BMW R25/3 Restoration 2013

[lspiros]

Πιστευω οτι υπαρχει το ιδιο χρωμα σε ηλεκτροστατικη .Οπως ειπε και ο Σπυρος υπαρχει τεραστια παλλετα ,αλλα θα πρεπει να βρεις το RAL που ταιριαζει .Επισης απο οτι ξερω μπορεις να αναμιξεις χρωματα και να βγαλεις την αποχρωση που θες αλλα ποιος θα το κανει???Και στην ποσοτητα που θελεις εσυ δεν νομιζω να συμφερει.
Γνωμη μου? βαψε το με συμβατικο χρωμα !
Οσο για την υαλοβολη θα σου ελεγα ολα τα δυσκολα κοματια να τα κανεις !
Αντε καλη συνεχεια!!!
Α! σημερα κανονιζα για μια ιδια γερμανιδα !!

το ξερα οτι κατι ετοιμαζε ο παλιογερος

[Da.Vintage]

Πιστευω οτι υπαρχει το ιδιο χρωμα σε ηλεκτροστατικη .Οπως ειπε και ο Σπυρος υπαρχει τεραστια παλλετα ,αλλα θα πρεπει να βρεις το RAL που ταιριαζει .Επισης απο οτι ξερω μπορεις να αναμιξεις χρωματα και να βγαλεις την αποχρωση που θες αλλα ποιος θα το κανει???Και στην ποσοτητα που θελεις εσυ δεν νομιζω να συμφερει.
Γνωμη μου? βαψε το με συμβατικο χρωμα !
Οσο για την υαλοβολη θα σου ελεγα ολα τα δυσκολα κοματια να τα κανεις !
Αντε καλη συνεχεια!!!
Α! σημερα κανονιζα για μια ιδια γερμανιδα !!

Ευχαριστώ Χρήστο μου έδωσε ο Γιώργος τα στοιχεία ενός στην Κερατέα που μπορεί να έχει αν έχεις και εσύ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες για το συγκεκριμένο ΡΑΛ ποιος το χει κτλ θα ήταν τέλεια

Εχεις εισερχομενο μηνυμα
με ολες τις σχετικες πληροφοριες και αττου
και που εισαι
σε παρακολουθουμε

Γιώργη ευχαριστώ φίλε

το ξερα οτι κατι ετοιμαζε ο παλιογερος

Πολύ υποχθόνια κινούταν τελευταία έπρεπε να το περιμένουμε!

[Da.Vintage]

Συνεχίζουμε λοιπόν

Θυμάστε που σας είπα οτι το προηγούμενο Σάββατο κατέβηκε ο Γιάννης απο Σαντορίνη για κάτι δουλειές και αφιέρωσε ένα ολόκληρο πρωί να προχωρήσουμε το μηχανάκι?
Να επισημάνω για άλλη μία φορά οτι δεν είμαι γνώστης ο Γιάννης ήξερε τα πάντα όμως και καθοδηγούσε!

Ε να λοιπόν τι έγινε εκείνο το πρωί...
Ξεκινήσαμε κατα τις 8 με καφεδάκι ανα χείρας!
Και βγάλαμε τις μπότες κάτω,
(εκεί έχει ένα παξιμάδι που στο κέντρο του έχει μία βίδα με ίσιο κατσαβίδι)
(κρατάμε σταθερό το κέντρο με ένα ίσιο κατσαβίδι και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι βάζουμε λεκάνη απο κάτω γιατί γύρω στα 130ml λάδι θα τρέξουν απο το καθε ένα)
και τραβώντας τα ελευθερώνουμε!

[Da.Vintage]

Τα αφήνουμε να στραγγίξουν μέσα στη λεκάνη,
παρότι δεν φαίνεται(γιατί η λεκάνη είχε ήδη παλιό λάδι μέσα) τα λαδάκια του ήταν σαν καινούρια και κατάξανθα... που σημαίνει οτι είχε γίνει συντήρηση στο πιρούνι σχετικά πρόσφατα

[Da.Vintage]

Με ένα μυτοτσίμπιδο κυρτό κατάφερα να ανοίξω τις αλουμινένιες τάπες με τις δύο τρύπες που φανταζόμουν οτι θα με δυσκολέψουν με ευκολία... ένα κλίκ και μετά λύνανε σα βούτυρο με το χέρι!

Απο κάτω αποκάλυψαν κάτι πλαστικούς κώνους που λειτουργούν σαν στοπ για να μην κάνουν γκουπ πάνω στις αλουμινένιες τάπες όταν σκάνε σε λακούβες και τερματίζουν.... για να λύσουν τα ελατήρια πρέπει να ξεβιδώσουμε αυτά τα μεγάλα παξιμάδια (νομίζω 41 νούμερο εγώ δεν είχα οπότε κάβουρας!)
Δε λύναν εύκολα οπότε λούσιμο στο σπείρωμα με WD40 και περιμένουμε για άλλη μία προσπάθεια!

[Da.Vintage]

Βγήκαν οι κωνικές τάπες λοιπόν με ένα μυτοτσίμπιδο και έβγαλα με ένα κατσαβιδάκι και τις τσιμούχες-πίρο του τιμονιού!
Μετά απο κανα 10λεπτο ο ένας κράταγε κόντρα τα μπροστινά και ο άλλος έλυνε, και τελικά τα ελατήρια βγήκαν!
Δεν υπάρχει φωτό εδώ απο τα ελατήρια αλλά θα τα δείτε στο μέλλον συγκεντρωτικά

[Da.Vintage]

Πάμε να λύσουμε την κόρνα!
πρώτα σημαδεύω τα καλώδια...

[Da.Vintage]

Στη συνέχεια την λύνω απο την βάση της

[Da.Vintage]

Και την πήραμε στο χέρι
ΜΠΡΟΣ - ΠΙΣΩ

[Da.Vintage]

Μετά λύνουμε το στεφάνι του φαναριού...
μία βίδα το κρατάει απο κάτω
και το τραβάμε έξω

[Da.Vintage]

Το ντουι μπρος και πίσω

[Da.Vintage]

Το κοντέρ
Ξεβιδώνουμε την ντίζα με το χέρι και μετά την 19άρα βίδα απο κάτω του, βγάζουμε το Π και το τραβάμε απο πάνω

[Da.Vintage]

Τραβάω όλα τα καλώδια έξω να δούμε με τι έχουμε να κάνουμε
Τα περισσότερα καλώδια πάνε στον PAL διακόπτη και στο ΝΤΟΥΙ ενώ κάποια στο φωτάκι νεκράς + Check engine
Στη συνέχεια αρχίζω να βαφτίζω τα καλώδια για να βγάλω άκρη στην σύνδεση
Μαρκαδόρος λοιπόν ανα χείρας και χαρτοταινία

[Da.Vintage]

Ντουί πρώτα

[Da.Vintage]

Ο PAL μετά