εχω φτιαξει το ιδιο μηχανακι οποτε οτι θελεις ρωτας
το κολλαρο που εβαλες δεν ταιριαζει
εχω φτιαξει το ιδιο μηχανακι οποτε οτι θελεις ρωτας
το κολλαρο που εβαλες δεν ταιριαζει
αυτο το κιτ το εφερνε καποιος στη θεσαλλονικη με +10 ευρω περιπου
κανε αναζητηση keyster 0392
μάλλον θα παραγγείλω μέσω ebay αυτό που έστειλε ο toyar
όσο για το κολάρο εισαγωγής ναι ισχίει πρέπει να αλλαχτεί ..
http://www.ebay.com/itm/NEW-80-84-XS...UXGGqA&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-XS400...fP8HKg&vxp=mtr
επειδή δεν έχει αφαιρεθεί για να μετρήσω διαστάσεις , αν γνωρίζει κανείς αν κάνει το παραπάνω ή αν ξέρει που θα βρώ , για να τα έχω έτοιμα όταν θα λυθεί .. (λογικά αυτό θέλω για Μikuini BS34)
είναι το φθηνότερο στο internet που βρήκα
στη φωτό είναι το δικό μου
(βρήκα το μαγαζί Θεσσαλονίκη θα επικοινωνήσω αν και κάτι μου λέει πως θα τα έχει ακριβά)
Τελευταία τροποποίηση από niKorobel; 09/10/2016 στις 16:41.
Απ'οτι βλέπω στο CMSNL το γνήσιο είναι πανάκριβο http://www.cmsnl.com/yamaha-sr250-19.../#.V_qY0tSLTGg
Κάνε το τηλέφωνο στην Θεσσαλονίκη,δεν φέρνει γνήσια και μπορεί να μην είναι ακριβό.
Επίσης δες εδώ μπας και είναι το ίδιο http://www.mototrade.gr/%CE%B1%CE%BD...310-047-detail
Και εδω γνήσιο στα 60 ευρώ http://www.car.gr/parts/view/7219960/
Απ'οτι βλέπω στο CMSNL το γνήσιο είναι πανάκριβο http://www.cmsnl.com/yamaha-sr250-19.../#.V_qY0tSLTGg
Κάνε το τηλέφωνο στην Θεσσαλονίκη,δεν φέρνει γνήσια και μπορεί να μην είναι ακριβό.
Επίσης δες εδώ μπας και είναι το ίδιο http://www.mototrade.gr/%CE%B1%CE%BD...310-047-detail
Και εδω, γνήσιο στα 60 ευρώ http://www.car.gr/parts/view/7219960/
Απ'οτι βλέπω στο CMSNL το γνήσιο είναι πανάκριβο http://www.cmsnl.com/yamaha-sr250-19.../#.V_qY0tSLTGg
Κάνε το τηλέφωνο στην Θεσσαλονίκη,δεν φέρνει γνήσια και μπορεί να μην είναι ακριβό.
Επίσης δες το λινκ μπας και είναι το ίδιο http://www.mototrade.gr/%CE%B1%CE%BD...310-047-detail
Και εδω, γνήσιο στα 60 ευρώ http://www.car.gr/parts/view/7219960/
να ρωτήσω κάτι που παρατηρώ μέρες τώρα. οι ταχύτητες πχ σταματημένος σε φανάρι έχω 2α πες ή 3η για να πάω σε πρώτη σταματημένος δύσκολα το τσουλάω λίγο μπας και τη πάρει μερικές φορές νιώθω σαν κενά ανάμεσα στην αλλαγή. ή μπορεί από 1η να θέλω να ανεβάσω σε 2η και να μείνει ανάμεσα στη νεκρά ώστε να χρειαστεί να συμπλεκτάρω και να τη κουμπωσω μετά. ξέρουμε τι μπορεί να φταίει.. έχει να κάνει με τους δίσκους συμπλέκτη ή το σύστημα μετάδοσης ?
Tο μοτέρ αυτό πρωτοβγήκε το 1980 στο XT250 και είναι αρκετα παλιάς σχεδίασης, θα μάθεις να βάζεις νεκρά τσουλώντας πριν σταματήσεις.
Θέλει και μια σχετική αποφασιστικότητα για να μπούν οι ταχύτητες, δεν είναι Honda.
Nα ελέγξεις αν έχει τζόγους ο λεβιές ταχυτήτων στο το καρέ του αξονα και να τον σφίξεις αν χρειάζεται.
Είναι ενα θέμα που πονανε και τα 400/500 εκει και αν φαγωθεί άσχημα ο άξονας δυσκολα τα πράγματα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ναι υπάρχει τζόγος εκεί αλλά το φαινόμενο είναι αρκετά έντονο και δεν φαντάστηκα πως φταίει μόνο αυτό. τόσο πολύ? δηλαδή δεν σκεφτόμαστε κάτι άλλο εκτός από τον άξονα ?
στη θεσσαλονίκη δεν υπάρχει , βρήκα μόνο αυθεντική στα 82€. θα ψαχτώ Αθήνα αλλιώς μονόδρομος το link που έβαλε ο φίλος με 35 €
Aν έχει τζόγο εκει πρέπει να τον μειώσεις/εκμηδενίσεις.
Θα βγάλεις τον λεβιέ ,οποίος είναι ο αναλώσιμος σε αντίθεση με τον άξονα που βγαζει το κιβώτιο, και θα μεγαλώσεις την εγκοπή.
Ετσι θα μπορέσεις να τον σφίξεις πάλι σωστά στον άξονα. Οταν μειωθεί ο τζόγος θα είναι καλύτερα τα πράγματα, αλλά και παλι θα πρέπει να βάζεις νεκρά ενω τσουλας ακόμα.
Οταν λές έντονο μήπως υπερβάλλεις? Τι μηχανακια έχεις οδηγήσει? Αν δεν είχες οδηγήσει αλλο Yamaha του 80, φυσικό είναι να σου φαίνεται δύσκολο, θα πρέπει να το συνηθίσεις.
Αν το καρέ του άξονα είναι τελείως χάλια δυστυχώς θέλει λύσιμο μοτέρ για να τον αλλάξεις!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
κατάλαβα , θα το τσεκάρω. θέλω να βγάλω να αλλάξω λεβιέ γιατί αυτός με τα 2 "έμβολα" έχει τα χάλια του. η αλήθεια είναι πως είναι το πρώτο μου Υamaha. Από παλιά μηχανάκια μόνο ένα Kawasaki Eliminator 400 είχα και δεν θυμάμαι να είχε θέμα , τα υπόλοιπα ήταν Honda. Οχί δεν υπερβάλω είναι πολύ έντονο. φαντάσου πριν απο λίγο έπιασα άκρη σε φανάρι γιατί δεν έμπαινε η νεκρά με τίποτα ούτε τσουλώντας και μπέρδεβε 1η 2α σταματημένο.
Σχετικά με την εισαγωγή του καρμπυλατέρ πήρα αρκετά τηλέφωνα σήμερα Αθήνα και διάφορους απο car που είχαν εισαγωγές για άλλα μοτό μήπως σταθώ τυχερός αλλά τίποτα.
Είπα να το ξαναδώ μόλις βγάλω καρμυλατέρ και το εχω στα χέρια μου να δώ σε τι κατάσταση είναι εσωτερικά. Το σέτ επισκευής καρμυλατέρ λέω να το παραγγείλω απέξω τελικά στα 29 ευρώ με μεταφορικά.
Ο θεσσαλονικιός το είχε το keyster 0392 στα 37 ευρώ+6ευρώ κούριερ.
Σήμερα τύπωσα και τα 2 manual και σιγά σιγά ετοιμάζομαστε.
Τελευταία τροποποίηση από niKorobel; 10/10/2016 στις 15:54.
Άμα λύσεις μοτέρ από την μεριά της καμπανας θα ήθελα να δω φωτογραφίες με την μοντα της μανιβελας..