Για δυνατους στα καρμπς

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
@ Βρόντακα, πάνω που είχα αρχίσει να σε συμπαθώ, άρχισες τα τρυπήματα του slide και με "φόρτωσες" ...
(η ταχύτητα ανόδου του slide δεν επηρεάζει την αναλογία του μίγματος - πράγμα που κάνει το "κόψιμο" του slide..)

Πάσο.. σχεδόν. Το βλέπω σαν ισοδύναμο γρήγορου ανοίγματος γκαζιού σε μηχανικό καρμπ, χωρίς αντλία επιτάχυνσης.

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Περισσότερος αέρας -> μεγαλύτερη ταχύτητα διέλευσης -> μεγαλυτερη υποπίεση - > περισσότερο αναροφούμενο καύσιμο (στην ίδια ελεύθερη επιφάνεια)

Μα ο αέρας που θα περάσει εξαρτάται από το τί "ζητάει" ο κινητήρας εκείνη την ώρα (στροφές - κυλίνδρου όγκος)

Γιαυτό λέω ΑΝ το slide ανεβαίνει πιο γρήγορα απ'ότι πρέπει* έχουμε:
Συγκεκριμένο όγκο αέρα ανα μονάδα χρόνου -> αλλά μεγαλύτερο άνοιγμα slide απο όσο χρειάζεται -> μικρότερη ταχύτητα διέλευσης αέρα -> μικρότερη υποπίεση -> AFR - > 15:1


*π.χ. στο χρέπι τέρμα γκάζι από χαμηλές στροφές δεν έχει καλή απόκριση, ενώ άν το ανοίξω πιο αργά πετάει**


**Όχι δεν εννοώ λάδια από την εξάτμιση...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
ΑΝ το slide ανεβαίνει πιο γρήγορα απ'ότι πρέπει

Είναι απλά κακομαθημένο ...





Ρε σεις, αφήστε τις παραδοξολογίες Παρασκευιάτικα ..

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun

Συγκεκριμένο όγκο αέρα ανα μονάδα χρόνου -> αλλά μεγαλύτερο άνοιγμα slide απο όσο χρειάζεται -> μικρότερη ταχύτητα διέλευσης αέρα -> μικρότερη υποπίεση -> AFR - > 15:1
cry: [/SIZE]

βγάζεις το μεγαλύτερο άνοιγμα του slide και κατηγορείς τη λάθος βελόνα

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun

Μα ο αέρας που θα περάσει εξαρτάται από το τί "ζητάει" ο κινητήρας εκείνη την ώρα (στροφές - κυλίνδρου όγκος)

Γιαυτό λέω ΑΝ το slide ανεβαίνει πιο γρήγορα απ'ότι πρέπει* έχουμε:
Συγκεκριμένο όγκο αέρα ανα μονάδα χρόνου -> αλλά μεγαλύτερο άνοιγμα slide απο όσο χρειάζεται -> μικρότερη ταχύτητα διέλευσης αέρα -> μικρότερη υποπίεση -> AFR - > 15:1


*π.χ. στο χρέπι τέρμα γκάζι από χαμηλές στροφές δεν έχει καλή απόκριση, ενώ άν το ανοίξω πιο αργά πετάει**

Νομιζω το λαθος σου ειναι οτι ο κινητηρας παντα ζηταει παραπανω απ'ο,τι του δινουμε (οταν ανοιγουμε το γκαζι), οποτε η ταχυτητα του αερα με πιο σηκωμενο σλαιντ δεν θα ειναι κατ'αναγκη μικροτερη. Γι'αυτο εξαλλου μπορουμε να επιταχυνουμε, διοτι σε καθε συνθηκη πλην τερμα γκαζι, περιοριζουμε την ποσοτητα αερα.
Και με τερμα γκαζι δηλαδη, παντα θα ηθελε κατι παραπανω...

[OldMan]

Αρχίζουν και παίρνουν μεταφυσική τροπή τα πράγματα ...

[DrBig]

Μια και τα λυσαμε ολα μεχρι στιγμης θετω καινουργια ερωτηση. Εστω τελεια ρυθμισμενο καρμπ σε δεδομενο κινητηρα. Αλλαζουμε τα ελατηρια του σλαιντ με μαλακοτερα.
Τι γινεται? Θα εχουμε απλα καλλιτερη επιταχυνση και μονο αυτο, η μας περιμενει και καμια παγιδα στην γωνια?

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αρχίζουν και παίρνουν μεταφυσική τροπή τα πράγματα ...

υπεροχα, το στοιχειο μου.

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Νομιζω το λαθος σου ειναι οτι ο κινητηρας παντα ζηταει παραπανω απ'ο,τι του δινουμε (σε σταθερο πλην τερμα γκαζι), οποτε η ταχυτητα του αερα με πιο σηκωμενο σλαιντ δεν θα ειναι κατ'αναγκη μικροτερη. Γι'αυτο εξαλλου μπορουμε να επιταχυνουμε, διοτι σε καθε συνθηκη πλην τερμα γκαζι, περιοριζουμε την ποσοτητα αερα.
Και με τερμα γκαζι δηλαδη, παντα θα ηθελε κατι παραπανω...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Μια και τα λυσαμε ολα μεχρι στιγμης θετω καινουργια ερωτηση. Εστω τελεια ρυθμισμενο καρμπ σε δεδομενο κινητηρα. Αλλαζουμε τα ελατηρια του σλαιντ με μαλακοτερα.
Τι γινεται? Θα εχουμε απλα καλλιτερη επιταχυνση και μονο αυτο, η μας περιμενει και καμια παγιδα στην γωνια?

Μπίγκουλα, μικρός δημιουργούσες θέματα από το πουθενά ..???


Για μηχανικό ή CV μιλάς ..??

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπίγκουλα, μικρός δημιουργούσες θέματα από το πουθενά ..???


Για μηχανικό ή CV μιλάς ..??

1)Και τωρα δεν εχει αλλαξει κατι.

2)CV

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπίγκουλα, μικρός δημιουργούσες θέματα από το πουθενά ..???
Για μηχανικό ή CV μιλάς ..??

Τραβάτε με κι ας κλαίω

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
1)Και τωρα δεν εχει αλλαξει κατι.
2)CV

1. Αν πω ότι χαίρομαι, θα είναι ψέμα...
2. Δεν έχει καμία σημασία ...


Υ.Γ.
Γιατί μπλέκεις την σκληρότητα του ελατηρίου με την αυξημένη επιτάχυνση, θα ήθελα να ξέρω (αλλά δεν τολμώ να το ρωτήσω..)

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
1. Αν πω ότι χαίρομαι, θα είναι ψέμα...
2. Δεν έχει καμία σημασία ...


Υ.Γ.
Γιατί μπλέκεις την σκληρότητα του ελατηρίου με την αυξημένη επιτάχυνση, θα ήθελα να ξέρω (αλλά δεν τολμώ να το ρωτήσω..)

Θα το ρώταγα εγώ αλλά θα πας να πιείς μετά και δεν λέει να σε φορτώσω.....

[reinmeister]

[OldMan]

Μπίγκουλαααα...

Ο κόσμος περιμένει να του εξηγήσεις γιατί, ενώ η σκληρότητα του ελατηρίου δεν παίζει κανένα ρόλο στην ταχύτητα συμπίεσής του (και επαναφοράς βεβαίως βεβαίως), θα έχουμε καλύτερη (ότι και αν σημαίνει αυτό) επιτάχυνση ..???