Ξέρει κανείς τίποτα για τη μετατροπή που κάνουν στο μπροστινό του Adv με ελατήρια Wilbers?
Ξέρει κανείς τίποτα για τη μετατροπή που κάνουν στο μπροστινό του Adv με ελατήρια Wilbers?
make love not work
Τα φρενα του ADV ειναι μια χαρα για την δουλεια που προορίζεται το μηχανάκι.Ενα καλο τακακι για τους απαιτητικούς και δενει το γλυκο.Για μεγαλύτερες τρόμπες και μλκιες που ακουω μην αλλαξετε γιατι το μπλοκάρισμα θα ερχεται με την σκέψη.Προσπαθήστε να παρετε το 100% του πακέτου φρενα-ανάρτηση-πλαισιο-κεντρο βάρους απο το μηχανακι και θα ειτε απόλυτα ικανοποιημένοι.
Τι τακάκια δηλαδή?
Ρύθμιση μπροστινού?
make love not work
Τακακια πιο μαλακα απο αυτα που φοραει.Πιο προοδευτικα γιατι με την 21 ζαντα και το 90 λαστιχο και την ελληνικη αστική άσφαλτο εχεις την χρυση τομη.Οι ρυθμισεις εξαρτονται απο τις απαιτησεις του καθενα.Μια πιο μαλακη ρυθμιση της αποσβεσης επαναφορας εφοσον εμπρος νομιζω οτι θα σε καλυψει.
Άσε τα φρένα στην ησυχία τους, είναι υπεραρκετά!
Το μόνο που θα σου προσφέρει μια αλλαγή τρόμπας, θα είναι περισσότερο αρχικό δάγκωμα, το οποίο μπορεί να γυρίσει μπούμερανγκ, όταν το χρειαστείς πραγματικά ...
Αν κινείσαι αποκλειστικά σε άσφαλτο, δοκίμασε λίγο πιο ''ασφάλτινες'' ρυθμίσεις στις αναρτήσεις σου ...
Σε τι θα βοηθήσει η πιο γρήγορη επαναφορά κατα το φρενάρισμα;Αρχικά δημιουργήθηκε από ΗΛΙΑΣΚΤΜ
Μια πιο μαλακη ρυθμιση της αποσβεσης επαναφορας εφοσον εμπρος νομιζω οτι θα σε καλυψει.
Αρχικά δημιουργήθηκε από JOHNY_S
Οπου διαβασω τεστ ή εντυπωσεις οσων οδήγησαν το Adv. 950 - 990, ολοι εκθειαζουν τα φενα του. Τωρα εμενα γιατι μου φενονται επειικως ανεπαρκη ( για να μην πω απαραδεκτα οταν προκειται για δυο ατομα και φορτωμενο); Τι γνωμη εχετε εσεις; Επειδη το σκεφτομαι σοβαρα για καποια αναβαθμιση τους (απο τακακια εως ...οπου παει, καθως το θεμα της ασφαλειας ειναι αδιαπραγματευτο) εχει κατι να προτεινει καποιος απο προσωπικη πειρα ?
Αν δυναμωσεις τα φρενα θα πρεπει να βαλεις αντιστοιχα και πιο σκληρα ελατηρια στα πηρουνια. Τα μαμα παρα-ειναι μαλακα.
Στη θεση σου, θα εβαζα ενα μονο δισκο 320μμ motomaster με την αντιστοιχη δαγκανα. Και πιο δυνατο συνολικα φρενο και χανεις μη αναρτωμενο βαρος απο μπροστα. Εχεις ABS?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Αν δυναμωσεις τα φρενα θα πρεπει να βαλεις αντιστοιχα και πιο σκληρα ελατηρια στα πηρουνια. Τα μαμα παρα-ειναι μαλακα.
Στη θεση σου, θα εβαζα ενα μονο δισκο 320μμ motomaster με την αντιστοιχη δαγκανα. Και πιο δυνατο συνολικα φρενο και χανεις μη αναρτωμενο βαρος απο μπροστα. Εχεις ABS?
Για στείλε κάνα λίνκ να το δούμε αυτό... Εχεις ακούσεις σχόλια από κάποιον αξιόπιστο ότι αυτό το σύστημα δουλεύει?
Εγώ αύριο θα βάλω πάνω μια στριτάδικη τρόμπα από r6 κ βλέπουμε.
Πάντως ειλικρινά δεν καταλαβαίνω όσους λένε ότι το μηχανάκι έχει επαρκή φρένα... Δε λέω, εχουν καλή σχετικά αίσθηση, άλλα δικάβαλο έχουν δοκιμάσει ποτέ να φρενάρουν...? Βέβαια, μιλάω πάντα για το χωρίς ΑΒS μοντέλο, αν κ από όσο ξέρω τα ίδια φρένα φοράνε όλα χωρίς μεγάλες διαφοροποιήσεις, ακόμα κ το R...
εδω ειναι η λυση σας...
Ban 'em all
περα απο την πλακα μια πιο δυνατη τρομπα το μονο που θα κανει θα ειναι πιο δυνατο αρχικο δαγκωμα διχως αισθηση και με τις διαδρομες και βαρος που διαχειριζεστε αυτο δεν ειναι οτι καλύτερο....
στο ΣΜ παντως με 305 δισκους και ακτινικες και μασιφ μπροστινο.. ελεγες ναι εχω φρενα... τωρα αυτα τα αγιοβασιλιατικα που εχετε νομιζω ειναι ακριβως για να μην μπλεξεις με τα υπόλοιπα : αναρτησεις-κλπ... που θα χρειαστουν ουτως η αλλως... περιπετεια δηλαδη και ψαξιμο...
ειναι και το υποκειμενικο στην μεση... αλλος τα θεωρει αγκυρες, αλλος ταμπουρα
Ban 'em all
Το εκανα στο δικο μου και παρατήρησα οτι δεν φλερταρα με το μπλοκάρισμα του μπροστινού σε άσφαλτο σαπουνι.Προφορτιση ειχα την στανταρ του εργοστασιου.Αυτα εκανα μετα απο πολυ ψάξιμο και το μηχανακι ηταν οπως το ηθελα.Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
Σε τι θα βοηθήσει η πιο γρήγορη επαναφορά κατα το φρενάρισμα;
Αρχικά δημιουργήθηκε από lkol
Για στείλε κάνα λίνκ να το δούμε αυτό... Εχεις ακούσεις σχόλια από κάποιον αξιόπιστο ότι αυτό το σύστημα δουλεύει?
Εγώ αύριο θα βάλω πάνω μια στριτάδικη τρόμπα από r6 κ βλέπουμε.
Πάντως ειλικρινά δεν καταλαβαίνω όσους λένε ότι το μηχανάκι έχει επαρκή φρένα... Δε λέω, εχουν καλή σχετικά αίσθηση, άλλα δικάβαλο έχουν δοκιμάσει ποτέ να φρενάρουν...? Βέβαια, μιλάω πάντα για το χωρίς ΑΒS μοντέλο, αν κ από όσο ξέρω τα ίδια φρένα φοράνε όλα χωρίς μεγάλες διαφοροποιήσεις, ακόμα κ το R...
http://www.advrider.com/forums/showt...=271702&page=6
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
η ΜΜ ειναι σε 17ρα ομως...
Ban 'em all
Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
η ΜΜ ειναι σε 17ρα ομως...
Το κεντρο παιζει ρολο. Το εχω δει σε 17, 19 και 21 τροχους.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Μετά από τα πρώτα χλμ με την16άρα τρόμπα από R1 στο ADV, με βεβαιότητα μπορώ να πω πως σε καμία περίπτωση δε μειώνεται η αίσθηση από το φρενάρισμα. Το κέρδος βέβαια σε δύναμη δεν είναι μεγάλο, αλλά αισθητό.
Με λίγα λόγια, με 50 ευρώ μπορείς να βελτιώσεις ένα κλικ τα φρένα σου, χωρίς όμως να περιμένεις δραματικές αλλαγές :a47:
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση