Αξιοπιστία

[daz]

Υπάρχει και μια παροιμία που λέει αν έχεις τύχη διάβαινε...

Και εμένα ένα cagiva που το είχα κάτι χρόνια όταν ήμουν Πάτρα και Αθήνα δεν έβγαλε τίποτα παρόλο του είχα πιει το αίμα. Και περίμενα ότι κάποια στιγμή θα στήσω και κ@.

[daz]

Στα λογια μου ερχεσαι Για δουλεια γιαπωνεζικο και για μουρη BMW Kαι η μουρη οπως ξερουμε εχει πρωτευοντα ρολο στις κλειστες κοινωνικες ομαδες και οχι μονο

Δεν υπάρχει μόνο η δουλειά και η μούρη όμως. Κάποιοι δεν αγοράζουν μηχανές ούτε για δουλειά, ούτε για μούρη.

Αν αφήσουμε λοιπόν αυτές τις δύο κατηγορίες στην απ' έξω τι μένει?

[panavour]

Όπως λέει και ο daz παραπάνω το παρόν thread δεν πρόκειται να πεθάνει ποτέ!!! Νόημα και ουσία δεν έχει σίγουρα, απλά να διαιωνίζεται η αντιπαράθεση. Είναι πολλές οι παράμετροι, άλλες έχουν αναφερθεί, άλλες όχι. Υπάρχει και μια παροιμία που λέει αν έχεις τύχη διάβαινε, είναι που θα σου κάτσει η μπίλια. Χτες τυχαία μίλαγα με ιδιοκτήτη Nissan Note που το αγόρασε καινούριο με βασικό γνώμονα την ιαπωνική αξιοπιστία και στον πρώτο μήνα του έβγαλε 3-4 βλάβες, στο τέλος στην αντιπροσωπεία του πρότειναν ευχέλαιο...

Έχει πλάκα και ιλαρότητα πάντως κάποιοι να προσπαθούν να αλλάξουν γνώμη σε άλλους (ευρωπαίους ή γιαπωνέζους) επειδή είναι δική τους επιλογή, άρα αυτομάτως η αντίθετη επιλογή είναι λάθος. Δεν ξέρω εάν είναι σε αυτό το thread ή σε κάποιο άλλο, αλλά όταν έγραψα ότι 8 χρόνια (και πάμε στα 9) που έχω το GS το μονοκύλινδρο, η μοναδική βλάβη ήταν μια καμένη ενδεικτική λυχνία του φλας και αμέσως κάποιος έσπευσε να μου απαντήσει ότι είναι τυχαίο γεγονός γιατί το δικό του BMW (άλλου τύπου) χάλασε. Επειδή χάλασς λοιπόν το δικό του δεν ήταν τυχαίο γεγονός, το ότι το δικό μου έχει μηδέν ιστορικό βλαβών αναγκαστικά πρέπει να είναι τυχαίο γεγονός. Ή μέλος το οποίο ορκίζεται στην αναξιοπιστία των BMW να φωτογραφίζεται με το SUV του μάρκας BMW στις χειμερινές του διακοπές... τραγέλαφος!!!

Συμφωνω σ αυτο που λες
Θυμασαι την ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ τι αγωνα εκανε κατα της ΒΜW λογω ελλατωματικης αγορας??Στο δε προσωπικο του προφιλ και σε καθε μηνυμα του εγραφε απο κατω-ποτε ξανα BMW kαλυτερα κινεζικο παπι-Ε λοιπον την εχει ακομα και κανει και μεγαλες εκδρομες με αναρτημενες σε διαφορα σαιτ φωτο.Γιαυτο σου ειπα το πουλ μουρ ειναι ανικητο.χαχαχχχαχαχα

[bros400pgm]

Αγοραστε αξιοπιστια γιαπωνεζικη. Μετα μαζευτειτε για να κανετε εξωδικο γιατι χαλανε τα βολαν

[dimmie_72]

- Tο πλεόνασμα της Γερμανίας το 2014 είναι στα 220 δισ. ευρώ, μεγαλύτερο κατά 30 δισ. σε σχέση με του 2013.
- Oι πέντε μεγαλύτερες σε κέρδη γερμανικές εταιρείες είναι οι Volkswagen, Daimler, BMW, Siemens και BASF.
- Το γερμανικό πλεόνασμα είναι μεγαλύτερο του άλλου μεγαθηρίου των εξαγωγών, της Κίνας, που φτάνει τα 150 δισ. δολάρια, αλλά και των πετρελαιάδων της Σαουδικής Αραβίας (100 δισ. δολάρια).


Αυτές οι επιδόσεις γίνονται εις βάρος των υπολοίπων εταίρων, αφού τα πολύ μεγάλα εμπορικά πλεονάσματα οδηγούν σε απορρόφηση των εξαγωγών από τις υπόλοιπες χώρες με μεγαλύτερο δανεισμό. Οι εταίροι πάντως ήδη μιλάνε για αθέμιτο ανταγωνισμό αφού η Γερμανία με τα τεράστια πλεονάσματα μπορεί να ρίξει στην παγκόσμια αγορά προϊόντα με εξαιρετική σχέση ποιότητας - τιμής σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες.

'Ολοι οι οικονομικοί οργανισμοί χτυπάνε το καμπανάκι της παγκόσμιας οικονομικής -και κατά προέκταση κοινωνικής- ισορροπίας για τη Γερμανία, κάτι που συμβαίνει πάντα όταν τα μεγάλα πλεονάσματα τρεχουσών συναλλαγών μιας χώρας της Ε.Ε. ξεπερνάνε το 6% του ΑΕΠ τους. Στη Γερμανία, λοιπόν, ήδη το 2014 είναι 7,5%


Αν η Γερμανία με τα τεράστια πλεονάσματα αποφάσιζε να ρίξει στην παγκόσμια αγορά προϊόντα με εξαιρετική σχέση ποιότητας - τιμής σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες (πράγμα που μπορεί) τι θα γινόταν;;;;;;

[toyar]

θες να πεις οτι τα γερμανικα προιοντα ειναι επιτηδες ακριβα για την ποιοτητα που προσφερουν;
δηλαδη η vw η οποια πλεον κατασκευαζει αυτοκινητα φασον που χαλανε το κανει επιτηδες;

[dimmie_72]

θες να πεις οτι τα γερμανικα προιοντα ειναι επιτηδες ακριβα για την ποιοτητα που προσφερουν;
δηλαδη η vw η οποια πλεον κατασκευαζει αυτοκινητα φασον που χαλανε το κανει επιτηδες;

Φυσικά δεν είπα αυτό, το αντίθετο συμβαίνει. Είναι συνεχώς μειούμενη όπως π.χ. τα Αμερικανικά που στις 10ετίες 50-60 κατασκεύαζαν καταπληκτικά προϊόντα.

Τι μπορεί όμως να σκεφτεί να κάνει εάν οι Κινέζοι αποφασίσουν να γίνουν ανταγωνιστικοί και στην ποιότητα (πράγμα που κι αυτοί μπορούν);

Τι επίπτωση θάχει αυτό για τις υπόλοιπες χώρες της Ευρωζώνης;

[toyar]

η ποιοτητα ειναι θεμα κουλτουρας και κεφαλαιων
οι κινεζοι δεν εχουν την κουλτουρα οι γερμανοι δεν εχουν τα κεφαλαια
οι ιαπωνες εχουν και τα 2 αλλα οι ευρωπαιοι τους εχουν βαλει εμπορικους φραγμους
επισης τα τελευταια χρονια στη βιομηχανια δουλευει πολυ η προγραμματισμενη διαρκεια ωφελιμης ζωης στα προιοντα

[Μανολης67]

Κατασκευασμένα στην Κίνα....εκτός από BMW, (μηχανάκια) και τα αυτοκίνητα και Mercedes (και PSA) κατασκευάζονται στην Κίνα, δεν έχω τίποτα με τους Γερμανούς, και αν θα αγόραζα το αυτοκίνητο των ονείρων μου θα ήταν Mercedes, απλώς σκέφτομαι τι θα γίνη, αν όπου Γερμανία γράψεις Κίνα, πάνω από 100 (!!!) αυτοκινητοβιομηχανιες υπάρχουν στην Κίνα, τα πιο πολλά Κινεζικα αυτοκίνητα δεν εισάγονται στην Ευρώπη λόγω περιορισμών στην ασφάλεια-ρύπους, αλλά όλοι λένε, πως το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι εκεί στην χώρα του μεροκάματου-πιάτου ρύζι.

[dimmie_72]

- Το χρήμα δεν έχει πατρίδα ούτε κουλτούρα.

- Αυτή τη στιγμή η υψηλή τιμή των Γερμανικών προϊόντων διατηρεί μια εσωτερική ισορροπία στην ΕΕ και διεθνώς.

- Αν οι Γερμανοί (που ήδη δανείζονται με αρνητικό πρόσημο) νοιώσουν ότι κινδυνεύουν να διαταραχθεί η εσωτερική τους ισορροπία και αποφασίσουν να διαθέσουν μέρος των τεράστιων συσσωρευμένων πλεονασμάτων προκειμένου να χρηματοδοτήσουν την ανταγωνιστικότητά τους, θα κλάψουν Ισπανικές, Ιταλικές, Αυστριακές, Γαλλικές και λοιπές Ευρωπαϊκές μανούλες. Για τους άλλους δεν με νοιάζει τι θα συμβεί.

[AUFGEBRACHT]

η ποιοτητα ειναι θεμα κουλτουρας και κεφαλαιων
οι κινεζοι δεν εχουν την κουλτουρα οι γερμανοι δεν εχουν τα κεφαλαια
οι ιαπωνες εχουν και τα 2 αλλα οι ευρωπαιοι τους εχουν βαλει εμπορικους φραγμους

Οι Γερμανοί δεν έχουν κεφάλαια αλλά έχουν οι Γιαπωνέζοι;;;

[AUFGEBRACHT]

Κατασκευασμένα στην Κίνα....εκτός από BMW, (μηχανάκια) και τα αυτοκίνητα και Mercedes (και PSA) κατασκευάζονται στην Κίνα, δεν έχω τίποτα με τους Γερμανούς, και αν θα αγόραζα το αυτοκίνητο των ονείρων μου θα ήταν Mercedes, απλώς σκέφτομαι τι θα γίνη, αν όπου Γερμανία γράψεις Κίνα, πάνω από 100 (!!!) αυτοκινητοβιομηχανιες υπάρχουν στην Κίνα, τα πιο πολλά Κινεζικα αυτοκίνητα δεν εισάγονται στην Ευρώπη λόγω περιορισμών στην ασφάλεια-ρύπους, αλλά όλοι λένε, πως το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι εκεί στην χώρα του μεροκάματου-πιάτου ρύζι.

Μηχανάκια BMW κατασκευασμένα στην Κίνα ΔΕΝ υπάρχουν. Όπως δε νομίζω να υπάρχουν και Mercedes και Citroen. Την απάντηση την έδωσες μόνος σου, πιάτο-ρύζι για μεροκάματο. Όσο το μεροκάματο θα είναι πιάτο ρύζι, αυτοκίνητο προδιαγραφών δεν θα δεις εκτός Κίνας. Επίσης πρέπει να διευκρινιστεί εάν το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας τους αφορά σαν κατασκευαστές ή καταναλωτές...

[Λευκάδιος]

Μηχανάκια BMW κατασκευασμένα στην Κίνα ΔΕΝ υπάρχουν. Όπως δε νομίζω να υπάρχουν και Mercedes και Citroen.

Για μηχανάκια bmw δεν ξερω αλλά η mercedes έχει εργοστασιο στην Κινα(οπως και η psa)απ'τα '80ς και τα τελευταια χρόνια κάνει κάι συναρμολόγηση κινητήρων εκεί.Δεν έχω ιδέα αν προορίζονται μόνο για την Ασιατική αγορά ή και για Ευρωπη .

[panavour]

Μηχανάκια BMW κατασκευασμένα στην Κίνα ΔΕΝ υπάρχουν. Όπως δε νομίζω να υπάρχουν και Mercedes και Citroen. Την απάντηση την έδωσες μόνος σου, πιάτο-ρύζι για μεροκάματο. Όσο το μεροκάματο θα είναι πιάτο ρύζι, αυτοκίνητο προδιαγραφών δεν θα δεις εκτός Κίνας. Επίσης πρέπει να διευκρινιστεί εάν το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας τους αφορά σαν κατασκευαστές ή καταναλωτές...

και ομως υπαρχουν

http://www.bmwlt.com/forums/bike-tal...ade-china.html

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Motorrad

http://www.thetruthaboutcars.com/201...hina-5-series/

[AUFGEBRACHT]

Προφανώς αναφέρεστε στη μονοκύλινδρη σειρά G, όπου ο κινητήρας συναρμολογούνταν στο εργοστάσιο της Loncing κατόπιν συμφωνίας. Ο κινητήρας ήταν ο αειθαλής αυστριακός Rotax, τα απάρτια έφταναν στην Κίνα και εκεί γινόταν η συναρμολόγηση. Με αυτή τη λογική τα Funduro ήταν ιταλικά (η αρχική παραγωγή γινόταν μάλιστα στις εγκαταστάσεις της Aprilia) και τα πρώτα 650GS ήταν αυστριακά μηχανάκια. Από την άλλη όσοι έχουν iPhone έχουν ένα πανάκριβο κινέζικο τηλέφωνο στην κατοχή τους, γιατί δε νομίζω να τα φτιάχνουν στην Καλιφόρνια, ούτε νομίζω να αναγράφουν πάνω made in USA. Τα Renault Clio φτιάχνονται στην Τουρκία, πολλά Τoyota όπως Corolla και Yaris φτιάχνονται σε εργοστάσιο στην Τουρκία, άρα πρέπει να μιλάμε για ιαπωνική ή τουρκική αξιοπιστία;