KTM demo period

[basilis_k6]

η μοναδα υπαρχει, οι αισθητηρες υπαρχουν. οι δυνατοτητες ειναι κλειδωμενες μονο. καπως πρεπει να πληρωθουν αυτες αλλα σιγουρα το demo mode ηταν fail απο πλευρας μαρκετινγκ, γιαυτο αλλωστε στις περισσοτερες χωρες το tech pack ειναι "δωρο" πλεον με την αγορα της μοτοσυκλέτας. νομιζω πλην της λογικης του demo τους περισσοτερους πελατες τους χαλασε 1) η τιμη γιατι οταν εχεις πληρωσει το hardware δεν σου καθετε καλα να δινεις 1500ε για software και 2) οτι χωρις να πληρωσεις τιποτα η μοτο ειναι γυμνη, δεν εχει βασικα πραγματα οπως το qs. ακραιο να εχεις μοτοσυκλέτα με 20+ τιμη καταλογου χωρις qs.

[Sorath]

Ναι μπορεί, αλλά σίγουρα θέλεις να παίξεις με την εγγύησή σου;;;

Καλά εννοείται, αυτά μετά την λήξη της εγγύησης.

[husky21]

Στον χώρο της πληροφορικής, το moto λέει "οτι κλειδώνει, ξεκλειδώνει"...

Μήπως υπάρχει και άλλος τρόπος ενεργοποίσης; Λέω τώρα....

Δυστυχως οχι δεν υπαρχει ακομα αυτη η δυνατοτητα

[harris_x]

η μοναδα υπαρχει, οι αισθητηρες υπαρχουν. οι δυνατοτητες ειναι κλειδωμενες μονο. καπως πρεπει να πληρωθουν αυτες αλλα σιγουρα το demo mode ηταν fail απο πλευρας μαρκετινγκ, γιαυτο αλλωστε στις περισσοτερες χωρες το tech pack ειναι "δωρο" πλεον με την αγορα της μοτοσυκλέτας. νομιζω πλην της λογικης του demo τους περισσοτερους πελατες τους χαλασε 1) η τιμη γιατι οταν εχεις πληρωσει το hardware δεν σου καθετε καλα να δινεις 1500ε για software και 2) οτι χωρις να πληρωσεις τιποτα η μοτο ειναι γυμνη, δεν εχει βασικα πραγματα οπως το qs. ακραιο να εχεις μοτοσυκλέτα με 20+ τιμη καταλογου χωρις qs.

Είναι exta, το ξέρεις από την αρχή, και με το demo period σου δίνουν την ευκαιρία να τα δεις όλα προτού τα πληρώσεις και αν κάτι σου αρέσει, το πληρώνεις και το κρατάς.

Ποια άλλη εταιρία σου δίνει αυτή τη δυνατότητα.

Εγώ το βρίσκω πολύ καλό!

[peterTHErider]

Νομίζω χάρη πως αυτό που ενοχλεί τους περισσότερους είναι πως οι αρχικές τιμές είναι ήδη πολύ ακριβές σε σχέση με τον ανταγωνισμό.και άντε και κάνεις την υπερβαση και αγοράζεις το κτμ,πρέπει να πληρώσεις και άλλα γιατί αλλιώς αν και ακριβότερο από έχει ελλείψεις σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
Με νούμερα.
Το μηχανάκι σου κοστίζει 26450 ΧΩΡΙΣ qs.
Ο ανταγωνισμός αν εξαιρέσουμε το ducati που πουλάει και brand είναι πολύ πιο κάτω με όλα τα καλά πραγματακια.
Και αναλύω.
Tuono factory 21 κάτι
Speed triple το νέο με ohlins ec3(οι κορυφαίες αναρτήσεις)22.5
Bmw s1000r με πακέτα με ηλεκτρονικες αναρτήσεις και qs τον πολύ 21
Yamaha mt1000sp 20 και κάτι.

Τι βλέπουμε λοιπόν,ότι το κτμ είναι περίπου 5000 πάνω από τον ανταγωνισμό ΧΩΡΙΣ βασικά πράγματα.
Δεν το λες και πολύ δελεαστικο...

[harris_x]

Νομίζω χάρη πως αυτό που ενοχλεί τους περισσότερους είναι πως οι αρχικές τιμές είναι ήδη πολύ ακριβές σε σχέση με τον ανταγωνισμό.και άντε και κάνεις την υπερβαση και αγοράζεις το κτμ,πρέπει να πληρώσεις και άλλα γιατί αλλιώς αν και ακριβότερο από έχει ελλείψεις σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
Με νούμερα.
Το μηχανάκι σου κοστίζει 26450 ΧΩΡΙΣ qs.
Ο ανταγωνισμός αν εξαιρέσουμε το ducati που πουλάει και brand είναι πολύ πιο κάτω με όλα τα καλά πραγματακια.
Και αναλύω.
Tuono factory 21 κάτι
Speed triple το νέο με ohlins ec3(οι κορυφαίες αναρτήσεις)22.5
Bmw s1000r με πακέτα με ηλεκτρονικες αναρτήσεις και qs τον πολύ 21
Yamaha mt1000sp 20 και κάτι.

Τι βλέπουμε λοιπόν,ότι το κτμ είναι περίπου 5000 πάνω από τον ανταγωνισμό ΧΩΡΙΣ βασικά πράγματα.
Δεν το λες και πολύ δελεαστικο...

Ξέρεις σίγουρα ότι εκτός της Ducati, ο ανταγωνισμός που στοχεύουν είναι αυτος;

Καλά το Υamaha σίγουρα δεν είναι μέσα.

[McGyver]

Αν περιμένεις λίγο θα χαλάσει το κλείδωμα

[harris_x]

Αν περιμένεις λίγο θα χαλάσει το κλείδωμα

Τέλεια!

Οποτε να μη πληρώσω ακόμα

[peterTHErider]

Ξέρεις σίγουρα ότι εκτός της Ducati, ο ανταγωνισμός που στοχεύουν είναι αυτος;

Καλά το Υamaha σίγουρα δεν είναι μέσα.

Άσχετα που στοχεύουν αυτοί ο δυνητικός πελάτης κοιτάει σαν μεγάλα γυμνά όλα αυτά.
Είναι κοντά σε επιδόσεις με ηλεκτρονικες αναρτήσεις και γυμνά.εγω πχ που είχα streetfighter v4s και ψήνομαι να ξαναπάρω κάτι της κατηγορίας κοιτάω όλα αυτά.

Ποιους θεωρείς ότι στοχεύει σαν ανταγωνιστές το μηχανάκι σου?

[harris_x]

Άσχετα που στοχεύουν αυτοί ο δυνητικός πελάτης κοιτάει σαν μεγάλα γυμνά όλα αυτά.
Είναι κοντά σε επιδόσεις με ηλεκτρονικες αναρτήσεις και γυμνά.εγω πχ που είχα streetfighter v4s και ψήνομαι να ξαναπάρω κάτι της κατηγορίας κοιτάω όλα αυτά.

Ποιους θεωρείς ότι στοχεύει σαν ανταγωνιστές το μηχανάκι σου?

Δεν έχω ιδέα και δε με απασχολεί.
Ούτε αυτό, ούτε το ότι τα extras μπορείς να τα δοκιμάσεις προτού τα αγοράσεις.

Αντιθέτως το τελευταίο το βρίσκω και ανταγωνιστικο πλεονέκτημα.

[peterTHErider]

Σε ρώτησα γιατί είπες πως δεν είναι σίγουρα το yamaha και λέω μήπως ξέρεις κάτι παραπάνω.
Επίσης το να δοκιμάζεις όλα αυτά τα καλά που λέμε σε περίοδο στρωσιματος δεν προσφέρει και πολλή πληροφορία κατά τη γνώμη μου.
Όπως νομίζω πως 99% των αγοραστών θα αγοράσει το tech pack διότι κάποια πράγματα είναι δεδομένα πλέον σε μηχανάκια επιδόσεων.
Αγοράζει κάποιος ένα μηχανάκι με 180 άλογα ηλεκτρονικές αναρτήσεις και φουλ τεχνολογία και είναι δυνατόν να μην θέλει το qs???τι να δοκιμάσει κάποιος ρε χάρη?
Υπάρχει περίπτωση να βάλεις το δάκτυλο στην Μερέντα και να μην σου αρέσει?
Θα στο πάρουν το χιλιαρικακι και το ξέρουν και το ξέρεις(γενικά ο αγοραστής).

[harris_x]

Σε ρώτησα γιατί είπες πως δεν είναι σίγουρα το yamaha και λέω μήπως ξέρεις κάτι παραπάνω.
Επίσης το να δοκιμάζεις όλα αυτά τα καλά που λέμε σε περίοδο στρωσιματος δεν προσφέρει και πολλή πληροφορία κατά τη γνώμη μου.
Όπως νομίζω πως 99% των αγοραστών θα αγοράσει το tech pack διότι κάποια πράγματα είναι δεδομένα πλέον σε μηχανάκια επιδόσεων.
Αγοράζει κάποιος ένα μηχανάκι με 180 άλογα ηλεκτρονικές αναρτήσεις και φουλ τεχνολογία και είναι δυνατόν να μην θέλει το qs???τι να δοκιμάσει κάποιος ρε χάρη?
Υπάρχει περίπτωση να βάλεις το δάκτυλο στην Μερέντα και να μην σου αρέσει?
Θα στο πάρουν το χιλιαρικακι και το ξέρουν και το ξέρεις(γενικά ο αγοραστής).

Οπότε το συνυπολογίζεις στο κόστος αγοράς και όλα καλά!
Αν δε το θέλεις, απλά δε το αγοράζεις, όπως εγώ πχ.

[peterTHErider]

Συμφωνούμε,εγώ το υπολογίζω έτσι έτσι και αλλιώς.
Και εκεί λέω πως το μηχανάκι κοστίζει σχεδόν 28κ και είναι από 5-8 κ πάνω από τον ανταγωνισμό.αν αξίζει αυτή η διαφορά είναι στην κρίση του καθενός.
Προσωπικά αν πήγαινα εκεί θα έδινα αλλά 4κ(λιγότερα από όσα ζητάει η κτμ από τους φθηνότερους της ανταγωνιστές) και θα έπαιρνα το ντουκατι που είναι άλλος πλανήτης.
Κουβέντα να γίνεται.

[bros400pgm]

Συνηθεις πρακτικη στα αμαξια λεω εγω, εδω και 2 δεκαετιες. Σε rav4 04 εβαλα cruise control απλα αγοραζωντας το λεβιεδακι και μια βαλβιδα για τον συμπλεκτη. Σε transit 08 εβαλα cruise control, θερμαινομενους καθρεπτες και χειρισμο στερεοφωνικου απλα προσθετοντας τους διακοπτες (συν ενεργοποιηση απο το διαγνωστικο που κυκλοφορει για τα ford).
Νομιζω μειωνουν χρονους κατασκευης και πληθος ανταλλακτικων τοποθετωντας την υποδομη κατα την διαρκεια της συναρμολογησης.

[harris_x]

Συμφωνούμε,εγώ το υπολογίζω έτσι έτσι και αλλιώς.
Και εκεί λέω πως το μηχανάκι κοστίζει σχεδόν 28κ και είναι από 5-8 κ πάνω από τον ανταγωνισμό.αν αξίζει αυτή η διαφορά είναι στην κρίση του καθενός.
Προσωπικά αν πήγαινα εκεί θα έδινα αλλά 4κ(λιγότερα από όσα ζητάει η κτμ από τους φθηνότερους της ανταγωνιστές) και θα έπαιρνα το ντουκατι που είναι άλλος πλανήτης.
Κουβέντα να γίνεται.

Το V4 είναι πιο ακριβό από το 1390

Το V2 δεν είναι ανταγωνιστης του.