χα χα χα καλοοοοοοο. Πάντος είναι καλό το χρώμα αλλά και τα 300 επιπλέον ακόμα καλύτερα
@aoc7 : δεν δουλέυει το link
χα χα χα καλοοοοοοο. Πάντος είναι καλό το χρώμα αλλά και τα 300 επιπλέον ακόμα καλύτερα
@aoc7 : δεν δουλέυει το link
Raised from the Dead
σου λεω αξιζει το απλο με 1000 !! και το ασημι ειναι ωραιο χρωματακι και το κοκκινοΑρχικά δημιουργήθηκε από Lazaros32
χα χα χα καλοοοοοοο. Πάντος είναι καλό το χρώμα αλλά και τα 300 επιπλέον ακόμα καλύτερα
@aoc7 : δεν δουλέυει το link
εγω πηρα αυτο γιατι τοτε η διαφορα σπεσιαλ ---- απλου ητανε 80 ευρω (το πηρα 2.370 ενω το απλο εκανε 2290 ) τωρα κανανε τι διαφορα 300 ευρω γιατι τους εχου7ν τελειωσει τα σπεσιαλ επειδη ολοι αυτα ζητουσανε
OK. Να δούμε τελικά τι απόφαση θα πάρω και τι θα διαλέξω
Raised from the Dead
αδικα ψαχνειςΑρχικά δημιουργήθηκε από Lazaros32
OK. Να δούμε τελικά τι απόφαση θα πάρω και τι θα διαλέξωαν διαθετεις τα χρηματα τοτε το γιαμαπα ειναι μονοδρομος αν παλι δεν διαθετεις τοσα τοτε το σουζουκι ειναι μονοδρομος
Δηλαδή το Suzuki πόσο έχει και ποιεσ ουσιαστικά διαφορές έχει πέρα από την τελική (και τη υδρόψυξη και πλαίσιο)?
Raised from the Dead
exei 1850 peripoy και απο διαφορες μια αρκει , οτι το ενα ειναι crypton και το αλλο ena neo adressΑρχικά δημιουργήθηκε από Lazaros32
Δηλαδή το Suzuki πόσο έχει και ποιεσ ουσιαστικά διαφορές έχει πέρα από την τελική (και τη υδρόψυξη και πλαίσιο)?
για τα λεφτα του ειναι το καλυτερο τωρα κατι μοντενας κτλ ειναι να χαμε να λεγαμε
τελικα αν παρεισ(παρε) yamaha, παρτο μαυρο :rotflmao: για να μην ξεχωριζετε η μπλε φοβερο χρωμα οσο για το adress= μουφα ειναι απο μοτερ
συμπερασμα οτι πληρωνεισ παιρνεισ
Όλο και παραπάνω μπερδεύομαι
Raised from the Dead
Εγώ πάντως προχθές αγόρασα αυτό και μου έχει αφήσει άριστες εντυπώσεις... "Δεμένη" αίσθηση, στιβαρό, τα 100 τα βλέπεις εύκολα, τα 90 παντού και γρήγορα, η μακριά 4η του δείχνει ότι σε κατηφόρα θα πιάσει γύρω στα 120 (2 μέρες τόχω - δεν πέτυχα καμμιά γκρεμίλα ακόμα...), με καλές αναρτήσεις που ελέγχουν το μηχανάκι χωρίς να πλέουν ή να τερματίζουν εύκολα ακόμα και δικάβαλλος, τεράστια και ξεκούραστη σέλλα, γλυκό-θετικό και εύκολο κιβώτιο, και τα τυπικά για παπί φρένα-φώτα-εξοπλισμό...
Το βασικό όμως για μένα δεν είναι τα +/- 5-10 χιλιόμετρα τελικής σε σχέση με κάποιο άλλο... είναι ότι δείχνει να διαθέτει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης με αποτέλεσμα πολύ καλή αίσθηση "ποιότητας κύλισης" χωρίς τριξίματα και ατσαλιές, και το κυριότερο....δεν έδωσα και καμμιά περιουσία...ελαφρά μεταχείρω κάτω από 1000ρικο μου κόστισε...
Τώρα άμα εσύ θες να σκάσεις σχεδόν 2,5 χιλιάρικα για ένα παπίγια να κερδίσεις πιθανόν 10 χλμ ακόμα και πιο "μοντέρνο design".... τί να πω ??? Θελέστα και παθέστα...
Και μένα δεν με φαγουρίζουν τα επιπλέον φράγκα απλά έλεγα για λίγα χιλιόμετρα παραπάνω γιατί από το Fazer τώρα στο παί είναι μεγάλη διαφορά και τα χιλιόμετρα που θέλω να κάνω καθημερινά δεν είναι λίγα (60χλμ). Ενοείτε ότι εάν βρω κάτι σε μεταχειρισμένο σε καλά λεφτά και κατάσταση θα το πάρω και δεν μιλάμε μόνο για παπί απλά σκέφτομαι τόσα που όλο μπερδεύομαι
Raised from the Dead
παρολο που εχω innova σου λεω οτι αν οδηγησεισ το χ135 θα καταλαβεισ οτι δεν ειναι παπι ειναι μοτοσυκλετακιΑρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Εγώ πάντως προχθές αγόρασα αυτό και μου έχει αφήσει άριστες εντυπώσεις... "Δεμένη" αίσθηση, στιβαρό, τα 100 τα βλέπεις εύκολα, τα 90 παντού και γρήγορα, η μακριά 4η του δείχνει ότι σε κατηφόρα θα πιάσει γύρω στα 120 (2 μέρες τόχω - δεν πέτυχα καμμιά γκρεμίλα ακόμα...
Το βασικό όμως για μένα δεν είναι τα +/- 5-10 χιλιόμετρα τελικής σε σχέση με κάποιο άλλο... είναι ότι δείχνει να διαθέτει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης με αποτέλεσμα πολύ καλή αίσθηση "ποιότητας κύλισης" χωρίς τριξίματα και ατσαλιές, και το κυριότερο....δεν έδωσα και καμμιά περιουσία...ελαφρά μεταχείρω κάτω από 1000ρικο μου κόστισε...
Τώρα άμα εσύ θες να σκάσεις σχεδόν 2,5 χιλιάρικα για ένα παπί
Το innova που έχω οδηγήσει δεν μου έκανε καμμία διαφορετική εντύπωση σε σχέση με τα ομοειδή παπιά...Ούτε καμιά σοβαρή ποιότητα κατασκευής αντιλήφθηκα (να μην σου πω ότι μου φάνηκε και λίγο "τριζάτο"), ενώ και το γκάζι του, και η συμπεριφορά του, και η όλη αίσθησή του ήταν στα επίπεδα των παπιών που λίγο-πολύ γνωρίζουμε... Πάντως δεν με έπεισε ότι είναι ανώτερο συγκριτικά πχ με το Modenas...Οπότε δεν βλέπω γιατί πρέπει κάποιος να σκάσει τα μπόλικα λεφτουδάκια που κοστίζει... Άσε που ακούω κάτι βρώμες ότι το πιο κινήσιμο ανταλλακτικό του είναι η μπιέλα...και μπλέκεις και με τον Σαρακάκη...Αρχικά δημιουργήθηκε από aoc7
παρολο που εχω innova σου λεω οτι αν οδηγησεισ το χ135 θα καταλαβεισ οτι δεν ειναι παπι ειναι μοτοσυκλετακι
Για το χ135 τι να πω...δεν το ξέρω, δεν το έχω οδηγήσει, και φαντάζομαι ότι για να έχει αρκετούς υποστηρικτές πράγματι θα είναι καλό...Τα επιπλέον κυβικά του θα του δίνουν κάποιο προβάδισμα στις επιδόσεις (τα +20 ή +30 κυβικά του μην ξεχνιόμαστε αντιπροσωπεύουν μια αύξηση κυβισμού της τάξης του 15-25 % σε σχέση με τα τυπικά 100-110 κυβικά), και από τις φωτό το βλέπω μοντέρνο, και όμορφο...Αλλά βρε παιδί μου... Εξακολουθώ να πιστεύω ότι τα λεφτά είναι πολλά, την στιγμή που μπορείς να κάνεις την ίδια δουλειά (γιατί για δουλειά παίρνεις παπί - όχι για συγκινήσεις) με πολύ λιγότερα...
Τέσπα...δεν το παίζω ειδικός στο θέμα και εδώ που τα λέμε η επαφή μου με τα παπιά ήταν πάντα "ψυχρή" και με γνώμονα την πρακτικότητα και την λογική... Απλά έτυχε αυτές τις μέρες λόγω της αγοράς του Modenas να ψαχτώ λίγο και να καβαλήσω κάμποσα, οπότε απλά παραθέτω πως ΕΓΩ αντιλήφθηκα τα πράγματα...
Και εγώ ανάμεσα στο Modenas και του X135 είμαι άλλα θα ψάξω μπας και βρω κάτι μεταχειρισμένο πριν πάω για καινούριο. Θα ψάξω μπας και βρω και κανένα μηχανάκι σε αυτά τα λεφτά.
Raised from the Dead
Κυκλοφορεί ή θα κυκλοφορήσει και ένα καινούργιο μοντέλο της Modenas το Xcite.
Βέβαια στο site της Modenas λέει ότι είναι 130cc ενώ εδώ ο Γκοργκόλης λέει 135.
Στο site υπάρχει μία λίστα από τα περιφερειακά και τις τεχνολογίες που έχει κλπ.
Να πω την αλήθεια εμένα τώρα σε παπί πεταλούδα με throttle position sensor λίγο με φοβίζει ως προς την αντοχή στο χρόνο και την αξιοπιστία όπως και ο ψεκασμός αλλά...
Επίσης έχει πολύ χώρο κάτω από τη σέλα (16lit)επειδή το ντεπόζιτο είναι μπροστά στο λαιμό του τιμονιού.
Φίλε, εγώ θα σου πρότεινα να διαλέξεις παπί με το σκεπτικό ότι διαλέγεις εργαλείο δουλειάς και όχι επιδόσεις και συγκινήσεις. Το yamaha είναι η καλύτερη επιλογή εάν ζητάς, λίγο καλύτερες επιδόσεις και φρέσκο design. Εάν ψάχνεις όμως κάτι αξιόπιστο και οικονομικό , θα σου πρότεινα να αποφύγεις την υδρόψυξη και τον ψεκασμό, όχι ότι δεν είναι καλά , αλλά ότι δεν υπάρχει δεν χαλάει κιόλας.Από μοντέλα εγώ δεν συμπαθώ το μοδενας ιδιαίτερα, θα σου πρότεινα σουτζούκι ή ακόμα και kymco, γιατί την απορρίπτεις? εξάλλου με περίπου 1900 ευρώ νομίζω πάιρνεις το 150 άρι παπί της. Εγώ έχω το Spyke 125 από το 2002, από ποιότητα κατασκευής είναι σε ανεκτά επίπεδα, δεν τρίζει ιδιαίτερα , δύναμη έχει αρκετή, τα 110 χλμ επίσης τα βλέπω συχνά.Έχω κάνει 44000 χλμ περίπου, όπου εάν εξαιρέσεις ότι έμεινα από τρόμπα λαδιού κοντά στις 14000 χλμ και αλλαξα όλο το σετάκι, τρόμπα, έμβολο , μπιέλα και ρεκτιφιέ στο χιτώνιο (κολλησε όπως κατάλαβες....) , από συζητήσεις και με άλλους που έχω κάνει έχω καταλήξει ότι μάλλον ήμουν γκαντέμης....παρόλα αυτά από τότε δεν έχει κανένα πρόβλημα. Μεταχειρισμένο πάντως το βρίσκεις πολύ φτηνό. Το κακό που έχει είναι ότι το παντρεύεσαι μετά....:smilea:
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση