καλα απο κει που φοβοσουν το ΚΤΜ για τα προβληματα θα παρεις Χασκυ χωρις αντιπροσωπεια?....
καλα απο κει που φοβοσουν το ΚΤΜ για τα προβληματα θα παρεις Χασκυ χωρις αντιπροσωπεια?....
Δώσε 7.800€ και πάρε το sm που έιναι και πιό ωραίο απο το smc (λέμε τώρα..!!Αρχικά δημιουργήθηκε από keikenhate
......... και πανω που ειμαι ετοιμος να το κλεισω....
βρισκω husqvarna 610 SM με μηδενικα χιλιομετρα στην τιμη των 6000 γιουρο.
9500 που εχει το smc σε σχεση με τα 6000 ειναι σημαντικη διαφορα.
οσοι μπορουν να με βοηθησουν ακομα μια φορα, παιδια.
ειναι δυσκολη αποφαση. θα επαιρνα το husqy, με τρομαζει λιγο η ελλειψη αντιπροσωπειας.
στο οποιο ( κατ'εμε - ωομιζω ) συνεπαγεται και ελλειψη ανταλακτικων...
ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ Γ@ΜΩΤΗ?![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
)
ΚΤΜ 690 SMC
Καμια γνωμη για το μηχανακι παιδια; Κανενας ιδιοκτητης;
Μιλαω για το 2008-2012, αυτο με το ντεποζιτο πισω.
Καλό, μονοκύλινδρο, ακριβό. Προφανώς δεν αξίζει να δώσεις 6 χιλιάρικα (ή παραπάνω) για μονοκύλινδρο 7-10ετίας, οπότε δε νομίζω ότι υπάρχει λόγος να γίνει συζήτηση.
Στα 4 χιλιάρικα, το συζητούσαμε.
Life begins at 45°.
Όλα-ακόμη και το νέο μοντέλο 2019-έχουν το ντεπόζιτο πίσω.
Το απολύτως καλύτερο,γ@μηστερότερο,γρήγορο και οικονομικό για τα άλογα που βγάζει μονοκύλινδρο.Και 6τάχυτο,μην το ξεχνάμε.Τα 2008-2012 είναι 654 κυβικα,τα νεώτερα δίμπουζα και 690 κυβικά.Τα πρώτα μοντέλα γύρω στα 65 άλογα,τα καινούργια κοντεύουν τα 80.
Έχουν βγει και σκυλιά αντοχής,παρά τον καννιβαλισμό που τρώνε.
Ακριβά(το δικό μου είχε αγοραστεί τότε κοντά στο 10άρικο) και τα καινούργια θα έρθουν στο 12άρι,μόνο κατόπιν παραγγελίας.
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Ποιο μοντελο ειχες Γιαννη; Για ποσο το κρατησες; Καποια πραγματα απο πλευρας αξιοπιστιας; Εχει βγαλει τιποτα σοβαρο;
Καποια ιδιαιτεροτητα στα σερβις του; Κατι διαβασα για το φιλτρο βενζινης που ειναι στο ντεποζιτο...
Εγω στο ενδιαμεσο (απο οταν εκανα την ερωτηση) ειχα την ευκαιρια να οδηγησω ενα του 2009. Ειναι ιδιαιτερο μηχανημα, νομιζω ο,τι πιο κοντινο σε αγωνιστικο μοταρντ χωρις να εχει απαιτητικη συντηρηση. Μικρο βαρος και αμεση αποκριση κινητηρα. Μου αρεσε που η σελα παει μεχρι μπροστα, φανταζομαι θα βολευει σε σπορ οδηγηση.
Κι εγω παντως θα συμφωνησω με τον Blitz στο οικονομικο. Δεν μπορω να δικαιολογησω πανω απο 4500 για πρωτης γενιας, ειναι δεκα χρονων μηχανακια πλεον. Δικαιωμα του καθενος βεβαια να ζηταει ο,τι θελει, εγω μιλαω για το τι θεωρω λογικο, ως αγοραστης που ψαχνει για μια αγορα που οικονομικα βγαζει νοημα.
Εντάξει υπάρχουν πάντα και οι ευκαιρίες:
https://www.car.gr/6268219-ktm-690-smc
![]()
![]()
![]()
Life begins at 45°.
Ειπαμε ο καθενας ζηταει ο,τι θελει και ειναι δικαιωμα του. Εμενα που προτεινε παιδι ανταλλαγη με το ΜΤ09 και οταν πηγα να το συζητησω καταλαβα πως ειχε στο μυαλο του για απευθειας ανταλλαγη, χωρις χρηματικη διαφορα. Δυο μηχανες ιδιας αξιας ως καινουριες, η μια του 2009 και η αλλη του 2016. Δε βγαζει νοημα...
Το θεμα ειναι γιατι να παρω πχ το 690smc στα 6000 και να μην παρω το 660smc στα μισα λεφτα. Θα μου βγαλει το ενα διπλα γουστα απο το αλλο;
Το 660 θα σου βγάλει διπλά γούστα.Ωραίο το 690, αλλά για άλλα πράγματα, δε σου βγάζει την SM αίσθηση των 640/660.
Life begins at 45°.