Δημοσιεύθηκε αρχικά από MG-KTiNoS
ki αμα τα φιλαράκια εχουν και τίποτα σιλικόνες ...
ακομα πιο καλά!
ΤΩΡΑ ΜΕ ΜΠΕΡΔΕΥΕΙΣ.................
Φιλαράκια μέ σιλικόνες...??
Πολύ προχωρημένος
Βέβαια, τά γούστα είναι γούστα.......άσε πού έχει καί καλό μεροκάμματο.
Έκτός άν έννοείς κάτι άλλο καί σέ παρεξήγησα.
Πάντως.....καλτσόν,γόβα καί Συγγρού, έχει ένδιαφέρον
Δλδ δεν μπορείς να εκ φέρεις άποψη που δεν αφορά τις προσωπικές σου προτιμήσεις? Αυτό που θέλω να πω εξ' αρχής είναι ότι οι επιδόσεις είναι πάντα καλοδεχούμενες αλλά σε τέτοιου είδους μηχανές υπάρχουν κι άλλα εξίσου σημαντικά σύμφωνα με τον χαρακτήρα της μηχανής. Εγώ μπορεί να ψάχνω επιδόσεις ακόμα και σε χάρλευ αλλά δεν είναι αυτό το βασικό κριτήριο αγοράς της συγκεκριμένης μηχανής.
Δεν λέω πως στους άλλους τομείς δεν τα πάει καλά, αλλά δεν είναι δα και το τόσο διαφορετικό απ' τα υπόλοιπα της κατηγορίας όπως ειπώθηκε. Μπορεί τα υπόλοιπα να μην είναι τόσο δυνατά αλλά κάνουν καλύτερη οικονομία. Πράγμα που μεταφράζεται σε μεγαλύτερη αυτονομία και όχι μόνο πιο φθηνή μετακίνηση. Και παρ' όλο που θα υστερούν σε επιδόσεις μπορούν να διατηρήσουν τις ίδιες υψηλές μουαγιέν στο ταξίδι και με μεγαλύτερη άνεση. Οι μικρότερες ιπποδυνάμεις στα κόκκινα μεταφράζονται σε πιο ηλεκτρική απόδοση με γεμάτη ροπή από χαμηλά, πράγμα που τις κάνει εξίσου γρήγορες στα κλειστά και ακόμα πιο εύκολες σε χαλαρές περιηγήσεις, ενώ τα 100 άλογα μοιάζουν λίγα μόνο μπροστά στα 150.
Θέλω να πω πως δεν έγινε ξαφνικά το κτμ το απόλυτο της κατηγορίας του μόνο και μόνο επειδή είναι πιο δυνατό! Για κάποιους μπορεί αλλά και για κάποιους άλλους το απόλυτο μηχάνημα παραμένει το tdm με διπλές ακράπες, οπότε...
Σκέψου! Το 990 ήταν (και είναι) ο βασιλιάς των on-off στην μεγάλη κατηγορία μόνο λόγο επιδόσεων? Τώρα θα μου πεις μήπως ήταν οικονομικό ή ελαφρύ? Όχι τίποτα απ' αυτά δεν ήταν, προσέφερε όμως κάτι μοναδικό. Χωρίς να είναι το δυνατότερο, ελαφρύτερο οικονομικότερο κατάφερε να ξεχωρίσει συνολικά σαν κάτι το μοναδικό. Το καινούριο στο μόνο που καταφέρνει να ξεχωρίσει είναι οι απόλυτες επιδόσεις πράγμα που δεν θα έπρεπε να ενδιαφέρει και πολλούς.
Να στο αναπτύξω και αυτό?
ΒΑΣΙΛΙΑΣ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ...?? ΔΕΝ ΤΟ ΝΟΜΙΖΩ
Καί ποιάς κατηγορίας..?? τής ΟΝ ή τής OFF...??
Τέλος πάντων......πές μας καί τή
ΒΑΣΙΛΙΣΣΑ.....
Της κατηγορίας on-off Terens. Καταφέρνει να είναι 70% on, 70%off και 140% μηχανή.
Να σου πω και ποια είναι η βασίλισσα στο χώμα?
Απ' το 1981 και μετά, η Φρειδερίκη!
Sent from me using a computer.
Quod me nutrit... me destruit.....
(ξέχασες το φ ανάμεσα στο ε και το ρ)
Terens με μια φράση (μια φράση όχι στιχάκια αν γίνεται) μπορείς σε παρακαλώ να μας εξηγήσεις τι είναι αυτό που ζητάς απο ένα μηχανάκι?
και μετα πες μας και τι ζητας απο το σεξ
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
ΟFF ΜΕ 1200 ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ 220+ ΚΙΛΑ...........ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ
Γιά όσους ξέρουν τί σημαίνει αύτό τό off....!!!
Tώρα οί βασιλιάδες έχουν τελειώσει άπό τόν καιρό
τής Βαστίλης κάπου στά μέσα Ίουλίου τού .....
1789
μιλάει για το παλιο adventure, το 990 ...
ΒΑΣΙΚΑ...........ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΔΕΟΝΤΟΛΟΓΙΚΟ ΝΑ ΟΡΙΖΕΙΣ.......ΕΣΥ
Τό πώς θά άπαντήσω ......ΕΓΩ.
Δέ γίνεται νά προσδιορίζεις ΕΣΥ τό πώς θά άπαντήσω ΕΓΩ.
Είναι έξω άπό όποιαδήποτε Δημοκρατική λογική...!!
Δεύτερον είμαι άπό αυτούς πού έμαθαν κάποτε,γιατί τώρα δυσκολεύει τό πράμμα
νά μιλάνε........όχι κάνοντας σχήματα,παντομίμες,ή πετώντας άτάκες νεοελληνικές,
κ.λ.π.....κ.λ.π.....
Τρίτον δέ νομίζω ότι θά ένδιέφερε ίδιαίτερα ή άποψη μου τήν όποία και έχω γράψει έπανειλημμένα,
ίσως μέ παραλλαγές βέβαια άλλά αύτοί πού νοιώθουν κατάλαβαν...!!
Τέταρτον καί τελευταίο,μετά άπό τόσα χρόνια πού έχω φάει καί τόσες φόλες έάν ήθελες νά γράψω
όπως έγώ θέλω καί όχι όπως ζητάς ,θά μπορούσα νά σού γράψω.............
ΟΧΙ τί ζητάω έγώ ,............
διότι δέν ένδιαφέρουν κανέναν οί προσωπικές μου έπιλογές
άλλά πώς θά έπρεπε νά είναι, τό άν είναι δυνατόν νά πούμε ΙΔΑΝΙΚΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ,
σήμερα μέ τίς συνθήκες πού ζούμε γιά τόν μέσο Έλληνα.
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Δεκτό και σεβαστό.
Το παίρνω πίσω
Μπορείς να μας «θυμίσεις» με δικά σου λόγια, τι είναι αυτό που ψάχνεις από ένα μηχανάκι.
Ζητώ προκαταβολικά συγνώμη που δε το έχω συγκρατήσει. Υπενθύμισε μου σε παρακαλώ με δικά σου λόγια
ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΞΕΡΩ ΓΙΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ..............
Ότι πέρασε άπό πολλά στάδια χωρίς νά σταθεί σχετικά μέ σοβαρότητα
στό θέμα ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ,πού είναι τό πρώτο ζητούμενο γιά τόν μέσο άναβάτη.
Άς μήν παρασυρόμαστε άπό τά φανταχτερά πού βλέπουμε στά διάφορα Ντακάρ,
αύτά έχουν άπό πίσω τους καί ένα φορτηγό μέ 2-3 μηχανικούς,κι όταν τελειώσει
τό μάτς ίσως καί νά τά πετάνε στά σκουπίδια.........
Γιά κάποιον έρασιτέχνη όδηγό πού έστω θέλει νά κάνει καί τή βολτούλα του στό χώμα
δέ νομίζω ότι χρειάζονται χιλιάρια,ένα διακοσαπενηντάρι άρκεί.
Τώρα άν θέλει νά πηγαίνει Θεσσαλονίκη Τρίκαλα ή Λάρισσα καί νά χτυπάει καί 150 χλμ.
χώμα καί μετά Έθνική άλλα 150 καί πάλι, δέν θά έλεγα ΚΤΜ..........
Άσε πού δεύτερος έπάνω στήν έξάτμιση θά λιώσει.
Βέβαια μέ δεύτερον δέν πάς καί χώμα.
Τό 990 είναι έκείνο πού έλιωναν τά φλασάκια τά πίσω άπό τό μπουρί τής έξάτμισης..??
10 χρόνια πέρασαν κι άκόμα ψάχνουν ΑΛΟΥΜΙΝΟΧΑΡΤΑ..??
Όχι ρέ παιδιά ,δέν θά πάρω όση όδηγική γκαύλα κι άν μού προσφέρει,εύχαριστώ.
Ένα άλλο παραμύθι γιά ένα άλλο σούπερ μηχανάκι τό 1200 GS πού τό έβρισκαν φοβερό
πολλοί,όταν τό όδήγησα γιά μισή ώρα.....ΠΛΗΡΗΣ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ..........
ΚΤΜ δέν είχα τήν τιμή νά όδηγήσω,οί έμπειρίες μου είναι άπό αύτά πού γράφουν οί πονεμένοι.
Καί έπικεντρώνομαι φυσικά στό θέμα ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ......
Άν ή άπόλαυση πού παίρνετε είναι τόση ώστε νά ξεπερνάει αύτόν τόν βραχνά,τί νά πώ..??
Άπόψεις είναι αύτές...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση