Πραγματικά χιλιόμετρα σε Ss

[ποπαϋ]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
Γιαννακη αν "κοβεται" να το δωσει και διαρρηγνυει τα ιματια του οτι το μοτερ ειναι καλο, θα το δωσει και θα πει και ενα τραγουδι...

αλλωστε με 10-15 κοφτες που θα φαει πανω σε αλλαγες αν οντως ειναι καλο, δεν θα παθει τιποτα...
αν ομως ειναι σκαρτο κινδυνευει η σωματικη ακεραιοτητα του δοκιμαστη. θα τον τραβας και δικαστηρια μετα αν ζησεις...

έγώ πάντως που θέλω να δώσω το μηχανάκι μου και " διαρρηγνύω τα ιμάτιά μου ότι το μοτέρ είναι καλό" όποιος μου το ζητήσει για βόλτα θα πάρει τις αρχιδάρες μου.

το "δεκτός κάθε έλεγχος" τουλάχιστον για μένα σημαίνει λεπτομερής έλεγχος απο συνεργείο.

στο κάτω κάτω αν γουστάρει να του παίζει κόφτες ας το βάλει πάνω σε δυναμόμετρο να το μετρήσει κιόλας...

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Πανοπτικός
Δηλαδη τι μηνυση κανεις αν πεσει κ δεν στο πληρωσει..
Φθορα ξενης περιουσιας ?

ποιος ειπε οτι κανεις μηνυση?
αν ειναι αντρας και εχει @@ πρεπει να στο πληρωσει.
αν δεν στο πληρωσει παει να πει οτι τα @@ τα εχει διακοσμητικα αρα δεν του χρειζονται...if you catch my drift...

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ποπαϋ
έγώ πάντως που θέλω να δώσω το μηχανάκι μου και " διαρρηγνύω τα ιμάτιά μου ότι το μοτέρ είναι καλό" όποιος μου το ζητήσει για βόλτα θα πάρει τις αρχιδάρες μου.

το "δεκτός κάθε έλεγχος" τουλάχιστον για μένα σημαίνει λεπτομερής έλεγχος απο συνεργείο.

στο κάτω κάτω αν γουστάρει να του παίζει κόφτες ας το βάλει πάνω σε δυναμόμετρο να το μετρήσει κιόλας...

οπως ειπα πριν. αυτο γινεται κατοπιν συμφωνιας μεταξυ αγοραστη και πωλητη. δεν το κανουν ολοι και ειναι απολυτως κατανοητο...
γιατι κολλατε εκει ομως?

[ποπαϋ]

προφορικής συμφωνίας; γιατί γραφτή συμφωνία δεν παίζει νασου κάνει κανένας αγοραστής.

[p@nos]

ipame eksartate apo to poso timaei ta padelonia toy o allos :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Πανοπτικός]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ipame eksartate apo to poso timaei ta padelonia toy o allos :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ΧΑΧΑχαχαχαχαχα.


Αν πεσει κ δεν στο πληρωσει, του λες το εξης: "Αντε ρε παλιοαδερφη, που δεν κρατας τον λογο σου".

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[TROOPER]

σταυρο ξεκινα το χειρογλυκανο !!!

[irinia]

EΠΕΙΔΗ ΚΟΝΤΕΥΟΥΝ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΣΟΥΝ ΤΑ ΜΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΣΕ ΗΛΙΚΙΑ




Πού πρέπει νά τά προσέχω.................




Διάβασα πολλά κουφά.
Τό πιό ώραίο...??
Νά πάρω τό ύπό πώληση μηχανάκι καί νά τό σπάσω νά δώ άν άντέχει.
Πούλησα πολλά μηχανάκια,κανένα δέν τό έδωσα στόν ύποψήφιο άγοραστή
νά τό ΣΠΑΣΕΙ...!!!
Ούτε στή σέλλα έκατσε πρίν τό άγοράσει.
Ύπάρχουν μηχανικοί,συνεργεία,δίνεις λίγα χρήματα καί τό έξετάζουν,όλοι έχουμε κάποιον..!!
ΑΚΟΥΣΤΕ ΜΑΓΚΕΣ............
ΜΕΡΙΚΑ...........απλά πράμματα,έπειδή πούλησα ΠΟΛΛΑ άλλά άγόρασα μόνο ένα
μεταχειρισμένο.
ΒΙΒΛΙΟ ΣΕΡΒΙΣ.............ΕΠΙΣΗΜΟ καί όχι άπό τό μάστορα τής γειτονιάς.
Άν μετά τήν έγγύηση πηγαίνετε σέ κάποιον δικό σας μάστορα,
σφραγίδα τού συνεργείου σέ κάθε σέρβις καί νά γράφετε τίς έργασίες νά φαίνονται.
Τιμολόγια ,άποδείξεις κ.λ.π....όλα κρατημένα.
Παντού μπορεί νά γίνει λαμογιά,σέ μιά άντιπροσωπεία,θά ρισκάριζαν
ΕΛΑΧΙΣΤΑ...!!
Τό έχω δεί τό έργο ,δέ θά πώ πού,πολύ κυριλέ άντιπροσωπεία αύτοκινήτων.
Τό άμάξι μού τό πάσσαραν μέ δήθεν έλάχιστα χιλιόμετρα καί όταν ψάχνοντας
σήκωσα τή ρεζέρβα είδα νά έχει τσεκάρει ό τεχνικός τά χιλιόμετρα μέ αύτοκόλλητο
στά 65000κμ......!!!
ΦΥΣΙΚΑ ΕΓΙΝΑΝ ΡΟΜΠΕΣ,καί δέν θά πάει κανείς γνωστός,φίλος ή συγγενής έκεί.....!!!
Μέχρι καί χερούλια πόρτας μού έχουν πεί ότι άλλάζουν πού είναι κάτι πού φθείρεται
γιά νά φαίνονται καινούργια.
Έπίσης σέ πολύ κυριλέ άντιπροσωπεία μοτό, ΑΠΑΤΗ όταν πήρα τόν άριθμό κυκλοφορίας
καί βρήκα τόν προηγούμενο κάτοχο μέσω κάποιου φίλου
ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΕΓΑΛΗ λοιπόν σέ ότι λάμπει καί δείχνει μέ έλάχιστα χιλιόμετρα.
ΕΙΔΙΚΑ ΟΤΑΝ ΣΥΝΟΔΕΥΕΤΑΙ ΑΠΟ ΔΕΛΕΑΣΤΙΚΗ ΤΙΜΗ, δέν είναι πιθανότατα
ή ΣΟΥΠΕΡ ΕΥΚΑΙΡΙΑ, μάλλον ψάχνουν γιά τό ΣΟΥΠΕΡ ΚΟΡΟΙΔΟ......!!!!!!!
Μοτό 2-3 έτών μέ έλάχιστα χιλιόμετρα πού τίς είχε κάποιος σχεδόν πάντα στό γκαράζ
καί δέν έκαναν χιλ. είναι ένα πολύ ώραίο σενάριο.
Πιθανόν νά είναι καί μοτό test ride πού τίς όδήγησε ή μισή Έλλάδα σέ λίγους μήνες
μέσα καί έσείς μετά τίς άγοράζετε,διότι καί αύτές κάπου τίς πουλάνε....!!
Ή συναλλαγή μέ κάποιον ίδιώτη κρύβει όπωσδήποτε λιγότερους κινδύνους ώς
πρός τό τί παίρνετε άλλά έκεί μπορεί νά πέσετε σέ όποιονδήποτε άπατεώνα,τό μαγαζί
είναι μαγαζί.
Ή ίστορία μέ τό μοντέλλο κι αύτή ΠΟΛΥ ΠΟΝΕΜΕΝΗ, άκόμα καί έπίσημες
άντιπροσωπείες σέ βγάζουν τρελλό μέ τή χρονιά τού μοντέλλου.
Ένώ όταν πάς νά πουλήσεις τά ξέρουν όλα τέλεια, στή δική τους πώληση
χάνουν κανά δύο χρόνια πολλές φορές,έπειδή ή χρονιά παραγωγής έχει σχέση μέ τήν
τιμή πώλησης μιάς μοτό.
Ή έκείνο τό άλλο,μπερδεύουν τήν άδεια μέ τό μοντέλλο.
ΤΙ ΣΧΕΣΗ ΕΧΕΙ ΤΟ ΠΟΤΕ ΒΓΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ,
μέ τό πότε βγήκε ή άδεια καί κυκλοφόρησε...??
Δηλαδή άν ή παραγωγή ήταν τού 2008 καί ή μοτό κυκλοφόρησε τό 2011
καί γράφει ή πρώτη άδεια 2011 ή μοτό έγινε τού 2011...??
Ό άριθμός πλαισίου δείχνει τό έτος παραγωγής,ένας πιο σύντομος τρόπος...??
Τά σωληνάκια τών φρένων δείχνουν τό έτος παραγωγής συνήθως,άντε νά είναι
4-5 μήνες πρίν τό πολύ.
Πρίν φτάσετε λοιπόν νά ψάχνετε τούς άριθμούς πλαισίου μιά ματιά στά σωληνάκια
ύγρών τών φρένων,έτσι άπλά...!!
Όλα αύτά πού γράψατε περί δίσκων ,φρένων κ.λ.π....είναι πολύ σωστά,άλλά πρέπει
νά τά συνδυάσετε καί μέ τά χιλιόμετρα.
Άν δείτε π.χ. όλοκαίνουργιο δίσκο καί 25000κμ.κάτι δέν πάει καλά.
Τό πιθανότερο νά έχει γράψει 50-60 χιλι. χιλιόμετρα άνάλογα μέ τή χρήση καί νά
άλλάχτηκε ή νά έχει γίνει σούπα καί πάλι νά μπήκε καινούργιος.
Ύπάρχουν πολλά σημεία νά δεί κάποιος άν ύπάρχει πτώση.
Μαρσπιέ όδηγού, συνοδηγού άπό κάτω καί πλάγια,καθρέφτες.τιμόνι,άντίβαρα,μανέττες
άν καί αύτές συνήθως σπάνε καί άλλάζονται,φλάς,
πλαστικά μέ κακή έφαρμογή,σίδερα προστασίας ,κ.λ.π.....
ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΤΑ ΒΑΜΜΕΝΑ.
ΚΑΙ ΟΣΑ ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΠΙΣΤΑ διότι αύτά τά ξεζουμίζουν...!!
Ένα βαμμένο μηχανάκι τίς περισσότερες φορές βάφεται μετά άπό μεγάλη πτώση.
Άν ένα κουστούμι πλαστικών άντιπροσωπείας κάνει 1000 εύρώ ύπάρχουν κάποιοι
πού βάφουν μέ τό 1/3.
Άλυσίδα ,γρανάζια,λάστιχα έλέγχονται εύκολα καί φαίνονται άν άλλάχτηκαν καί
πότε σέ συνδυασμό μέ τά χιλιόμετρα.
Άμα σάς λένε ή μοτό έχει 15-20000 κμ. καί έχω άλλάξει τά παραπάνω,
κάτι δέν πάει καί πάλι καλά.
Έπειδή έχω δεί μέ τά ματάκια μου τό τί σημαίνει καλίμπρα,ή όποία γιά μέν τά μηχανάκια
μέ σκελετό άπό σίδερο άν πούμε ότι είναι ΑΝΕΚΤΟ νά τό ξέρεις βέβαια καί νά τό
πληρώσεις άνάλογα ,γιά αύτά μέ σκελετό άλουμινίου πού είναι καί ή πλειονότητα πιά
ΕΙΝΑΙ ΕΓΚΛΗΜΑ, άν μάθετε πώς έρχεται στά ίσια του....!!
ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΚΟΠΕΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ άπό τήν καταπόνηση πού έχει φάει
γιά νά έπανέλθει ,ζέσταμα κ.λ.π...
Έδώ προσοχή στό λαιμό τής μοτό καί άν δείτε βαφή ή ύποπτα σημάδια,κάντε την.
Έπίσης γιά όποιον μπορεί καί ξέρει , μέτρημα τού μετατρόχιου καί σύγκριση μέ τό μάνουαλ.
Άν δείτε άπόκλιση μεγαλύτερη άπό 4-5 χιλιοστά λόγω μετατόπισης γιά τό μάζεμα
τής άλυσίδας , ΠΡΟΣΟΧΗ....!!
Ίσως έχει φάει χοντρό στούκο....!!!
10000 ΚΜ. είναι ένα λογικό όριο γιά μιά μοτό τό χρόνο....!!!
Όπότε άν βλέπετε είδικά κανένα ταξιδιάρικο τού 2004-2005 7,8 χρόνων δηλαδή μηχανάκι
μέ τίποτε 15,25,35 χιλ. χιλιόμετρα ΚΑΤΑ ΠΑΣΣΑ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΣΑΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ.....!!!!
Άλλά καί σείς όπως άνέφερε κάποιος ..............ΘΕΛΕΤΕ νά τό φάτε...!!!
Τό τί βλέπουν τά ματάκια μου κάθε φορά πού πουλάω καί άγοράζω ΔΕ ΛΕΓΕΤΑΙ.
Η ΑΠΑΤΗ ΠΑΕΙ ΣΥΝΝΕΦΟ....!!
Έννοείται ότι ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΝΤΕΡ ΓΥΡΙΖΟΥΝ ΟΠΟΥ ΘΕΛΟΥΜΕ.....!!
Τό μυαλό μας όμως δέν γυρίζει γιαυτό τό βάζουμε νά δουλέψει,έκτός άν είπαμε,
σάς άρέσει νά σάς παραμυθιάζουν...!!
Έπίσης νά ξέρετε ότι κάποιοι πουλάνε άλλά κρατάνε ένα κλειδάκι καί κάποια στιγμή
άναρωτιέστε ,μά πώς τήν έκλεψαν μέρα μεσημέρι...??


ΚΑΛΕΣ ΑΓΟΡΕΣ ΛΟΙΠΟΝ............ΜΕ ΠΡΟΣΟΧΗ

[toyar]

τις περισσοτερες φορες το ιδιο χρησιμο με το τσεκαρισμα της μηχανης είναι το τσεκαρισμα του ιδιοκτητη
κοβεις φατσα, οδηγικες συνηθειες, οικονομικη κατασταση και κανεις πολλες ερωτησεις για να τσεκαρεις αν θα πεσει σε αντιφασεις
επισης η γνωμη μου είναι μακρια απο μαγαζια
πουλανε οτιδηποτε συνηθως σαβουρες καλυπτουν τα ελλατωματα οι εγγυήσεις τους δεν εφαρμοζονται ποτε και φυσικα οι τιμες τους ενσωματωνουν και το νταβατζηλικι
επισης ψωνιζοντας απο μαγαζι δεν εχεις την ευκαιρια να εχεις αμεση επαφη με τον ιδιοκτητη για να τον κουβεντιασεις οπως παραπανω

[irinia]

ΟΝΤΩΣ.............





Είναι πολύ σημαντικό καί έννοείται ότι άπό έκεί ΞΕΚΙΝΑΣ.....!!!
Άν τόν άπορρίψεις δέν βλέπεις κάν τό μηχανάκι.
Αύτό μέ τούς ίδιώτες φυσικά..........ΑΛΛΑ
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΡΕΤΟΥΣΑΡΙΣΜΕΝΑ ΛΑΜΟΓΙΑ
πού ξεγελάνε τούς πάντες...!!

[toyar]

το ρετουσαρισμα ειναι το κυριοτερο χαρακτηριστικο του λαμογιού

[irinia]

ΤΩΡΑ ΜΕ ΠΗΓΕΣ ΣΤΟ ΑΡΧΕΓΟΝΟ ΕΡΩΤΗΜΑ..............







Ή κόττα έκανε τό αύγό , ή τό αύγό τήν κόττα..??

[panagath]

Παιδιά ωραία τα λέτε!! Να προσθέσω και εγώ 2-3 παρατηρήσεις.

Ένα πράγμα που κοιτάζω είναι τις "σημαντικές" βίδες (σύνδεση υποπλαισίου με πλαίσιο κτλ) αν είναι πειραγμένες. Αν δεις φαγωμένη βίδα σε καίρια θέση κάτι παίζει.

Έλεγχος του DOT των ελαστικών και σύγκριση με τα χιλιόμετρα και τα χρόνια της μοτό. Όταν σου λένε καινούρια λάστιχα 6 μηνών και κοιτάς το DOT και βλέπεις 1409 , ε δεν είναι και καινούρια. Πάντα κοιτάμε την αναλογία με τα χιλιόμετρα. Αν δεις και έιναι μηχανάκι με λίγα χλμ σε σχέση με το πόσο αντέχουν τα λάστιχα και έχει αλλάξει λάστιχα (όχι λόγω παλαιότητας) σημαίνει μάλλον ότι του έχει πιει λίγο το ζουμί.

Όπως είπαν και νωρίτερα, οι δίσκοι δεν έχουν λόγο να αλλαχτούν ούτε στις 20 ούτε στις 30000χλμ κτλ. Οπότε εκεί κάτι παίζει, έιτε κατεβασμένα χλμ, είτε στούκι, είτε στράβωμα από disc lock.

Και κάτι άλλο σημαντικό είναι όταν έχεις αποφασίσει ποιο μοντέλο θες, ψάχνεις να μάθεις από κατόχους του τι προβλήματα βγάζει και που πάσχει ( Γι αυτό σας έχω πρήξει ρε παίδες στο θρεντ του fazer!!! ) και ελέγχεις λίγο πιο προσεκτικά αυτά τα σημεία.

[Red Rider]

Μα είναι δυνατόν να αγοράσεις μεταχειρισμένο μηχανάκι χωρίς να το κάνεις βόλτα?
Τι άλλο θα ακούσουμε
Ποιός άνθρωπος θα καταλάβει οτι το μηχανάκι "τραβάει" λίγο χωρίς βόλτα?
'Η του ύψους ή του βάθους..

Πιστεύω οτι 100-200 μέτρα αρκούν για κάποιον έμπειρο αναβάτη να αντιληφθεί κάποια βασικά "κουσούρια",και σε κάποιον σχετικά ελεγχόμενο χώρο.
Φυσικά αφού μας έχει δώσει ταυτότητες-διπλώματα,και πάντα μαζί με ένα φιλαράκι παρέα και την μηχανή του..
Αυτονόητα πράγματα.

[irinia]

Αρχικά δημιουργήθηκε από panagath
Παιδιά ωραία τα λέτε!! Να προσθέσω και εγώ 2-3 παρατηρήσεις.

Ένα πράγμα που κοιτάζω είναι τις "σημαντικές" βίδες (σύνδεση υποπλαισίου με πλαίσιο κτλ) αν είναι πειραγμένες. Αν δεις φαγωμένη βίδα σε καίρια θέση κάτι παίζει.

Έλεγχος του DOT των ελαστικών και σύγκριση με τα χιλιόμετρα και τα χρόνια της μοτό. Όταν σου λένε καινούρια λάστιχα 6 μηνών και κοιτάς το DOT και βλέπεις 1409 , ε δεν είναι και καινούρια. Πάντα κοιτάμε την αναλογία με τα χιλιόμετρα. Αν δεις και έιναι μηχανάκι με λίγα χλμ σε σχέση με το πόσο αντέχουν τα λάστιχα και έχει αλλάξει λάστιχα (όχι λόγω παλαιότητας) σημαίνει μάλλον ότι του έχει πιει λίγο το ζουμί.

Όπως είπαν και νωρίτερα, οι δίσκοι δεν έχουν λόγο να αλλαχτούν ούτε στις 20 ούτε στις 30000χλμ κτλ. Οπότε εκεί κάτι παίζει, έιτε κατεβασμένα χλμ, είτε στούκι, είτε στράβωμα από disc lock.

Και κάτι άλλο σημαντικό είναι όταν έχεις αποφασίσει ποιο μοντέλο θες, ψάχνεις να μάθεις από κατόχους του τι προβλήματα βγάζει και που πάσχει ( Γι αυτό σας έχω πρήξει ρε παίδες στο θρεντ του fazer!!! ) και ελέγχεις λίγο πιο προσεκτικά αυτά τα σημεία.

ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΕΣ ΟΙ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ..............




Είδικά οί βίδες,άν ζοριστούν, λαιμού,μοτέρ κ.λ.π......φαίνονται άν έχουν πειραχτεί.
Κάποιες βγάζουν καί σκουριά όταν φύγει τό χρώμα ή ή έργοστασιακή βαφή.....