Εγω καταλαβα φιλε νοτακο οτι με το 1λιτρο κανεις κ την εξαερωση κ μετα προσθετεις κ τα υπολοιπα,τωρα ομως καταλαβα ακριβως τη διαδικασια!Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600
Δε νομιζω να καναμε καμμια ζημια που το αφησαμε να δουλευει 15-20 δευτερολεπτα στο ρελαντι με 1 μονο λιτρο?
Στο car.gr εψαξα αλλα δεν βρηκα σκετο σιγαστηρα ολοι πουλανε ολοκληρο το τελικο!
Δεν παθαίνει τίποτα, μην αγχώνεσαι.
Ολόκληρος πάει ο σιγαστήρας, είχα πάρει κι εγώ πριν πολλά χρόνια από το car.gr γιατί όταν αγόρασα το πρώτο ΧΤ είχε REMUS και ήταν άκρως ενοχλητική, άσε που ήταν πιο βαριά από τη μαμίσια.
Οποτε αγορα ολοκληρο το τελικο κ ησυχαζω!
Τελικα καταλαβαινω το ποσο λαθος εκανα που το 2004 πηρα σαν καινουργιο μοντελο το 660 κ δεν ειχα παρει τοτε το 600,ασε που ηταν κ ποιο φθηνο!
Γηράσκεις αει διδασκόμενος αγαπητέ.Οποτε αγορα ολοκληρο το τελικο κ ησυχαζω!
Τελικα καταλαβαινω το ποσο λαθος εκανα που το 2004 πηρα σαν καινουργιο μοντελο το 660 κ δεν ειχα παρει τοτε το 600,ασε που ηταν κ ποιο φθηνο!
Και το λυπηρόν δεν είναι ότι διδασκεται...
(Ναυαρχούκος...)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Eχεις απολυτο δικιο!Τοτε βλεπεις το μονο που σκεφτομασταν ηταν το γκαζι κ οχι τοσο η ποιοτητα κατασκευης κ η αντοχη στο χρονο,δεν ξερω τα επομενα μοντελα παντος το 660 του 2004 ητανε το χειροτερο μου μηχανακι
Καμμια σχεση δεν εχει με το 600
Ελα που ομως διδασκετε!
Εγω σωστα εβαλα το "δεν" πριν το "ειναι"...Ελα που ομως διδασκετε!
Εσυ το διαβασες λαθος, μαλλον...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Θελω να σας ρωτησω καποια πραγματα για το μηχανακη μου,κατι δεν μου αρεσει με τα καρπυρατερ απο οταν το πηρα εκει που το παρκαρω μου μυριζει βενζινη κ οι υπερχηλησεις ειναι λιγο υγρες χωρις να υπαρχουν σταγονες βενζινης στο πατωμα,ειναι φυσιολογικο η μηπως θελουν καθαρισμα τα καρπυρατερ(ασχετα αν ο προηγουμενος ιδιοκτητης μου ειπε οτι τα εχει καθαρισει!)
Φυσιολογικό είναι.
Το παρατηρώ βέβαια περισσότερο όταν η μοτοσυκλέτα είναι παρκαρισμένη στον ήλιο με ζέστη.
Κλείνε και το ρουμπινέτο καλού-κακού.
Πηρα κ στην αντιπρωσωπεια να τους ρητωσω κ τη λετε να μου ειπαν!Εχει φαγωθει η βελονα του ρουμπινετου κ θελει αλλαγμα κ η μεμβρανη, ολα αυτα 100ευρω!
Ομως για αλλη μια φορα μου εδωσες μια απλη κ πιστευω την ποιο σωστη λυση φιλε μου.
Χθες το πηγα μια βολτα στο βουνο παει καλα κ τα αμορτισερ του μου θυμιζουν το klr 650(πολυ καλο μηχανακι) ομως δεν εχω λαστιχα κ ηθελα να σε ρωτησω τη προτεινεις να βαλω 50/50 ελεγα να βαλω!
Στο δικό μου το πολιτικό φοράω Michelin Sirac και στο enduro Metzeler Karoo.
Aν το προβλημα επιδεινωθει αγνοησε την Μοτοδυναμικη φυσικα και παρε απο τα χιλιαδες ΧΤ που υπαρχουν για κοψιμο-ανταλακτικα ενα ρουμπινετο ολοκληρο. Θα τα βρεις σε πολυ καλες τιμες.Πηρα κ στην αντιπρωσωπεια να τους ρητωσω κ τη λετε να μου ειπαν!Εχει φαγωθει η βελονα του ρουμπινετου κ θελει αλλαγμα κ η μεμβρανη, ολα αυτα 100ευρω!
Ομως για αλλη μια φορα μου εδωσες μια απλη κ πιστευω την ποιο σωστη λυση φιλε μου.
Χθες το πηγα μια βολτα στο βουνο παει καλα κ τα αμορτισερ του μου θυμιζουν το klr 650(πολυ καλο μηχανακι) ομως δεν εχω λαστιχα κ ηθελα να σε ρωτησω τη προτεινεις να βαλω 50/50 ελεγα να βαλω!
MADE IN JAPAN 日本製
Τα michelin sirac πιστευω οτι θα ειναι ακριβως για το χτακι μου γιατι τα θελω κ μεσα στην πολη κ λιγο για βουνο!Στο δικό μου το πολιτικό φοράω Michelin Sirac και στο enduro Metzeler Karoo.
Επαρχια μενω φιλε μου το ηξερα οτι θα μου πει αρκετα χρηματα κ οντως το χτ εχει ακομα ενα καλο πληθωρα ανταλλακτικα κ το καλυτερο ειναι αυτο που λες παιρνεις ενα μεταχειρισμενο οταν θα αρχισει να σταζει απο τις υπερχηλησεις κ θα εχει διαρροη κ τελειωνεις!Ευχαριστω Bοb
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
