+φωνω με daz.
Πλέον, όλα είναι θέμα κόστους και ποοολυ λιγότερο νοοτροπίας...
Οι αλάνθαστοι γιαπωνέζοι που κάναν χαρακίρι επειδή στραβοκολλησαν το αυτοκόλλητο και οι άχρηστοι Ιταλοί που μοντάρανε στραβά τα μοτέρ την Δευτέρα επειδή είναι χάσει η Φιορεντινα είναι πλέον αστικοί μύθοι.
Δεν υποστήριξε κανείς ότι οι Ιάπωνες τα κάνουν όλα τέλεια ή οι Ευρωπαίοι πάντα σκατά. Φυσικά δεν ισχύει αυτό. Απλά ότι, μεταξύ ίδιων - γιαπωνέζικων - μοντέλων, η ιαπωνική κατασκευή/συναρμολόγηση μπορεί να είναι πιο σωστή.
Whatever, ναι, δεν έχουμε μετοχές.Απλά το ανέφερα, επειδή το είχα διαβάσει κάπου και μου είχε κάνει εντύπωση.
Life begins at 45°.
στα αυτοκινητα παντως τα οποια ειναι ολα ευρωπαικης συναρμολογησης τα περιφερειακα ανταλλακτικα οπως φρενα συμπλεκτες δυναμο εγκεφαλοι κρεμαγιερες παραθυρα κλειδαριες και πολλα αλλα ειναι αναγκαστικα απο ευρωπαικες εταιρειες με οτι αυτο σημαινει για την αντοχη και την αξιοπιστια τους
γιατι τα bosch που χαλανε στα πεζω αν τα βαλεις σε toyota παλι θα χαλανε
οποτε δεν ειναι θεμα συναρμολογησης αλλα και θεμα ανταλλακτικων γιατι αυτοκινητο δεν ειναι μονο ο κινητηρας
η toyota τα lexus που ειναι top σε τεχνολογια μονο στην ιαπωνια τα φτιαχνει για να ειναι σιγουρη
κι αν ρωτησετε στην πιατσα ενα τουρκικο corolla μονο στην εμφανιση ειναι ιδιο με ενα ιαπωνικο
οτι και να λεμε σε τετοια ζητηματα οι ιαπωνες ειναι εξωγηινοι σε σχεση με ολους τους υπολοιπους
και εγω που εχω honda made in brazil 10 ετων και yamaha made in japan 35 ετων μπορω να καταλαβω τη διαφορα
Toyar μη συγκρίνεις την αυτοκινητοβιομηχανία! Οι Ιάπωνες στα ηλεκτρονικά πχ δεν παίζονται και αν βάζουν μπος ειναι λόγο κόστους.Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar
Το μηχανάκι μου είναι ένα @ και μισό έχει Ιαπωνικές φίσσες, Ιαπωνικη ηλεκτρονική, did ζάντες κτλ. και φτιάχνεται στην Ιταλία. Αν φτιαχνόταν στην Ιαπωνία θα ήταν το ίδιο. Όταν αρχίσουν να βάζουν ηλεκτρονικές yonsang δε θα φταίει καθόλου ο Ιταλός.
Και μη συγκρίνεις τι γινόταν πριν 35 χρόνια. Πριν 35 χρόνια τον πρώτο λόγο τον είχε η ποιότητα και το ξέρεις! Σήμερα δεν είναι έτσι τα πράγματα σε τίποτα.
Τελευταία τροποποίηση από daz; 17/03/2017 στις 07:54.
Sent from me using a computer.
αυτο που λεω ειναι οτι δε βαζουν μπος λογω κοστους αλλα γιατι τους αναγκαζουν προκειμενου να τους αφησουν να ανοιξουν εργοστασια στην ευρωπη
και ανοιγουν στην ευρωπη γιατι αν τα φερουν ετοιμα απο ιαπωνια τους τα φορτωνουν δασμους επιτηδες
για την ποιοτητα εχεις δικιο αλλα πιστευω πως αυτα που πρροριζονται για τη δικη τους αγορα ειναι το ιδιο καλα με πριν 40 χρονια
XR650R ---> JAPAN
GSXR 1000 K9 ---> JAPAN
Το XR έβγαινε όταν είχα χαίτη, συγκεντρώσου
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
χαχαχαχαΤο XR έβγαινε όταν είχα και είχες χαίτη, συγκεντρώσου
Να γιατι HONDA ρε...
Throttle that mysterious friend of ours
Το XR έβγαινε όταν είχα χαίτη, συγκεντρώσου
σιγα τις πλεξουδες κοριτσια, μην τις μπλεξουμε και μαλλιοτραβιομαστε μετα...
το xr, φιλτατε Αριστιδη με το μεγαλο μετωπο (καραφλα το λενε στα χωρια), το υγροψυκτο, το καλο, το τελευταιο, εβγαινε απο το 2000 (δλδ εχωμεν και το 2 μπροστα μπροστα) μεχρι το 2007...ε, δεν ειναι και τοοοοσα πολλα τα χρονια...
η αλλη η μουσιτσα που γελαει, εχει (και γουσταρει) μηχανακια που δεν τα προλαβαν ουτε οι παππουδες μας...και δεν μιλαμε απλα για 1-2 δεκαετιες...αλλα για αιωνες...
και στην τελικη, ναι ρε!! ειναι παλιο, καλο FULL japan που δεν σπαει, δεν χαλαει...
Πριν μια δεκαετία δηλαδήσιγα τις πλεξουδες κοριτσια, μην τις μπλεξουμε και μαλλιοτραβιομαστε μετα...
το xr, φιλτατε Αριστιδη με το μεγαλο μετωπο (καραφλα το λενε στα χωρια), το υγροψυκτο, το καλο, το τελευταιο, εβγαινε απο το 2000 (δλδ εχωμεν και το 2 μπροστα μπροστα) μεχρι το 2007...ε, δεν ειναι και τοοοοσα πολλα τα χρονια...
η αλλη η μουσιτσα που γελαει, εχει (και γουσταρει) μηχανακια που δεν τα προλαβαν ουτε οι παππουδες μας...και δεν μιλαμε απλα για 1-2 δεκαετιες...αλλα για αιωνες...
και στην τελικη, ναι ρε!! ειναι παλιο, καλο FULL japan που δεν σπαει, δεν χαλαει...
Ξέρεις τι μαλλί είχα ;
Ναι ρε συ, η λογική ήταν να μαζεύαμε τα μηχανάκια που αν πάμε σήμερα σε μια αντιπροσωπεία θα είναι διαθέσιμα προς αγορά...
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Καλά ρε μλκες μιλάμε ότι μου έχετε φτιάξει τη μέρα ...Πριν μια δεκαετία δηλαδή
Ξέρεις τι μαλλί είχα ;Δεν με θυμάσαι ρε πούστη ?
Ναι ρε συ, η λογική ήταν να μαζεύαμε τα μηχανάκια που αν πάμε σήμερα σε μια αντιπροσωπεία θα είναι διαθέσιμα προς αγορά...
δλδ μιλαμε για μηχανακια το πολυ 2-3 ετων...γιατι με τετοιους ρυθμους ανανεωνονται τα καινουργια μοντελα...
και μπορει να υπαρχουν 5-10 στοκ που παιζουν σε 5ετια-6ετια...
αυτο προϋποθετει να εχει καποιος χρημα...για να παει σε αντιπροσωπεια μιλαω και να παρει καινουργιο...και νομιζω οτι ειναι πολυ πολυ λιγοι πλεον αυτοι...
εγω νομιζα οτι το θεμα ηταν να δουμε μεσω vin number την προελευση των μηχανακιων μας για να γινει μια (ας την πουμε) database για υποψηφιους κολημμενους αγοραστες μεταχειρισμενων...γιατι καινουργιο που λεει ο λογος...τι σε νοιαζει, τι σε μελλει, εχεις την εγγυηση και να σκορπισει...
To ΧΤΖ βγήκε το 2008-9 αλλά σχεδόν όλα επάνω του είναι από το ΧΤ 660 που βγήκε το 2004 άρα είχε 4-5 χρόνια στην πλάτη του και βέβαια δεν πρέπει να ξεχνάμε 1-2 προβληματάκια (αρυθμίες-σβησίματα) των ΧΤ 660 ότα πρωτοβγήκαν
Λεο το μόνο κοινό με το χτ είναι ο κινητήρας, τίποτε άλλο. Ούτε καν το φίλτροκουτι με την έξατμιση ώστε να βάλουν το ιδιο πρόγραμμα. Ο κινητήρας είχε κάτι χρονακια στην πλάτη του αλλά ούτε όταν παρουσιάστηκε έβγαλε τίποτα.
Το tps που δημιουργούσε πρόβλημα ήταν Ιαπωνικό. Επίσης το πρόβλημα ίσως εν μέρη προερχόταν από το σύστημα αναπνοής που σε αυτή την περίπτωση είναι σχεδιαστικό λάθος. Πες μου τώρα τι λάθος έκαναν οι ιταλοι και τι απ αυτά οφείλεται στη χώρα κατασκευής.
Μα και έτσι όπως τα λες να είναι μήπως θέλεις να σου αριθμησω διάφορα προβλήματα και μάλιστα πολύ πιο σοβαρά, που έβγαλαν Ιαπωνικά μοντέλα; Είναι δυνατόν να τα ρίχνεις αυτα στη χώρα κατασκευής;
Ο blitz και ο toyar συζητούν σε μία βάση που μπορεί να έχει νοημα, αυτά που υποστηρίζεις εσύ και απ τα οποία ξεκίνησε αυτή η συζήτηση είναι εντελώς άκυρα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
