το νέο χόρνετ είναι πιο 'αλήτικο" από το φέιζερ. αλλά το μπάντιτ παραμένει το πιο "καγκούρικο¨ακόμα.
σε εμφάνιη 1 βάζω χόρνετ, 2 φέιζερ,3 μπάντιτ
best value for money φαίνεται το bandit
μεταξύ χορνετ-φειζερ όμως?
το νέο χόρνετ είναι πιο 'αλήτικο" από το φέιζερ. αλλά το μπάντιτ παραμένει το πιο "καγκούρικο¨ακόμα.
σε εμφάνιη 1 βάζω χόρνετ, 2 φέιζερ,3 μπάντιτ
best value for money φαίνεται το bandit
μεταξύ χορνετ-φειζερ όμως?
καλά που βγήκα φρόνιμος, υπάκουος, σκυφτός
Πραγματικα...Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
.
το fazer έχουν και μια αλητεία.
Η πιο ορθια θεση οδηγησης της κατηγοριας, με την ζελατιναρα του Βεγγου, και το ψοφιο μοτερ στις μεσαιες το καθιστουν αλητικο.:rotflmao:
Ρε δεν πατε καλα.
Μεχρι και η γιαγια μου Φειζερ θα επαιρνε αν ειχε διπλωμα.
Ακου αλητικο....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Το χορνετ καπως μου ξινιζει αλλα δεν μπορω να αμφισβητησω τα φρενα του και τον κινητηρα του.
Κατα τα αλλα η συγκεκριμενη κατηγορια ειναι μια απο τα ιδια εδω και χρονια.
Ξαναζεσταμενο φαι, με λυσεις μετριοπαθεις, και με ντιζαιν που κραταει οσο και η μοδα τους.( κανα δυο χρονια μετα βγαινει πιο ομορφο μοντελο και παμε και βαζουμε ξανα δοσεις..... )
Κινητηρες ξεπεσμενους απο αλλα μοντελα, ωστε να εχουμε και το μαρκετινγκ που προσταζει μοτερ απο το κορυφαιο SS της εταιρειας, πλην κατι αλογα...
Ψηφιζω Ευρωπη (οτιδηποτε στην κατηγορια) .
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Πραγματικα...
Η πιο ορθια θεση οδηγησης της κατηγοριας, με την ζελατιναρα του Βεγγου, και το ψοφιο μοτερ στις μεσαιες το καθιστουν αλητικο.:rotflmao:
Ρε δεν πατε καλα.
Μεχρι και η γιαγια μου Φειζερ θα επαιρνε αν ειχε διπλωμα.
Ακου αλητικο....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Το χορνετ καπως μου ξινιζει αλλα δεν μπορω να αμφισβητησω τα φρενα του και τον κινητηρα του.
Κατα τα αλλα η συγκεκριμενη κατηγορια ειναι μια απο τα ιδια εδω και χρονια.
Ξαναζεσταμενο φαι, με λυσεις μετριοπαθεις, και με ντιζαιν που κραταει οσο και η μοδα τους.( κανα δυο χρονια μετα βγαινει πιο ομορφο μοντελο και παμε και βαζουμε ξανα δοσεις..... )
Κινητηρες ξεπεσμενους απο αλλα μοντελα, ωστε να εχουμε και το μαρκετινγκ που προσταζει μοτερ απο το κορυφαιο SS της εταιρειας, πλην κατι αλογα...
Ψηφιζω Ευρωπη (οτιδηποτε στην κατηγορια) .
...το μειον πιο ειναι ακριβως?
Εχει ορθια θεση οδηγησης-ενω τα "ευρωπαικα" εχουν κλιπον?-και ποια ειναι αυτα(στα 600...) το monster?
Ασε το Βεγγο ησυχο...:rotflmao:
Ακριβως επειδη στις ψηλες μαμαει ειναι αλητικο...
Μεχρι και η γιαγια σου με φειζερ θα σε περναγε απο πανω(ιδιως με το χρεπι το δικο σου! )
...
...:rotflmao:
α! και κατι σοβαρο,"αλητες" οδηγοι υπαρχουν οχι "αλητικα μηχανακια"
Επειδη εισαι και ξερολας διαβασε το συγκριτικο ...εστιασε εδω- Performance-.(οι επιδοσεις μας νοιαζουν.)
Αν σας νοιαζουν οι επιδοσεις μονο (κοινως το 400αρι) να πατε να παρετε Triumph Rocket.Αρχικά δημιουργήθηκε από monarxis
.
Επειδη εισαι και ξερολας διαβασε το συγκριτικο ...εστιασε εδω- Performance-.(οι επιδοσεις μας νοιαζουν.)
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Αρχικά δημιουργήθηκε από monarxis
...το μειον πιο ειναι ακριβως?
Εχει ορθια θεση οδηγησης-ενω τα "ευρωπαικα" εχουν κλιπον?-και ποια ειναι αυτα(στα 600...) το monster?
Kαλά....όταν καταλάβεις ότι το monster έχει την κορυφαία θέση οδήγησης στην κατηγορία (και αμέσως μετά το γυμνό SV ) ...ξαναπόσταρε.
Όσον αφορά τα φεριγκάτα τότε και πάλι SV
Μην απορείτε γιατί κάποιοι καβαλάν χωρίς κράνος...το κάνουν για να μη χαλάσει το τυρί που έχουν μεσ'το κεφάλι τους
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Αν σας νοιαζουν οι επιδοσεις μονο (κοινως το 400αρι) να πατε να παρετε Triumph Rocket.
FZ6
Ενα απο τα τιμιότερα μηχανάκια.Τα κάνει όλα και κάποια αρκετά καλά χωρίς όμως να ξεχωρίζει σαν μοτοσυκλέτα σε κάποιο τομέα.Και αυτό ισχύει για όλες τις κατηγορίες γιατί στη δικιά του είναι το καλύτερο μαζί με το GSR 600.
-Ταξιδεύει άνετα με κακό σημείο την λίγο σκληρή για τούρισμό σέλα.Και μιλάω για ΠΟΛΛΕΣ ώρες οδήγησεις γιατί για λίγες δεν θα καταλάβεις τίποτα.Απο 6-7 και πάνω.Πχ δεν είναι η ιδανική σέλα για ταξίδι στη Γερμανία ας πούμε.
- Στρίβει άνετα χωρίς να τρομάζει,προβλέψιμα για τον νέο οδηγό και γρήγορα απο τις 8000 στροφές και πάνω για τους πιο προχωρημένους.
- Οικονομικό ώς 600.Ιδια κατανάλωση με Vstrom(δικύλινδρο) αλλά και με Bandit 650 |(τετρακύλινδρο).Δουλεύοντάς το μέχρι 6000-6500 στροφές(115-120 χλμ./ώρα) μπορεί να σου δώσει και 300άρα σε αυτονομία.Με ταχύτητα 150 πχ και κάποια ανοίγματα,πάμε για 200 κάτι χλμ στην αυτονομία.
- Στο Fazer αρκετή κάλυψη απο αέρα για τα δεδομένα της κατηγορίας και με προσθήκη τουριστικής ζελατίνας αρκετά άνετο.Κρατάς ανετότατα ταχύτητες περί των 150-160 πόσο μάλλον μικρότερες(με την τουριστική ζελατίνα και το ανάλογο τίμημα σε βενζίνη)
- Θέση οδήγησης άνετη και κούμπωμα πάνω στη μηχανή.Καλός μοχλός το τιμόνι και ειδικά στο γυμνό αρκετά καλύτερος.
- Επιδόσεις,οι καλύτερες μαζί με το gsr στην κατηγορία τους με ροπή απο τις 2500 μέχρι τις 5000 στροφές.Απο εκεί και μέχρι τις 7800 περίπου ακολουθεί η τεράστια τρύπα ισχύος που στην αρχή δεν είναι ιδιαίτερα αισθητή αλλά συνηθίζοντας την μοτοσυκλέτα είτε θα σου την σπάσει είτε θα την εκτιμήσεις θετικά.Προσωπικά μου αρέσει.Θέλω να πάω αργά=5000-7000 στροφές.Θέλω να πάω γρήγορα,κατεβάζω 1 ή ακόμη και 2 ταχύτητες και πιάνω τις 8000 οπου μέχρι τις 13000 περίπου διακτινίζεται.
Καλα οταν καταλαβεις οτι το fazer περναει απο πανω και το monster(620) και το sv(650) τα (ξανα)λεμεΑρχικά δημιουργήθηκε από Aggelos_SV
Kαλά....όταν καταλάβεις ότι το monster έχει την κορυφαία θέση οδήγησης στην κατηγορία (και αμέσως μετά το γυμνό SV ) ...ξαναπόσταρε.
Όσον αφορά τα φεριγκάτα τότε και πάλι SV
...και δεν μιλαω για την ευθεια της Εγνατιας.
...στα 600 (εκτος ss) μονο το gsr ειναι κοντα στο fazer!
...ενα χρονο ειχα το fz6(γυμνο) και δυο monster(620)...επιτρεψε μου ναχω αποψη!
καλως
και από αξιοπιστία τι λέει το FZ6?
ΕΊΧΑ ΈΝΑ XT κάποτε και από αξιοπιστία οκ αλλά ποιότητα κατασκευής ε, όταν πήρα χόντα είδα τις διαφορές...
καλά που βγήκα φρόνιμος, υπάκουος, σκυφτός
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση