τα λαδια τα βλεπουμε παντα ζεστα κ στα μηχανακια κ στα αυτοκινητα!!!
οταν κινειται το μηχανακι ζεστο ειναι το λαδι κ οχι κρυο, οποτε οποιος το βλεπει κρυο αδικα τον κοπο!
αν προσεξετε στα συνεργεια πρωτα σου βαζουν μια ποσοτητα κ μετα το βαζουν να δουλεψει λιγο κ τελος βλεπει το δεικτη κ συμπληρωνει!
ωραια αλλο ρωταω ομως τωρα,βιδωνουμε τον δεικτη για να μετρησουμε η απλα τον βαζουμε στην τρυπα και βγαζουμε αμεσως για μετρηση
Στά γιαπωνέζικα την ένδειξη την παίρνουν χωρίς να βιδώσουν το δείκτη, ενώ στο ΚΤΜ η μέτρηση παίρνεται με βιδωμένο το δείκτη.
Προτείνω σε όσους κατόχους 950 να αντικαταστήσουν το δείκτη τους με αυτόν του 990 που είναι μαύρο μάτ χρώμα και η στάθμη του λαδιού είναι πολύ πιό ευδιάκριτη.
Επίσης η λαβή του είναι πολύ καλύτερη και δεν σου βγάζει την
Παναγία να ξεβιδώσει όταν είναι ζεστός σε ταξίδι.
εχω την εντυπωση πως ενδειξη παιρνουμε χωρις να βιδωσουμε το δεικτη!
αλλα δεν ειμαι 100% σιγουρος ....??
Βιδωμενο, στο διπλο σταντ, πεντε λεπτα αφου σβησουμε, πρωτα να εχει φτασει ο θερμοστατης στις 4 γραμμες. Αυτο ξερω αυτο λεω...ειναι ετσι ή οχι?
μη ζητας μονο χρονια απο τη ζωη,δωσε ζωη στα χρονια
σωστόοοοοοοοοοοοοςΑρχικά δημιουργήθηκε από LOUKILOUK
Βιδωμενο, στο διπλο σταντ, πεντε λεπτα αφου σβησουμε, πρωτα να εχει φτασει ο θερμοστατης στις 4 γραμμες. Αυτο ξερω αυτο λεω...ειναι ετσι ή οχι?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση