βαλβιδες

[sapila racing]

Για να τελειώνουμε...

Το μερος του Manual που σας ενδιαφέρει είναι εδω
http://www.mikeschinkel.com/Motorcyc...aintenance.pdf

To Κεφάλαιο 2-8 αναφέρεται στον έλεγχο και ρύθμιση βαλβίδων που πρέπει να γίνεται κάθε 24.000 χλμ.

@vestromas
Αν δεν ρυθμίσεις ποτέ βαλβίδες, το διάκενο θα μειώνεται συνεχώς εως ότου μηδενιστει (θα γίνει και αρνητικό ίσως). Τότε δεν θα σφραγίζει πλεον ο κύλινδρος, θα εχεις πτωση συμπίεσης, και θα καψει βαλβίδες.
Τότε λύνεις τις (2) κεφαλές και τις πας σε μηχανουργείο να σου φτιάξουν νέες έδρες, αγοράζεις και τα σχετικά ανταλλακτικά (καινούριες βαλβίδες τουλάχιστον) και πληρώνεις τα μαλλια της κεφαλής σου με λίγα λόγια.

EDIT!!!!
Το παραπανω λινκι ειναι για το 1000. Το 650 ειναι εδω
http://www.tpgtex.com/calsci/DL650K4_svc_man.pdf

[byron]

Δωσε μου δύναμη Παναγία μου.....

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Για να τελειώνουμε...

Το μερος του Manual που σας ενδιαφέρει είναι εδω
http://www.mikeschinkel.com/Motorcyc...aintenance.pdf

Ο συγγραφεύς είναι Νεφελίμ

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Random
.....στο 650αρι στρωμα και γραφει ξεκαθαρα οτι δεν απαιτειται ποτε ρυθμιση βαλβιδων το στρωμα......

θα είναι με σούστες

[sapila racing]

To διόρθωσα και παραπάνω.

Του 650 ειναι εδω
http://www.tpgtex.com/calsci/DL650K4_svc_man.pdf

το αλλο ειναι του 1000.

Τα διαστήματα ειναι τα ίδια, 24000 χλμ .

[vestromas]

Αυτο τωρα που λες, θελει προληπτικο ελεγχο; Η μπορει να σε ειδοποιησει καπως και να το φροντισεις μετα, γλυτωνοντας τη ζημια;

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Αυτο τωρα που λες, θελει προληπτικο ελεγχο; Η μπορει να σε ειδοποιησει καπως και να το φροντισεις μετα, γλυτωνοντας τη ζημια;

Δεν καταλαβαίνω την ερώτηση.

Κάθε 24.000 χλμ πρέπει να ελέγχεται το διάκενο των βαλβίδων. Αν ειναι εκτός ορίων πρέπει να γίνει ρύθμιση.
Αν δεν το κάνεις οταν πρέπει και το κάνεις αργότερα η και καθόλου , πας γυρευοντας.

Ειναι ξεκαθαρο πιστευω.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Αυτο τωρα που λες, θελει προληπτικο ελεγχο; Η μπορει να σε ειδοποιησει καπως και να το φροντισεις μετα, γλυτωνοντας τη ζημια;

Αμα φτάσει να σε ειδοποιήσει, τότε

Καντε τον προληπτικό σας έλεγχο ωραία και καλά και βγείτε απο την αυταπάτη της μηχανής που δε θέλει τίποτα δεν παθαίνει τιποτα δε ζητάει τιποτα.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Δεν ρωτησα για να απαντησω μονος μου αδερφε, αλλα εφοσων βρηκα εστω και εναν, εχω υσηχασει και ειμαι καλυμενος.

Αφού βρήκες έστω και έναν που πιστεύει το ίδιο + τους τσάκαλους μηχανικούς που σου λένε να τις δεις στα 80,000 και ΑΝ, τι ρωτάς να μάθεις;

[DimChios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
Με λίγα και σταράτα λόγια γράφουμε επίσης στα @@ μας και το Service Manual της Suzuki που προτείνει έλεγχο κάθε 24.000 χλμ η 48 μήνες (όποιο μας την πέσει πρώτα ... )



(έχουμε γίνει όλοι μας και γαμώ τα μαστόρια μιλάμε ... )

ΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ!!!!!!!

Τι ειναι αυτα που λες ρε Ακη? Δε ντρεπεσαι?

τι νομιζεις οτι οδηγουν οι ανθρωποι? Τρανσάλπ ή μπεμπέ?

[DimChios]

γενικα τωρα για το θρέντ...

[vestromas]

Ευχαριστω Αρη.
Τωρα για τους υπολοιπους. Αν δεν ηταν ετσι ο κοσμος που ζουμε, και ειδικα ο Ελλαδικος χωρος , στο θεμα της λαμογιας, και οι περισοτεροι μηχανικοι δεν ηταν απατεωνες, αυτα δεν θα τα συζητουσαμε τωρα.
Πιτσιρικας, ειχα ενα παπι Honda c 50 και το ειχα πληρωσει χρυσο με εναν μαστορα που μου εκανε τον καλο. Αργοτερα με ενα Fiat uno turbo, τα ιδια και χειροτερα με ενα εξουσιοδοτημενο. Ολοι σας λιγο πολυ εχετε παρομοιες εμπειριες.
Οποτε σιγουρα θα κατανοητε την καχυποψια που μας διακρινει μερικους.
Εχω ακουσει παμπολα περιστατικα, με μηχανες που πηγανε σε συνεργειο, πληρωσανε ενα κατεβατο πραγματα και η μηχανη ουτε που κοιταχτηκε.
Μακαρι να πηγαιναμε για σερβις και να φευγαμε σιγουροι οτι εγινε αυτο που πληρωσαμε.

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
.....
Μακαρι να πηγαιναμε για σερβις και να φευγαμε σιγουροι οτι εγινε αυτο που πληρωσαμε.

Aλλο αυτό κι άλλο ότι ΔΕΝ χρειάζεται ποτέ ρύθμισμα... έλεος


κι όσο για το παραπάνω στο είπε και πριν ο Ακης...

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
......


Για τους υπόλοιπους ....

1. Ο έλεγχος ορίζεται στα 24000 η 48 μήνες όποιο μας βρει πρώτα σύμφωνα με το επίσημο service manual του κατασκευαστή

[και να ρωτήσετε οι πολύξεροι τα μαστόρια που σας κλείνουν το μάτι γιατί ο κατασκευαστής θέτει και χρονικό περιθώριο ...να δω τι απάντηση θα σας δώσουν ... (οι γνώστες ας το κρατήσουν για πάρτη τους) ]

αφού λοιπόν γίνει ο έλεγχος Σφραγίζεται το βιβλίο με τα σέρβις ώστε να είμαι Καλυμμένος σε περίπτωση που γίνει κάτι ...
.........

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filippos650
κι όσο για το παραπάνω στο είπε και πριν ο Ακης...

Αυτό που είπε ο Ακης είναι πλεονασμός και το γράφουν στα @@ τους, γιατί ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΘΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΜΜΕΝΟΙ !!!

[vestromas]

Δεν εχω σφραγισει ποτε σερβις γιατι δεν παω σε εξουσιοδοτημενο. Απο τον καραγκιοζη παραεισαγωγεα που την πηρα, ειδα ανευθυνοτητα και λαμογια οταν πηγα για πρωτο σερβις και απο τοτε το παω σε εναν φιλαρακο και ο θεος βοηθος.
Ετσι και αλλιως το θεωρω πολυ ψυχοφθορο να προσπαθω με χαρτια και δικηγορους να βρω το δικιο μου εαν μου τυχει στραβη. Προτιμω νατις βαλω φωτια και να την καψω στο συνεργειο του καθε απατεωνα, παρα να τραβηχτω.
Θα συνεχισω να εμπιστευομε τον μηχανικο μου και αν χρειαστει κατι σοβαρο, που δεν αξιζει να χαλασω πολλα λεφτα, θα την παρατησω και θα μεινω με την vespa. Εγω πηρα μηχανη για να περναω καλα, με βολτες και ταξιδια. Οχι για να μου πινουν το αιμα οι μηχανικοι και τα συνεργεια. Γι αυτο πηρα και vstrom που δεν θελει πολυ νταντεμα. Μεχρι στιγμης δουλευει ρολοι. Αν μου ζητησει ποτε υπερβολικο ποσο θα την πεταξω σε κανα ρεμα και θα γλυτωσω.