μου ειναι σχεδον αδιανοητο να βγαλω ακρη απο την ανωτερω περιγραφη.Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
και οφείλεται στις εξαναγκασμένες διαμήκεις ταλαντώσεις του σκελετού - και κατ'επέκταση των αναρτήσεων, όταν εφαρμόζονται έκκεντρες δυνάμεις στην εφαπτομενική συνισταμένη της κίνησης και ώθησης.![]()
![]()
δεν νομιζω..Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Επειδή το κέντρο βάρους συνήθως βρίσκεται κάτω από το τεπόζιτο, ο αναβάτης φεύγει πετώντας πάνω από αυτό - εξ ού και ο ορισμός του φαινόμενου.
![]()
![]()
ο ορισμος του φαινομενου (tank slapping) οφειλεται στο χαστουκισμα (slapping) του δοχειου καυσιμου απο το τιμονι.
το οποιο φαινομενο οφειλεται καθαρα στην αδυναμια αναρτησεων/πλαισιου να αποσοβησουν αρμονικες ταλαντωσεις συγκεκριμενης ιδιοσυχνοτητος ομοιας εκεινης του πλαισιου....
δεν μας απασχολει (προς το παρον)τι θα μπορουσε να το προκαλεσει μιας και ειναι αρκετα τα αιτια...
η μοναδικη θεραπεια του επικυνδυνου φαινομενου (δυστυχως) ειναι ΟΤΙ ΔΕΝ θα εκανε ενστικτωδως καθε αναβατης...
Πρεπει να χαλαρωσεις χερια ΚΑΙ να αποφορτισεις μπροστινο.
Ετσι ''δινεις'' διεξοδο διαφυγης/εκτονωσης του συντονισμου, προς το μπροστινο συστημα το οποιο εφ'οσον το εχεις προηγουμενως αποφορτισει δεν σε απασχολει για λιγο να κανει τα ''δικα'' του.
Αλλιως, αποσβεστηρας τιμονιου.