δεν μου λένε κάτι οι συγκεκριμενες διαστασεις ζαντων και διαδρομες αναρτησεων από μόνες τους..... βάλε ας πούμε στην εξίσωση την καταγωγή του κινητήρα....Δημοσιεύθηκε αρχικά από devil's animal
πως θα χαρακτηριζες εσυ ενα μοτοσακο με τις συγκεκριμενες διαστασεις ζαντων και διαδρομες αναρτησεων?
super sport? sport touring? enduro? mx?
ρωταω για να μαθαινω δλδ...
αλλιώς να πούμε οτι και το βέρσυς 1000 ή το μουλτιστράδα ή το απρίλια κάπο είναι και αυτά με ονοφφ καταγωγή....
Καθίστε πρώτα να λύσουμε τον γρίφο του τι είναι πλέον αυτά τα μηχανάκια και μετά πιάνουμε και άλλους γρίφους όπως τη καταγωγή τους
έναν έναν
ναι, πάμε στον πρώτο γρίφο....Καθίστε πρώτα να λύσουμε τον γρίφο του τι είναι πλέον αυτά τα μηχανάκια και μετά πιάνουμε και άλλους γρίφους όπως τη καταγωγή τους
έναν έναν
σύμφωνα με τα λεγόμενά σας (των κουμπάρων ντε) εγώ αντιλαμβάνομαι οτι είναι μια νέα για την ΚΤΜ κατηγορία
αυτή των ΟΝ, που πάνε αξιοπρεπώς (και ίσως και παραπάνω) και off....
και λέω νέα για την ΚΤΜ κατηγορία, γιατί ΟΝoff οι άλλοι βγάζανε χρόνια τώρα....
βασιλιάς του ΟΝΟFF παραμένει (πάλι όπως αντιλαμβάνομαι από τα λεγόμενά σας) το 950/990 (βγάλτε τα μάτια σας, δεν ξέρω ποιο από τα δύο
αυτό είναι ευκολάκι νομίζω....
Τελευταία τροποποίηση από spyrakos35; 19/09/2013 στις 13:13.
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Kαι λίγα λες
Αφού παίζεις με κεφαλαία και πεζά να σου πω κι εγώ αντιστοίχως πώς αντιλαμβάνομαι εγώ αυτά που έγραψαν τα παιδιά.
Το καλύτερο ONOFF συνεχίζει να είναι το 950-990.
Άλλοι βγάζανε χρόνια τώρα ONoff όπως σωστά λες.
Το συγκεκριμένο είναι ONoff.
Ναι μεν πιο πολύ On παρά Off, αλλά πολύ περισσότερο και On και Off από αυτά που βγάζανε χρόνια οι άλλοι.
υγ. Άμα το πάρεις και σου βγει μάπα τα λεφτά σου πίσω δε σου τα δίνουμε να ξέρεις
και που διαφωνήσαμε δλδ??? στο οτι οι άλλοι βγάλανε λιγότερο οφφ από ον?Αφού παίζεις με κεφαλαία και πεζά να σου πω κι εγώ αντιστοίχως πώς αντιλαμβάνομαι εγώ αυτά που έγραψαν τα παιδιά.
Το καλύτερο ONOFF συνεχίζει να είναι το 950-990.
Άλλοι βγάζανε χρόνια τώρα ONoff όπως σωστά λες.
Το συγκεκριμένο είναι ONoff.
Ναι μεν πιο πολύ On παρά Off, αλλά πολύ περισσότερο και On και Off από αυτά που βγάζανε χρόνια οι άλλοι.
υγ. Άμα το πάρεις και σου βγει μάπα τα λεφτά σου πίσω δε σου τα δίνουμε να ξέρεις
τεσπα,
χρέπια είναι χρέπια θα παραμείνουν....
δικό σας
η εξελιξη του SMT ειναι, μη το κουραζουμε το θέμα. Αυτο που πρεπει να κανει η ΚΤΜ πλεον ειναι να μπει και αυτη τη κατηγορια 800 με περισσοτερο οφ χαρακτηρα για να ψωνισουμε και μεις οι τελειωμενες με τα ψυχολογικα απο στρομα
Ban 'em all
Mιας και το έφερε η κουβεντΆΡΑ γιατί δεν είναι η εξέλιξη του adv? (δεν ξέρω, ρωτάω)
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
γιατί δεν εξέλιξαν καθόλου το κομμάτι του OFF. απλά εξέλιξαν το κομμάτι του ON χωρίς να διατηρεί (εκτός απο την ομαλότητα του κινητήρα στις χαμηλές) τα χαρακτηριστικα του OFF.
Δε διαφωνήσαμε κάπου.και που διαφωνήσαμε δλδ??? στο οτι οι άλλοι βγάλανε λιγότερο οφφ από ον?
τεσπα,
χρέπια είναι χρέπια θα παραμείνουν....
δικό σας
ONoff είναι κι αυτό, απλά πολύ καλύτερο από τα αντίστοιχα της κατηγορίας του (και στο ΟΝ κομμάτι και στο off).
Το γρίφο προσπάθησα να σου λύσω
http://www.bikeit.gr/newsfromworld/1...kevin-ash.htmlΔεν γνωρίζω, ούτε για το ατύχημα, ούτε για την εξέλιξη κ την τροπή που πήρε. Ομως δεν καταλαβαίνω γιατί το αναφέρεις!!! Πολύ έχουν πέσει, χτυπήσει κ πολλές φορές έχουν καταλήξει.....αλλα δεν νομίζω ότι βρίσκεσαι στο σωστό thread κ δεν καταλαβαίνω που το πας!!!!
εντελώς φιλικά τα παρακάτω, νομίζω είμαι στο σωστό θρεντ διότι με ενδιαφέρει ότι γράφεται για το 1190, απλώς απαντάω σε μία δική σου εντελώς οφτόπικ διατύπωση-σύγκριση περί της αξιοπιστίας της bmw.
η αξιοπιστία της bmw η οποία στοίχησε τη ζωή στον ash διότι απ' ότι άκουσα του σκάσαν οι μπουκάλες των μπροστινών στα μούτρα... συν τις εξηνταδυόμιση ανακλήσεις μέχρι στιγμής....
οπότε ναι, όλη αυτή η συζήτησή μας μπορεί να μπει σε μία μικρή οφτόπικ παρένθεση, και αφού το 1190 θα έχει γράψει κανα χρόνο ζωής θα μπορέσουμε να ξανασυγκρίνουμε αξιοπιστία βάσει στατιστικών αποτελεσμάτων και ανακλήσεων....
Ok tnx. Το smt νόμιζα πως είναι ίδιο σε γεωμε3 με το adv απλά με 17ρες και άλλο σετάρισμα στις αναρτήσεις στις οποίες κράτησαν μέχρι και την διαδρομή
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Δυστυχως δεν θελω να ακολουθησω την κουβεντα μας επι του θεματος, με αξονα ειδικα ενα τοσο θλιβερο συμβαν, το οποιο πριν λιγο μαλιστα διαβασα. Ωστοσο εγω, δεν εκανα πουθενα αμεση συγκριση περι αξιοπιστιας bmw-ktm........, αλλα αν θελεις ας μεινουμε στην κουβεντα μας περι 1190......διαβασε καλυτερα ολα τα post, καθως υπαρχουν κ αλλες αναφορες περι αξιοπιστιας τοσο της ΚΤΜ οσο και της bmw.
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Πάντως μετά από αυτό αλλά και ότι έχω διαβάσει εδώ μέσα αλλά και αλλού μέχρι στιγμής, ένα πράγμα συμπεραίνω.
Ωραίο μηχανάκι για βόλτες στην Ευρώπη φορτωμένο, με αρκετά γκάζια. Μέχρι εκεί. Για τις original adventure αναζητήσεις σας, κοιτάξτε αλλού. & πρακτικά, μάλλον δεν έχει λόγο ύπαρξης το R. Εξάλλου κάπως πρέπει να χτυπηθεί πλέον και η αγοραστική πίτα που κυριαρχούν οι Γερμανοί.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
