τον λογο που το εβγαλαν ταφο δεν μπορω να καταλαβω αλλα ενταξει, honda ειναι αυτη...στην πεπατημενη παει...
ακου 95 (ανακοινωσιμα) αλογα απο 1000αρι δικυλινδρο...
δλδ θα ειναι 80 κατω και στην ασφαλτο θα το περνανε ολα...
ωραια..για χωμα φτιαχτηκε το μηχανακι μαστορα...θα μου πει ο καλοπροαιρετος...ναι ρε, για χωμα φτιαχτηκε με 230 (ανακοινωσιμα) κιλα γεματο...μπαλαρινα σκετη...ξανα..
για μια μετριοτητα του κwλου το κοβω...
![]()
Πόσα είχε ρόδα το 950 που ακόμα βαρατε μλκια με το πόσο καλό μηχανάκι είναι; 85; Με την διπλάσια κατανάλωση; Σε πόσα κιλά; Στα 235; Ναι οκ οι ιάπωνες ξύπνησαν 10 χρόνια μετά. Η βασίλισσα του χώματος ΚΤΜ κοιμήθηκε όμως. Δεν περιμένουμε να το δούμε και μετά να το κάνουμε ρόμπα αν είναι χάλια; Εγώ βλέπω ένα σύγχρονο 950 που δεν χαλάει και δεν καίει. Και ταξιδευει και φορτώνεται και φώτα έχει. Απλά και γαμώ τα μηχανάκια.
Ε πια γίναμε όλοι ροσηδες και πετερανσεληδες σε αυτόν τον κόσμο και δεν μας ικανοποιεί τίποτα.
Που είναι ή ΕΟΜ να πάρει θέση; Να το ζητήσουμε για τρεφεν να βγάλουμε πόρισμα.
(Μου τον έβαλε προτεινόμενο τον Γ.Γ. το βιβλίο και γέλασα)
Ελπιζω να μη σπαει κανα τιμονι οταν πεφτει το υπεργαματο.....
![]()
πουτσ@@@@@@@@@
Όσοι θέλουν αλογατα,υπάρχει το 1190...
Κατα ταλλα, ονοφ 1000+ κυβικά < 200 kg απλα δεν παίζει..
Το Άφρικα, ΑΝ έχει καλή τιμή και μηδέν παιδικές, θα πάρει την μερίδα του λέοντος στην κατηγορία.
Εαν είχε κσι η Γιαμάχα μυαλό και έβγαζε ένα σοβαρό ονοφ 800-1000, τα ευρωπαϊκά θα είχαν γίνει πσλι "μονο για γνωστές" και η BMW για γιατρούς..
Τελευταία τροποποίηση από ggs; 16/10/2015 στις 23:55.
Ποιος ειπε οτι δεν θα χαλαει το αφρικα?? Επειδη ειναι honda?? Σε φιλο με nc750 εσβησαν τα οργανα και δεν επαιρνε μπροστα... εμεινε... ευτυχως το αλλαξε στην εγγυηση στα 5-6Κ... αμα δεν ηταν στην εγγυηση δεν θα του ζηταγαν κανα 200αρι να το αλλαξουν?? Και αν ξαναχαλαγε??
Μολις βγει το ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ αφρικα και δουλεψει μερικα χρονια θα το κρινει η ιστορια!!!
ΛΑΜΠΡΟΣ - lmb990 990ADV!!!!!!!!!!!
Λίγο καθυστερημένα απαντώ:
Κάτω κάτω το site της χοντας λέει
** Please note that the figures provided are results obtained by Honda under standardised testing conditions prescribed by WMTC. Tests are conducted on a rolling road using a standard version of the vehicle with only one rider and no additional optional equipment. Actual fuel consumption may vary depending on how you ride, how you maintain your vehicle, weather, road conditions, tire pressure, installation of accessories, cargo, rider and passenger weight, and other factors.
Δεν το παίζω ξερόλας απλά προσπαθώντας και γω να βγάλω άκρη βρήκα:
Το WMTC που λέει στο site βασίζεται μάλλον σε αυτό και συγκεκριμένα γίνεται με 2 σέτ 3 κύκλων με μέση ωριαία ταχύτητα ο πρώτος 25 km/h ο δέυτερος 50 km/h και ο τρίτος 90 km/h. (ΚΑΤΕΜΕ Τίμιος τρόπος παρουσίασης)
Mε το μυαλό του Australopithecus που διαθέτω:
Ένα μεκανάκι με 1000cc και 200 + κιλά και 6 - 6.5 l/100 km να είναι η μέση κατανάλωση.... πάλι λογικό είναι.....
Ούγκα...![]()
μπεεεεε....
τι σας νοιαζει η καταναλωση στα 1000αρια ρε σεις?
υπαρχουν πολλα μηχανακια οικονομικα, που φυσικα ΔΕΝ ειναι 1000cc...και μπορουν και να ταξιδεψουν και να πανε βουνο και να γινουν commuters και απ'ολα με γυρο και τζατζικι...
τα >1000cc βγαινουν για δυο λογους: αλογα και ροπη.-
γιατι να ζητησεις απο ενα 1000αρι να εχει στο πατωμα την καταναλωση οταν μ'ενα 650 ή 500 μπορεις να κανεις εξοικονομηση και να εχεις πακετακι που θα σε βολεψει?
αντιθετα απο ενα 1000αρι ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ να ζητας αλογα και ροπη εν ετη 2015...
αν ειναι να βγαλουν ενα χλιαρο πραγμα που δεν παιρνει τα ποδια του και καιει 5,5-6 λιτρα στα 100, τι να το κανω? παιρνω και το 800GS που ειναι πανω απο 650, κατω απο 1000, καιει 5-5,5 λιτρακια στα 100 και το βρισκω και μεταχειρο...οχι να χρειαστει να τα σκασω για καινουργιλα στον Σ...