Συνεχίζουμε λοιπόν... παρέλαβα την μηχανή και έδωσα ραντεβού με 2 φιλαράκια στο γκαράζ μου μήπως και με μικρό κόστος, πολύ δουλειά δώσουμε λίγο ζωή στη γιαγιά... να μοιάζει με 45άρα δλδ
και αρχίζουμε inspection
Τρίψιμο λοιπόν ολο το ΤΕΑΜ και μετά απο κάμποση ώρα είχαμε αποτελέσματα...
Ο Στεφ ανέλαβε το τελικό της εξάτμισης... το θυμάστε πως ήταν πριν?
ΠΡΙΝ
ΜΕΤΑ
WD40 Συρματάκι κουζίνας και στα δυσκολα γυαλόχαρτα νερού 600-800-1000
ΙΔΙΑ ΣΥΝΤΑΓΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΕΜΠΡΟΣ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ... το οποίο ανέλαβα εγώ
ΠΡΙΝ
ΜΕΤΑ...
O Stef δουλευε σα παλμικο τριβειο στην εξάτμιση και ο Byron ετριβε τα λοιπα και τους έδωσε ζωή!
Στις σέλες έπεσε αφρός ταπετσαρίας για να ενυδατωθούν και να παρουν πίσω λίγο ζωή... αν δε δουλέψει αυτό θα πάμε για βαζελινη
Τέτοιες ώρες φαίνονται οι φίλοι!
Πες κι εσύ ότι δεν πήρες μηχανάκι, αλλά τα ταψιά από την Βιλαρίμπα και το Βιλαμπάχο!
...ακόμα τρίβουν!
Κάποια θολά ψωριασμένα κομμάτια απο μαύρα γίνανε ξανά ασημί...
Ο εχθρός του καλού είναι το καλυτερο... οπότε πανινη βούρτσα σε δραπανο και αλοιφή
ο νικελάς θα κάνει πάρτυ!
Εδώ τώρα μιας και δεν περισσεύουν λ7 μια προσωρινή λύση για τα φθαρμένα μασπιέ με ένα κάβουρα...περιστροφή 180 μοίρες
Και βουρτσα όπου χώραγε!
Το κοκκινο καλώδιο της μπαταρίας είναι μακρύ και το κάτω διαφορετικό... θα κοπεί το επάνω και το περίσσευμα θα μπεί κάτω... αλλά αυτό άλλη στιγμή
τα μασπιέ μετά την περιστροφή απο κάτω ήταν σαν καινούρια... θελουν απλώς λίγο καθάρισμα να δείξουν... σκέφτομαι WD40 μιας και θα γυαλίζουν έτσι οταν το απορροφήσει το καουτσούκ...
αυτό το WD40 μονο στο φαΐ δε το έχω βάλει ακόμα