Αναζήτηση και προβληματισμός για αγορά sport-touring μοτοσικλέτας

[npat]

Το bandit 650 sa ταξιδευει ανετα μεχρι τα 200. Απο εκει και πανω ζοριζει λιγο το θεμα γιατι μεχρι τα 220 περιπου ανεβαζει σχετικα αργα ενω για να τελικιασει θελει χωρο και χρονο.

:rotflmao::a029::rotflmao::a029:

(sory, δεν κρατήθηκα...)

[Ichigo]

:rotflmao::a029::rotflmao::a029:

(sory, δεν κρατήθηκα...)

Ακριβώς όπως το λέει είναι ρε συ Νικόλα
180-200 ταξιδεύει άνετα από εκεί και πάνω ζορίζει όντως. Για την κατηγορία του και τα κυβικά του είναι από τα ποιο δυνατά street.

Προς τι αυτό το "γαλατικό" χιούμορ;

[npat]

Ακριβώς όπως το λέει είναι ρε συ Νικόλα
180-200 ταξιδεύει άνετα από εκεί και πάνω ζορίζει όντως. Για την κατηγορία του και τα κυβικά του είναι από τα ποιο δυνατά street.

Προς τι αυτό το "γαλατικό" χιούμορ;

Τα 200 τα πιάνει σχετικά άνετα (εκτός και αν έχει μεγάλη ανηφόρα, είναι δικάβαλο / φορτωμένο, δεν έχεις φορτώσει τον κινητήρα σωστά, έχει πολύ κόντρα αέρα, κ.λπ) οπότε θα δυσκολευτεί λίγο, αλλά θα τα πιάσει. Από εκεί και πάνω, υπό συνθήκες και με υπομονή... Μπορεί να δεις και πάνω από 220---αν έχει κατηφόρα και περιμένεις να μεγαλώσουν τα γένια σου. Με 160-180 ταξιδεύει όμορφα.

Έτσι μιλάει ο κόσμος. Bandit έχω οδηγήσει (λίγο) και το γκάζι του σε σχέση με το CBF δεν μου φάνηκε πολύ διαφορετικό. Για το CBF, που το έχω οδηγήσει (πολύ) οτιδήποτε περισσότερο θα το θεωρούσα υπερβολή... Ταχύτητα ταξιδιού με αυτόν το κινητήρα είναι τα 160-180, όχι τα 200.

(Επίσης στα κυβικά τους / κατηγορία τους, δυνατά μοτέρ έχουν τα Hornet, GSR, Fazer, k.o.k. Από αυτά το bandit---και το CBF---είνει 20 άλογα κάτω. Μεγάλη διαφορά. Δεν τρέχει τίποτα βέβαια, τι δουλειά τους την κάνουν μια χαρά, και το CBF ήταν εξαιρετικό μηχανάκι που μου χάρισε άπειρα χαμόγελα... αλλά ας μην γινόμαστε βεστρομάδες...)

[peter86]

Kάτοχος bandit 650 για περίπου 80.000χλμ. και ίσως για άλλα τόσα θα συμφωνήσω με τον npat.Η μηχανη με το μικρό κινητήρα ταξιδεύει άνετα με 160 - 180 χλμ.Πιάνει πολύ έυκολα τα 200 (ακόμα και δικάβαλο - φορτωμένο σα μουλάρι κτλ. ) αλλά δ μπορώ να πω ότι ταξιδεύεις με αυτήν την ταχύτητα, τόσο από θέμα προστασίας του αέρα όσο και από ανεσης του μοτερ (200 χλμ έχω στις 10.000 στρ/λεπτό με κόκκινο στις 12.500, άρα δ νόμιζω να έιναι και τόσο άνετα και δ νομίζω να μπορείς να πηγαίνεις έτσι όλη μερά).
άλλο το άνετα και άλλο το τι μπορεί να πιάσει(μετά τα 239 που είδα στο κοντέρ πάντως φίλε μου npat ήμουν σαν αξύριστος, καθόλου γένια).
npat δεν σου φάνηκε πιο δυνατό το bandit στις ψηλές από ότι το cbf σου???Θεωρώ πως δ ειναι και τόσο αμελητέα η διαφορά τους

[npat]

npat δεν σου φάνηκε πιο δυνατό το bandit στις ψηλές από ότι το cbf σου??? Θεωρώ πως δ ειναι και τόσο αμελητέα η διαφορά τους

Εγώ προσωπικά δεν είδα καμία διαφορά. Και τα specs δηλαδή, τώρα που τα κοίταξα (γιατί με παραξένεψε αυτό που είπες) το ίδιο λένε: 77 hp το ένα, 78 to άλλο... Ίδια ακριβώς.

[zzr2005]

EINAI TO ΙΔΙΟ ΜΟΤΕΡ..?? ΝΟΜΙΖΩ...............



Περίπου 85 άλογα μέ 240 κιλά.
Είναι καί στιβαρό καί πάει καί 220 χιλιόμετρα άν σέ πιάσει.
Πιστεύω ότι ταξιδεύει καλά μέ 150-160.
Πολύ καλή τιμή,πρόσεξε τά λάστιχα άν πάς,τό μηχανάκι είναι τού 2007.
Δές έβδομάδα παραγωγής καί κάντους παζάρι διότι άνάλογα μέ τήν είσαγωγή τους
τά λάστιχα θά είναι 4-5 έτών όπότε θέλουν πέταμα...!!
Μπορείς νά δείς καί τά σωληνάκια τών φρένων γράφουν ήμερομηνία παραγωγής.
Έπίσης άν ζητήσεις τά πιστοποιητικά τής μοτό γιά νά βγάλεις μόνος σου πινακίδα διότι όλοι κλέβουν,
πρίν ένα μήνα μού ζήτησαν 70 εύρώ γιά παπάκι πού κόστιζε 31,
έκεί άναγράφεται ή ήμερομηνία είσαγωγής στή χώρα.
Όπότε άλλο νά πάρεις ένα μηχανάκι πού έχει παραχθεί τό 2007 καί περιμένει 5 χρόνια
καί άλλο ένα τού 2010 γιά παράδειγμα.
Άσχετο πού τά διατηρούνε καί πώς,τό φρέσκο είναι φρέσκο...!!
ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΑ ΜΕ 1000 ΣΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ.....!!
Άσε καί ένα-δύο χιλιάρικα ύπόλοιπο,όταν ύπάρχει μεγάλη έπισφάλεια οί τράπεζες δανείζουν...!!
Τά μεταχειρισμένα κρύβουν παγίδες πού πάς γιά μαλλί καί βγαίνεις κουρεμένος.
Νά ήταν μεγάλη ή διαφορά λές δέν μπορώ,έδώ 1500 εύρώ ειναι άπό τό μπάτζετ σου,όπότε...!!
Έχει καί τό φαίριγκ πού σού κάνει καί λίγο κλίκ...!!
Άπλά πρέπει νά ξέρεις ότι είναι μοτό γιά χρόνια...!!
ΔΕΝ ΠΟΥΛΙΕΤΑΙ μετά άν δέν τήν ξευτελίσεις,καί παίρνεις ήδη μιά μοτό 5 έτών...!!
ΑΛΛΑ ΑΝ ΘΕΣ ΟΝΤΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ............................ΧΤΥΠΑ ΤΗΝ είναι καλή περίπτωση.
Όχι όμως το μεταχειρισμένο γιά 1000 εύρώ...............λέω έγώ.

τα δεδομένα ειναι τα εξης...
σοβαρό πρόβλημα ρευστότητας δεν παιζει αυτη τη στιγμή...απλά δεν θέλω να δωσω ενα σκασμό λεφτά σε κάτι που θα χάσει σχεδον το 1/3 της αξίας του με το που το αγοράσω..
οπότε εβαλα ενα οριο στον ευατό μου γυρω στα 5500 ευρω...και μιλάμε για λεφτά που δεν τα εχω άμεσα αναγκη...οποτε ενα 500αρικο πανω ένα κατω δεν ειναι θέμα...
το μεταχειρισμένο το παρέθεσα απλα και μονο για να δειξω το μοντέλο...απλα μετά βρηκα και το καινουργιο σε φωτο κ εβαλα και αυτό..
σιγουρα οταν κατι κανει καινουργιο 6500 δεν το αγοραζεις μεταχειρισμενο 5000...4 μπορεί...
αλλα τη δεδομενη χρονική στιγμή αν καταληξω στο GSX 650 FA πάω σιγουρα για καινουργιο...
μονο αν εβρισκα σε πολύ καλη τιμή ενα GSX1250 FA θα το σκεφτώ για μεταχειρισμένο

τωρα για θεματα ταξιδιού κτλ..
καταρχην ξέρω οτι θα την παντρευτώ...αλλα αν την καβαλησω κ μου αρεσει δεν εχω θέμα..
εδω εχω σχέση για 9 χρονια με ενα ταπεινό zzr 400...
με το οποιο εχω γυρισει τη μιση Ελλαδα που λεει ο λογος...και αν το πιστευεται μονοκαβαλος ταξιδευα πολύ ανετα και ξεκούραστα με 140-150 χιλιομετρα ...στο δικαβαλο ζόριζαν τα πραγματα...
βεβαια αν δεν ειχα προβλημα (μάλλον φλάτζα κινητηρα) μαλλον με αυτο θα γυροβολαγα ακομα...αλλα τωρα δεν αξιζει να το φτιαξω που λεει ο λογος...

ταχύτητες της ταξης 160-180 χιλιομετρα της θεωρώ υπεραρκετες για τους ελληνικους δρομους..ειδικα αν η μηχανη εχει τη ροπή να πιάσει αυτή την ταχύτητα γρηγορα με δυο ατομα...οποτε σε αυτο το θεμα πιστευω με καλύπτει...
εξάλλου τα πιο πολλά ταξιδια θα ειναι των 300 χιλιομετρων..σιγουρα με την πρωτη επισκεψη αθηνα θα επισκεφτω μια αντιπροσωπεια..ελπιζω να εχουν καποιο για test ride..να δω λιγο την άνεση της θεσης οδηγησης, τη σελα κτλ...

Υ.Γ. Γιατί να μην βγάζει η KAWASAKI ένα σύγχρονο ZZR 600 ρε γαμώτο??

[peter86]

Me αυτά που λές πας κατευθείαν για bandit 650 - cbf 600.Tα 300 χλμ που αναφέρεις δ έιναι τίποτα για αυτά τα μηχανάκια!!!Με μία πιο ψηλή ζελατίνα θα έισαι οκ!!!

[npat]

Υ.Γ. Γιατί να μην βγάζει η KAWASAKI ένα σύγχρονο ZZR 600 ρε γαμώτο??

Δυστυχώς η κατηγορία "μεσαίου κυβισμού sport-touring" έχει εξαφανιστεί... πολύ δυστυχώς. Ένα μόνο έχει μείνει (μέχρι πρόσφατα)... αλλά θα πείτε ότι βλογάω τα γένια μου.

[peter86]

το VFR800???

[peter86]

Εγώ προσωπικά δεν είδα καμία διαφορά. Και τα specs δηλαδή, τώρα που τα κοίταξα (γιατί με παραξένεψε αυτό που είπες) το ίδιο λένε: 77 hp το ένα, 78 to άλλο... Ίδια ακριβώς.

νομίζω κάνεις λάθος cbf 600 76,43 στις 10.500
gsf 650 85 στις 10.500.
παντού αυτά βρήκα.78 άλογα ήταν πριν το 2008 (αεροελαιοψυκτο) αν δ κάνω λάθος.
Μίκρη η διαφορά, αλλά διαφορά...
Είμαστε και πολύ spammers .......

[πυξιδας990]

μην ξεχνατε οτι υπαρχει και το 800στ της BMW,παντως αναμεσα σε bandit και cbf νομιζω οτι καλυτερο ειναι το bandit.απο εμπειρια με cbf 600 εχω να πω τουτο.συνηθισμενος σε 1000v2 βγαινω να προσπερασω με το cbf δικαβαλος μς 4η σε επαρχιακο και..........κατεβασα 2α αλλιως το αμαξι που ηταν πολυ μακρια απεναντι εφτασε να το βλεπω πολυ κοντα.θεωρω οτι τα 50 παραπανω cc που εχει το bandit θα κανουν τη διαφορα,αλλωστε κατι τετοιο ψιλοδιαβαζαμε και στα περιοδικα ειδικου τυπου(με οτι συνεπαγεται αυτο).παντως το BMW θεωρω οτι ειναι καλη επιλογη και δυνατωτερο απο τα 2 japan.

[dimzan]

:rotflmao::a029::rotflmao::a029:

(sory, δεν κρατήθηκα...)

γτι ρε? μια χαρα παει και το bandit. Εχω κανει ταξιδι ετσι και ημουν μια χαρα. Ισως επειδη δεν ειαμι ψηλος δεν ειχα θεμα με τον αερα αλλα μια χαρα πηγαινα 200+ σχεδον παντου.

Σε σχεση με το cbf ειναι η μερα με τη νυχτα σε γκαζι, ειδικα αν μιλαμε για το παλιο με τα 78. Το εχω διαπιστωσει πολλακις. Hondaκιας ειμαι κι εγω (εχω αμαξι Honda ειχα μηχανη honda) αλλα το cbf επρεπε να ειναι 1000-1500€ κατω για να πουμε οτι ειναι ανταγωνιστικο γι αυτα που προσφερει. Εχει ομως ονομα -και ποιοτητα φυσικα- γι αυτο και μπορει να πουλαει ακομα κι ακριβο.

Το f800st καλυτερα να το αφησει στην ακρη ο ανθρωπος. Με τη μηχανη θελει να γυρισει ο ανθρωπος την ελλαδα, οχι με την express service. Πολλες ανακλησεις, τα μεταχειρισμενα τα δινουν καλες τιμες, αυτη η Bmw αν ειχε αξιοπιστια θα με ειχε συμμαχο. Οτι γλυτωσει απο βενζινες θα τα δωσει σε service Ο ανθρωπος και δε λεει. Κριμα γιατι ειανι ωραιο μηχανακι το ST

[peter86]

Το f800st καλυτερα να το αφησει στην ακρη ο ανθρωπος. Με τη μηχανη θελει να γυρισει ο ανθρωπος την ελλαδα, οχι με την express service. Πολλες ανακλησεις, τα μεταχειρισμενα τα δινουν καλες τιμες, αυτη η Bmw αν ειχε αξιοπιστια θα με ειχε συμμαχο. Οτι γλυτωσει απο βενζινες θα τα δωσει σε service Ο ανθρωπος και δε λεει. Κριμα γιατι ειανι ωραιο μηχανακι το ST

+1000

[DrBig]

Στα bandit cbf κλπ λειπει το 'σπορτ' στο χαρακτηρισμο σπορτ-τουρινγκ. Εν παση περιπτωση, στην κατηγορια αυτη υπαρχει και το FZ6 που ειναι πιο σπορτ απο τα υπολοιπα.

[el_hymador]

Αφού από την αρχή ο άνθρωπΑς είχε κάνει την σωστή επιλογή γιατί τον αποπροσανατολίζουμε; FJR 1300 με τα μπούνια!!!