Δημοσιεύθηκε αρχικά από 0restis
:rotflmao::rotflmao::rotflmao:
sorry.δεν μπόρεσα να κρατηθώ άλλο
και για να μην spamαρω στο θέμα του παιδιού, με ενα DRZ-CCM είσαι καλυμμένος για αυτά που ζητάς και αφού μπείς στο τριπάκι και μάθεις να γλιστράς κτλ κτλ , ίσως έρθει αργότερα η αλλαγή με ενα μεγαλύτερο μονοκύλινδρο.
Το μεγαλύτερο (600+) μπορεί να είναι βαρύτερο αλλα το αναπληρώνει σε γκάζι και σε άνεση (ανεση σε motardτελος πάντων, ανετότερο απο τα 400άρια)
Τελευταία τροποποίηση από Aνεμος; 26/03/2013 στις 14:26.
there's no such thing as impossible
+640. Τα είπες όλαΗ μπάλα για ακόμα μια φορά στα χωράφια και ο Orestis με το souper-moto (το souper απο το σούπα) υπερμηχάνημα ΧΤΧ660 :a029:
Φίλε partakia απ’οτι καταλαβαίνω απο τα λεγόμενα σου αρέσει το CCM και το DRZ. Ωραία για ήπια χρήση, θα κάνουν όλα αυτά που ζητάς εύκολα. Το Drακι έχει υποδιέστερα περιφερειακά και λίγο ποιο ήπιο κινητήρα (S) απο το CCM (Ε), το οποίο όμως δέν έχει καλή μεταπώληση. Αλλά εφόσον μιλάμε για μεταχειρισμένο έτσι και αλλιώς μπορείς να το πάρεις χαμηλότερα απο το DRZ.
Είναι πολύ αξιόπιστα και εύκολα μηχανάκια και τα δύο. Έμένα προσωπικά στο CCM με ξένισε λίγο η φαρδιά σέλα σε σχέση με του DRZ-E που είχα. Τέρας αξιοπιστίας και εύκολο μηχανάκι. Νομίζω οτι για αυτό που θέλεις είναι καλή επιλογή.
there's no such thing as impossible
κανε το σκατο σου παξιμαδι και παρε ενα 690smc
κανε το σκατο σου παξιμαδι και παρε ενα 690smc
Ω ρε φίλε, ωραίος... είπες τη σωστοτερη κουβέντα...
πιστόλι με πινακίδες για αιωνιους κανιβαλους...
Εγώ θα ήθελα να πω την δικιά μου γνώμη πάνω στα sm που πιστεύω οτι θα βοηθήσουν τον φίλο μας στην επιλογή του. Κάθε μηχανάκι έχει βγει για κάποιο σκοπό.Τα sm δεν έχουν βγει για να κάνεις ταξιδάκια!Από την στιγμή που θέλεις 120 με 130 κιλά δεν γίνεται να έχεις και 600+ κυβικά. Πόσο μάλλον τα 177 του xtx!
Το drz-s που λες έχω μια επιφύλαξη για το γκάζι του! Το ccm μπορέι να είναι και το ιδανικό για αυτά που ζητάς. Τα χιλιόμετρα που γράφεις θα τα κάνεις όχι με άνεση και στα 110 με 120 χιλ!
Θα κοιτάξεις να οδηγήσεις όσα περισσότερα μηχανάκια μπορείς και μετά να επιλέξεις!
Για μένα κοίτα να πάρεις SM το οποίο όταν θα κατεβαίνεις από αυτό θα είσαι χαρούμενος για το μηχανάκι που καβαλάς!
Προσπάθησε να κάνεις βόλτα με ένα husqvarna 610! Σίγουρα θα σου αφήσει πολύ καλές εντυπώσεις ειδικά αν το κάνεις σε στριφτερό κομμάτι. Προτίμησε το ψεκαστό! Μπορέι να είναι 149 κιλά αλλά έχει καταπληκτική γεωμετριά και έτσι τα κιλά δεν φαίνονται και τόσο. Για τα φρένα του και τις αναρτήσεις δεν πιστεύω να χρειάζεται να πω κάτι! Βέβαια το μοτέρ του θέλει ποιο πολύ φροντίδα από κάποια άλλα μονοκύλινδρα.
Όσο για το xtx που γράφει ο Ορέστης...Τα θετικά του xtx είναι : άνεση ,αξιοπηστία και λίγο καλύτερη κατανάλωση αλλά σε καμιά περίπτωση δεν έχει το γκάζι του 610 και τις ίδιες ικανότητες σε πίστα ή σε στριφτερά κομμάτια!
To 690 δεν το ανέφερα γιατί είναι μια κατηγορία από μόνο του!
Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου αφτο περιμενα να μ δωσει ενας μια σωστη αξιοπιστη κουβεντα για αυτα τα δυο μηχανακια(Το ιδιο μοτερ εχου βασικα περιπου)..!Η μπάλα για ακόμα μια φορά στα χωράφια και ο Orestis με το souper-moto (το souper απο το σούπα) υπερμηχάνημα ΧΤΧ660 :a029:
Φίλε partakia απ’οτι καταλαβαίνω απο τα λεγόμενα σου αρέσει το CCM και το DRZ. Ωραία για ήπια χρήση, θα κάνουν όλα αυτά που ζητάς εύκολα. Το Drακι έχει υποδιέστερα περιφερειακά και λίγο ποιο ήπιο κινητήρα (S) απο το CCM (Ε), το οποίο όμως δέν έχει καλή μεταπώληση. Αλλά εφόσον μιλάμε για μεταχειρισμένο έτσι και αλλιώς μπορείς να το πάρεις χαμηλότερα απο το DRZ.
Είναι πολύ αξιόπιστα και εύκολα μηχανάκια και τα δύο. Έμένα προσωπικά στο CCM με ξένισε λίγο η φαρδιά σέλα σε σχέση με του DRZ-E που είχα. Τέρας αξιοπιστίας και εύκολο μηχανάκι. Νομίζω οτι για αυτό που θέλεις είναι καλή επιλογή.
Απλα με αυτα που μου λεγατε δεν θα επερνα τετραχτονο θα ξανα αγοραζα DT...!
Γιατι εμενα δεν μου εχει κολησει ποτε και αυτα τα 68χιλ. τα εκανα 2 φορες την εβδομαδα πηνε-ελα...!
Και δεν εκανε κιχχχ...Ουτε μου ειχε κολησει ποτε...!Κανενα μηχανηακι που ειχα....!
Ρε παιδια εσεις οι υπολοιποι..σας ευχαριστω για τις συμβουλες σας τις διαβασα ολες αλλα μου τα βγαζατε ολα σκαρτα...!
Δλδ σαν να μου λεγατε να τετραχρονα μοταρντ ολα κολανε μεινε με το DT το διχρονο που δεν ειχει θεμα...!
Και αυτο το μινι τριπ ειναι 40λεπτα...!Δλδ αν δεν μορει να αντεξει 40 ξεκουραστα λεπτα στα οποια το χτυπαει μονιμα ο αρεας κ δεν προκειτε να ανεβασει θερμοκρασια τοτε.....
Τι να πω....DT κ παλι DT...?
Δλδ μου λετε οτι αντεχει 40 λεπτα μεσα στα καυσαερια-ζεστη της πολης αλλα οχι σε μινι τριπ που θα πηγαινει με 5-6(ταχυτητα) ομαλα...?
χα0χ0α0χ0αχ0.....κανε το σκατο σου παξιμαδι και παρε ενα 690smc
Δεν ειναι οτι δεν γινετε αυτο που λες αλλα δεν θελω να δωσο πανω απο 3000 ευρω σε ενα μηχανακι...!!!
Γτ ασ πουμε 4000 πηρα το αμαξι μου...Νταξ ασχετο για πολλους εδω μεσα,αλλα εγω ετσι το σκευτομαι....!
23 ετων ειμαι....εχω μελλον ακομα σαν μηχανοβιος...!
???
Το παιδι νομιζω μου προτεινε το DRZ-CCM οχι το ΚΤΜ 640..
χωρις παρεξηγηση....!Αλλα ετσι καταλαβα...! :/
να φανταστεις το DRZ400S se SM ειτανε απο τα αγαπημενα μηχανακια μου και εχουν περασει πανω απο 60 αδειες μοτο απο τα χερια μου, αυτο κατι λεει!
ORGIA!!!!!
Εμένα (DRZ-E) μόνο οι αναρτήσεις σε χαλάγανε (ειδικά η πίσω ήτανε για πέταμα).... αλλά σκυλί μαύρο, ένα ΣΚ βουνό, μέσα στην εβδομάδα καθημερινή μετακίνηση και καπάκι ΣΚ πίστα SM, και δεν είχε κάνει κιχ.να φανταστεις το DRZ400S se SM ειτανε απο τα αγαπημενα μηχανακια μου και εχουν περασει πανω απο 60 αδειες μοτο απο τα χερια μου, αυτο κατι λεει!
Ωραίες εποχές !!
δεν θα κατσω να απαντησω στις "00000" που λετε αλλα μαθε μπακακα οτι καβαλαω μηχανακια απο τα 8 μ χρονια και ειμαι 26,εχω τρεξει σε περιφερια πρωταθληματα κρος και σκραμπλ(με διακρισεις) και εχω κανει πολλα ταξιδια 600+χλμ με μονοκυλινδρα!
αν ειναι να δυνατον να συγκρινετε μηχανακια που υπαρχουν πολλα με 200.000χλμ σε αξιοπιστια με καποιο ΚΤΜ μονοκυλινδρο...ελεος!
αφου ειπε οτι θελει ελαφρυ εγω δεν του λεω να παρει χτχ(για να μαθαίνετε οι ασχετοι σχεδον 18kg ειναι τα μαμα τελικα!) !αλλα να μην παρει καποιο που ειναι για αγωνιστικη χρηση,γτ οπως και να το κανεις δεν ειναι για δρομο και θελει ιδιαιτερη προσοχη στα σερβις!
το drz νομιζω θα του ειναι καλο αφου δεν θελει να τρεχει και θελει και σχετικα ελαφρυ!
επειδη εγω μιλαω με γνώμονα την εμπειρια απο αυτα που εχω κανει και εχω δει!και επειδη εσεις καπου το εχετε χασει..Υπαρχει καποιο 640 για δοκιμη στην θεσσαλονικη με χτχ φιλτο/τελικα/κομαντερ(δεκτος και ελενχος) αν υπαρχει σας προκαλω να μου αποδειξετε οτι εχω λαθος!:rotflmao::rotflmao::rotflmao:
sorry.δεν μπόρεσα να κρατηθώ άλλο
και για να μην spamαρω στο θέμα του παιδιού, με ενα DRZ-CCM είσαι καλυμμένος για αυτά που ζητάς και αφού μπείς στο τριπάκι και μάθεις να γλιστράς κτλ κτλ , ίσως έρθει αργότερα η αλλαγή με ενα μεγαλύτερο μονοκύλινδρο.
Το μεγαλύτερο (600+) μπορεί να είναι βαρύτερο αλλα το αναπληρώνει σε γκάζι και σε άνεση (ανεση σε motard
Τελευταία τροποποίηση από 0restis; 26/03/2013 στις 17:39.
και εγώ το ίδιο σου λέω...
και για να μην spamαρω στο θέμα του παιδιού, με ενα DRZ-CCM είσαι καλυμμένος για αυτά που ζητάς και αφού μπείς στο τριπάκι και μάθεις να γλιστράς κτλ κτλ , ίσως έρθει αργότερα η αλλαγή με ενα μεγαλύτερο μονοκύλινδρο.Το μεγαλύτερο (600+) μπορεί να είναι βαρύτερο αλλα το αναπληρώνει σε γκάζι και σε άνεση (ανεση σε motard
το +640 που σε μπέρδεψε είναι ενας τρόπος να συμφωνείς και να επαυξάνεις
με τα γραπτά κάποιου,τα οποία γραπτά παραθέτεις προσθέτοντας απο κάτω την αύξηση σου στα ως άνωθεν λεγόμενα
θα μπορούσε δηλαδή να είναι +1, απλά ώς moto forum είθισται να επαυξάνουμε σύμφωνα με τα κυβικά της μοτό μας, πράγμα που με βγάζει και εμένα φάουλ καθώς εαν ήθελα να ακριβολογώ θα επαύξανα κατα 624,607.
Ελπίζω να σε ξεμπέρδεψα
there's no such thing as impossible
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
βλεπεις καποιο αστειο και γελας η ειναι μονιμο το προβλημα?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση