ο χώρος που δουλεύω και κάποιες μικροδουλιές. εδώ η πεταλούδα κάτω από το τεπόζιτο λυμένη. το καρμπυλατερ δεν το έχω φωτό επειδή με έπιασε νύχτα και δεν είχα καλό φωτισμό και βιαζόμουν να τελιώσει
κόψιμο εξάτμισης , σωλήνας επιμήκυνσης λαιμού , τορμαρισμα λαιμού για να μπει στη νέα εξατμιση
η χθεσινή κατάσταση της μηχανής και ταίριασμα της εξάτμισης , έγινε πόντα για να λάβει κλιση και να ταιριάξει και έχει αφαιρεθεί για να κολληθεί καλά. ο λαιμός θα ντυθεί με ταινία εξάτμισης. αγόρασα υαλοβάμβακα για το ενίσχυση του εσωτερικού σιγαστήρα.
μιας και έχει κολλήσει με το θέμα φτερών μπαταρίας και κουτιού αποθήκευσης σήμερα έβγαλα όργανα και καλώδια από μπροστά και ηλεκτρονικά τιμονιού. όλα σημειώθηκαν επιμελώς για εύκολο δέσιμο.
σκέφτομαι να μήν κόψω ουρά και να τοποθετήσω ένα μικρό μεταλλικό κουτί εκεί , δέν το έχω αποφασίσει ακόμα , αύριο προσπαθήσω να βάλω φωτό για να δείτε τι εννοώ (αυτό το σκέφτομαι για να είναι αναστρέψιμες οι αλλαγές και επειδή η νέα σέλα είναι κοντή και αφήνει πίσω χώρο μαζί με το λαμάκι που φαίνεται - αύριο θα σας το κάνω πιο σαφές)
Αυτά μέχρι τώρα.
Βασικά θέματα ο χώρος κάτω από σέλα - ουρά κόψιμο ή όχι - φτερά μπρος πίσω (μιας και απο το eliminator που έλεγα δεν ταιριάζουν είναι τεράστια )
σήμερα έβγαλα όλη τη πλεξούδα και νομίζω πως είμαι σε καλό δρόμο για τα κουτάκια κάτω από σέλα.
η πλεξούδα ρε παιδιά πως καθαρίζεται; έχει απίστευτη μάκα πάνω τόσα χρόνια και πολύ σκόνη. έχω δει το σπρέι επαφών αλλά μιλάω για γενικό καθάρισμα με αυτό μόνο;? κανένας άλλος τρόπος;
Πάρε την πολύ σκόνη με ένα πινέλο και μετά σπρέι σιλικόνης, πινέλο πάλι, ξανά σπρέι σιλικόνης και σκούπισμα. Αν ρίξεις σπρέι αντισκωριακό ή επαφών θα κοκαλώσει ακόμα περισσότερο η πλαστική μόνωση και θα αρχίσει να αν σπάει δεν έχει αρχίσει ήδη από τα χρόνια. Νοτάκο με αυτό που κάνεις επιταχύνεις τον πολυμερισμό του πλαστικού. Το αντισκωριακό έχει παράγωγα πετρελαίου μέσα.
Τελευταία τροποποίηση από Coyote.V; 21/10/2016 στις 08:49.
ανοίχτηκαν καπάκια για έλεγχο , δέν φάνηκε κάποια φθορά , καθαρίστηκε η περιοχή - λιπάνφηκαν ρουλεμάν εκκεντροφόρου όσο μπορούσα. δεν ακόυγεται η καδένα και είναι σφιχτή οπότε δεν πείραξα τπτ εκεί .
βάζω νέες φλάτζες και κλείνω χωρίς να πειράξω κάτι
θα γίνει μόνο ρύθμιση βαλβίδων
επίσης η μίζα πήγε σε γνωστό μάστορα για έλεγχο και νέα καρβουνάκια
Τελευταία τροποποίηση από niKorobel; 25/10/2016 στις 17:34.
καπάκια καθαρίστηκαν (φωτό πρίν και μετά) , τρίφτηκε η περιοχή στις φλάτζες γιατί θα τοποθετηθούν νέες
επίσης καθαρίστηκε η περιοχή στο μπροστινό γρανάζι αλυσίδας ( φωτό πρίν και μετά)
μόνωσα περιοχή πηνίων και καλώδια
χρησιμοποίησα πινέλο και βενζίνη
Τελευταία τροποποίηση από niKorobel; 25/10/2016 στις 17:42.
αγόρασα βελανιδόχαρτο με το μέτρο και έφτιαξα φλάτζα για το αριστερό καπάκι των πηνίων που είναι για σκόνες και άλλες βρωμιές.
στο δεξί καπάκι θα μπεί yamaha φλάτζα γιατί έχει πολλές εγκοπές και επειδή θα είναι και λάδι και όχι μόνο για σκόνες είπα να μην το ρισκάρω με δική μου κατασκευή
[QUOTE=white;2809878]
επίσης να ευχαριστήσω τον Panagioti White για την μεχρι τώρα μας επικοινωνία και τη βοήθεια του - καθοδήγηση σε ως τώρα θέματα που προέκυψαν
ήθελα μέρες να ανεβάσω τα λινκ από τα manual που βρήκα για τη μοτό (αν τα χρειαστεί κάποιος άλλος)
https://app.box.com/shared/too8gqrq3j
https://app.box.com/s/d0xna8w4fopiszs6xy59
και άλλα παραπλήσιων μοντέλων SR250 https://sites.google.com/site/clubsr...lorca/manuales