KTM demo period

[harris_x]

Σου λειπουν τα πορτοκαλι γυαλια. Κι εγω ΚΤΜ εχω, αλλα θελει πολυ προσπαθεια για να το δεις ως θετικο το ολο θεμα.

Δε θέλει γυαλιά, ανοικτό μυαλό θέλει

[kostaskk]

Δλδ έγιναν σαν τα apple, πληρώνεις πανάκριβα καλώδια,αξεσουάρ και εφαρμογές που αλλού είναι τσάμπα, αλλά αυτοί επίτηδες τα κλείδωσαν σε ένα ίδη πανάκριβο υπερ τιμολογημενο προϊόν.

Δεν υπάρχει κανένας τρόπος πχ να βγάλεις την ντιζα κοντέρ η καλώδια πριν τα 1500km και να τα κρατήσεις όλα, η να το ξεγελάσεις κάπως η να το ξεκλειδώσεις? Οι αντιπροσωπείες κάποιον κωδικό θα βάζουν η απλά θα τσεκαρουν κουτάκια μέσα στο διαγνωστικό- σύνδεση με τον εγκεφαλο-προγραματισμο

[RaGe_Raptor]

Δλδ έγιναν σαν τα apple, πληρώνεις πανάκριβα καλώδια,αξεσουάρ και εφαρμογές που αλλού είναι τσάμπα, αλλά αυτοί επίτηδες τα κλείδωσαν σε ένα ίδη πανάκριβο υπερ τιμολογημενο προϊόν.

Δεν υπάρχει κανένας τρόπος πχ να βγάλεις την ντιζα κοντέρ η καλώδια πριν τα 1500km και να τα κρατήσεις όλα, η να το ξεγελάσεις κάπως η να το ξεκλειδώσεις? Οι αντιπροσωπείες κάποιον κωδικό θα βάζουν η απλά θα τσεκαρουν κουτάκια μέσα στο διαγνωστικό- σύνδεση με τον εγκεφαλο-προγραματισμο

Καλυτερα να βγάλει τον ατέρμονα, μην φανεί ότι λείπει η ντιζα και του τα ακυρώσουν.

[harris_x]

Καλυτερα να βγάλει τον ατέρμονα, μην φανεί ότι λείπει η ντιζα και του τα ακυρώσουν.

Σωστά, καλύτερα έτσι

[harris_x]

Σε ποιο έτος ζείτε ρε παλικαρια;;;
Ντιζες, καλώδια...

Έτσι και πειράξεις κάτι δε θα λειτουργεί τίποτα μετά.

Οσο για τα ξεκλειδωματα, οn line με το εργοστάσιο γίνονται όλα αφού έχει προηγηθεί η πληρωμή.

[dimitris23]

Αν κατάλαβα καλά το έξτρα πακέτο ξεκλειδώνει κάποιες επιπλέον λειτουργίες. Δηλαδή στις αναρτήσεις στο antiwhiele κτλ. Έχεις αυτές τις λειτουργίες και χωρίς το πακέτο αλλά όχι όλες τις ρυθμίσεις τους. Μόνο το quick shifter δεν έχεις. Δηλαδή καθαρά software είναι το θέμα και όχι hardware πέραν του shifter. Δεν είμαι αντίθετος σε αυτό. Αλλά το shifter έπρεπε να είναι στάνταρ και όχι έξτρα σε αυτή τη κατηγορία. Να μιλάγαμε για το 890 ναι το καταλαβαίνω να μην είναι στάνταρ αλλά εδώ όχι. Και εγώ το θεωρώ άχρηστο παιχνίδι αλλά πολύ διασκεδαστικό και πρέπει στη ναυαρχίδα της εταιρείας να είναι στάνταρ.

[husky21]

Καθολου αχρηστο και καθολου παιχνιδι δεν ειναι το σιφτερ
μην λεμε οτι θελουμε

[basilis_k6]

καπου ειχα διαβασει οτι χωρις το τεκ/τρακ πακ δεν σε αφηνει να κανεις power wheelie. παιζει κατι τετοιο?

[dimitris23]

Ίσως το διατύπωσα λάθος. Ζεις και οδηγάς χωρίς αυτό αλλά είναι φουλ διασκεδαστικό στην οδήγηση και φουλ χρήσιμο στη γρήγορη οδήγηση.

[kostaskk]

Σε ποιο έτος ζείτε ρε παλικαρια;;;
Ντιζες, καλώδια...

Έτσι και πειράξεις κάτι δε θα λειτουργεί τίποτα μετά.

Οσο για τα ξεκλειδωματα, οn line με το εργοστάσιο γίνονται όλα αφού έχει προηγηθεί η πληρωμή.

Λίγο δύσκολο να σε αφήνει στον δρόμο αν χαλάσει ο αισθητήρας στροφών ρόδας, το μαγνητακι η το καλώδιο του η ότι άλλο έχει,,

[telegonos]

Λίγο δύσκολο να σε αφήνει στον δρόμο αν χαλάσει ο αισθητήρας στροφών ρόδας, το μαγνητακι η το καλώδιο του η ότι άλλο έχει,,

Nα μείνει τελείως δεν θα μείνει.

Αλλά αν δεν ξέρει το σύστημα με τι ταχύτητα κινείται, δεν θα φορτώσει την παράμετρο |ταχύτητα| στους υπολογισμούς του, για τον ψεκασμό, για την ανάφλεξη, για το φρενάρισμα και το ABS, για τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις (αν έχει), για τα συστήματα ευστάθειας. Ολα αυτά, θα συνεχίσουν να δουλεύουν αλλά με λάθος τιμή ταχύτητας.

Ολα θα λειτουργούν, αλλά σαν να είναι κακορυθμισμένα, όχι στην καλύτερη δυνατή λειτουργία.

[harris_x]

καπου ειχα διαβασει οτι χωρις το τεκ/τρακ πακ δεν σε αφηνει να κανεις power wheelie. παιζει κατι τετοιο?

Oxi

[SeniorCanardo]

- Όσοι ψάχνουν για ειλικρίνεια και ηθική στο μάρκετινγκ, ψάχνουν σε λάθος σημείο.

- Το μάρκετινγκ δεν ήταν ποτέ υπέρ του δυνητικού καταναλωτή. Μοναδικός σκοπός είναι η αύξηση των κερδών της εκάστοτε εταιρείας.

- Θα μπορούσαμε να πούμε πως το μάρκετινγκ είναι μια "νόμιμη εξαπάτηση".
Εκμεταλλευόμενο εγγενείς αδυναμίες της ανθρώπινης αντίληψης και ψυχολογίας, παραπλανεί εντέχνως και συστηματικά με στόχο την αύξηση των πωλήσεων.

- Η KTM δεν ανακάλυψε το demo mode!
Για δεκαετίες χρησιμοποιείται στο χώρο του software και από ότι φαίνεται δουλεύει.
(Την ίδια ή παρόμοια τεχνική χρησιμοποιούν εταιρείες συνδρομητικής τηλεόρασης, κανάλια στο tube, εταιρείες ρεύματος, τηλεπικοινωνιών κλπ).
Αν θα δουλέψει και στο χώρο της μοτοσυκλέτας μένει να φανεί.*
Δεν θα εκπλαγώ αν κάποια στιγμή δούμε και subscription model.

- Αν η KTM έχει συμπεριλάβει το κόστος ήδη στην αγορά, αν θα έπρεπε να δίνει features στην βασική έκδοση, αν ο ανταγωνισμός, αν ο "ένας", αν ο "άλλος" δεν έχει νόημα.
Δικό σου είναι το πορτοφόλι, γ@μησε τους και μην το αγοράζεις αν σου φαίνεται υπερβολικά ακριβό και προχώρα στο επόμενο μαγαζί.

- Από την άλλη δοκίμασες, αν δεν σου αρέσει το feature, μην το πληρώνεις.
Τουλάχιστον δεν παίρνεις γουρούνι στο σακί.
Βέβαια το πιθανότερο είναι ότι θα το αγοράσεις, "για να μην κλαίς που έχουν οι φίλες σου και εσύ δεν έχεις", που έλεγε και ο Τζιμάκος.
Δύσκολο να επιβιώσεις την σήμερον ανάμεσα σε "επιδειξίες πλούτου" και υπερφουσκωμένων "Εγώ".

- Δεν έχω καταλάβει (αν και ψιλιάζομαι) αυτοί που την πέφτουν με κάθε ευκαιρία στην KTM, το κάνουν λόγω εμμονής με την εταιρεία και αντιπάθειας ή για να την πέσουν εύσχημα στον Χάρη.

*Εκτιμώ πως θα δουλέψει γιατί κατά βάση δεν είμαστε μοτοσυκλετιστές, δεν είμαστε ούτε καν χρήστες (users) που θα έλεγε και ο φίλτατος @STF, αλλά κατά κύριο λόγο είμαστε καταναλωτές.
Weekend warriors που κάνουν "θόρυβο" γύρω από τα "κουβαδάκια" τους, για να εντυπωσιάσουν τους "ομοίους" τους με τα κατορθώματά τους.
Και όπως λέει και το ρητό:
"Work more to buy more shit, to impress people, that you don't even like".

[Bowleno]

Δεν την πέφτουμε εύσχημα στον Χάρη, ευθέως του την πέφτουμε...

[Sorath]

- Δεν έχω καταλάβει (αν και ψιλιάζομαι) αυτοί που την πέφτουν με κάθε ευκαιρία στην KTM, το κάνουν λόγω εμμονής με την εταιρεία και αντιπάθειας ή για να την πέσουν εύσχημα στον Χάρη.

Δεν χρειάζεται να σπέρνουμε έριδες. Δεν την έπεσε κανένας. Ο καθένας την γνώμη του είπε, και δεν έχει να κάνει με την KTM, και ιδίως δε με τον Χάρη!

Τις τακτικές αυτές κρίνουμε. Όποια εταιρία κι αν το έκανε, το ίδιο θα ήταν. Όπως σωστά εξάλλου αναφέρθηκε και για την BMW με τις συνδρομές της.