Θα εχω κουμπουρι μαζι.:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:![]()
![]()
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Μαλλί μπαμπάκι, ψ@λή φαρμάκι για τον mod που θα του το στείλει....![]()
![]()
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Αρχικά δημιουργήθηκε από vestromas
Ειμαι δυο μετρα γομαρι γυμνασμενος 107 κιλα και κουβαλαω μεγαλη τρελα. Ο μαστορας εχει οικογενεια. Λετε να θελει να μην ξανα δει την κορη του για ενα παλιο vstrom
Παω να αλλαξω σωβρακο!![]()
![]()
![]()
![]()
Ειλικρινά χωρίς καμιά διάθεση ειρωνείας ή απαξίωσης ...
Πόσοι από εδώ μέσα είναι ΣΙΓΟΥΡΟΙ ότι γνωρίζουν την διαφορά (αν υπάρχει...) του Έλεγχου από την Ρύθμιση ???![]()
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ελα ντε, πειτε γνωμες και αληθειες. Εδω ειμαστε να ακουσουμε, ολντ μαν.![]()
![]()
Χωρίς έλεγχο πως θα κάνεις ρύθμιση;Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
![]()
![]()
![]()
Ειλικρινά χωρίς καμιά διάθεση ειρωνείας ή απαξίωσης ...
Πόσοι από εδώ μέσα είναι ΣΙΓΟΥΡΟΙ ότι γνωρίζουν την διαφορά (αν υπάρχει...) του Έλεγχου από την Ρύθμιση ???![]()
ΑΞΙΖΕΙ ΦΙΛΕ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΚΙ ΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΦΩΤΙΑ ΤΟΥ ΝΑ ΣΕ ΚΑΨΕΙ...
Μπραβο σου ρε φιλε.πεστα ολαΑρχικά δημιουργήθηκε από Random
ΜΑΚΓΕΣ βρηκα ΜΟΤΟ περιοδικο πριν 2 ετη με αναλυτικο τεστ στο 650αρι στρωμα και γραφει ξεκαθαρα οτι δεν απαιτειται ποτε ρυθμιση βαλβιδων το στρωμα...Θα το σκαναρω να το ποσταρω...![]()
Δεν είπα αυτό ρε συ ...Αρχικά δημιουργήθηκε από trigger
Χωρίς έλεγχο πως θα κάνεις ρύθμιση;![]()
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Μη με παρεξηγείς... δεν μπορείς να φανταστείς πόσα έχω ακούσει σήμεραΑρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δεν είπα αυτό ρε συ ...![]()
![]()
ΑΞΙΖΕΙ ΦΙΛΕ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΚΙ ΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΦΩΤΙΑ ΤΟΥ ΝΑ ΣΕ ΚΑΨΕΙ...
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Για να τελειώνουμε...
Το μερος του Manual που σας ενδιαφέρει είναι εδω
http://www.mikeschinkel.com/Motorcyc...aintenance.pdf
To Κεφάλαιο 2-8 αναφέρεται στον έλεγχο και ρύθμιση βαλβίδων που πρέπει να γίνεται κάθε 24.000 χλμ.
@vestromas
Αν δεν ρυθμίσεις ποτέ βαλβίδες, το διάκενο θα μειώνεται συνεχώς εως ότου μηδενιστει (θα γίνει και αρνητικό ίσως). Τότε δεν θα σφραγίζει πλεον ο κύλινδρος, θα εχεις πτωση συμπίεσης, και θα καψει βαλβίδες.
Τότε λύνεις τις (2) κεφαλές και τις πας σε μηχανουργείο να σου φτιάξουν νέες έδρες, αγοράζεις και τα σχετικά ανταλλακτικά (καινούριες βαλβίδες τουλάχιστον) και πληρώνεις τα μαλλια της κεφαλής σου με λίγα λόγια.
EDIT!!!!
Το παραπανω λινκι ειναι για το 1000. Το 650 ειναι εδω
http://www.tpgtex.com/calsci/DL650K4_svc_man.pdf
Το διακενο ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ κ δεν μειωνεται... οταν οι βαλβιδες μενουν αρυθμιστες
σε όλες τις περιπτώσεις;Αρχικά δημιουργήθηκε από MARKOS-V
Το διακενο ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ κ δεν μειωνεται... οταν οι βαλβιδες μενουν αρυθμιστες![]()
ΑΞΙΖΕΙ ΦΙΛΕ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΚΙ ΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΦΩΤΙΑ ΤΟΥ ΝΑ ΣΕ ΚΑΨΕΙ...
Το διάκενο ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ (μια χαρά τα λέει ο Σαπίλας...)Αρχικά δημιουργήθηκε από MARKOS-V
Το διακενο ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ κ δεν μειωνεται... οταν οι βαλβιδες μενουν αρυθμιστες
για σκέψου λίγο γιατί γίνεται αυτό ...???![]()
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
θαρρος η αληθεια καταντησε...![]()
frankly my dear, i dont give a damn...