Διθυραμβοι απο το μοτο.ιτ .Θεση οδηγησης χοντα,ποιοτητα χοντα ,μοτερ βελουδο τραβαει δυνατα απο τις 2000,απουσια κραδασμων και ρεταρισματων,οικονομικο,εκτος δρομου υπεροχο,εντος δρομου πολυ καλο,στριβει γαματα παρα τον 21,ενεργη ταχυτητα λιγο πανω απο τα 200. Μαξ.ταχ.215 .Τα παντα ολα ,λενε για το μηχανακι .Βαλτε μεταφραση και οτι δεν καταλαβετε εδω ειμαστε. Α !! το εχει σχεδιασει ιταλος.Και τον λενε Καρμποναρα
http://www.moto.it/prove/honda-afric...-versioni.html
Μπηκαμε σε μπελαδες
κουκουρουκουκου
χωρις ιχνος ειρωνιας αλλα καθαρα απο ασχετοσυνη γτ μια εταιρεια να το κανει αυτο?λετε και εσυ και ο δοκτωρας πως εχει μεγαλη διαδρομη και για αυτο στροφαρει χαμηλα.αρα χανει σε μεγιστο αριθμο στροφων και ισως παραπανω ισχυ,αλλα που κερδιζει?σε ροπη?σε μεγιστη τιμη ροπης η σε διαρκεια ροπης απο τον πατο?Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Aκριβως!
MADE IN JAPAN 日本製
Ροπη παντου και οικονομια
Επισης αρπαγμα χαμηλα για σουζες
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
μπιγκουλα αυτο δε το ειχα δει...oντως πολυ μεγαλη διαδρομη...παντως, χωρις να εχω δει τα στοιχεια αυτα, η μεγιστη ροπη και ψιλα βγαινει (νομιζω 6000) και δεν ειναι ιδιαιτερα εντυπωσιακη σαν νουμερο...μενει οπως ειπα να δουμε στην πραξη, αλλα πιστευω πραγματικα, οτι οι βελτιωτες θα ξεζουμισουν πολυ πραγμα...ειτε απο ψιλα, ειτε απο μεσσαιες...γιατι οπως ειχα γραψει πριν δεν γινεται αυτος ο κινητηρας να εχει ''ηλεκτρικη λειτουργια'' οπως ειπαν οι δημοσιογραφοι...με 75χιλ ροπης θα επρεπε στις μεσσαιες να τρως σφαλιαρα
γκαζια δηλαδης θα εχει?
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Με τα ηλεκτρονικα διαχειρισης καυσιμου μπορεις να κανεις την σφαλιαρα σφεντονα
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Απολαυστικα. Με τα καταλληλα αφτερ ηλεκτρονικα κι ανοιχτη εξατμιση η οικονομια θα παει περιπατο αλλα η σφεντονα θα ειναι σφαλιαρα ολ ραιτ.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Θα προτιμουσα να μην χρειαστει να βαλω χερι στο μηχανακι...αν πρεπει να αρχισω να πασπατευω με χαλαει λιγο η αληθεια ειναι...ποτε βγαινουν τεστ ραιντς ειπαμε?
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Δεν θα χρειαστει μη στεναχωριεσαι. Αν παει καλλιτερα απο 950 θα βγαζει πολλα χαμογελα. Και σαν 950 να παει (με καλορυθμισμενα καρμπυρατερ, Πανο για σενα παει αυτο) θα ειναι μια χαρουλα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Μπαινεις σε λαθος μονοπατια Διαβασε το αρθρο..Ο κινητηρας του προσφερει ενα δυναμοδιαγραμμα που ειναι η ερμηνεια της ομοιογενειας.Δεν υπαρχουν μεσαια χαστουκια ,ουτε κιλα ροπης να αναβουν φωτιες.Αν σκεφτεις ,παραλληλους εγκεφαλους διαχειρησης καυσιμου και ολοσωμα συστηματα θα πληρωσεις ακριβα κατι που το μηχανακι δεν θα σου δωσει ποτε και που δεν του ταιριαζει.Εαν θες δυο κυλινδρα με μεγαλες διαδρομες εμβολων ,που χαμηλα δινουν κανα 13αρι κιλα ροπης ,οπως και στροφαρισμα τετρακυλινδρου like ,εχω να σου προτεινω...
κουκουρουκουκου
Για πε...
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Μη γμαμε το θρεντ. Ευρώπη και όχι ον οφ.
κουκουρουκουκου
για να το δουμε, οπως ειπα περιμενω να το δω απο κοντα, μολις το οδηγησω θα ξερω
καλα, με στροφαλο 270 μοιρες και τη διαδρομη που εχει, με ενα ελευθερο τελικο μονο θα κανει σα 2 tdm παρεα...
Κανόνες δημοσιεύσεων
