και το group vag εχει σασμαν dsg τα οποια αναμεσα σε δυο αλλαγες βαλβολινες εχουν σπασει 3 φορες
αλλο τι λενε τα φυλλαδια και τα περιοδικα κι αλλο ο πραγματικος δρομος
και το group vag εχει σασμαν dsg τα οποια αναμεσα σε δυο αλλαγες βαλβολινες εχουν σπασει 3 φορες
αλλο τι λενε τα φυλλαδια και τα περιοδικα κι αλλο ο πραγματικος δρομος
Η μερσεντες μπηκε για να μεινει.
http://m.youtube.com/watch?v=CzxZVP9fzGE
Να ένα μερτσέντες μοντέλο 02'-06' κ αν δεν κάνει πάντες η αν δεν φτάνει σε κάποιον όντος χρειαζετε ένα τογιοτα σουπρα με 1000 αλογα κ 1000 κιλα...
Κ ειναι Ε με σχεδων 2 τονους κ σασμαν 5αρι αρχαιο.. Μπλοκε διαφορικο εχουν τα μερσεντες σαν εξτρα να παραγκειλεις απο την αντιπροσοποια.
Αυτα απο εναν καφρο τζαπανοφιλο πισωκινιτο που εχω κ μπλοκε..
Αλλα παλι αν μ ελεγαν ενα αμαξι να παρω GTR θα επαιρνα χαχα
MX5. Καλημέρα![]()
χαλαρωστε μαγκες
σημερα που θα κερδισω τα 14 μυρια απο το τζοκερ θα τ αγορασω ολα για να τα δοκιμασω και αφου βρω το καλυτερο τα υπολοιπα θα τα καψω.![]()
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
200sx S14. Καλημέρα.
Κ με ένα τεστ ντράιφ μπορείς να διαλέξεις ;-)
Κ επειδή καλώς η κακώς μπόρεσα να κάνω πολλά αμαξια βόλτα έχω βάλει το συμπέρασμα που υποστηρίζω.
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
Παντως σοβαρα τωρα ειμαι της αποψης πως αν θες ενα αμαξι καθαρα για καγκουριες και σκισιμο παιρνεις ενα καθαροαιμο (παλιο) ιαπωνα.
Αν θες ανεση πολυτελεια και λιγες ταρζανιες πας σε συγχρονο ευρωπαιο.
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
Παίζει κ η ηλικία έναν ρόλο, τώρα πλέον 31 παντρεμένος με παιδί μπορεί να σκέφτομαι διαφορετικά χαχαχαχ! !
Είμαστε της ίδιας άποψης αλλά μην λέμε κ σαράβαλα τα μερτσέντες..
Ο παλούκαρος στο βίντεο οδηγάει Ε55 AMG (απ'ότι γράφει η περιγραφή, γιατί το βίντεο είναι λίγο χάλια για να διακρίνεις καλά).
Για να driftάρει κάνει τρομερή μετατόπιση βάρους. Δεν κάνει power over. Χρησιμοποιεί την τεχνική feint ή scandinavian flick ή όποιο άλλο από τα 50 ονόματα έχει.
Το είχα γράψει και πιο πάνω ότι εξαιρούνται όσοι μπορούν να ντριφτάρουν με τη φόρα. Λέγοντας φόρα εννοώ όλες τις τεχνικές που χρησιμοποιούν τη μεταφορά βάρους για να ξεκινήσει η διαδικασία.
Ο τύπος κάνει feint σε κάθε στροφή (μπορεί να μην πρόσεξα και κάποια, τώρα ξύπνησα), έχει αρκετά άλογα για να το υποστηρίξει και μπορεί και το συνεχίζει σε ένα βαθμό.
Ο εσωτερικός τροχός βέβαια καπνίζει πιο πολύ κι από εμένα (βλ. nickname) και το αμάξι παλεύει μόνο με τα άλογά του να κρατήσει το ντριφτ λόγω απουσίας μπλοκέ.
Ούτε σούπρα χρειάζεται ούτε 1000 άλογα και 1000 κιλά ούτε να στήσει κάποιος ντριφτάμαξο, για να κάνει κάτι καλύτερο από αυτό που βλέπουμε στο βίντεο.
Ένα πισωκίνητο αμάξι με μπλοκέ χρειάζεται, μερικά αλογάκια (κάτι πάνω από 200, ανάλογα τα χέρια του, ανάλογα την πρόσφυση κλπ), ένα ζευγάρι λάστιχα για πέταμα, και κάποιες βασικές γνώσεις επί του θέματος.
Σχετικά με το κατά παραγγελία μπλοκέ.....
Μάστορας είσαι αν θυμάμαι καλά απ'ότι έγραψες, και ξέρεις καλά τί συμβαίνει αν πας να βάλεις μπλοκέ σε σύγχρονο αμάξι φουλ στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, που δεν έχει προβλεφθεί να το φοράει από τη μαμά του![]()