Δεν είπα να την πνίξεις, βάλε στην άκρη της (τυχαίο παράδειγμα) έναν μακρύ σωλήνα απορροφητήρα για να ακούγεται πιο πέρα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από PetranGR
Πάντως με τα ακουστικά θα πέσεις διάνα, υποθέτω.
Δεν είπα να την πνίξεις, βάλε στην άκρη της (τυχαίο παράδειγμα) έναν μακρύ σωλήνα απορροφητήρα για να ακούγεται πιο πέρα.
Πάντως με τα ακουστικά θα πέσεις διάνα, υποθέτω.
δεν παίζει να βρώ κάτι τέτοιο :P
Θα βουλωνεις για 5 δευτερολεπτα - θ ακους - θα ξεβουλωνεις για 5 δευτερολεπτα - θα βγαζει τα καυσαερια - θα βουλωνεις για 5 δευτερολεπτα - θ ακους - θα ξεβουλωνεις για 5 δευτερολεπτα - θα βγαζει τα καυσαερια κτλ κτλ...
Done.
Για κάποιο λόγο σήμερα παρότι μέχρι τους 65 κουδουνίζαμε σαν ducati σε βόλτα.
Γύρισα σπίτι και άκουγα, ο ήχος δεν μου κάνει να προέρχετε από τον τεντωτήρα...
Αν όπως κοιτάμε από πίσω μεριά την μηχανή ,
Δεξιά έχουμε την καμπάνα με τον τεντωτήρα,τις γλύστρες κτλ. ο ήχος ερχόταν πιο αριστερά τελικά,που έχει κενό κάπως η μηχανή ,όπως δείχνω στην εικόνα ...
αντι για σχημα δεν βαζεις μια φωτο του σημειου;
Να ξηλώσει τα πλαστικά για να φΟΥτογραφήσει το μοτέρ μωρέ;
όσο και αν έψαξα βίντεο στο νετ ό ήχος που βγάζω έιναι ίδιος με άλλους με cbr rattle sound που έχουν στο Youtube, όλοι έγραφαν ότι το πρόβλημα είναι στο CCT (τεντωτήρα). Άλλοι έγραφαν ότι το άλλαξαν και 2 φορές και την λύση την βρήκαν μόνο με μηχανικό τεντωτήρα της APE.
Ο άλλος έγραψε τα καπελότα τον βαλβδίδων είναι εκτός ορίων,ρύθμιση δεν έκανα ούτε πριν 5000 χλμ.
Εγώ λέω να κάνω κάτι τελευταίο να τελείωνουμε,αν πάρω μηχανικό και βάλω το συνεργείο να τον βάλει,θα τους πώ να ανοίξουν και καπάκι μέσα,να δούν βαλβίδες και την αλυσίδα μήπως έχει μεγάλο κενό κτλ. και να μετρήσουν τα καπελότα αν όλα είναι κομπλέ μπει ο μηχανικός και πάλι ακούγεται απλά τέλος μετά.
ή θα το πουλήσω θα το σκοτώσω στα λεφτά ή θα το πιώ το αίμα μέχρι να φύγω πρακτική και θα το σκορπίσω στις Σέρρες!
Γιατί σήμερα κουδούνιζε σαν ducati και στο τέλος φοβάμαι μην πηδήξει δόντι.
το οτι δεν φοβασαι που θα σου πηδηξει την τσεπη ειναι αστειο παντως. και στο λεω πολυ φιλικα. στο δικο μου κουδουναει το συμπαν αλλα ειναι και τα γεραματα (της μηχανης). ignore list και παμε γερα...
Ειναι μικρος ακομα γιαννης....
Καποτε πληρωνα καινουριο πλαστικο για γρατζουνιτσα ενα ποντο που μονο εγω εβλεπα.....
πουτσ@@@@@@@@@
Αυτό έκανα κι εγώ κάποτε...
Ντάξει... Εγώ πάλι, κυκλοφορούσα τέσσερα χρόνια με ένα μηχανάκι βαμμένο... με τέσσερα διαφορετικά μαύρα. Κοινώς ζαμανφού
Οι ήχοι αν προδίδουν σοβαρή δομική ζημιά, αξίζουν ενασχόλησης, αλλά εδώ τα έχει τσεκάρει όλα.
Το ότι το μοτέρ γερνώντας θα "ακούγεται" γενικώς παραπάνω θεωρείται φυσιολογικό και δεν αξίζει ενασχόλησης.
Μιά ερώτηση τώρα που μπορεί και να είναι χαζή: Πες ότι βάζει τον μηχανικό τεντωτήρα και του γ@μει τη μάνα στο τέντωμα και δεν ακούγεται τσίκι τσίκι. Το τι ζόρι θα τραβάει η αλυσίδα με τόσο τέντωμα, όπως και όσα συνδέονται με την αλυσίδα αυτή, το λογαριάζουμε ή όχι; Αν θεωρήσουμε ότι η αλυσίδα της μετάδοσης οφείλει να έχει "μπόσικα", γιατί να ακυρωθεί αυτό της αλυσίδας των εκκεντροφόρων, απλά για να πάψει το τσίκι τσίκι;
Να ήταν να βγάλει άλλα 100.000 χιλιόμετρα χωρίς λύσιμο και με τον μηχανικό τεντωτήρα να σκορπίσει σε 10.000...
τι εννοείς που δεν φοβάμαι ; εδώ φοβάμαι μην μου μείνει στα χέρια.
Δεν διαφωνώ αλλά βλέπω ότι πολλά άτομα χρησιμοποιούν APE τεντωτήρα ,μηχανικό. Ένας στην Αλάσκα έχει και How to ,και έχει κάνει πολλές χιλιάδες μίλια χωρίς τάκ τάκ τάκ.Ντάξει... Εγώ πάλι, κυκλοφορούσα τέσσερα χρόνια με ένα μηχανάκι βαμμένο... με τέσσερα διαφορετικά μαύρα. Κοινώς ζαμανφού
Οι ήχοι αν προδίδουν σοβαρή δομική ζημιά, αξίζουν ενασχόλησης, αλλά εδώ τα έχει τσεκάρει όλα.
Το ότι το μοτέρ γερνώντας θα "ακούγεται" γενικώς παραπάνω θεωρείται φυσιολογικό και δεν αξίζει ενασχόλησης.
Μιά ερώτηση τώρα που μπορεί και να είναι χαζή: Πες ότι βάζει τον μηχανικό τεντωτήρα και του γ@μει τη μάνα στο τέντωμα και δεν ακούγεται τσίκι τσίκι. Το τι ζόρι θα τραβάει η αλυσίδα με τόσο τέντωμα, όπως και όσα συνδέονται με την αλυσίδα αυτή, το λογαριάζουμε ή όχι; Αν θεωρήσουμε ότι η αλυσίδα της μετάδοσης οφείλει να έχει "μπόσικα", γιατί να ακυρωθεί αυτό της αλυσίδας των εκκεντροφόρων, απλά για να πάψει το τσίκι τσίκι;
Εμένα άλλο με προβληματίζει,πως γίνεται κάποιες μέρες να μην ακούγεται έστω και σε σκήσιμο και κάποιες να ακούγεται από το μόλις πάρει μπρος...
Αυτό κοντεύει να με τρελάνει.
Τι εννοείς;
Αυτο που σου έγραψε και και ο αμυρου.
Απο το εργοστάσιο έχει υπολογιστεί να δουλεύει η καδεναε κάποια ανοχή. Αν εσυ καργαρεις με τον μηχανικό τεντωτηρα την καδενα ώστε να μην την ακούς αυτη με την σειρα της θα την "ακούσει "αρκετά νωρίτερα.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
[QUOTE=PetranGR;2603089]ναι αλλά μπορεί μια να ακούγονται και μια όχι ? πιο πάνω έχω βάλει και ηχογράφηση.
Ναι έτσι κάνουν τα μπεκ.... μια ακούγονται και μια δεν ακούγονται ανάλογα με την θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Ένας τρόπος για να καταλάβεις από ποιο σημείο έρχεται ο θόρυβος είναι το στηθοσκόπιο....να πάρεις ένα πολύ μακρύ κατσαβίδι και να το ακουμπάς στο μοτέρ έχοντας κολλημένο το ένα αυτί σου στην λαβή και το άλλο βουλωμένο....
Θα το ακουμπάς σε διάφορα σημεία του μοτέρ με πίεση αλλά σε κάποιο σημείο το τακ τακ θα είναι εντονότερο. Εκεί θα είναι και το σημείο που έχεις το πρόβλημα. Ελπίζω να βοήθησα.
Από την ηχογράφηση δεν μπορώ να βγάλω άκρη.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση