street vs street

[RaGe_Raptor]

Γιατι εγω τι ειπα...??:

Ο επαρχιακος ειναι απολαυση μονο με ορθια θεση οδηγησης...!!!!

Σίγουρα ; εκτός κι αν το βλέπεις από την φυσιολατρική πλευρά

[daz]

-Αυτό που τα βέρσυς, τρείσερ κτλ έχουν γεωμετρία σουπερμότο με γονάτισε.

Αν τα συγκρίνεις με vstrom έχουν!

[daz]

Παρασκευή σήμερα.

Σας έφτιαξα κουφάλες!

[BLiTzER]

Αν υπήρχε ένα πολιτικό, δικύλινδρο 700άρι motard, 150 κιλών..... αχχ...

[STOYBI]

2 επισημάνσεις:

-Άμα ξαναδιαβάσω ότι τα βέρσυς, τρέισερ κτλ πατάνε σούπερσπορ στη πίστα
θα σφάξω όλο το χωριό, δεν τη γλυτώνει

-Αυτό που τα βέρσυς, τρείσερ κτλ έχουν γεωμετρία σουπερμότο με γονάτισε.


Μιλάμε έχει κατακλυστεί το φόρουμ με άσχετους που αντί να κάτσουν 2-3 χρόνακια
να διαβάζουν να μαθαίνουν κάθονται και έχουν γνώμη σοφού γέροντα ινδιάνου.

Τώρα άμα εσείς οι κάτοχοι της εν λόγω κατηγορίας ξεκινήσετε να πετάτε κάτι φιδιές
του στυλ "πάω 220 σταθερά ακλόνητα" από μένα θα πέφτει τρελό κράξιμο. τέλος.

Mε το capponord θυμαμαι στα 200... Στην ευθεια χαλαρα.... Μεχρι και μυτουλα σκαλιζες...!!

[billy84]

Συμφωνώ αλλά θα πιαστώ απ' αυτό που δεν είμαι και τόσο σίγουρος.

Πόσο πιο άνετο είναι το nc απ' το fazer στο δικάβαλο, στο φόρτωμα και στο ταξίδι?

Eιναι αρκετα πιο άνετο,το αντιλαμβανεσαι μεχρι και στατικα αν κατσεις σε ενα.Ειναι οι γωνιες στα ποδια πιο σωστες και το τιμόνι μακρυτερο και πιο κοντα στα χερια.

Να πω κατι στα πιο άπειρα παιδια που ανεφεραν κατι για πιστα,μην τρεφετε αυταπάτες,τα supersport δεν έχουν αντιπαλο στην πίστα και οπου έχει καλή ασφαλτο.ΑΛΛΑ δυστυχως ή ευτυχως χρειαζεται εμπειρια για να πάνε.Σε επίπεδο αρχαριου σαφώς θα βολευτεις με ενα Versys και θα πας ταχυτερα απο τον αντιστοιχο αρχάριο με SS.Αυτη ειναι και η γοητεία του supersport πιστευω,θέλει πολυ δουλεια στην τεχνική σου.

Όσο για το χώμα θα ταυτιστω απολυτα με τον Devil's και τον Stoubi και αυτη ειναι η χρηση για την οποία προοριζεται αυτη η κατηγορία,απλα με 17αρες δεν ξεφευγει πολυ απο τα street λόγω ίδιων ελαστικων που μπορει να βάλει,που είναι και ο σημαντικότερος παράγοντας στο ελληνικό οδοστρωμα.Απλα αν αναλογιστείτε οτι σε μια 500αρα βόλτα θα μπεις και 20km χώμα δηλαδη το 4% των συνολικών km θα είναι χωμάτινα,αξίζει να χαραμίσετε τις αρετες της 17αρας για ενα on off με 19-21?Οχι φυσικά και αυτος ειναι και ο λόγος ύπαρξης της συγκεκριμενης κατηγορίας των ψευδο on off με 17αρες,κάτι ξερουν οι εταιρειες που τη δημιουργησαν.

Υ.Γ: Ευχαριστώ τον φιλο Κωνσταντινο λιγα ποστ πριν και να αναφερω οτι σαφως ειναι υπερβολη να βαζω το μηχανακι σε χωματοδρομο οπως του βιντεο απο Χαλίκι μεχρι τη Βερλιγκα και σιγουρα δεν κατασκευαστηκε για αυτο,απλα έδειξα οτι μπορει να περάσει και απο εκει.Ο στοχος μου ηταν να φτασω κοντα στη δρακόλιμνη που εχει εκει και να ανεβω στην κορυφη του Λακμου με τα ποδια.Λάστιχο δε με έχει πιάσει ποτε σε τοσα χωματινα Km που εχω κανει,δε ριχνω τις πιεσεις για αυτον ακριβως το λόγο.Απο την προσωπική μου εμπειρια δεν ειναι ευκολο να παθεις λάστιχο εκτος και αν ειναι στα τελειωματα.

[Ζεύκας]

Αν υπήρχε ένα πολιτικό, δικύλινδρο 700άρι motard, 150 κιλών..... αχχ...

KTM800 DUKE λέγεται, θα βγεί του χρόνου, αλλά να περιμένεις 170 κιλά.
Πολιτικό 2Κ με 150 φοβάμαι πως δεν γίνεται

Mε το capponord θυμαμαι στα 200... Στην ευθεια χαλαρα.... Μεχρι και μυτουλα σκαλιζες...!!

Το κάπο είναι χιλιάρι και κανονικά μόνο και μόνο επειδή είναι Απρίλια θα έπρεπε να πηγαίνει με 240 βράχος

Εγώ αναφέρομαι σε αυτά τα μεσαίου κυβισμού στριτάκια

[BLiTzER]

KTM800 DUKE λέγεται, θα βγεί του χρόνου, αλλά να περιμένεις 170 κιλά.

Έστω. Το'χω δει και είναι όνειρο, εννοείται, αλλά παραείναι όνειρο για να κάνεις καφρίλες στο χώμα. Σκεφτόμουν κάτι σε κλασικό enduro/motard σχήμα, ψηλόφτερο. Κάτι που να βγαίνει λασπωμένο και να μη δίνεις δεκάρα. Ένα δικύλινδρο DRZ ή SMC.

Mε το capponord θυμαμαι στα 200... Στην ευθεια χαλαρα.... Μεχρι και μυτουλα σκαλιζες...!!

Αυτό έλειπε, μοτοσικλέτα 250 κιλών να μην είναι ακλόνητη.

Απλά δεν είναι μοτοσικλέτα πλέον.

[Ζεύκας]

Έστω. Το'χω δει και είναι όνειρο, εννοείται, αλλά παραείναι όνειρο για να κάνεις καφρίλες στο χώμα. Σκεφτόμουν κάτι σε κλασικό enduro/motard σχήμα, ψηλόφτερο. Κάτι που να βγαίνει λασπωμένο και να μη δίνεις δεκάρα. Ένα δικύλινδρο DRZ ή SMC.

η 800άρα πλατφόρμα θα βγάλει ένα duke και ένα adv για αρχή λογικά.

τώρα άμα θα βγάλει και δικύλινδρο smc....δεν ξέρω, μακάρι αλλά χλωμό το βλέπω.

[amyroukai]

Αν τα συγκρίνεις με vstrom έχουν!

ρε. το έχω ΗΔΗ απαντήσει αυτό. μην πέφτεις στην παγίδα λέμε.

[daz]

Eιναι αρκετα πιο άνετο,το αντιλαμβανεσαι μεχρι και στατικα αν κατσεις σε ενα.Ειναι οι γωνιες στα ποδια πιο σωστες και το τιμόνι μακρυτερο και πιο κοντα στα χερια.

Να πω κατι στα πιο άπειρα παιδια που ανεφεραν κατι για πιστα,μην τρεφετε αυταπάτες,τα supersport δεν έχουν αντιπαλο στην πίστα και οπου έχει καλή ασφαλτο.ΑΛΛΑ δυστυχως ή ευτυχως χρειαζεται εμπειρια για να πάνε.Σε επίπεδο αρχαριου σαφώς θα βολευτεις με ενα Versys και θα πας ταχυτερα απο τον αντιστοιχο αρχάριο με SS.Αυτη ειναι και η γοητεία του supersport πιστευω,θέλει πολυ δουλεια στην τεχνική σου.

Όσο για το χώμα θα ταυτιστω απολυτα με τον Devil's και τον Stoubi και αυτη ειναι η χρηση για την οποία προοριζεται αυτη η κατηγορία,απλα με 17αρες δεν ξεφευγει πολυ απο τα street λόγω ίδιων ελαστικων που μπορει να βάλει,που είναι και ο σημαντικότερος παράγοντας στο ελληνικό οδοστρωμα.Απλα αν αναλογιστείτε οτι σε μια 500αρα βόλτα θα μπεις και 20km χώμα δηλαδη το 4% των συνολικών km θα είναι χωμάτινα,αξίζει να χαραμίσετε τις αρετες της 17αρας για ενα on off με 19-21?Οχι φυσικά και αυτος ειναι και ο λόγος ύπαρξης της συγκεκριμενης κατηγορίας των ψευδο on off με 17αρες,κάτι ξερουν οι εταιρειες που τη δημιουργησαν.

Υ.Γ: Ευχαριστώ τον φιλο Κωνσταντινο λιγα ποστ πριν και να αναφερω οτι σαφως ειναι υπερβολη να βαζω το μηχανακι σε χωματοδρομο οπως του βιντεο απο Χαλίκι μεχρι τη Βερλιγκα και σιγουρα δεν κατασκευαστηκε για αυτο,απλα έδειξα οτι μπορει να περάσει και απο εκει.Ο στοχος μου ηταν να φτασω κοντα στη δρακόλιμνη που εχει εκει και να ανεβω στην κορυφη του Λακμου με τα ποδια.Λάστιχο δε με έχει πιάσει ποτε σε τοσα χωματινα Km που εχω κανει,δε ριχνω τις πιεσεις για αυτον ακριβως το λόγο.Απο την προσωπική μου εμπειρια δεν ειναι ευκολο να παθεις λάστιχο εκτος και αν ειναι στα τελειωματα.

Δεν συζητάμε για πίστα.

Δεν νομίζω ότι χρειάζεται άλλη τεχνική για να οδηγήσεις ένα ss και ένα versys.

Τα μηχανάκια που συζητάς δεν έχουν καμία δυνατότητα στο χώμα. Και με χωμάτινα πάλι δε θα έκανες πολλά πράγματα. Μια κριμένη φυτευτή θα σου κάνει την ζάντα κόμπο. Τα ψευδο on-off δεν έχουν καμία σχέση με το χώμα. Καμία περισσότερη απ' το fazer. Έχουν απλά όρθια θέση οδήγησης. Τίποτε άλλο. Οι εταιρίες δεν την δημιούργησαν για τον λόγο που νομίζεις. Την δημιούργησαν γι' αυτούς που τους αρέσουν τα on-off (όρθια θέση οδήγησς, άνετη γωνία γονάτων, καλύτερη επαφή με τον συνεπιβάτη), αλλά δεν θέλουν να πατάνε καθόλου χώμα. Και τόσες είναι οι δυνατότητές του nc στο χώμα! Καμία δλδ ή αν θέλεις τόσες όσες και του fazer.
Αυτό σου λέει απ' την αρχή ο σαπίλας και ο αμυρού και δεν θέλεις να το καταλάβεις.

Η πιο όρθια θέση οδήγησης για μένα και για πολλούς άλλους δεν είναι καθόλου πιο άνετη απ' την τουρινγκ θέση οδήγησης του fazer ενώ παράλληλα αυτή του fazer είναι και πολύ πιο σπορ. Η όρθια θέση οδήγησης βοηθάει μόνο στο χώμα αλλά απ' την στιγμή που δεν ειναι για χώμα το μηχανάκι σου, είναι εκεί για την πιο άμεση επαφή με συνεπιβάτη, για τις γωνίες ποδιών και επειδή οι νέοι αναβάτες νομίζουν ότι όταν είναι όρθιοι χειρίζονται καλύτερα την μηχανή τους (επειδή την χειρίζονται λάθος).

[Δεινόσαυρος]

Αυτό έλειπε, μοτοσικλέτα 250 κιλών να μην είναι ακλόνητη.

Απλά δεν είναι μοτοσικλέτα πλέον.

Nα γιατί δεν κλειδώνουμε το χαμπέμους...

[o teos]

Xχρειάζεται αλλη τεχνικη για να ''οδηγησεις'' ενα ss και ενα versys...για να οδηγησεις ε οχι να βολταρεις..ελα στριψε ss με πολλα οπως θα στριψεις το versys...

[Δεινόσαυρος]

Αν υπήρχε ένα πολιτικό, δικύλινδρο 700άρι motard, 150 κιλών..... αχχ...

Υπάρχει, αλλα πρέπει να το φτιάξεις μόνος σου!

Εγώ θα ξεκίναγα με ένα Versys
H, ερμ, ξέρωγω, ένα ΜΤ-07. Με μπροστινό από 690.

[daz]

Xχρειάζεται αλλη τεχνικη για να ''οδηγησεις'' ενα ss και ενα versys...για να οδηγησεις ε οχι να βολταρεις..ελα στριψε ss με πολλα οπως θα στριψεις το versys...

Ο τρόπος χειρισμού είναι κοινός. Σε τι αναφέρεσαι? Στο ότι στο ss θα πρέπει να ασκήσω μεγαλύτερη πίεση στο τιμόνι? Δεν καταλαβαίνω! Στην στάση του σώματος?