Πάρε ένα 950 με 5000 και με τα ρέστα φρεσκαρε μοτερ αναρτήσεις και θα είσαι άρχοντας.
Βάλτου και αφτερ τρόμπα συμπλέκτη κσι καλές σουζες.
Πάρε ένα 950 με 5000 και με τα ρέστα φρεσκαρε μοτερ αναρτήσεις και θα είσαι άρχοντας.
Βάλτου και αφτερ τρόμπα συμπλέκτη κσι καλές σουζες.
Αν πάει σε κτμ κι εγώ συμφωνω για το 950.Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix
Κι αυτό για να κρατήσει το κόστος χαμηλα,να του βάλει ότι θέλει πανω και τα ρέστα βενζινομπριζολες.
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Ψεύτη δεν σε λέω με την καμία αλλά δυσκολεύομαι να το πιστέψω ειδικά μετά τα 300 χλμ που έκανα με 800άρι φίλου και μέτρησα την κατανάλωση. Ρε μήπως ο δικός σου είχε ξεχάσει να βάλει 6η??
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Μήπως το 800άρι ζορίζεται στα 160 χαω και είναι φουλ ον οι πεταλούδες του;
θεωρητικά και βάση μετρήσεων περιοδικών με ότι ακρίβεια και βαρύτητα μπορεί να έχουν, το F800 στην ΕΟ δεν είναι τραγικά διαφορετικό από τα μεγάλα. Εκεί που είναι τραγικά διαφορετικό είναι σε συνθήκες πιο χαλαρές που μπορεί να φτάσει 4 λίτρα εκεί που τα άλλα καίνε 6-7. Συνθήκες όπως πόλη και χώμα.
Γιατί το ADV και όχι το απλό; Πολύ βάρος για το τίποτα πιστεύω. Εκτός αν είναι καθαρά η εμφάνιση το θέμα.
Συγνώμη αν το εξήγησες, δεν διάβασα όλα όλα τα post.
Φύγαμε...
να πω κυρ φούγκρ;
πάρε ένα απλό.
βάλε ζελατίνα.
βάλε κάγκελα εμπρός.
βάλε ποδιά.
βάλε κάγκελα πίσω.
βάλε τα "καλά" μαρσπιεδάκια.
Πόσα κιλά παίρνει; κοντά 10; άρα γίνεται ίδια κιλά με το ADV και κουβαλάει και 6 λίτρα λιγότερα, άρα 100χλμ τουλάχιστον μικρότερη ακτίνα δράσης.
Το αυτό, παραδόξως, ισχύει περίπου και για τα 1200άρια...
Συμφωνώ. Σε χώμα (φλαταδούρες-Άγραφα) εγώ με 990 και φίλος με F800, γεμίζαμε μαζί, εγώ με 26 ευρώ και το bmw με 18....
Εθνική δε θυμάμαι, αλλά το θεωρώ λογικό να κλείνει η ψαλίδα.
Οπως περίπου τα είπε ο αμυρου.
Στην πραγματικότητα, πιο "adventure "από τα δύο είναι το απλό μιας και είναι πολύ ελαφρύ για την κατηγορία του και άρα καλύτερα μανιτζεβελο στα δύσκολα.
Όμως, αν αρχίσεις και του βάζεις έξτρα για να είμαι πιο άνετο στο ταξίδι, έρχεται στα ίδια.
Επίσης, το ύψος μου βολεύτικε καλύτερα στο adv.
Αν σκεφτείς ότι το Bmw πήγαινε ψιλό ζοριζμενα κ το βάρος του κ ότι στην Εγνατία είχε κ κόντρα αέρα...για σκέψου τα ολα αυτά κ μετά μου λες..μου έλεγε κιόλας κάποια στιγμή που τα άνοιξε ότι ούτε τα 200 δεν μπορούσε να δει.
Δεν εχω λόγο να πω ψέματα..
Εγώ πάντως για σένα και με βάση όσα έχεις πει μέχρι τώρα θα λεγα super tennere
Ναι, μια χαρά μηχανή αλλά δεν μου πολυαρεσει. Ίσως, όταν βγάλει η γιαμαχα ένα σούπερ τενερε, να το σκεφτώ ξανά...
Προς το παρόν, χθες έκανα ξανά ένα τεστ ραιντ το bmw800gsadv και πήρα ξανά προσφορά κλπ.. Υπάρχουν και μοντέλα του 15 στα 14100 φουλ κομπλέ....
Αλλά.... Σήμερα μόλις γύρισα από 200 χλμ βόλτα με το crf 1000 με DCT.........
την γ@μησαμε.......
Πάρε ρε μαν το άφρικα να ταξιδεύεις ξέγνοιαστος. Και αμα δεν σου αρέσει σε μερικά χρόνια εδώ είμαστε οκ;
Να σε καλά ρε Κώστα.. Με έβγαλες από το πρόβλημα που να το δώσω όταν το πουλήσω..Πάρε ρε μαν το άφρικα να ταξιδεύεις ξέγνοιαστος. Και αμα δεν σου αρέσει σε μερικά χρόνια εδώ είμαστε οκ;
Αν θες, δίνεις κι από τώρα μια μικρή προκαταβολή να το σιγουρεψεις βρε...
Μπορεί όμως, να το κάνεις βόλτα νωρίτερα...σε ταξίδι
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
