Απλώς απολαύστε το !!!!!!

[alex14]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billy_BMW

Idi σε βαρέθηκα γιατί ότι λες αν μην τι άλλο
δε το ψάχνεις και ό,τι μα ό,τι έχεις υποστηρίξει εως τώρα είναι άκαιρο.
Η πρώτη BMW δεν ήξερε τι θα πει καλάθι.
Το καλάθι μπήκε στο πόλεμο για ευνόητους λόγους όταν οι Ιάπωνες έστελναν με τα χαλασμένα αεροπλάνα καμικάζι για σκώτομα.

Μ

Τελικα εσυ μυαλο δεν βαζεις.

Στο ξαναλεω. Alex14 speaking not Idi:rotflmao:

[billy_BMW]

Και επειδή μου τη σπάει να το παίζω έξυπνος.

Κάνε μια έρευνα και μάθε τι είναι το servo-system με ABS.

Κάνε άλλη μία και μάθε πόσα εκατομμύρια σήματα το δευτερόλεπτο στέλνει το νέο ABS της BMW στον εγκέφαλο και πόσα χιλιάδες(όχι εκατομύρια) στέλνουν οι άλλες μοτο το δευτ/πτο.

Επίσης κάνε άλλη μία για το ASC οπου πρωτο παρουσιάζει το 2007 και πολλές θα το αναζητήσουν.

Και για να μη σε δυσκολεύω δες παρακάτω για ASC

The new BMW Motorrad Automatic Stability Control (ASC) The range of active safety systems and the systematic further development of these systems make a substantial contribution to BMW Motorrad’s market success. With this in mind, BMW Motorrad considers itself obliged, concurrent with the ongoing model campaign and a range of vehicles with enhanced dynamism, to also offer the market an all new BMW Motorrad ASC (Automatic Stability Control).

BMW Motorrad is currently the only manufacturer to offer ASC for motorcycles as an addition to Integral ABS. This is yet another example of BMW’s lead in motorcycle safety and innovation. ASC is an available option for 2007 models.

The ASC supports the BMW rider on roads with varying and lower friction coefficients. It is particularly attractive on roads where the road surface and condition for tire adhesion usually vary – a fact that every motorcyclist is aware of. Depending on the road condition, the ASC will limit the drive torque transferred by the engine within physical limits, to where an uncontrolled spinning of the rear wheel will largely be prevented. Apart from the considerable safety gain, this also means a more efficient use of the power that arrives at the rear wheel – since the ASC will only make available as much power as the rear wheel will be capable of putting on the road.

The ASC control works as follows: the ASC uses the signals of the ABS wheel speed sensors and evaluates these signals. The current wheel slip is then determined on the basis of the speed difference between the front and rear wheel. In order to allow for an improvement of the directional stability, the wheel slip will then be limited to an acceptable level. This is achieved by the engine management that retards the ignition or suppresses individual injections if a higher level of control is required.

The ASC control mode will be indicated by a rapidly flashing ASC warning light. If the intervention of the electronic system is not wanted, the system may easily be deactivated by a simple push of the button – while riding.

The ASC system – similar to all electronic systems used by BMW Motorrad – features a self-diagnosis capability, which means that the rider will be informed immediately, should the ASC function not be available.

A special off-road setup has additionally been developed for off-road use, specifically for the R 1200 GS and R 1200 GS Adventure. This setup is adapted to the specific slip situation encountered on loose ground, such as sand or gravel. A push of the ASC button shifts the system from the on-road to the off-road mode. In off-road mode it is unsuitable for on-road riding.

Benefits of the BMW Motorrad ASC

* Largely prevents uncontrolled spinning of the rear wheel
* Provides support for the rider by maintaining the directional stability
* Only puts as much power on the road as the rear wheel will be capable of transmitting
* Additional safety on roads with lower friction coefficients
* Specific off-road setup for the R 1200 GS and R 1200 GS Adventure
* The ASC may be activated / deactivated while riding

The ASC provides additional safety in critical riding situations as a result of unforeseeable road conditions.

[billy_BMW]

A alex ήρθε η ώρα να τα ακούσεις και εσύ γιατί ο άλλος θα με κυνηγάει.

1ον ΆΛΛΑΞΕ AVATARRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!
(Εξ'άλλου δε δείχνει τίποτα ρε αναρχικέ-γοτθικέ δε ξερω γω τι)

2ον Παράτα μας με τα καλάθια και τα κομμουνιστικά σου μηχανάκια.

[idi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billy_BMW
... Παράτα μας με τα καλάθια και τα κομμουνιστικά σου μηχανάκια.

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[alex14]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billy_BMW
A alex ήρθε η ώρα να τα ακούσεις και εσύ γιατί ο άλλος θα με κυνηγάει.

1ον ΆΛΛΑΞΕ AVATARRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!
(Εξ'άλλου δε δείχνει τίποτα ρε αναρχικέ-γοτθικέ δε ξερω γω τι)

2ον Παράτα μας με τα καλάθια και τα κομμουνιστικά σου μηχανάκια.

1ον - Εαν ειχες λιγο νιονιο θα καταλαβαινες τι σημαινει το avatar μου. Δεν πειραζει, δεν σε παρεξηγω.

2ον - Εσυ να μας παρατησεις με τις BMW γιατι μονο αυτες ξεφτυλιζονται με τα καλαθια. Τα μηχανακια μου ειναι ολα σχιστοματικα και οχι κομουνιστικα

[billy_BMW]

Πρότων δε σε πρόσβαλα αλλά μάλλον λείπει χιούμορ και υπάρχει εφηβική ορμή.

Οπότε δε πειράζει που με λες χαζό.

Και καλύτερα να βρίζεις κάποιον απο κοντά
παρά πίσω απο ένα πληκτρολόγιο.
Είναι πιο τίμιο βρε αδερφέ.

Δεύτερον κάνε το κόπο να εξηγήσεις το Avatar γιατί εγώ μια μαυρίλα βλέπω.
(Αλλά μη τσαντιστείς και πολύ)

Τρίτον επειδή αύριο ή μεθάυριο φεύγω για το γύρω Ευρώπης ζητώ κατανόηση απο όλους.Ζήτησα βοήθεια απο λίγους φίλους έτσι για να μη ρίξουμε την κουβέντα.

http://www.bmwforum.gr/viewtopic.php?p=7738#7738

[billy_BMW]

Idi sorry κερνάω καφέ ε?

[billy_BMW]

Και μη πει κανείς καμιά κοτσάνα για το ACS
γιατί αυτή τη στιγμή στα GP το χρησιμοποιούν ΟΛΕΣ.

Ναι κύριοι ΟΛΕΣ.

Και ποια σέβεται το κοινό της και το βγάζει παραγωγή????????????????????/////???????????????????????????

Με το τεράστιο κόστος οπου αναλαμβάνει???????

ε?
οεο
ε?

[alex14]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billy_BMW
Πρότων δε σε πρόσβαλα αλλά μάλλον λείπει χιούμορ και υπάρχει εφηβική ορμή.

Οπότε δε πειράζει που με λες χαζό.

Και καλύτερα να βρίζεις κάποιον απο κοντά
παρά πίσω απο ένα πληκτρολόγιο.
Είναι πιο τίμιο βρε αδερφέ.

Δεύτερον κάνε το κόπο να εξηγήσεις το Avatar γιατί εγώ μια μαυρίλα βλέπω.
(Αλλά μη τσαντιστείς και πολύ)

Τρίτον επειδή αύριο ή μεθάυριο φεύγω για το γύρω Ευρώπης ζητώ κατανόηση απο όλους.Ζήτησα βοήθεια απο λίγους φίλους έτσι για να μη ρίξουμε την κουβέντα.

http://www.bmwforum.gr/viewtopic.php?p=7738#7738

1. 36 χρονονε , η εφηβεια εχει περασει για τα καλα. Εκτος και εαν εννοεις στο μυαλο.:rotflmao:

2. Οταν βρεθουμε, θυμισου να σε βρισω και απο κοντα.

3. Για το avatar μου σε αφηνω να σκεφτεις. Δεν ειναι και τοσο δυσκολο.

4. Καλα να περασεις στον γυρω της Ευρωπης. Εαν σου πω οτι δεν ζηλευω θα σου πω ψεματα.

5. Εαν ειχες κανει το κοπο να βαλεις καμια φατσουλα στο προηγουμενο μηνυμα σου για να καταλαβω οτι εκανες πλακα να εισαι σιγουρος οτι δεν θα ελειπε το χιουμορ απο την δικη μου πλευρα.

Και παλι καλα να περασεις και να εχετε καλο ταξιδι.

[billy_BMW]

1. Eίσαι έφηβος(μη νομίζεις ποτέ το αντίθετο)

2. Οταν βρεθουμε, θυμισου να με βρισεις και απο κοντα.

3. Το Avatar σου ειναι απαράδεκτοοοοοο.

4. Θα κάνω 4500Κm σε 10 ημέρες(Για να ζηλέψεις παραπάνω).

5. Έχεις δίκιο γιατις φατσούλες

6.Άντε να πιουμε κανα καφέ γιατί βαρέθηκα να μη σας ξέρω απο κοντά.

7. Δεν υπάρχει έβδομον.Μόλις είπα στη γυναίκα μου να μου φτιάξει καφέ.

8.Θελω να φύγωωωωωωωωωωωωωωωωωω

[alex14]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billy_BMW
1. Eίσαι έφηβος(μη νομίζεις ποτέ το αντίθετο)

2. Οταν βρεθουμε, θυμισου να με βρισεις και απο κοντα.

3. Το Avatar σου ειναι απαράδεκτοοοοοο.

4. Θα κάνω 4500Κm σε 10 ημέρες(Για να ζηλέψεις παραπάνω).

5. Έχεις δίκιο γιατις φατσούλες

6.Άντε να πιουμε κανα καφέ γιατί βαρέθηκα να μη σας ξέρω απο κοντά.

7. Δεν υπάρχει έβδομον.Μόλις είπα στη γυναίκα μου να μου φτιάξει καφέ.

8.Θελω να φύγωωωωωωωωωωωωωωωωωω

[THEOD]

Ουουου να μου χαθείτε κότες... Έλειψα για λίγο και τα βρήκατε...

Ούτε μια αξιοπρεπή διαμάχη δεν είστε ικανοί να κάνετε ...:a17:

[billy_BMW]

Αντε ρε παλιάνθρωπε

(Αυτόν τον ξέρω γι'αυτό τον λέω έτσι)

Εξ'άλλου την αλήθεια λέω.

Αγόρι μου είναι το κλασικό σύνδρομο του Έλληνα.

Πάντα ενωμένοι μετά απο διαμάχη.

....Αυτός ο idi τι να πει που τον εχω κράξει τσάμπα 2 φορές

Έχεις δει αγώνα οπου όλοι βρίζουν τον παίχτη και όταν βάζει γκολ απο μαλάκας γίνεται θεος.

Λοιπόν προτείνω το post να μεταφερθεί σε νέο section απο τις "Διαμάχες" στο
"Αγκαλίτσες και φιλάκια".


ου-χου-χου

[billy_BMW]

Αλλά όχι καλά είμαστε.............

:a015: :a015: :a017: :a57:

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billy_BMW
Και μη πει κανείς καμιά κοτσάνα για το ACS
γιατί αυτή τη στιγμή στα GP το χρησιμοποιούν ΟΛΕΣ.

Ναι κύριοι ΟΛΕΣ.

Και ποια σέβεται το κοινό της και το βγάζει παραγωγή????????????????????/////???????????????????????????

Με το τεράστιο κόστος οπου αναλαμβάνει???????

ε?
οεο
ε?

0

Λοιπόν billy πάνω που πήγε να γίνει τζερτζελές το ξενερώσατε, το δικαιολογώ όμως γιατί είναι δύσκολο να βρίζεσαι με τον άλλον (έστω και στα αστεία) εάν πριν δεν υπάρχει κάποια γνωριμία (π.χ. εγώ του πατέρα πολλές φορές του σέρνω αυτά που προορίζονταν για άλλους, έ τρώγεται και λίγο...).

Τώρα πρώτα απ'ολα καλό ταξίδι και να γυρίσεις πίσω safe & sound γιατί.... έχουμε να τσακωθούμε.

Για τα περί boxer εμμένω, ψάχτο- με τις πρώτες Κ (και τα πολλά και νέας φύσης προβλήματα που είχαν) είχαν ξεσηκωθεί οι dealers και επέβαλαν την διατήρηση - τότε- των R και όπως δείχνει η ιστορία την εξέλιξη τους.

Αυτό που χρησιμοποιείται στα motoGP είναι αντισπιν και wheelie control. Και ναι το ACS έχει ομοιότητες αλλά το παραγενικεύεις. Γενικότερα πάντως πρόκειται για τεχνολογία ABS αλλά διαφορετικό το καλιμπράρισμα -θεμελιωδώς- της αγωνιστικής από την πολιτική εφαρμογή. Ο xxxristos ίσως έχει ασχοληθεί παραπάνω και να μπορεί να προσθέσει λεπτομέρειες, εγώ έχω να ασχοληθώ με τέτοιες 'λεπτομέρειες' εδώ και 10 χρόνια.

Τώρα όσον αφορά τα περί αξιοπιστίας, τυχαία ανέφερα το 1150. Η σύγκριση με το μοτέρ του ΧΧ όμως δεν ήταν καθόλου τυχαία. Για να μην μακρυγορούμε, ψάξε -εάν έχεις την δυνατότητα- και βρες το αγγλικό BIKE του Μαίου ή Απριλίου 2005. Διάβασε το άρθρο για τον courier.

Δυστυχώ ο πολύς κόσμος δεν έχει καταλάβει λίγα απλά πραγματάκια. Μηχανικοί καλοί υπάρχουν στην Ευρώπη. Μηχανικάρες θα 'λεγα. Εκεί που χαλάει η μαγιά είναι στους managers. Ευρωλιγούρηδες χωείς το παραμικρό ίχνος κουλτούρας εκτός από αυτήν της αρπαχτής και της κονόμας.

Σε αντίθεση με την Japan μεριά. Ναι όλα κάποια στιγμή χαλάνε, but there is a fine line όπου κανένας manager δεν θα διακινδυνεύσει το πρώτο και σημαντικότερο στοιχείο της εταιρικής εικόνας (κοινό για όλες σχεδόν τις αυτοκινητομοτοβιομηχανίες της Ιαπωνίας): αυτό της αξιοπιστίας.

.