κατι κουρασμένα παλικάρια ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΜΟΤΟ και οικονομική κρίση

[lc8ergr1]

με αφορμή την οικονομική κρίση και τα επακόλουθα στην αγορά μοτοσυκλετών θα ήθελα να μοιραστώ τα ακόλουθα και να ακούσω απόψεις μηχανικών και ιδιοκτητών μοτο

έχω ενα συνεργείο το οποίο απο το 1993 το νοικίαζω σε μηχανικο μοτο - και εμπορία σε μια γειτονια της αθηνας παρακεντρο

ο πρώτος μηχανικος που μπηκε το 1993 πήρε ποδι στα 3 χρονια αφού με φεσωσε 1 χρονο νοικια

ο δευτερος στεργιωσε και ρίζωσε εκμεταλευομενος την ΕΚΡΗΞΗ πωλησεων την χρυση δεκαετία 1997 - 2007

ορεξατος στην αρχή γιγαντωθηκε ανοιχτηκε οικονομικά και οι δυο ήμασταν χαρούμενοι - εγω επέρνα ενα γενναιο νοικι
και αυτός κυριως πουλαγε παρα εκανε σερβις... απο μπλε φορμα εργασια - τζινακι πουκαμισο και δυο μαστοράκια

τωρα ο άνθρωπος με ΚΟΜΕΝΑ τα φτερα με μηδεν πωλησεις και με παρατημενα μηχανακια πελατών του (ντρέπονται) που δεν έχουν να του πλερωσουν το τελειωμένο σερβις..... κλαιγεται..


το νοικι μεσα σε τεσσερα χρόνια μειώθηξε προς οφελος του κατανοωντας την κατάσταση 3 φορές

ουσιαστικά το νοικι καλυπτέι μονο την εφορία και όχι πια

ΑΔΙΕΞΟΔΟ και στις δυό πλευρες ---- ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΝΑ ΤΟ ΔΙΑΛΥΣΩ το τελειωμένο συμβολαιο και να αλλαξω χρήση .... σε κάτι άλλο ...δεν σηκώνει η ΑΘΗΝΑ τόσα συνεργεία .. το κουρασμένο παλικάρι της περασμενης δεκαετίας που ανοιγε σάββατα και καθημερινες 8 με 10 ...τωρα βαρίεται να μιλησει στο πελάτη

ΠΕΡΝΑΩ τέλος καθημερινα ΜΠΡΟΣΤΑ απο ξενοικιαστα ΜΠΑΚΛΑΒΑ ΓΩΝΙΑ μαγαζιά ΜΟΤΟ που την περασμενη δεκαετία πουλαγανε ΚΟΥΤΕΣ μοτο ΣΑΝ ΤΑ ΠΟΥΚΑΜΙΣΑ

ΑΔΙΕΞΟΔΟ...?

[Stergios69]

Ναι, αδιέξοδο...
Να το αλλάξεις χρήση σε τι;
Η αλλαγή θέλει μηχανικό (πολιτικο) άδειες, αμοιβές, ΙΚΑ και δεν συμαζεύεται.
Νοίκι δεν πρόκειται να πάρεις μεγαλύτερο.

[Shaolin Monk]

Ναι, αδιέξοδο...
Να το αλλάξεις χρήση σε τι;
Η αλλαγή θέλει μηχανικό (πολιτικο) άδειες, αμοιβές, ΙΚΑ και δεν συμαζεύεται.
Νοίκι δεν πρόκειται να πάρεις μεγαλύτερο.

+1000 και δεν εχουμε πιασει ακομη πατο.....

[lc8ergr1]

να φανταστείς οτι ώρες ώρες λυπαμαι περισσότερο το μηχανικο νοικαρη που ΕΧΕΙ ΚΛΕΙΣΕΙ εχει ΚΑΤΕΒΑΣΕΙ ρολλά και δεν το έχει ακόμα καταλάβει

δύσκολα παραδέχομαστε την ΗΤΑ... αλλά δεν συνειδητοποιήσουμε την ΑΛΗΘΕΙΑ δεν παμε ΜΠΡΟΣΤΑ

Ναι, αδιέξοδο...
Να το αλλάξεις χρήση σε τι;
Η αλλαγή θέλει μηχανικό (πολιτικο) άδειες, αμοιβές, ΙΚΑ και δεν συμαζεύεται.
Νοίκι δεν πρόκειται να πάρεις μεγαλύτερο.

[lc8ergr1]

ΤΟΝ ΠΑΤΟ εννοεις ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ μας....φαντάζομαι... και όχι μονο τον "θανατο του ΕΜΠΟΡΑΚΟΥ"

[spyrakos35]

κράτα το όπως έχει και μέχρι να αντιληφθείς οτι πλέον θα τρως φέσι από την μαστοράτζα που είναι μέσα....

αν είναι έξυπνος θα το καταλάβει μόνος του....

αν δεν είναι, θα σε πληρώνει τσάμπα....

και όταν σταματήσει, βουαλά λα πόρτ....






ακούγεται σκληρό και απάνθρωπο από πλευράς μου αλλά δεν είμαι εγώ ο σκληρός.... οι συγκυρίες είναι.... και όποιος το καταλαβε....

[Shaolin Monk]

ΤΟΝ ΠΑΤΟ εννοεις ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ μας....φαντάζομαι... και όχι μονο τον "θανατο του ΕΜΠΟΡΑΚΟΥ"

Ολοι βουλιαζουμε αργα και βασανιστικα, απλως με διαφορετικες ταχυτητες... Ο πατος ομως ειναι εκει για ολους!

[spyro]

θα μας πεις πως παει το nuda τώρα? ..... έχεις χαθεί απο τότε που το πήρες ..... σκόρπισε ή ακόμα? ....

και ασε τα της οικονομικής κρίσης

[lc8ergr1]

θα μας πεις πως παει το nuda τώρα? ..... έχεις χαθεί απο τότε που το πήρες ..... σκόρπισε ή ακόμα? ....

και ασε τα της οικονομικής κρίσης

το φαγε κι αυτό η κριση.... "το σκότωσα" στα 5

[lc8ergr1]

Ολοι βουλιαζουμε αργα και βασανιστικα, απλως με διαφορετικες ταχυτητες... Ο πατος ομως ειναι εκει για ολους!

δεν θα ελεγα για όλους τους μηχανικούς... οσοι κατεβασαν ρολα στην ελλαδα και πήγαν εξωτερικο ως μηχανικοί με μισθό και αποδέχτηκαν την νεα κατάσταση - τουλαχιστον ελπίζουν σε κατι

ο ΓΕΡΜΑΝΑΡΑΣ όμως ιδιοκτητης συνεργειου ΘΕΛΕΙ ελληνα που δουλευει 8 ωρες και ξεπετάει 4 μηχανες την ημερα και όχι τον κλασικο φραπεδιαρη "μηχανικό" που τρομάζεις να ρωτήσεις πότε θα σε έχει έτοιμο....

[lc8ergr1]

κράτα το όπως έχει και μέχρι να αντιληφθείς οτι πλέον θα τρως φέσι από την μαστοράτζα που είναι μέσα....

αν είναι έξυπνος θα το καταλάβει μόνος του....

αν δεν είναι, θα σε πληρώνει τσάμπα....

και όταν σταματήσει, βουαλά λα πόρτ....






ακούγεται σκληρό και απάνθρωπο από πλευράς μου αλλά δεν είμαι εγώ ο σκληρός.... οι συγκυρίες είναι.... και όποιος το καταλαβε....

αν ΔΕΙΣ το ΝΤΑΣΤΙΝ ΧΟΦΜΑΝ θα καταλάβεις οτι πλεον ο ΕΛΛΗΝΑΣ "ΕΜΠΟΡΑΚΟΣ" τον ξεπέρασε.....οχι στην υποκριτική αλλά στην ΟΥΣΙΑ του ρόλου

[@ngelos]

που δουλευει 8 ωρες και ξεπετάει 4 μηχανες την ημερα

Αμα ήταν να ξεπετάγανε μόνο 4 μηχανές την μέρα θα το είχαν κλείσει όλοι το μαγαζάκι τους.

Υπάρχει πρόβλημα διάθεσης,όπως και σε όλα τα επαγγέλματα μετά κρίσης...Ξέρεις πως δουλεύεις όλη μέρα και δν σου φθάνουν να πληρώνεις χαράτσια και εισφορές.
Όπως εσύ ξέρεις πως ακόμη και αν το αλλάξεις χρήση το μαγαζί σου και το νοικιάσεις πάλι τα ίδια νοίκια θα παίρνεις και πάλι στην τσέπη στο τέλος λίγα από εκείνα τα χρήματα θα σου μένουν και θα έχεις φάει και μερικούς μήνες στο ξενοίκιαστος και κάμποσα χρήματα σε επισκευές και παράβολα...

Κράτα τον όσο μπορεί και πληρώνει το νοίκι του.Όπως σου είπαν και άλλοι όταν δεν θα μπορεί το πιθανότερο είναι να φύγει μόνος του.Αν έχει και δυο υπαλλήλους το νοίκι είναι το τελευταίο που θα φοβάται πως αύριο δν θα έχει να πληρώσει.

[lc8ergr1]

θα ήθελα η συζήτηση να μην επικεντρωθεί μόνο τι κάνω εγώ με το μαγαζι και το νοικάρη (no problem anyway).. αλλά και αν το μοντέλο που έχει στηριχθεί τόσα χρόνια το ελληνικο συνεργέιο μότο (και ψιλοεμπορίας μεταχειρό ή καινουργιου) έχει παρόν ή μέλλον...

... θα ενδιέφερε νομίζω όλους μας ως καταναλωτές (προϊόντα και υπηρεσίες μότο) και εννοώ μήπως και μεις τόσα χρόνια ανεχόμασταν ως καταναλωτές υψηλές τιμές σε service ανταλλακτικά ακόμα και σε αγορές..?

ποια η γνώμη ενός μηχανικού...? ψιλέμπορα...?

[lc8ergr1]

Αμα ήταν να ξεπετάγανε μόνο 4 μηχανές την μέρα θα το είχαν κλείσει όλοι το μαγαζάκι τους.

Υπάρχει πρόβλημα διάθεσης,όπως και σε όλα τα επαγγέλματα μετά κρίσης...Ξέρεις πως δουλεύεις όλη μέρα και δν σου φθάνουν να πληρώνεις χαράτσια και εισφορές.

το ξέρεις ότι υπαρχουν συνεργεία στην ελλάδα (και στο χωρο του αυτοκινητου) που οι μαστορες βαζουν τα μαστορακια να ξεπετανε 20 μηχανακια την μερα ... και οτι αρπαξουν ....? ΝΟΜΙΖΩ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ.. στο moto.gr υπαρχουν περιπτώσεις όπου συμφορουμιτες παραπονιούνται για εξουσιοδοτημενα service από μαστοράκια που άφησαν ξεχασμενες ταπες λαδιου , λασκαρισμενες βίδες πλαισίου και αλλά εγκληματα...


ο δικός μου τόσα χρόνια δεν ήξερε τι σημαινε ΛΟΓΙΣΤΗΣ αποδέιξη τιμολογιο εφορεια επιθεωρηση εργασίας
τώρα που το κράτος βγήκε παγανιά .... την ΚΑΤΣΑΜΕ την ΒΑΡΚΑ

[notakos600]

Οι μαστοράντζες μεσουράνησαν στα χρόνια των παχιών αγελάδων και γιγαντώθηκαν από την αγορά μοτοσυκλετών (ελέω τραπεζικών δανείων) και όχι τόσο από τις επισκευές βλαβών.
Άλλωστε ας μην ξεχνάμε πως πριν από αυτό, καναδυό δεκαετίες πίσω οι μηχανικοί μοτοσυκλετών ήταν άφραγκοι, όπως και τώρα.
Οπότε ο εξωπραγματικός δανεισμός για σπίτια, αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και άλλα πολλά ήταν η ''ατμομηχανή'' του εμπορίου από τη μία και η χαμηλή ανεργία από την άλλη.
Με την ανεργία στο Θεό και τα δάνεια κομένα ζούμε με τις όποιες δυνάμεις μας, τα αποτελέσματα των οποίων είναι αυτά που αντικρύζουμε μπροστά μας καθημερινά και φυσικά τα χειρότερα δεν έχουν έρθει ακόμη.
Νοίκιαζα χώρο σε σχολή οδηγών, ο τύπος συνεπής για πέντε χρόνια μέχρι το 2010 περίπου, από τότε φέσι στο φέσι, μέχρι που φέτος ντράπηκε και έφυγε μόνος του. Πως να έβγαζε διπλώματα όταν ο κόσμος σταμάτησε να αγοράζει αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες;
Όλα και όλοι μας είμαστε κρίκοι της ίδιας αλυσίδας, η απλούστερη εξήγηση που μπορω να δώσω είναι αυτή.