καλά όλα αυτά Μήτς (και το επιστημονικό και το ... χέσιμο ) , αλλά το αρχικό θέμα είναι για τα μεινεκτήματα της διαιρούμενης σε πίστα ...Αρχικά δημιουργήθηκε από MitsosNaked
Για σοβαρες διαφορες στην ασφαλεια μεταξυ ολοσωμης και διαιρουμενης(ειδικα μπουφαν και παντελονι) δεν εχω διαβασει ΠΟΥΘΕΝΑ. Το αδυνατο σημειο ειναι κυριως το μπροστινο μερος(οταν δεν καλυπτεται απο φερμουαρ 360 μοιρων) σε περιπτωση που συρθεις με την κοιλια που αν ψιλοεξεχει μπορει να παθεις εγκαυμα. Στον Αγγλικο τυπο παντως γιατροι εχουν γραψει επανειλημεννα πως για ατυχηματα ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΗΝ πιστα, η διαιρουμενη ειναι προτιμοτερη απο την ολοσωμη κυριως απο τους paramedics. Αυτο που επισης θα σκανναρω συντομα απο το περιοδικο Superbike, ειναι το αρθρο γιατρου εξπερ σε τροχαια που αναφερεται στο ποσο ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ειναι η καμπουρα σε περιπτωση ατυχηματος ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ.
Η φιλοσοφια στο σχεδιασμο αγωνιστικου εξοπλισμου απεχει παρασαγγας απο τη φιλοσοφια του σχεδιασμου για προστατευτικο εξοπλισμο για χρηση δρομου.
Στην πιστα που ειναι ενα ελεγχομενο περιβαλλον, η ολοσωμη ειναι σαφως ΚΑΛΥΤΕΡΗ απο τη διαιρουμενη. Στο δημοσιο δρομο διαιρουμενη.
Υ.Γ.
Να σας δω να σας πιανει κοψιμο και να πατε για χεσιμο σε κανα βρωμερο μαγαζι στην εθνικη ενω ειστε ταξιδι με την ολοσωμη, οπως με επιασε εμενα περυσι, που, αν δε φοραγα διαιρουμενη, θα ειχε τραγικη καταληξη, και μετα ελατε να μιλησουμε για ανεση!!:rotflmao: :rotflmao: