Αντιψυκτικό... Μόνο? ή 50-50 με νερό?

[r6mania]

Μέχρι τώρα ρε παιδιά έβαζα μόνο αντιψυκτικό και στις μηχανές μου και στα αυτοκίνητα μου.
Κάτι διάβασα ότι αποδίδει ΠΟΛΥ καλύτερη αν είναι μισό μισό με νερό?
Ακόμα και 60 αντιψυκτικό και 40 νερό διάβαζα ότι χειροτερεύει την ψύξη και το κάνουμε μόνο σε περιπτώσεις παγετού.

Ισχύουνε όλα αυτά ή κάτι δεν κατάλαβα καλά?

Εγώ χρησημοποιώ το VALEO PROTECTIV 40 που βράζει στους 140!

[mars696]

To καθαρο αντιψυκτικo θελει ΠΑΝΤΑ αραιωμα με απιονισμενο νερο. Την αναλογια στην δεινει ο κατασκευαστης στο μανουαλι,εκτος αν περνεις ετοιμο μειγμα οποτε εισαι κομπλε.

[georgis4]

Αναλογος το αντιψυκτικο γραφει επανω στο μπουκαλι/μπετονακι ΑΝ μπαινει αραιωμενο η οχι...
Το 80% (να μη πω παραπανω) απο τα συνχρονα αντιψυκτικα μπαινουν οπως ειναι.

[crockh2010]

Το μανουαλ του gsxr λεει:
''Ψυκτικο
Χρησιμοποιήστε ένα αντιψυκτικό συμβατό με αλουμινένιο ψυγείο και σε αναλογια 50: 50 με αποσταγμένο νερό.
Νερο για μιξη
Χρησιμοποιήστε μόνο απεσταγμένο νερο. Νερό που δεν ειναι απεσταγμένο μπορεί να προκαλέσει σκουριά και να φράξει το αλουμινένιο ψυγείο.
Αντιψυκτικό
Το ψυκτικό υγρό λειτουργεί σαν αντιδιαβρωτικό και λιπαντικό για την αντλία νερού καθώς και σαν αντιψυκτικό. Γιαυτόν τον λόγο το ψυκτικό υγρό πρέπει να χρησιμοποιείται ΄πάντοτε ακόμα και αν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος δεν πέφτει ποτέ κάτω από το σημείο παγώματος.
Σημείωση: η αναλογία του διαλύμματος δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να ξεπερνά το 60%''

[faraway]

καλά χριστό δε κατάλαβα !!!

για ξεμπερδέψτε το ρε παιδιά !!:smilea:

[jfx]

Το αντιΠΗΚΤΙΚΟ έχει μικροτερη θερμοχωρητικοτητα απο το νερο.
Το νερό μεταφερει τη θερμοτητα απο το θερμο κινητηρα στο ψυχρο ψυγείο.

Η δουλειά του αντιπηκτικου είναι
1) να παραμενει το μειγμα υγρό ακομα και σε ακραιες θερμοκρασιες. (κυριως να μην παγωνει το χειμωνα)
2)να προστατευει με προσθετα που περιεχει, τα μεταλλικα μερη με τα οποια ερχεται σε επαφη το μειγμα, απο οξειδωση.


Εννοειται οτι μπαινει αραιωμενο. Υπαρχουν βεβαια στο εμποριο, άλλα που πωλούνται ετοιμα για χρήση-αραιωμενα. Ανατρεξτε στις οδηγιες καθε προιοντος.

Επίσης επειδη στη χωρα μας δεν εχουμε συχνα ακραιες θερμοκρασιες (κατω απο το 0 πχ)
προτιμηστε το μεγαλυτερο δυνατο ποσοστο νερου στο μειγμα για καλυτερη αποδοση.
πχ αν λεει βαλτε απο 40 μεχρι 60% νερο, βαλτε κατι κοντα στο 60%.

Το νερο κανει τη δουλεια, οχι το αντιπηκτικο.

[r6mania]

Ευτυχως αυτό το valeo είναι έτοιμο αραιωμένο!!
Οπότε όλα good!
Και το συγκεκριμένο να ξέρετε είναι πάρα πολύ καλό γιατι δεν βράζει στους 105 όπως τα περισσότερα
Ειδηκά για μηχανές που ανεβάζουν θερμοκρασίες υψηλές επειδή ετσι είναι φτιαγμένες τέτοιο παραφλού επιβάλεται!

[OldMan]

Εκτός από τα πολύ σωστά που είπε ο jfx, η αναλογία αντιπηκτικού / νερού πρέπει να είναι τέτοια που από την μία να μην υπάρχει "πολύ" νερό ώστε να οξειδώνεται το ψυγείο και το μοτέρ και από την άλλη να μην υπάρχει "πολύ" αντιπηκτικό ώστε να γίνεται αναποτελεσματική ψύξη...

[McGyver]

Εγώ θα ξαναρωτήσω, γιατί την άλλη φορά με γράψατε στα παπάρια σας...

Η αναλογία μίξης είναι κατά όγκο ή κατά βάρος;

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Εγώ θα ξαναρωτήσω, γιατί την άλλη φορά με γράψατε στα παπάρια σας...
Η αναλογία μίξης είναι κατά όγκο ή κατά βάρος;

Συνέχισε να κάνεις τέτοιες ερωτήσεις και να δεις και που θα μπούνε τα παπάρια μας ...!!

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Εγώ θα ξαναρωτήσω, γιατί την άλλη φορά με γράψατε στα παπάρια σας...

Η αναλογία μίξης είναι κατά όγκο ή κατά βάρος;

H απορία, αν και ψιλά γράμματα, είναι σωστή.
Και η απάντηση

In this article, we will explore the chemical basis of how antifreeze (ethylene glycol) lowers the freezing point of water. We will also discuss the amount of antifreeze required to protect your vehicle to -40˚C by using some fundamental chemical calculations. If you are not interested in the calculations, simply go to the very end of this article to see the proper percentage of antifreeze as compared to water (it is not simply 50/50 !!).

ΔT(freeze) = K(freeze) x m(solute)

ΔT(freeze) is the temperature at which a liquid will freeze
K(freeze) is the cryoscopic constant and is a function of the solvent (not the solute)
m (solute) is the molality (not molarity) of solute
Great, so how does this help us?

Well, if we consider that we know the temperature at which we want the antifreeze to protect water to and we know the cryoscopic constant of water, we can calculate the molality (concentration) of ethylene glycol / water solution required. With the molality, we can calculate the exact volume of antifreeze required by: volume, mass, or percentage. Convenient huh?

Rearranging the above equation to isolate the molality of antifreeze required:

m(solute) = ΔT(freeze) / K(freeze)
m(solute) = | -40˚C | / (1.86˚C kg / mol)
m(solute) = 21.5 mol / kg solvent
Imagine now that we want to protect 4 liters of water (sorry imperial folks, science is metric 8-)

Knowing that the molality of ethylene glycol must be 21.5 mol / kg solvent, we can calculate the number of moles of ethylene glycol required:

4.0 L H2O = 4.0 kg H2O (at 4˚C because the density of water is 1.0 g / mL at 4˚C)
# moles ethylene glycol = m(solute) x (mass H2O)
# moles ethylene glycol = (21.5 mol / kg solvent) x (4kg H2O)
# moles ethylene glycol = 86 moles
Ok, now that we have the number of moles of antifreeze, we can calculate the mass of antifreeze required.

mass antifreeze = (# moles ethylene glycol) x (molecular mass ethylene glycol)
mass antifreeze = (86 mol) x (61.2 g / mol)
mass antifreeze = 5263.2g = 5.26 kg of antifreeze
Now that we have the mass of ethylene glycol required, we can calculate the proper % mixture by mass:

% antifreeze by mass = (mass antifreeze) % (mass antifreeze + mass water) x 100%
% antifreeze by mass = [5.26kg / (5.26kg + 4.0kg)] x 100%
% antifreeze by mass = (5.26 / 9.26) x 100%
% antifreeze by mass = 57%
Assuming the density of ethylene glycol to be 1.114 g / mL we can calculate the volume of antifreeze required to protect water to -40˚C

volume antifreeze = (mass antifreeze) x (density antifreeze)
volume antifreeze = (5263 g) / (1.114g / mL)
volume antifreeze = 4724 mL = 4.72 L of antifreeze
Knowing the volume of ethylene glycol required, we can calculate the proper % mixture by volume:

% antifreeze by volume = (volume antifreeze) % (volume antifreeze + volume water) x 100%
% antifreeze by volume = (4.72 L) / (4.72 L + 4.0 L) x 100%
% antifreeze by volume = (4.72 / 8.72) x 100%
% antifreeze by volume = 54%
So, in summation .. to protect 4 L of water to -40˚C a volume of 4.72 L antifreeze (ethylene glycol) is required. Put another way, if you mix your antifreeze by percentage, you should use roughly 50% water, 50% antifreeze!

από http://www.techguys.ca/howto/antifreeze.html
σιγά μην καθομουνα να κανω και τις πράξεις, σήμερα με το internet είναι όλα έτοιμα.
Απ οτι κοίταξα τα νούμερα είναι σωστά.


Το ζουμί είναι εδω
% antifreeze by volume = 54%
% antifreeze by mass = 57%

σε κάλυψα πιστεύω.

Τωρα περιμένουμε φωτό, με δοσομετρικό δοχείο όπου θα μετράς τα ml αντιπηκτικού.

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
H απορία, αν και ψιλά γράμματα, είναι σωστή.

Εγώ το ξέρω, ο γέροντας τσινάει...

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Και η απάντηση

In this article

...

% antifreeze by volume = 54%
% antifreeze by mass = 57%

σε κάλυψα πιστεύω.

Απόλυτα, σ' ευχαριστώ...

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Τωρα περιμένουμε φωτό, με δοσομετρικό δοχείο όπου θα μετράς τα ml αντιπηκτικού.

Όταν έρθει η ώρα θα βγάλω...

[danaos75]

κατα ογκο

[jimmis5]

Εχει εδω μια ωραια αναλυση θα σε καλυψη.

Oldman γραψε αν μπορεις πως κανουμε εξαερωση στο κυκλωμα ψυξης.

http://www.moto.gr/forums/showthread...F&pagenumber=2

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jfx

Επίσης επειδη στη χωρα μας δεν εχουμε συχνα ακραιες θερμοκρασιες (κατω απο το 0 πχ)
προτιμηστε το μεγαλυτερο δυνατο ποσοστο νερου στο μειγμα για καλυτερη αποδοση.
πχ αν λεει βαλτε απο 40 μεχρι 60% νερο, βαλτε κατι κοντα στο 60%.

Το νερο κανει τη δουλεια, οχι το αντιπηκτικο.

Μια συμπληρωσουλα. Το αντιπηκτικο ανεβαζει και το σημειο βρασμου που μας ενδιαφερει το καλοκαιρι. Αρα μεγαλυτερη ελαφρα αναλογια νερου, ναι μεν ψυχει καλλιτερα, αλλα δεν μας προστατευει και καλλιτερα απο το βρασιμο.