αύξηση συμπίεσης

[GiannisBlessed]

εκτός από το καύσιμο που πρέπει να αντέχει την αύξηση συμπίεσης και το σύστημα ψύξης την αυξημένη θερμική ενέργεια που εκλύεται τι άλλο πρόβλημα μπορεί να δημιουργήσει η αύξηση της?πχ στρέσαρέι παράπάνω την μπιελα,στροφαλο κτλ?το όριο από όσο εχω ψάξει στην αύξηση της είναι τα δύο παράπάνω υπάρχει κάτι άλλο?

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
πχ στρέσαρέι παράπάνω την μπιελα,στροφαλο κτλ?

Όχι.

[nihristo]

κατασκευαστικά πώς σκέφτεσαι να την πετύχεις; Πόση αύξηση θέλεις και για ποιόν λόγο; Προσωπικά, μια αύξηση του 0,3 ή 0,5 δεν νομίζω ότι θα σε ωφελήσει ιδιαίτερα. Πχ από 12 σε 12,5. Αν θες βέβαια από 10- 14 όπως κάνουν στα dragster θέλεις μπόλικα πράγματα. Για καύσιμο βενζίνη μιλάς πάντα ε; Άμα βάλεις λίγο οινοπνευματάκι για παράδειγμα αλλάζει εντελώς το πράμα

[Nikoskazer2000]

Τη μπιέλα και το στρόφαλο οχι...άμεσα.
Αλλα τα αυξημένα rpm που, (λογικά), θα προκείψουν απο την αύξηση της συμπίεσης: ναι.

Αφού θέλεις να βάλεις χέρι στον κινητήρα τότε πρέπει να βάλεις και εκάστοτε ΠΟΙΟΤΙΚΑ εξαρτήματα για να μην έχεις προβλήματα αξιοπιστίας.

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nikoskazer2000
Αλλα τα αυξημένα rpm που, (λογικά), θα προκείψουν

Αυξημένη ροπή ίσως αλλά rpm γιατί?

[Nikoskazer2000]

Σωστός ο Στέφανος.

Μλκ είπα, ο κόφτης θα κάνει μια χαρά τη δουλειά του.

[GiannisBlessed]

καίει λάδια το παπί και παω για αλλαγή πιστόνι κύλινδρο.πιστόνι είχε 50μμ και επειδή το δουλεύω πάντα δικαβαλο και φορτωμένο έλεγα σε αυτην την φάση να κάνω ρεκτιφιέ στα 52.ο λόγος συμπίεσης θα αλλάξει λόγο της αύξησης κυβισμού από τα 97 στα 105 κυβικά εκατοστά θα επιφέρει μια αλλαγή στην σχέση συμπίεσης.συγκεκριμένα από κάπου 8.8 προς 1 σε 9.5 προς ένα.ήθελα να ξέρω αρχικά αν θα υπάρχει πρόβλημα με αύξηση τέτοιας τάξεως και ίσως για καλύτερα αποτελέσματα σκεφτόμουν για πλανησμα του κυλίνδρου ώστε να φτάσει το 10 ίσως και 10.5.
Ο πάπιος είναι σουπρα με διαδρομή στροφαλου 49.5μμ.και ο θάλαμος καύσης τον υπολόγισα περίπου 11κυβ.εκ(όλα τα παράπάνω αν το 8.8 προς 1 που βρήκα στο νετ ισχύει για τον μαμα 100ρι κινητήρα της χόντα καθώς δεν εχω ανοίξει ακόμα μοτερ για να μετρήσω ο ίδιος).

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Αυξημένη ροπή ίσως αλλά rpm γιατί?

Αν αυξανεται η ροπη, γιατι δεν αυξανεται και η καταπονηση σε μπιελα και στροφαλο?

[GiannisBlessed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Αν αυξανεται η ροπη, γιατι δεν αυξανεται και η καταπονηση σε μπιελα και στροφαλο?

Α μπράβο.κάπως έτσι το σκέφτομαι και εγώ.ουσιαστικά ότι και αν κανείς που αυξάνει την ιπποδύναμη μέσω της αύξησης της ποσότητας μείγματος που καταφέρνει να μπει και να συμπιεστεί θα καταπονησει παράπάνω την μπιελα.η συμπίεση δεν βελτιώνει την εισαγωγή μείγματος αλλά κάνει αποδοτικότερη την καύση του και έτσι παράγεται παραπανίσια ροπουλα.η οποία σίγουρα στρέσαρέι παράπάνω την μπιελα.το θέμα είναι πόσο παράπάνω.και εναι ανάλογο του κέρδους?

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
Α μπράβο.κάπως έτσι το σκέφτομαι και εγώ.ουσιαστικά ότι και αν κανείς που αυξάνει την ιπποδύναμη μέσω της αύξησης της ποσότητας μείγματος που καταφέρνει να μπει και να συμπιεστεί θα καταπονησει παράπάνω την μπιελα.η συμπίεση δεν βελτιώνει την εισαγωγή μείγματος αλλά κάνει αποδοτικότερη την καύση του και έτσι παράγεται παραπανίσια ροπουλα.η οποία σίγουρα στρέσαρέι παράπάνω την μπιελα.το θέμα είναι πόσο παράπάνω.και εναι ανάλογο του κέρδους?

Νομίζω ότι η μπιέλα είναι περισσότερο απασχολημένη να κρατάει το πιστόνι που επιταχύνει και επιβραδύνει με καμιά χιλιάρα g μερικές χιλιάδες φορές το λεπτό.
Εξάλλου η φάση της συμπίεσης ουσιαστικά ανακουφίζει την μπιέλα που επιβραδύνει το πιστόνι εφελκυόμενη εκείνη τη στιγμή.
Νομίζω (ξανά) λοιπόν ότι εάν το σπάσεις τελικά το παπί δεν θα φταίει η συμπίεση.

[fantacid]

βαλε χοντρότερη φλαντζα -αν βρεις-

κ κανε εδω τα "πειραματα" σου
http://www.csgnetwork.com/compcalc.html

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Νομίζω ότι η μπιέλα είναι περισσότερο απασχολημένη να κρατάει το πιστόνι που επιταχύνει και επιβραδύνει με καμιά χιλιάρα g μερικές χιλιάδες φορές το λεπτό.
Εξάλλου η φάση της συμπίεσης ουσιαστικά ανακουφίζει την μπιέλα που επιβραδύνει το πιστόνι εφελκυόμενη εκείνη τη στιγμή.
Νομίζω (ξανά) λοιπόν ότι εάν το σπάσεις τελικά το παπί δεν θα φταίει η συμπίεση.

Η μπιέλλα δεν ειναι εφελκυόμενη πριν το ΑΝΣ όμως όπου η κάυση εχει ήδη ξεκινήσει και φρενάρει το πιστόνι.
Η αυξημένη πίεση λόγω αύξησης του λόγου συμπίεσης σίγουρα θα επιφέρει μεγαλύτερα φορτία στην μπιέλα, αλλά το χειρότερο γι αυτην είναι πιθανό knocking (πειρακια).

Το αν θα σπασει το παπί θα το δείξει μόνο η νεκροψία.


ref
http://emweb.unl.edu/Mechanics-Pages...0Rods%20VI.htm

[sapila racing]

http://www.hvacrinfo.com/cope_ae_bulletins/TAE1268.PDF
Αυτό είναι για κομπρεσέρ βεβαια οπότε τα βλεπεις όλα ανάποδα.

[jimmis5]

Λιγο ασχετο με το θεμα συμπιεση αλλα σχετικο με αυτο που θες να κανεις.
Για τον συγκεκριμενο κυλινδρο προτεινω να το κανεις 50,5mm υπαρχει πιστονι ετσι εχεις περιθωριο να κανεις και αλλα 3 ρεκτιφιε 51mm 51,5mm και τελος 52 που μενει ψωμι στο χειτωνιο 1mm ισως και λιγοτερο

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Η μπιέλλα δεν ειναι εφελκυόμενη πριν το ΑΝΣ όμως όπου η κάυση εχει ήδη ξεκινήσει και φρενάρει το πιστόνι.
ref
http://emweb.unl.edu/Mechanics-Pages...0Rods%20VI.htm

Στις 14000 σαλ?