ασε η τιμη ειναι απαγορευτικη πλεον για πολλους απο μας... παντως καθαρισε απιστευτα καλα, και φανηκε πως ηταν σε καλη κατασταση!
και τα δυο ???? !!!
Του θερμοσιφουνα του ,του χαλασε το καπακι απο την ταχυτητα και πηρε καινουριο !!! Ε! και απο την χαρα του το ανεβασε εδω!!! Ασε που ειναι το αγωνιστικο !!!
Προχωρα Βαγγελη !! Το Viraggo θα γινει κουκλι!!!
Αγωνιστικους χαιρετισμους και απο εδω!!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Μόλις τελείωσα το διάβασμα και έχω μείνει κάγκελο! Πολύ καλή δουλειά. Μακάρι να είχα και γώ τα εργαλεία σου και την τεχνογνωσία σου. Είμαι και γω της άποψης (κάντο μόνος σου) αλλά καμιά φορά κιαυτό κοστίζει πολύ και έτσι όπως μας έχουν κάνει με τα οικονομικά άστα να πάνε. Σίγουρα θα σε χρειαστώ στο ...βαθύ... μέλλον για να υλοποιήσω κάποιες από τις ιδέες μου πάνω στο δικό μου choper. Καλή συνέχεια και περιμένουμε να δούμε το τελικό αποτέλεσμα. Είμαι σίγουρος ότι θα είναι τέλειο!
Μιας και ανέφερες ότι θα βάλεις πλαινή πινακίδα θα σου πω 2 πραγματάκια. Επειδή είχα βάλει και γώ... άλλαξα 3 βάσεις οι οποίες μου σπασαν και οι τρείς. Η Ελληνική πινακίδα είναι πολύ μεγάλη και οι έτοιμες βάσεις που κυκλοφορούν στο εμπόριο είναι για αμερικάνικες πινακίδες.
Επειδή λοιπόν εχει μεγάλη επιφάνεια η πινακίδα έχει και μεγάλη αντίσταση στον αέρα με αποτέλεσμα από το παλατζάρισμα να παθαίνει κόπωση το μέταλο και να σπάει. Δοκίμασα (αλουμινένια και σιδερένια βάση). Αλλά επειδή απ'ότι κατάλαβα με το μεράκι που έχεις η δικιά σου θα είναι χειροποίητη να κοιτάξεις εκεί που θα κάνει την γωνία να φτιάξεις διπλή ενίσχυση για να σου αντέξει! Και η πλάτη της βάσης που θα ακουμπάει η πινακίδα να καλύπτει όλη την πινακίδα γιατί, τη τελευταία φορά μάλιστα μου κόπηκε και η πινακίδα στο σημείο που εξήχε κάτω από τη βάση και αναγκάστηκα να πάω να εκδόσω καινούριο νούμερο.
βαγκ εισαι απαιχτος απλα,στο εχω πει πολλες φορες.περιμενω με αγωνια να δω τη συνεχεια!
pantelis performance