Από Sport touring σε Super Sport???

[rider]

καλησπέρα σε όλους,

Εδω και κάποιο καιρό σκέφτομαι να αλλάξω μηχανή η μάλλον καλύτερα να αλλάξω κατηγορία. Ας ξεκινήσω πρώτα με τα δεδομένα και προχωράμε μετά στην σύγκριση. Λοιπόν, η τωρινή μου μηχανή είναι μια Yamaha Fazer S2 με abs του 2008 ενώ υπάρχει και ένα 50αράκι scooter για τις εντός πόλεως μετακινήσεις. Εγώ είμαι 1.81 και στα 82kgr. H χρήση της μέχρι τώρα ήταν κυρίως κοντινές εκδρομές (300-400κμ). Είμαι υπερικανοποιημένος με το χαρακτήρα της ως all rounder αλλά επειδή θέλω να ξεκινήσω και λίγο τις πιο τακτικές επισκέψεις σε πίστα (το Fazeraki μια φορά μόνο μπήκε) σκεφτομαι να το αντικαταστήσω με SS. Και εδω είναι που ξεκινάνε τα "προβλήματα"... Πρώτη σκέψη είναι ένα GSXR 600 k7-8. Σίγουρα θα είναι καλύτερο στην πίστα αλλά σε όλα τα υπόλοιπα? Είναι ανεκτά κουραστικό σε ταξιδάκι? Είναι εύκολη η συμβίωση με ένα SS? Από εμπειρία με SS έχω ελάχιστη με μηχανές φίλων. Θα ήθελα να ακούσω αντίστοιχες εμπειρίες από όσους έκαναν την αλλαγή.


Υ.Γ. ρίχτε γνώμες γιατί ήδη το σ/κ λέω να πάω να δω 2-3 που έχω βρει κ φαίνονται αξιόλογα!

[devil's animal]

μια χαρα μεταβαση ειναι...
οτι κερδιζεις με το ενα σε ανεση, πρακτικοτητα, ταξιδια το χανεις με τα λιγοτερα γκαζια και την λιγοτερο κοφτερη γεωμετρια...
σε αντιθεση με το αλλο δεν θα εχεις πολλες απαιτησεις απο ταξιδια αλλα θα σε αποζημιωνει στην πιστα και στο ποσο "ακουει" σε ολα (γκαζι, φρενο, στριψιμο)...


κοντινες διαδρομες παντως θα μπορεις να κανει με το gsxr του στυλ 300-400
επισης θα σε βοηθησει και η σωματικη σου διαπλαση γιατι απ'οσο καταλαβα δεν εχεις περιττα κιλα...
λιγο γυμναστικη μονο θα χρειαστεις (αν δεν κανεις ηδη) για να αντεξεις στις "εξτρα" πιεσεις που θα σου δινει, αλλα μια χαρα...

καλες αγορες και καλως ηρθες στο club...

[vassilis88]

παρτο κ την πρωτη φορα που μπεις πιστα θα του συγχωρεσεις ολα τα υπολοιπα
το συγκεκριμμενο ειναι κ καλυτερη επιλογη για πιο all around χρηση απο αλλα 600

[Allst@rf]

Ψιτ, εσείς οι γρηγοροι, πείτε του ανθρώπου ότι αυτού του είδους τα μηχανακια θέλουν και την κατάλληλη θέση σωμάτος για να ξεδιπλωσουν τα πλεονεκτηματα που αναφέρετε, αλλιώς γίνονται κουραστικα...

[Toumpas]

Ψιτ, εσείς οι γρηγοροι, πείτε του ανθρώπου ότι αυτού του είδους τα μηχανακια θέλουν και την κατάλληλη θέση σωμάτος για να ξεδιπλωσουν τα πλεονεκτηματα που αναφέρετε, αλλιώς γίνονται κουραστικα...

σωστά. κάπως έτσι πρέπει να κάθεσαι στα SS

[Sapadak]

Δε κοιτάς για 7,5 τζιξερ καλύτερα

[PetranGR]

παρτο κ την πρωτη φορα που μπεις πιστα θα του συγχωρεσεις ολα τα υπολοιπα
το συγκεκριμμενο ειναι κ καλυτερη επιλογη για πιο all around χρηση απο αλλα 600

Αν το GSXR είναι καλύτερη επιλογή για All-Around και κυρίως φιλική θέση προς τον αναβάτη το Honda CBR600RR , τι είναι τότε ;

[DrBig]

Αν το GSXR είναι καλύτερη επιλογή για All-Around και κυρίως φιλική θέση προς τον αναβάτη το Honda CBR600RR , τι είναι τότε ;

Το μηχανακι χωρις ροπη

[Bladerunner]

(...)

Μηχανάκια SuperSport έχουν σχεδιαστεί για χρήση πίστας κυρίως. Ο τρόπος που φρενάρουν, στρίβουν και επιταχύνουν δεν έχει σχέση με το Fazer που έχεις τώρα. Κάποιων οι αντιδράσεις είναι όντως πιο φιλικές από άλλων αλλά πάντα στα πλαίσια της κατηγορίας, που θέλει γρήγορες γεωμετρίες! Για πίστα λοιπόν δε το συζητάς. Είναι ό,τι καλύτερο!

Από 'κει και πέρα, αν έχεις μούρλα (και γυμνασμένους ραχιαίους - κοιλιακούς) όλα μπορείς να τα κάνεις. Από βόλτες για καφέ μέχρι το γύρο του κόσμου. Με μπόλικους συμβιβασμούς όμως. Δε μπορείς να φορτώσεις πολλά-πολλά, ο/η τυχόν συνεπιβάτης σε ταξίδι πρέπει να διαθέτει εξίσου τρέλα, και αν δεν πηγαίνεις ιδιαίτερα σβέλτα η σκυφτή θέση οδήγησης σε κουράζει. Όσο παραπάνω τρέχεις τόσο η πίεση του αέρα εξισορροπεί το βάρος σου και το ταξίδι γίνεται πιο υποφερτό. Μέχρι ένα σημείο φυσικά.

ΥΓ. Αποστάσεις 300-400km που γράφεις, τις κάνεις ξεκούραστα με σχεδόν οτιδήποτε.

[TROOPER]

ΔΕΝ πουλας το φειζερ.

δινεις κανα 4αρι χιλιαρικα και παιρνεις ενα μεταχειρισμενο 600 η 750.

καταθετεις πινακιδα.

του φορας κουστουμακι.

και καλα τρακντειζ.

γιατι ΑΝ διανοεισαι να δωσεις το φειζερακι για να πας σε 600 ss συντομα θα ξαναψαχνεις για μηχανακι για καμια βολτα σαν ανθρωπος.

τα ss κανουν μονο για πιστα, για καφετερια και για καμια πολεμικη.αν αποφασισεις να κανεις καμια 500αρια χιλιομετρα σε επαρχιακο δικαβαλος για σ/κ ας πουμε, σε κλαιω απο τωρα.

οτι και αν αποφασισεις καλη αγορα

[TROOPER]

Αν το GSXR είναι καλύτερη επιλογή για All-Around και κυρίως φιλική θέση προς τον αναβάτη το Honda CBR600RR , τι είναι τότε ;

πιο πισταδορικο αρα πιο αβολο για καταστασεις εκτος πιστας.

[pipe_smoker]

ΔΕΝ πουλας το φειζερ.

δινεις κανα 4αρι χιλιαρικα και παιρνεις ενα μεταχειρισμενο 600 η 750.

καταθετεις πινακιδα.

του φορας κουστουμακι.

και καλα τρακντειζ.

γιατι ΑΝ διανοεισαι να δωσεις το φειζερακι για να πας σε 600 ss συντομα θα ξαναψαχνεις για μηχανακι για καμια βολτα σαν ανθρωπος.

τα ss κανουν μονο για πιστα, για καφετερια και για καμια πολεμικη.αν αποφασισεις να κανεις καμια 500αρια χιλιομετρα σε επαρχιακο δικαβαλος για σ/κ ας πουμε, σε κλαιω απο τωρα.

οτι και αν αποφασισεις καλη αγορα

Τρέμει το φυλοκάρδι μου από τώρα για το τί απάντηση θα πάρω όταν θα ρωτήσω τη γνώμη σου περί αγοράς

[TROOPER]

Τρέμει το φυλοκάρδι μου από τώρα για το τί απάντηση θα πάρω όταν θα ρωτήσω τη γνώμη σου περί αγοράς

να σου τη δωσω απο τωρα.

παρε 1000

[sniper]

....
τα ss κανουν μονο για πιστα, για καφετερια και για καμια πολεμικη.αν αποφασισεις να κανεις καμια 500αρια χιλιομετρα σε επαρχιακο δικαβαλος για σ/κ ας πουμε, σε κλαιω απο τωρα.

....

Poso gay mporei na eisai rpm.... Αν σου αρέσουν τα SS τότε ΜΟΝΟ με τέτοιο μπορείς να ευχαριστηθείς βόλτα ταξίδι (φυσικά με τους συμβιβασμούς που αναφέρει ο Blade - αλλά δεν σε νοιάζει γιατι γουστάρεις SS και δεν θες να καβαλήσεις τίποτα άλλο)..

Όχι 600 φίλε, 750 (κι άρα μονοδρομος το gsxr) όπως είπε ο Σαπαδάκιος, ειδικά αν θες δικάβαλλες βολτες.

[TROOPER]

Poso gay mporei na eisai rpm.......

τι να σου πω...δεν ξερω γιατι δεν εχω δοκιμασει. εσυ