γεια σας ρε αλάνια να ρωτήσω όσους έχουν lc4 έχετε να προτείνετε κάποια εξάτμιση εκτός απο akrapovic ? ρωτάω γιατί όλοι λένε ότι οι καλύτερες για τα μηχανάκια αυτά και ρωτάω μπας και υπάρχει κάποια που να δίνει περισσότερο δύναμη
γεια σας ρε αλάνια να ρωτήσω όσους έχουν lc4 έχετε να προτείνετε κάποια εξάτμιση εκτός απο akrapovic ? ρωτάω γιατί όλοι λένε ότι οι καλύτερες για τα μηχανάκια αυτά και ρωτάω μπας και υπάρχει κάποια που να δίνει περισσότερο δύναμη
Δίνει η εξάτμιση δύναμη? Αν είναι να αλλάξω και τη δική μου!
Βλέπω ρωτάς μόνο για δύναμη, άλλα θέματα όπως ποιότητα κατασκευής, ήχος, βάρος δεν σε απασχολούν?
Sent from me using a computer.
κοίτα για τις περισσότερες μηχανές η αλήθεια είναι πως σημαντικό ρόλο παίζει το βάρος και ο ήχος αλλά στα κτμ η εξάτμιση που φοράει το δικό μου είναι φιμωμένο όπως και στα fmx 650 π.χ. οπότε μια εξάτμιση δίνει πολύ και επειδή θα πάρω που θα πάρω λέω μήπως υπάρχει κάτι καλύτερο απο akrapovic για το συγκεκριμένο μοτορι
Σε ολοσωμη,βγανει και η SPES (και για Duke 2 και για LC4).Aλλα κατα τη γνωμη μου απο θεμα εμφανισης και μονο να το παρεις,η Acrapa ειναι μπροστα.Αν σε ενδιαφερει μονο τελικο,βγαινουν αρκετα (Remus,Racetech κτλ) και μπορεις επισης να ξεφιμωσεις και το μαμα τελικο(α).
Βάλε ακράπα να καταλάβεις! Αλλιώς, μόνο τελικό, της κτμ είναι πολύ καλό!
το competition της ΚΤΜ... πάντως αν δεν σου φθάνει η δύναμη βάλε FCR
+640Δημοσιεύθηκε αρχικά από KaTaNaS
fcr έχω μιας και το μηχανάκι είναι το smc 660 αλλά ρωτάω γιατί έχω δει ότι υπάρχουν ένα σωρό (τελικά) διαφόρων ποιοτικών μαρκων να προτημήσω την No1 ή είναι και marketing μια και η ktm φοράει acrapa γτ τα λεφτά δεν τα βρίσκω στο δρόμο αν είναι να πάρω να πάρω το σωστότερο
ευχαριστω για όλες τις απαντήσεις αλήτες μηχανόβιοι
Τα τελικα δε θα σου δωσουν κατι παραπανω,αφου το SMC φοραει τα Competition.Μονο ολοσωμη αξιζει,αν θες να δεις αποδοση.Και πιστευω η Acrapa ειναι μονοδρομος.
κάτι τελευταίο παίζει ρόλο το τελικό αν είναι το οβαλ acrapovic η το μυτερό που φοράνε τα διμπουκα κτμ ?
Αν δεν σου φθάνει η δύναμη του, έχεις λάθος μηχανάκι, πάρε κατι με παραπάνω κυλίνδρους!
Το ΚΤΜ είναι για να στρίβει...
οπωσδηποτε ολοσωμη akrapovic...
αν δεν θες να δωσεις πολλα λεφτα, πηγαινε στον παπαγιαννη να σου φτιαξει χειροποιητους λαιμους και mid pipe...
αν τα τελικα σου ειναι κλειστα, (δεν ξερω κατα ποσο ειναι κλειστα τα competition), δες αν μπορεις να τα ανοιξεις μονος σου...
για περισσοτερα αλογα, ροϊκη κεφαλης, και αγριοτερους εκκεντροφορους...αν και δεν ξερω κατα ποσο μπορεις να πουσαρεις το συγκεκριμενο μοτερ χωρις να το παρεις στα χερια...
εχεις ηδη αντικραδασμικο αξονα και φιμολογειται οτι μονο με περιφερειακα το μηχανακι σου παει στα ιδια με το 690...που ειναι απο τα πιο δυνατα μονοκυλινδρα που κυκλοφορουν...
καλα τουμπανιασματα..
Aν θελει αλογα εκτος απο ηχο,
η ολοσωμη ειναι η μονη λυση,
αν και ακριβοτερη
Typhoon 125, NX 250, WR200, LC4 400E, M 600, Canyon 500, LC4 640 SM, 640 ADV, Speed 4, Z1000, 404 DS, ADV 950S , SDuke 990, SM 950 , 440 SM, 690 SM, TUONO 660!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση