Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 8 από 8

Θέμα: Αλλαγή Ντίζας Συμπλέκτη

  1. #1
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    20/05/2007
    Μηνύματα
    11

    Αλλαγή Ντίζας Συμπλέκτη

    Καλημέρα σας και καλό μήνα!

    Θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση, μήπως κάποιος φίλος έχει κάποια ιδέα.

    Χθες βράδυ, άκουσα ένα "τσακ" στον συμπλέκτη, ο οποίος αμέσως έγινε και πιο μαλακός με μεγαλύτερο τζόγο. Προφανώς, σκέφτηκα ότι κάτι συνέβη στην ντίζα και σήμερα το πρωί επιβεβαίωσα ότι πράγματι είχε αρχίσει να σπάει.

    Ευτυχώς, είχα σπίτι καινούργια και την αντικατέστησα.

    Προσπάθησα να περάσω την νέα ακριβώς από την διαδρομή που περνούσε η παλιά αλλά έχω το εξής πρόβλημα:

    Όταν κόβω το τιμόνι τέρμα δεξια η ντίζα τεντώνει υπερβολικά.

    Επειδή δεν θυμάμαι αν ήταν έτσι και με την παλιά, οι δικές σας στο "τέρμα δεξιά" πως είναι;

    Αν είναι όλα όκ και σε εσάς, κάτι έκανα λάθος και θα πρέπει να το ξαναδώ. Εντωμεταξύ, περνάει και μέσα από το τεπόζιτο αν είναι καλά, οπότε μάλλον θα πρέπει να το λύσω :-( .

    Επίσης, μήπως έχει πάρει το μάτι κάποιου φίλου στο ιντερνετ κανένα σχεδιάγρμαμμα της ντίζας (από που περνάει) για να το ακολουθήσω;

    Ευχαριστώ πολύ παιδιά! Καλή συνέχεια!

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της McGyver
    Εγγραφή
    23/06/2005
    Μηνύματα
    6.969
    Για να βοηθήσω λίγο την κατάσταση...

    (α) Σίγουρα χρησιμοποίησες το σωστό ανταλλακτικό για τη μοτοσικλέτα σου;
    (β) Για να γράφεις εδώ, CBF θα έχεις, αλλά τι CBF; Χρονιά;
    (γ) Να περνάει η ντίζα μέσα απ' το τεπόζιτο μάλλον απίθανο, από κάτω μπορεί.
    (δ) Αν ψάξεις και βρεις το service manual σίγουρα θα έχει στις πρώτες σελίδες σχεδιάγραμμα με τη δρομολόγηση της ντίζας.


  3. #3
    Συνταξιούχος Το avatar του/της theofilos888
    Εγγραφή
    22/08/2009
    Μηνύματα
    2.390
    Σηκώνεις το τεπόζιτο, περνάς την νέα ντίζα στη θέση της παλιάς και είσαι κομπλέ! Αν θυμάμαι καλά περνάει ανάμεσα από τα καρμπυρατέρ μεταξύ 2ου και 3ου κυλίνδρου!

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της iconan
    Εγγραφή
    21/11/2012
    Μηνύματα
    334
    Καταρχήν δεν μας είπες γιατι μηχανάκι μιλάς ωστε κάποιος που εχει το ιδιο να το κοιτάξει και να σου πει.
    Τώρα εάν η ντίζα τεντώνει χωρις να συμπλεκτάρει τότε δεν έχεις πρόβλημα.

  5. #5
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    20/05/2007
    Μηνύματα
    11
    Σε ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου και την άμεση απάντηση!

    Edit: Δεν είχα δει όλα τα μηνύματα. Παιδιά,σας ευχαριστώ πάρα πολύ όλους!!!

    Σωστό πρέπει να είναι...συνέκρινα την παλιά με την νέα και ήταν όμοιες. Για αυτό και κάπως με ανησύχησε το τέντωμα. Δεν μπορώ και να θυμηθώ αν το είχα και πριν. Νομίζω πως ναι αλλά -είναι και η ηλικία- δεν είμαι 100% σίγουρος. Έχω και 100.000 χλμ με την παλιά και σκέφτομαι ότι έτσι ήταν πάντα, απλώς το είχα συνηθίσει.

    Χίλια δίκια έχεις εδώ :-) Θα έπρεπε να είναι μέντιουμ ο αναγνώστης για να καταλάβει. CBF 600 όχι abs του 2004 είναι η καλή μου.

    :-) Από κάτω περνάει σωστά.

    Κοιτάω λίγο το manual που έχω και αν δεν έχει κάτι ξεκινάω ψάξιμο στο net.

    Ξανά, ευχαριστώ πολύ!

    Σπύρος


    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από McGyver Προβολή μηνύματος
    Για να βοηθήσω λίγο την κατάσταση...

    (α) Σίγουρα χρησιμοποίησες το σωστό ανταλλακτικό για τη μοτοσικλέτα σου;
    (β) Για να γράφεις εδώ, CBF θα έχεις, αλλά τι CBF; Χρονιά;
    (γ) Να περνάει η ντίζα μέσα απ' το τεπόζιτο μάλλον απίθανο, από κάτω μπορεί.
    (δ) Αν ψάξεις και βρεις το service manual σίγουρα θα έχει στις πρώτες σελίδες σχεδιάγραμμα με τη δρομολόγηση της ντίζας.


  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της iconan
    Εγγραφή
    21/11/2012
    Μηνύματα
    334
    Αφού έχεις το manual σίγουρα θα λέει και ίσως σου το δείχνει και με απεικόνιση πόσα χιλιοστά κενό (τζόγο) πρέπει να έχει η μανέτα του συμπλέκτη όταν είναι χαλαρή. Με τη προυπόθεση ότι έχεις τραβήξει τη σωστή διαδρομή και όχι κάποια άλλη. Αν πετύχεις αυτή την απόσταση τότε θεωρητικά θα είναι όλα καλά! Και λέω θεωρητικά γιατί μπορεί τα δισκάκια σου αν δεν τα έχεις αλλάξει ποτέ να είναι φθαρμένα και να θέλει μικρότερο κενό για να συμπλεκτάρει σωστά.

  7. #7
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    20/05/2007
    Μηνύματα
    11
    Ναι έχει τα χιλιοστά. Αυτά θα μετρήσω καταρχήν (δυστυχώς το owners manual δεν έχει αναλυτικό σχεδιάγραμμα αλά έχω το tip που έγραψε πριν ο Θεόφιλος).

    Μετά,επανέλεγχο στην διαδρομή :-)

    Αν πετύχω την απόσταση, μετά θα συμπλεκτάρω. Ξέρεις, μετά από τόσα χρόνια τα βρίσκουμε με την μικρή.

    Θα επανέλθω με τα αποτελέσματα!

    Υποχρεωμένος για την βοήθεια!!!

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από iconan Προβολή μηνύματος
    Αφού έχεις το manual σίγουρα θα λέει και ίσως σου το δείχνει και με απεικόνιση πόσα χιλιοστά κενό (τζόγο) πρέπει να έχει η μανέτα του συμπλέκτη όταν είναι χαλαρή. Με τη προυπόθεση ότι έχεις τραβήξει τη σωστή διαδρομή και όχι κάποια άλλη. Αν πετύχεις αυτή την απόσταση τότε θεωρητικά θα είναι όλα καλά! Και λέω θεωρητικά γιατί μπορεί τα δισκάκια σου αν δεν τα έχεις αλλάξει ποτέ να είναι φθαρμένα και να θέλει μικρότερο κενό για να συμπλεκτάρει σωστά.

  8. #8
    Συνταξιούχος Το avatar του/της theofilos888
    Εγγραφή
    22/08/2009
    Μηνύματα
    2.390
    Αν χρειαστείς έχω και το σέρβις μάνουαλι!!!

Παρόμοια θέματα

  1. Περί ντίζας συμπλέκτη ο λόγος....
    από kaps στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 08/11/2011, 10:21
  2. Αλλαγη ντιζας κοντερ
    από Africaptan στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 05/08/2011, 21:50
  3. Αλλαγή δίσκων συμπλέκτη σε CBF-250
    από dimitrisag στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 31/07/2010, 21:38
  4. Αλλαγη μανετας συμπλεκτη
    από uberalles στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 24/09/2009, 10:14
  5. Αλλαγη Δισκων συμπλεκτη σε fzs600 '01
    από mars696 στο forum Yamaha Fazer
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 01/09/2009, 19:23

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF