XT 600 από ακινησία... Να το πάρω;

[dimitrisag]

Λοιπόν παιδιά να πως έχουν τα πράγματα:
Ήμουν σε φάση να πουλήσω τη μηχανή μου (τιμιότατη CBF 250) επειδή μου είχε βγάλει ζημιά στα ηλεκτρικά και κάτι άλλα μικροπροβλήματα που είχε, επειδή δεν ήμουν διατεθειμένος να την φτιάξω. Στο νου μου δεν είχα να πάρω απαραίτητα κάτι μεγαλύτερο. Για καμιά πάπια θα πήγαινα λόγο έλλειψης ρευστού. Προέκυψε όμως το εξής: Μια γνωστή μου δίνει μια XT 600 του 2002. Το μηχανάκι έχει κάνει 38000 χμ. Εξωτερικά είναι αγρατζούνιστο, όσο το κινούσε ο άντρας της δεν είχε κανένα πρόβλημα. Είναι όμως σε ακινησία για 3 χρόνια. Ακόμα και τα grips του γκαζιού δεν κουνιούνται. Δεν είναι εκτεθειμένο σε ήλιο αέρα κλπ γιατί όλον αυτό τον καιρό το είχε σε κλειστό υπόγειο γκαράζ και με κουκούλα από πάνω.
Μου το δίνει λοιπόν 500 ευρώ. Εγώ τόσο σκέφτομαι να πουλήσω το μηχανάκι που έχω τώρα. Και προβληματίζομαι στο εξής: Από τόση ακινησία τι θα χρειαστεί να κάνω και πόσα παραπάνω λεφτά θα χρειαστεί να ρίξω, δεδομένου ότι το μηχανάκι δεν έχει κανένα απολύτως πρόβλημα άλλο, εκτός το ότι ήταν ακούνητο τελείως. Ο λόγος που δεν το χρησιμοποιούσε ήταν λόγοι υγείας.

Βοηθήστε ρε παιδιά γιατί είμαι προβληματισμένος αν αξίζει να το πάρω, δεδομένου του ότι λεφτά δεν παίζουν για πολλά πράγματα.

Α, συν του ότι τον τελευταίο ένα χρόνο είχαν παραδώσει και τις πινακίδες, οπότε δεν ξέρω και τι έξοδα ή εμπόδια μπορεί αυτό να δημιουργήσει.

Μια γνώμη θα ήταν χρήσιμη!

[ego_o_idios]

ante na se voi8isoume

lipon ama den pianoun ta xeria sou

8es dio lastixa topo8etimena poso 8a sou pane 200?-250 euro pai afto
ama i alisida den ine o-ring 8a exi kokaliasi ke afti ala 100 euro
ka8arisma kampilater ladia kenouria filtra ladiou aeros ke tsimouxakia valvidon giati sigoura exoun ksera8i ke 8a sou katevazi ladi

mono gia ta tsimouxakia valvidon 8a dosis apo 80-120 euro
ta filtra peripou 40 euro
ke kamia 150 euro ergatika


tora ama exi skouriasi ntepozito ke 8eli ka8arisma plironis ergatika ama 8eli plastikopioisi ala 100 euro

diladi 8es ala 500 600 euro xalara gia na to kikloforisis

gia afto leme paratimena mixanakia ke na sta xarizoune to skeftese...

a ksexasame tin mpataria ala 50-70 euro peripou


ke gia na sto vali mprosta mastoras 8eli prolipansi me anixto kapaki

ana den exis lefta ine oti xirotero mporis na kanis stin tsepi sou ke den mas ipes me ta teli tou ti ginete xrostai?

gia na gini metavivasi xriazete ke kteo




opos katalavenis ta 500 euro pou sto dini ine pola lefta ego exo pari 600 euro gsxr 750 tou 90 se litourgia me dio moter...

[pipe_smoker]

Αν δε διαβασα κατι λαθος, εχεις cbf250 και σκεφτεσαι να το δωσεις 500€?

Ψωρα εχει?

[dimitrisag]

Αν δε διαβασα κατι λαθος, εχεις cbf250 και σκεφτεσαι να το δωσεις 500€?

Ψωρα εχει?

Έχει προβλήματα μωρέ, σπασμένα όργανα γιατί μου το χουν ρίξει, θέλει άλλαγμα η δισκόπλακα, θέλει λάστιχα, με λίγα λόγια ένα 300άρι 400άρι το θέλει... Οπότε έλεγα μπας και το άλλαζα. Αλλά απ'ότι μου είπε ο φίλος παραπάνω ψηλοαπογοητεύτικα... Αν είναι να ρίξω άλλα 600... τρέχα γύρευε...

[lykourgi]

Κοίτα, τεχνικά καλά σου τα είπε ο ego o idios. Όλα αυτά είναι πράγματι απαραίτητα.
Στο συμπέρασμα διαφωνώ. Εάν με 1000-1200 € καταλήξεις να έχεις ένα ΧΤ600 του οποίου γνωρίζεις την ιστορία και βρισκόταν αποθηκευμένο σε κλειστό χώρο κατά την ακινησία του (πολύ σημαντικό), δεν το βλέπω για κακή συναλλαγή.
Μην ξεχνάς επίσης ότι το ΧΤ600 είναι "το καλύτερο παπί".

[dimitrisag]

Κοίτα, τεχνικά καλά σου τα είπε ο ego o idios. Όλα αυτά είναι πράγματι απαραίτητα.
Στο συμπέρασμα διαφωνώ. Εάν με 1000-1200 € καταλήξεις να έχεις ένα ΧΤ600 του οποίου γνωρίζεις την ιστορία και βρισκόταν αποθηκευμένο σε κλειστό χώρο κατά την ακινησία του (πολύ σημαντικό), δεν το βλέπω για κακή συναλλαγή.
Μην ξεχνάς επίσης ότι το ΧΤ600 είναι "το καλύτερο παπί".

Το καλύτερο παπί; Για εξήγα το λιγο...

Για το μοτερ αφού είχε λάδια μέσα πως να ξεραθούν οι τσιμούχες...;

[lykourgi]

Το καλύτερο παπί; Για εξήγα το λιγο...

Είναι ένας "τιμητικός τίτλος" που έχει αποκτήσει το ΧΤ600, λόγω της αξιοπιστίας, της απλότητάς του στη συντήρηση και της ευκολίας στην οδήγηση.

[cosgili]

Το καλύτερο παπί; Για εξήγα το λιγο...

Για το μοτερ αφού είχε λάδια μέσα πως να ξεραθούν οι τσιμούχες...;

Νόμος βαρύτητας αδερφέ. Το λάδι από μόνο του δεν πάει πάνω

[dimitrisag]

Άρα δεν το γλυτώνω το 500ευρω έξτρα με τίποτα. Και λέτε ότι αξίζει..;

[lykourgi]

Άρα δεν το γλυτώνω το 500ευρω έξτρα με τίποτα. Και λέτε ότι αξίζει..;

Ρίξε μια ματιά και στο car.gr για τιμές ΧΤ και αποφάσισε, αν και προκειμένου για κάποιο άλλο δεν θα ξέρεις την ιστορία του.
Πάντως και για αξιοπρεπές παπί θα το δώσεις το χιλιάρικο.
Φυσικά θα πρέπει να υπολογίσεις και την διαφορά των μετέπειτα εξόδων μεταξύ των δύο. Τέλη, ασφάλεια, βενζίνες κλπ.
Αν σε παίρνει, πας για το ΧΤ και έχεις μοτοσυκλέτα για όλα. Και πας και καμμιά χωμάτινη βολτίτσα.

[notakos600]

Πάρε το ΧΤ και φτιάξτο, δεν θα το μετανιώσεις.

[Bowleno]

Καλά, με 1.200-1.300 ευρουλάκια θα έχεις ένα από τα καλύτερα μηχανάκια που έχουν βγει και με σχετικά λίγα χιλιόμετρα και το συζητάς; εδώ με 1.200-1.300 αξιοπρεπές παπί δεν βρίσκεις που λέει ο λόγος.

Το πήρες χθες, κιόλας!

[GFawkes]

Εγω θα το επαιρνα....

αξιοπιστο, πολλα ανταλλακτικα, και με 1000 αφου θα εχεις αλλαξει και τοσα πραγματα θα εχεις το κεφαλι σου ησυχο....

Εχω και ανθρωπο να σου προτεινω να το φτιαξετε παρεα φτηνα.

[zannisvel]

Και γω σαν κατοχος ΧΤ το ιδιο προτεινω. Οταν το φερεις βολτα θα εχεις ενα πολυ αξιοπιστο μηχανακι.

Και αν δεν φοβηθεις να του βαλεις χερι δε θα σου παει και τοσο πολυ η αναβιωση.

[THEOD]

Πέρυσι αγόρασα μεταχείρω που ήταν καμιά 2ετία ακίνητο (σε ΚΛΕΙΣΤΟ γκαράζ).... Να σκεφτείς ότι τα δισκόφρενα είχαν πάνω καφέ μπιμπίκια...
Φόρτισα την μπαταρία που ευτυχώς ήταν σε καλή κατάσταση και με την φόρτιση επανήλθε πλήρως, και απλά άλλαξα προληπτικά τα λάδια... Παρ' όλο που κι εγώ είχα στο νου μου διάφορα, το μηχανάκι δεν ζήτησε και δεν έκανα τίποτε άλλο.

Αυτό που προσπαθώ να σου πω είναι σε ένα καλοδιατηρημένο και σωστό μηχανάκι μην σε τρομάζει η ακινησία ειδικά όταν αυτή είναι σε κλειστό ελεγχόμενο χώρο. Άμα γνωρίζεις το μηχανάκι και τον ιδιοκτήτη του τότε προχώρα άφοβα.