Θα αγοράζατε ζευγάρι ελαστικών παραγωγής του 2010 που είναι στοκαρισμένο μια 4 ετία ή όχι?
Ο λόγος που ρωτάω είναι επειδή τα νούμερα που φοράω είναι δυσεύρετα και ετοιμοπαράδοτο υπάρχει ένα σεττάκι του 2010.
Η επόμενη επιλογή είναι παραγγελιά και καθυστέρηση 1 μήνα οπότε φτάνουμε να έχουμε κάνει τα μισά καλοκαιρινά χιλιόμετρα με τα παλιά και φθαρμένα ελαστικά που έχω.
Αλλαγή ή αναμονή ?
Δεν θα έμπαινα κάν στο δίλημμα παρα μόνο αν τα έπαιρνα με πολύ καλή έκπτωση.
Της ταξης του 50% πχ.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
αναμονή...δεν βάζεις 4ετιας ελαστικά σε αμάξι καν, πόσο σε μοτό....
όσο καλά και να τα έχουν αποθηκεύσει (που στο Ελλάντα αυτό είναι ανέκδοτο) 4 χρόνια είναι πολύς καιρός και πιθανότατα θα έχουν ξεραθεί 2 χιλιοστά (τουλάχιστον) στην επιφάνειά τους, το ρισκάρεις; εγώ όχι
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Πριν από δυο μήνες πήρα ένα ΚΛΕ με ολοκαίνουρια λάστιχα. Έτσι φαίνονταν τουλάχιστον.
Τα λάστιχα είναι του 2009 και αυτή την εποχή γλιστράνε απελπιστικά.
Nikonian
κανε κανα burn out και θα στρωσουν...τριψτα και λιγο...
ΥιανΥαν
Νεα και 4 ετων δεν πανε μαζι...
κατι σαν παρθενα ιεροδουλος- τιμιο πολιτικο μου κανει....
οπως ειπε και ο Σαπιλας, αν τα παρεις μισοτιμης και πας σε κανα φρεσκοστωμενο κομματι να τα καθαρισεις κατι παιζει...
Και που θα τα καθαρίσει, με τον ήλιο του καλοκαιριού θα ξεραθούν στο πιτς φιτίλι...Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Καθόλου λέω εγώ .... ούτε καν μισοτιμης ... Μτχ , πιο φρεσκα καλύτερα θα είναι . Στα 4 χρόνια έχει τελειώσει το λάστιχο . Πάει . Γιόκ .Καπούτ . Όχι σε μηχανάκι .
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις έως τώρα.
Να το πάμε και παρακάτω?
Τελικά παίζει το σενάριο να βρεθεί ενα πίσω λαστιχάκι φρέσκο εξαμήνου αυθημερόν και να μείνει σε εκκρεμότητα το μπροστά για παραγγελία και παραλαβή σε ένα μήνα.
Με δεδομένο ότι μέσα σε αυτό το μήνα προβλέπονται γύρω στα 1000 χλμ βόλτες :
- Αλλάζω σήμερα το πίσω με φρέσκο που είναι ετοιμοπαράδοτο και αφήνω το μπροστά όπως έχει ή
- Aφήνω μπρος-πίσω τα παλιά, κάνω προσεκτική βόλτα μέχρι να την αλλαγή, και αλλάζω όλο σετ σε ένα μήνα?
Τι θεωρείτε καλύτερο?
Τελευταία τροποποίηση από yianyian; 18/06/2014 στις 22:48.
το τελευταίο.
προσεκτικά και όλα μαζί σετάκι σε ένα μήνα
1000 χιλιόμετρα δεν είναι τίποτα. βάλε το πίσω που το βρήκες και αλλάζεις το μπροστά όποτε έρθει. Έχω κάνει πειράματα με κάθε δυνατή μαλακία με τα λάστιχα. Παλιό εμπρός με νέο πίσω, νέο εμπρός με παλιό πίσω, άλλες μάρκες το κάθε ένα, ίδια μάρκα άλλο τύπο το κάθε ένα... Προσωπικά, το φρέσκο πισινό πάντοτε μου έδινε καλύτερη αίσθηση στο πάτημα. Απλά έχεις πάντα κατά νου ότι δεν κάνεις αηδίες με τα φρένα γιατί το εμπρός είναι παλιό.Ευχαριστώ για τις απαντήσεις έως τώρα.
Να το πάμε και παρακάτω?
Τελικά παίζει το σενάριο να βρεθεί ενα πίσω λαστιχάκι φρέσκο εξαμήνου αυθημερόν και να μείνει σε εκκρεμότητα το μπροστά για παραγγελία και παραλαβή σε ένα μήνα.
Με δεδομένο ότι μέσα σε αυτό το μήνα προβλέπονται γύρω στα 1000 χλμ βόλτες :
- Αλλάζω σήμερα το πίσω με φρέσκο που είναι ετοιμοπαράδοτο και αφήνω το μπροστά όπως έχει ή
- Aφήνω μπρος-πίσω τα παλιά, κάνω προσεκτική βόλτα μέχρι να την αλλαγή, και αλλάζω όλο σετ σε ένα μήνα?
Τι θεωρείτε καλύτερο?
+ 1 στο πίσω φρέσκο και σε ενα μηνα και το μπρος
το πίσω είναι κυρίως επιτάχυνση, το εμπρός είναι κυρίως κατεύθυνση και φρένο.
αν ήταν χειμώνας με βροχές, με το ενδεχόμενο να σπινιάρει το πίσω και να βρεθείς διπλωμένος θα σου έλεγα βάλε το πίσω και με το καλό όταν έρθει και το μπροστά...
όμως επειδή είναι καλοκαίρι και δεν προτρέχει το πίσω διότι νερά δεν έχουμε και το πολύ πολύ να κάνεις καμια ελεγχόμενη μπάντα με το πίσω, καλύτερα άλλαξέ τα μαζί. διότι με το πίσω μόνο αλλαγμένο ενδέχεται να νιώθεις το κράτημα πίσω να ξεγελαστείς και το μπροστά να σε αδειάσει κάπου...
από την άλλη, ότι επιλογή και να κάνεις δεν είναι τόσο σοβαρό, εφόσον έχεις γνώση της μηχανής και των ορίων των ελαστικών...
Να το πω κι εδώ, το έχω πει και αλλού. Είναι δικιά μου εμπειρία και αφορά τον δικό μου τρόπο οδήγησης. Δεν προτρέπω κανέναν να το κάνει και το ότι σε μένα δούλεψε δεν σημαίνει ότι θα δουλέψει και σε άλλους.
Λοιπόν έχω την GS 1200 αγοράστηκε καινούρια το 06 και φορούσε Ανακι ΙΙ. Τα λάστιχα αλλάχτηκαν πέρσι - 7 χρόνια μετά, γιατί δεν κάνω χιλιόμετρα και τα άλλαξα εφ' όσον έφαγαν το πέλμα τους.
Για όσο τα είχα πάνω δεν με προβλημάτισαν πουθενά (είμαι πιο αργός κι από τις χελώνες). Ακόμα και στο τέλος της ζωής τους κράταγαν υποδειγματικά.
Όλη αυτή η σαπουνόπερα με τα φρέσκα λάστιχα ΝΟΜΙΖΩ είναι ένα ωραίο κόλπο των εταιρειών που κατασκευάζουν λάστιχα με σκοπό την αύξηση πωλήσεων. Κάπου είχα διαβάσει ότι αυτό ίσχυε παλιότερα, τώρα με τα εξελιγμένα υλικά που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές, αυτό το πρόβλημα δεν υπάρχει αν τα λάστιχα δεν αποθηκεύονται - εκτίθενται απευθείας στον ήλιο. Το δικό μου μηχανάκι μετά από κάθε βόλτα κοιμάται σε κλειστό γκαράζ. Και μιλάμε πάντα για τον μέσο αναβάτη και όχι τον αγωνιάρη που δεν θ' αναζητήσει το δέκατο του δευτερολέπτου.
Συνοψίζοντας θα συμφωνούσα με τον Άρη και θα εκμεταλλευόμουν την περίπτωση και θα ζητούσα μια γενναία έκπτωση από τον λαστιχά.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Είστε ωραίοι.
Μερικά ακόμα δεδομένα, το μηχανάκι είναι τριβάλιτσο τσοπεροκρούιζερ συνεπώς καγκουριές ή επιθετική οδήγηση και να ήθελα να κάνω, δεν με παίρνει.
Επίσης το πίσω λάστιχο που μπορώ να αλλάξω άμεσα έχει ήδη +2 χρόνια φορεμένο από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη σε σχέση με το εμπρός.
Το να ξεγελαστώ επειδή άλλαξα το ένα λάστιχο και να πιέσω παίζει μεν, αλλά ελπίζω να δουλέψει εκείνη την ώρα ο αυτόματος κόφτης μ@λακιας
Περισσότερο με απασχολεί μήπως αλλάξει κάτι σε σχέση με την ισορροπία ή το στήσιμο της μοτο αλλάζοντας μόνο το πίσω, αλλά απότι καταλαβαίνω κάτι τέτοιο δεν παίζει, σωστά?
Για να δούμε..
Σωστά υποθέτεις....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
