Πίσω ελαστικό 190/50 αντί για 180/55
Θα μπορούσε σε ένα Yamaha MT-07 να μπει πίσω ελαστικό 190/50 αντί για το μαμά 180/55;
Μελετώντας το service manual ενός Aprilia Shiver 750, η Aprilia αναφέρει πως μπορεί να τοποθετηθεί ελαστικό 190/50 κατ' επιλογήν.
Το Shiver έρχεται με 180/55 εξ αρχής.
Θα μπορούσε κάτι τέτοιο να γίνει και στο MT-07;
http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/storm-2-ultra
Τελευταία τροποποίηση από nik0la0s; 07/12/2014 στις 21:56.
Εδώ φαίνεται και η σύγκριση
http://www.tacomaworld.com/forum/tir...5r17-190-50r17
Και εδώ η Dunlop αναφέρει τις διαφορές καθώς και το γεγονός πως συνιστά 5.5in ζάντας και για τα 2 συγκεκριμένα μεγέθη ελαστικών.
http://www.dunlopmotorcycle.com/tire...ort/qualifier/
Τελευταία τροποποίηση από nik0la0s; 07/12/2014 στις 23:04.
η dunlop το αναφερει για τα δικα της ελαστικα και οχι για ολες της εταιρειες..
Σε gp racer ειναι σιγουρο οτι μπαινει..
Και γιατι θες φαρδυτερο πισω ελαστικο ?
Γκομενες και μηχανες , εχουν πικρες και χαρες........
Δημοσιεύθηκε αρχικά από geez996
Γιατι του ποζερα η μανα δεν εκλαψε ποτε....
Παντως το MT ούτε GP Racer χρειάζεται, ούτε του ταιριάζει, ούτε 190 λάστιχο χρειάζεται, ούτε του ταιριάζει.
Τωρα αν καποιος θέλει να τα χώσει για μεγαλύτερο λάστιχο απλά για την μούρη, ενώ το λάστιχο θα μπαλονάρει στην στενή ζάντα και θα είναι χειρότερο απο το 180, μεγειά του με χαρα του.
Αρκεί να ξέρει γιατί τα χώνει.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Στο link που παρέθεσα ο πίνακας αναφέρεται στο Sportmax Qualifier για το οποίο προτείνει 5.5" ζάντα. Στα υπολοιπα ελαστικά της προτείνει 6.0" ζάντα.
Prestige, γκομενάκια, καφέ με την μηχανή παρκαρισμένη σε "κρα" σημείο κλπ...
Σοβαρά τώρα, για εγκυκλοπαιδικούς λόγους και για να μάθω γιατί η Aprilia λέει βάλε και η Yamaha δεν το αναφέρει καν.
lol
To λες από εμπειρία με συγκεκριμένο ελαστικό κάποιας εταιρείας;
Παντως το MT ούτε GP Racer χρειάζεται, ούτε του ταιριάζει, ούτε 190 λάστιχο χρειάζεται, ούτε του ταιριάζει.
Τωρα αν καποιος θέλει να τα χώσει για μεγαλύτερο λάστιχο απλά για την μούρη, ενώ το λάστιχο θα μπαλονάρει στην στενή ζάντα και θα είναι χειρότερο απο το 180, μεγειά του με χαρα του.
Αρκεί να ξέρει γιατί τα χώνει.
Πάντως από όσα διαβάζω στο διαδίκτυο το πρόβλημα έγκειται αν κάποιος μεταβεί από 180/55 σε 190/55.
Ωστόσο εξαρχής αναφέρομαι σε 190/50 που διαφορές στις υπόλοιπες διαστάσεις πέραν του πέλματος είναι ελάχιστες.
Το Aprilia νομίζω φοράει 6'' ζάντα.
To Mt-07 έχει 5.50 αν δεν κάνω λάθος;
Αν είναι έτσι, το 190 θα έχει περισσότερα -αν όχι μόνο- μειονεκτήματα σε σχέση με το 180 που είναι και η προτεινόμενη διάσταση για 5.5'' ζάντες.
Think faster than you ride
Το Aprilia φοράει 5.5x17 ...
Aluminium alloy
Front: 3.50 X 17" Rear: 5.5 x 17"
http://www.aprilia.net.nz/images/models/shiver750.pdf
To ΜΤ φοράει 5.5 όπως και το Shiver για το οποίο η Aprilia αναφέρει το 190/50 κατ' επιλογήν του αναβάτη.
Στο ακόλουθο link στην 16η σελίδα αναφέρει και τις πιέσεις για το 190/50.
http://manuals.wotmeworry.org.uk/Apr...p%20Manual.pdf
Οπότε;
Οπότε τα χεις μπλέξει όλα μαζί και δεν καταλαβαίνω καν γιατί ασχολούμαστε....Το Aprilia φοράει 5.5x17 ...
Aluminium alloy
Front: 3.50 X 17" Rear: 5.5 x 17"
http://www.aprilia.net.nz/images/models/shiver750.pdf
To ΜΤ φοράει 5.5 όπως και το Shiver για το οποίο η Aprilia αναφέρει το 190/50 κατ' επιλογήν του αναβάτη.
Στο ακόλουθο link στην 16η σελίδα αναφέρει και τις πιέσεις για το 190/50.
http://manuals.wotmeworry.org.uk/Apr...p%20Manual.pdf
Οπότε;
Τεσπα θα σου απαντήσω αλλη μια φορά. Το 190 δεν κανει για το μηχανακι σου.
Επίσης τα links που παρέθεσες τα διάβασες?
Μαλλον όχι.
Αν τα διάβαζες θα έβλεπες οτι στο πρώτο link αναφέρει:
Wheel rims
Aluminium alloy
Front: 3.50 X 17" Rear: 5.5 x 17"
Tyres
Tubeless radial;
front: 120/70 ZR 17
rear: 180/55 ZR 17
Aρα δεν λεει πουθενά οτι μπορείς να βαλεις και 190 σε 5,5 ιντσών ζάντα.
Στο 2ο link όμως λέει:
WHEEL RIMS
Specification Desc./Quantity
Type Light alloy rims with extractable bolt
Front 3.50 x 17"
Rear 6.00 x 17"
TYRES
Specification Desc./Quantity
Tyre type (standard) DUNLOP SPORTMAX QUALIFIER - METZELER
M3
Front 120/70 ZR17" (58W)
Inflation pressure 1 passenger: 2.3 bar (230 kPa) (33.36 PSI)
2 passengers: 2.5 bar (250 kPa) (36.26 PSI)
Rear 180/55 ZR17" (73W) or 190/50 ZR17" (73W)
Inflation pressure 1 passenger: 2.5 bar (250 kPa) (36.26 PSI)
2 passengers: 2.8 bar (280 kPa) (40.61 PSI)
Εδώ λοιπόν λέει οτι παίρνει 180 η και 190, αλλά η ζαντα σε αυτήν την περίπτωση είναι 6 ιντσών. Ειναι άλλο μηχανάκι, αλλη έκδοση, αλλο πράγμα παντως.
Τελος.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
[QUOTE=
Εδώ λοιπόν λέει οτι παίρνει 180 η και 190, αλλά η ζαντα σε αυτήν την περίπτωση είναι 6 ιντσών. Ειναι άλλο μηχανάκι, αλλη έκδοση, αλλο πράγμα παντως.
Τελος.[/QUOTE]
...Ειπε ο Sapilas και υστερα αναψε ενα τo αφιλτρο τσιγαρο του.
Τελευταία τροποποίηση από geez996; 08/12/2014 στις 14:40.
Γκομενες και μηχανες , εχουν πικρες και χαρες........
Όντως δεν είδα καλά. Πάντως από το πρώτο Shiver η προτροπή για 190/50 υπήρχε στο Service Manual και μπορώ να το βρω.
Σχολίασε όμως και το πρώτο link της Dunlop με το Qualifier που συστήνει 5.5 και όχι 6.0 ζάντα...
Σε βοηθάω...
http://www.dunlopmotorcycle.com/tire...ort/qualifier/
Αν και ο γραπτός σου λόγος είναι τουλάχιστον αγενής αλλά ΟΚ, αυτό είναι δικό σου θέμα να το κοιτάξεις.
Αγενής κι ο Άρης...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
...Ειπε ο Sapilas και υστερα αναψε ενα τo αφιλτρο τσιγαρο του.
Eυχαριστώ για την βοήθεια, αλλά δεν θα πάρω.
Αγενής που σε ξεστράβωσα? Μαλιστα.
Τεσπα παμε παρακατω....
Το ξέρω οτι εγώ φταίω που ασχολούμαι.Αγενής κι ο Άρης...
Ε, που θα παει θα το κόψω κι εγω σιγα σιγα μεγαλώνοντας.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Να βάζεις καρδούλες στα ποστ σου, θα σε περνάνε για μένα σε λίγο...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση