Το ένα από τα 4 αρχίζει κ την ακούει οπότε μια που γίνεται η δουλειά θα αλλαχτούν όλα. Κόστος αγοράς αντιπροσωπεια 70€. Εμπορίου 20€. Το θέμα είναι ότι δεν έχω εξωλκεα. Υπάρχει καμία πατέντα ή πρέπει να ξοδεύτω ?
Κ προτάσεις σε εργαλεία δέκτες. Πέρασα από βραττη σήμερα κ ρώτησα αλλά κόστος εξωλκεα κ σφυρας αδρανριας ξεπερνούσε τα 100€
χτυπητα απο πισω δε βγαινουν;
Ισιο κατσαβιδι και χτυπημα από την άλλη πλευρα.
When you're feeling low and woozy
Slap a fresh clip in your Uzi
Θελει να ξερεις απολυτα τι κανεις. Χωρις εξολκεα και εργαλειο για την εισαγωγη νεου ρουλεμαν μετα στον τροχο, το μονο που μπορεις να κανεις ειναι να καταστρεψεις το καινουριο ρουλεμαν. Με ελαχιστο ζορισμα στον εσωτερικο δακτυλιο απο απροσεξια ειναι για πεταμα μετα. Για την εισαγωγη του ρουλεμαν χρησιμοποιεις εργαλειο που λειτουργεί με την αντίθετη λογικη που λειτουργεί ο εξωλκεας.
Υπαρχουν αρκετα φθηνοι εξωλκεις στο εμποριο παντως
Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.
Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
"Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."
βαλε καμια φωτο να βοηθησουμε περισσοτερο.
αν μιλας για τα κλασικα ρουλεμαν της ζαντας αυτα βγαινουνε χτυπητα με ενα σιδερο κανοντας υπομοχλιο και παραμεριζοντας τον εσωτερικο σωληνα που εχουν αναμεσα στα δυο ρουλεμαν. μιλαω για την ζαντα.
στο μανιουαλ παντως το γραφει πολυ αναλυτικα αυτον τον τροπο.
Γιαννης
κανα 10ρικο αντε 15 θα σου παρει καποιος να στο βγαλει ομορφα και ωραια . σε αυτοκινητο γνωστου που ειχε παει με τα ανταλλακτικα στην αντιπροσωπεια , φωναξαν καποιον και πηρε 20 ευρω.
για την εισαγωγη του καινουργιου ρουλεμαν ενας τροπος να μπει χωρις τραματισμους ειναι να χρησιμοποιησεις το παλιο πανω απο το καινουριο και με μια ματσολα κτυπας χαλαρα και μπαινει
Αν δεν έχεις εξολκέα, η δουλειά μπορεί να γίνει και με εκείνα τα μεγάλα ουπα, νομίζω οτι λέγονται και βύσματα μπετό.
Παλιά το είχα κάνει σε άξονα διαμέτρου 20 χιλιοστών, δεν ξέρω πόσο εύκολα βρίσκεται αρκετά μεγάλο για 25αρι και πάνω.
Για να το βάλεις, όπως είπε ο ΗΛΙΑΣΚΤΜ παραπάνω. Προσοχή να μην πιεστεί ο εσωτερικός δακτύλιος.
Πάντως, και φτηνους εξολκείς για τη δουλειά μπορείς να βρείς, και ίσως σημαντικότερα, φτηνούς μαστόρους, όπως ήδη επισημάνθηκε.
Ευχαριστώ ρε παίδες. Αύτο με το μεταλλικο το ουπα δε το χα σκεφτεί...καλη ιδέα κ πατέντα για σφύρα αδράνειας! Ίσως σε επομενη φορά να το επιχείρησω. Τελικά έβγαλα τη ζάντα κ θα την πάω αύριο σε μάστορα. Πάντως μου έκανε εντύπωση το γεγονός ότι επισκέφθηκα 6 συνεργεία μέχρι να πετύχω κάποιον που να έχει τα κατάλληλα εργαλεία
Να ρωτήσω σε τι μηχανάκι έχεις 4 ρουλεμαν?? Συνήθως είναι 3. 2 στον τροχό κι ένα στην γραναζιέρα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από typhoon
Και η απάντηση στην ερώτηση είναι απλή, στην είπαν πιο πάνω. Ίσιο μακρύ κατσαβίδι και χτυπάς περιμετρικά το απέναντι ρουλεμάν. Βγαίνει σχετικά εύκολα
αν το πας μαλακά μαλακά και περιμετρικά. Το κόλπο είναι να μην γωνιάσει. Τώρα για το πως θα βάλεις τα ρουλεμάν στις φωλιές τους πάλι είναι απλό. Κατάψυξη 12 ώρες και μπαίνουν σαν χαζά, τερματίζουν στις φωλιές τους με απλή πίεση του χεριού.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
KTM 950Συνήθως είναι 3. 2 στον τροχό κι ένα στην γραναζιέρα.
2 τροχου κ 2 γραναζιερας. Αλλά κρατάω μια επιφύλαξη για τα 2 της γραναζιερας μέχρι να βγουν κ να τα δω γιατί κ γω 3 τα ήξερα κ 4 μου τα πε ένα μαστόρι..
Thanks για το tip της ψύξης!
Επισης θα μπορουςε να βοηθήσει ως special tool ένας σωλήνας υδρευσης 30cm σε διάμετρο φ εσωτερικής φωλιας της ζάντας και με την ματσολα να κανεις την υπόλοιπη δουλειά
Τα βγάλαμε. Στην υδραυλική πρεσσα της γραναζιερας κ με τον εξωλκεα του τροχού. Μιλάμε για αστεία δουλειά τελικά αν έχεις τα εργαλεία κ ξέρεις τι κάνεις.
Πορισμα της γραναζιερας είναι 2 όπως μου είχανε πει. Κολλητά το ένα με τ άλλο στη ίδια φωλιά κ βγαίνουν προς την ίδια κατεύθυνση. Piece of cake στη πρεσσα. Status άριστα κ τα δύο
Τροχός ,μόλις κουμπωσει ο ανταπτορας είναι θέμα λεπτού...πόρισμα κwλος κ τα δύο. Εντάξει το ένα το άκουγα, ήταν ήδη σε προχωρημένη κατάσταση. Το άλλο που φαινόταν οκ είχε κρατήσει υγρασιες κ ηταν τιγκα σκουρια από τη μέσα μπαντα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση