Ερώτηση για μετατροπή στο σιγαστήρα εξάτμισης.

[ptc]

Πριν λίγες μέρες εγκατέστησα μια sc project στο MT07.
Είμαι γενικά πολύ ευχαριστημένος απλά με προβληματίζει το εξής. Με το σιγαστηρα η εξάτμιση είναι λίγο πιο ήσυχη απ'όσο θα την ήθελα. Έχει ωραία χροιά, αλλά υστερεί ένα κλικ στο θέμα db(για τα γούστα μου πάντα). Χωρίς το σιγαστήρα η ένταση είναι ασύγκριτα μεγαλύτερη. Το πρόβλημα μου είναι πως το ιδανικό μάλλον θα ήταν κάπου ανάμεσα στα δύο. Ξεταπωτη είναι πραγματικά απολαυστική αλλά τα επίπεδα θορύβου είναι τέτοια που φοβάμαι πως θα έχω προβλήματα με το νόμο όταν βρεθώ ξανά στην πόλη (είμαι σε νησί τώρα). Σκεφτόμουν λοιπόν αν θα μπορούσα κάπως να ελευθέρωνα λίγο το σιγαστήρα ώστε να πετύχω το επιθυμητό ενδιάμεσο αποτέλεσμα. Παραθέτω φωτογραφίες.







Σκέφτομαι πως θα μπορούσα να ανοίξω μια μικρότερη τρύπα στο μέσα καπάκι(αυτό που φαίνεται στην τρίτη φωτογραφία δλδ), σε μέγεθος κέρματος ευρώ ας πούμε, ώστε να περνάνε λίγο πιο ελεύθερα τα αέρια. Έχει κάποια βάση η σκέψη μου ή θα αχρηστεψω το σιγαστήρα; Έχει κανείς άλλος κάποια άλλη ιδέα;

Ευχαριστώ προκαταβολικά.

[devil's animal]

ασ'την ξεταπωτη..
δεν θα εχεις κανενα προβλημα με κανεναν νομο...


ακομα και κτεο περναει χωρις ταπα...
αλλα αφου την εχεις, ακομα καλυτερα...


αν απο την αλλη δεν αντεχεις τον θορυβο και θες προσωπικα το "ενδιαμεσο σταδιο" και οχι λογο νομου, πειραματισου με τρυπανι 6αρακι στην αρχη στο μεσα καπακι, και μετα απο δοκιμες πηγαινεις σε 8αρι..10αρι κλπ...

[ptc]

ασ'την ξεταπωτη..
δεν θα εχεις κανενα προβλημα με κανεναν νομο...


ακομα και κτεο περναει χωρις ταπα...
αλλα αφου την εχεις, ακομα καλυτερα...


αν απο την αλλη δεν αντεχεις τον θορυβο και θες προσωπικα το "ενδιαμεσο σταδιο" και οχι λογο νομου, πειραματισου με τρυπανι 6αρακι στην αρχη στο μεσα καπακι, και μετα απο δοκιμες πηγαινεις σε 8αρι..10αρι κλπ...

Ναι κάτι τέτοιο σκεφτόμουν κι εγώ, όπως το λες Σταύρο. Θα κάνει δουλειά, ε;

Πάντως όπως είναι τώρα στ'αλήθεια δεν μπορώ να φανταστώ να περάσω δίπλα από Ζητά και να μη με σταματήσει.

[thunder ace]

ασ την ξεταπωτη και περνα κοφτες εξω απο σπιτια που κοιμουνται μωρακια ,γεροι,γριες,ανθρωποι που θα ξυπνησουν χαραματα για το μεροκαματο.........
Αφησε τη ρε ανθρωπε την εξατμιση υσυχη.

[virus]

κουρτινα σταυρου επιλεγω

[ptc]

ασ την ξεταπωτη και περνα κοφτες εξω απο σπιτια που κοιμουνται μωρακια ,γεροι,γριες,ανθρωποι που θα ξυπνησουν χαραματα για το μεροκαματο.........
Αφησε τη ρε ανθρωπε την εξατμιση υσυχη.

Ξανακοιταξα για να βεβαιωθώ πως ποσταρα στο "Ανταλλακτικά, βελτιώσεις&aftermarket" και όχι στο "Τάξις& ηθική".

Τελικά εγώ σωστά το έβαλα.

[devil's animal]

Ναι κάτι τέτοιο σκεφτόμουν κι εγώ, όπως το λες Σταύρο. Θα κάνει δουλειά, ε;

Πάντως όπως είναι τώρα στ'αλήθεια δεν μπορώ να φανταστώ να περάσω δίπλα από Ζητά και να μη με σταματήσει.

πιστεψε με...
περναω με το xr και την ξεταπωτη.. και με το gsxr επισης με την ξεταπωτη...
κανενας λογος ανησυχιας...

τιπ: θα περνας κουφιος εννοειται...με μια ή και 2 πανω και λιγο πανω απο ρελαντι..πριν το σκορτσαρισμα...
μην παιζουμε και με την τυχη μας...


αλλα για να δεις οτι και αυτοι δεν μπορουν να κανουν πολλα, σκεψου οτι δεν μπορουν να σου γραψουν κληση για ηχορυπανση λογω εξατμισης αν δεν εχουν ντεσιμπελομετρο...
με το οποιο βεβαιως να ξερουν να μετρανε στην προβλεπομενη αποσταση απο το τελικο και ολο αυτο να συγκριθει με τα ορια της μηχανης, βασης αδειας κυκλοφοριας...

πιασ'το αυγο και κουρευτο δλδ...

[ptc]

πιστεψε με...
περναω με το xr και την ξεταπωτη.. και με το gsxr επισης με την ξεταπωτη...
κανενας λογος ανησυχιας...

τιπ: θα περνας κουφιος εννοειται...με μια ή και 2 πανω και λιγο πανω απο ρελαντι..πριν το σκορτσαρισμα...
μην παιζουμε και με την τυχη μας...


αλλα για να δεις οτι και αυτοι δεν μπορουν να κανουν πολλα, σκεψου οτι δεν μπορουν να σου γραψουν κληση για ηχορυπανση λογω εξατμισης αν δεν εχουν ντεσιμπελομετρο...
με το οποιο βεβαιως να ξερουν να μετρανε στην προβλεπομενη αποσταση απο το τελικο και ολο αυτο να συγκριθει με τα ορια της μηχανης, βασης αδειας κυκλοφοριας...

πιασ'το αυγο και κουρευτο δλδ...

Το πολύ-πολύ αν με σταματήσει κάνεις θα τους πω πως είμαι φίλος του shooter και θα καθαρίσω.

[thunder ace]

Ξανακοιταξα για να βεβαιωθώ πως ποσταρα στο "Ανταλλακτικά, βελτιώσεις&aftermarket" και όχι στο "Τάξις& ηθική".

Τελικά εγώ σωστά το έβαλα.

και που ακριβως βελτιωθηκε το μηχανακι σου; αφου ειμαστε-οπως λες-στο "Ανταλλακτικα και βελτιωσεις".

[ptc]

και που ακριβως βελτιωθηκε το μηχανακι σου; αφου ειμαστε-οπως λες-στο "Ανταλλακτικα και βελτιωσεις".

Περί όρεξεως κολοκυθόπιτα φίλε. Aftermarket ανταλλακτικό είναι η εξάτμιση και για μένα η μηχανή μου βελτιώθηκε.

Άσε τις διορθώσεις για τους moderators, αν κάτι έκανα λάθος θα μου το πουν αυτοί.

[panos_zip]

Είχα δει το θρεντ από την ώρα που ανοιχτηκε αλλά έψαχνα ένα συγκεκριμένο βίντεο στο youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=Hufk1d8Z2eg

Αρχικά είναι άλλο μηχανάκι και άλλη εξάτμιση αλλά κάνει την ίδια δουλειά.
Η Triumph έβγαζε για το Tiger 1050 2 εξατμισεις arrow στα αξεσουάρ. Η μια είναι κλειστή και η δεύτερη ανοιχτή.

Ο τύπος στο βίντεο έχει την κλειστή η οποία έχει τον σιγαστήρα μόνιμα κολλημένο από μέσα και της κάνει χειρουργείο.
1) Ο σιγαστήρας της arrow εχει τρύπες κατα μηκος του σωλήνα από το εργοστάσιο
2) Ο τύπος του βίντεο για να την ελευθερώσει λίγο ακόμα άνοιξε μια τρύπα με τρυπάνι στη μέση (σαν αυτο που θες να κανεις εσύ)
3) Και τελικά τον έκοψε τελείως για να την κάνει σαν την ανοιχτή

Φαντάζομαι θα υπάρχουν πολλά αντίστοιχα βίντεο στο ιντερνετ
Απλά ηθελα να ποστάρω αυτό για να πάρεις μια ιδέα για το πως ειναι άλλοι σιγαστήρες. Ο δικός σου είναι πολύ κλειστός.

Αφου σε τρώει να ασχοληθείς και μιας και ο σιγαστήρας σου ειναι αφαιρούμενος, έχεις τη δυνατότητα να κανεις δοκιμές.
Κάνε τρύπα στο μέσα καπάκι, κάνε τρύπες κατα μήκος, παίξε με την διάμετρο των τρυπανιών από μικρότερο σε μαγαλύτερο κοκ.
Επίσης μπορείς να κόψεις τελειως και το μέσα καπάκι αμα τροχίσεις προσεχτικά τις πόντες για να μπορείς μετά να το ξανακολλήσεις αμα δεν σου αρέσει.

Πάντως δεν ειναι ακριβό σαν ανταλλακτικό, οπότε όσο χάλια και να τον κάνεις μπορείς πάντα να πάρεις έναν καινουριο.

[ptc]

Είχα δει το θρεντ από την ώρα που ανοιχτηκε αλλά έψαχνα ένα συγκεκριμένο βίντεο στο youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=Hufk1d8Z2eg

Αρχικά είναι άλλο μηχανάκι και άλλη εξάτμιση αλλά κάνει την ίδια δουλειά.
Η Triumph έβγαζε για το Tiger 1050 2 εξατμισεις arrow στα αξεσουάρ. Η μια είναι κλειστή και η δεύτερη ανοιχτή.

Ο τύπος στο βίντεο έχει την κλειστή η οποία έχει τον σιγαστήρα μόνιμα κολλημένο από μέσα και της κάνει χειρουργείο.
1) Ο σιγαστήρας της arrow εχει τρύπες κατα μηκος του σωλήνα από το εργοστάσιο
2) Ο τύπος του βίντεο για να την ελευθερώσει λίγο ακόμα άνοιξε μια τρύπα με τρυπάνι στη μέση (σαν αυτο που θες να κανεις εσύ)
3) Και τελικά τον έκοψε τελείως για να την κάνει σαν την ανοιχτή

Φαντάζομαι θα υπάρχουν πολλά αντίστοιχα βίντεο στο ιντερνετ
Απλά ηθελα να ποστάρω αυτό για να πάρεις μια ιδέα για το πως ειναι άλλοι σιγαστήρες. Ο δικός σου είναι πολύ κλειστός.

Αφου σε τρώει να ασχοληθείς και μιας και ο σιγαστήρας σου ειναι αφαιρούμενος, έχεις τη δυνατότητα να κανεις δοκιμές.
Κάνε τρύπα στο μέσα καπάκι, κάνε τρύπες κατα μήκος, παίξε με την διάμετρο των τρυπανιών από μικρότερο σε μαγαλύτερο κοκ.
Επίσης μπορείς να κόψεις τελειως και το μέσα καπάκι αμα τροχίσεις προσεχτικά τις πόντες για να μπορείς μετά να το ξανακολλήσεις αμα δεν σου αρέσει.

Πάντως δεν ειναι ακριβό σαν ανταλλακτικό, οπότε όσο χάλια και να τον κάνεις μπορείς πάντα να πάρεις έναν καινουριο.

Αυτό ακριβώς που έψαχνα! Σ'ευχαριστώ για τον κόπο να το βρεις.

[ptc]

Πάντως το βίντεο του Πάνου με βοήθησε να βρω και τη σωστή ορολογία για να γκουγκλαρω. Βρήκα κάποια thread σε ξένα forum και ανέφεραν τις εξής επιλογές:
Τρύπα στη βάση, τρύπες κατά μήκος του σωλήνα του σιγαστήρα, κόψιμο της βάσης, κόψιμο της βάσης+κοψιμο/κοντεμα του σωλήνα.

Τώρα το τί θα φέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα είναι μάλλον trial& error. Αν έχει κανείς καμία εμπειρία από πρώτο χέρι είμαι όλος αυτιά.

[panos_zip]

Δεν νομίζω να βρεθεί εύκολα κάποιος να το έχει κάνει. Είναι σχετικά φρέσκο ακόμα το μηχανάκι.

Εγώ θα ξεκινούσα με μια μικρή τρύπα τον πάτο, μετά 2-3 τρύπες κατα μηκος του σωλήνα, μετά μεγάλυτερα τρυπάνια και τέλος το κοψιμο του πάτου.

[teogtp]

Εγω θα κρατουσα τον πατο αλλα θα κοντενα το μηκος του σιγαστηρα.