R6 2006

[mirrorofsorrow]

Τιμή

11.800 ευρώ

Engine

Type 600cc, Liquid cooled, 4-stroke, forward inclined inline 4 cylinder, DOHC, 16-titanium valves
Bore x Stroke 67.0 x 42.5mm
Compression Ratio 12.8:1
Carburetion Fuel injection w/ YCCT
Ignition TCI
Transmission 6-speed w/multi-plate clutch
Final Drive #525 O-ring chain


Chassis

Suspension/Front 41mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, separate high & low-speed compression damping, rebound damping; 4.7" travel
Suspension/Rear Single shock w/adjustable preload, separate high & low-speed compression damping, rebound damping; 4.7" travel
Brakes/Front Dual 310mm floating discs w/radial mount, forged 4-piston calipers
Brakes/Rear 220mm disc w/ single-piston caliper
Tires/Front 120/70-ZR17
Tires/Rear 180/55-ZR17


Dimensions

Length 80.3"
Width 27.6"
Height 43.3"
Seat Height 33.5"
Wheelbase 54.3"
Rake (Caster Angle) 24°
Trail 3.8"
Fuel Capacity 4.6 gallons
Oil Capacity (with oil filter change) 3.59 qts.
Dry Weight 357 lbs.


Other

Main Jet Not Applicable
Main Air Jet Not Applicable
Jet Needle Not Applicable
Needle Jet Not Applicable
Pilot Air Jet 1 Not Applicable
Pilot Outlet Not Applicable
Pilot Jet Not Applicable
Primary Reduction Ratio 85/41 (2.0731)
Secondary Reduction Ratio 45/16 (2.8125)
Gear Ratio - 1st Gear 31/12 (2.583)
Gear Ratio - 2nd Gear 32/16 (2.000)
Gear Ratio - 3rd Gear 30/18 (1.667)
Gear Ratio - 4th Gear 26/18 (1.444)
Gear Ratio - 5th Gear 27/21 (1.286)
Gear Ratio - 6th Gear 23/20 (1.150)
Warranty 1 Year (Limited Factory Warranty)


περισσότερες φωτογραφίες εδώ:

http://www.yamaha-motor.com/sport/pr...0/gallery.aspx

[mirrorofsorrow]

Απίστευτα όμορφο το νέο μούτρο

[gtsiros]

Πολύ "φορτωμένο" σχεδιαστικά αυτό το μηχανάκι... Αρχικά με εντυπωσίασε με τις γραμμές του, αλλά... μετά από λίγη ώρα με κούρασε...

Κοψίματα εδώ, τρύπες εκεί, ρευστές επιφάνειες εδώ, γωνίες εκεί, καμπύλες εδώ, λάμες εκεί... δε ξέρω... είναι "πολύ" και δε μου αρέσει.

Αν, τώρα, πάει φετίδια, ποιός νοιάζεται για το πως φαίνεται (ας αφήσουμε στην άκρη το σκεπτικό "αν πάει καλά, τότε θα είναι καλο. Αν είναι καλό, όταν το βλέπεις θα σκέφτεσαι ότι είναι καλό μηχανάκι. Αν σκέφτεσαι ότι είναι καλό μηχανάκι, θα σου αρέσει και επομένως τα μάτια σου θα "ξεγελαστούν" και θα νομίζουν ότι είναι όμορφο)

[gojakla]

Εμενα παλι μου αρεσει παρα πολυ ΕΚΤΟΣ απο τις εξατμισεις... δεν μου αρεσουν αυτου του στυλ οι εξατμισεις δεν μπα να' ρχονται κατευθειαν απο ΜΟΤΟ GP η απο τον Θεο τον ιδιο!!!
Το ιδιο δεν μου αρε και σε GSXR K5, η ακομα ακομα δεν μου αρεσουν και του στυλ BUELL η KAWA ER6n.
Γνωμη μου ετσι?
Τα σεβη μου κυριοι...

[mirrorofsorrow]

Εμένα πάλι με τρελαίνουν απίστευτα αυτού του είδους οι εξατμίσεις. Γι'αυτόκαι έχω πάθει χοντρή πλάκα με τα νέα GSX-R 600/750 και R6.

Να δείτε που το νέο R1 θα έχει τέτοιου είδους εξατμίσεις αλλά και σχεδιαστικά, θα ακολουθήσει το R6.

Ισχύς εργοστασίου (hp/rpm):
127 (χωρίς το ram air)
133 (με το ram air)

[Daemon]

Πιο νεο R1? 2007? Μολις τωρα εχει ερθει το 2006..

[StarSailor]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gtsiros
Πολύ "φορτωμένο" σχεδιαστικά αυτό το μηχανάκι... Αρχικά με εντυπωσίασε με τις γραμμές του, αλλά... μετά από λίγη ώρα με κούρασε...

Κοψίματα εδώ, τρύπες εκεί, ρευστές επιφάνειες εδώ, γωνίες εκεί, καμπύλες εδώ, λάμες εκεί... δε ξέρω... είναι "πολύ" και δε μου αρέσει.

Αν, τώρα, πάει φετίδια, ποιός νοιάζεται για το πως φαίνεται (ας αφήσουμε στην άκρη το σκεπτικό "αν πάει καλά, τότε θα είναι καλο. Αν είναι καλό, όταν το βλέπεις θα σκέφτεσαι ότι είναι καλό μηχανάκι. Αν σκέφτεσαι ότι είναι καλό μηχανάκι, θα σου αρέσει και επομένως τα μάτια σου θα "ξεγελαστούν" και θα νομίζουν ότι είναι όμορφο)

Aκριβώς τα ίδια μου προκαλεί και εμένα το καινούργιο R6. Eκτός αυτού δε νομίζω να αγόραζα μηχανάκι που 90% θα το χρησιμοποιώ στο δρόμο και για ταξίδια με κόφτη στις...17500. Μου φαίνεται αστείο όσο κάβλα και αν είναι (άσε που μετά από 40000χλμ μάλλον θα είναι για πέταμα ). Φυσικά μέσα στη πίστα κάτι μου λέει ότι θα ζωγραφίζει αλλά πόσοι θα το πάρουν για trackbike??

[devil's animal]

τωρα που το βλεπω σε μαυρο...

μου αρεσει...

αλλα παλι 17500rpm???? ποσο θ'αντεξει??

επειτα με το που κυκλοφορησει ..... θα βρωμισει ο τοπος!!!!

οποτε θα επιμεινω στο αρχικο μου ονειρο...

[athandim]

Στα +
- Η εξάτμιση
- Η κόκκινη ρίγα στις ζάντες

Στα -
- Η ουρά (φωνάζει από μακριά : βγάαααλτε μεεεε...)
- Τα μπροστινά φλας
- Οι καθρέπτες




συνολικά μ' αρέσει...

[mirrorofsorrow]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Daemon
Πιο νεο R1? 2007? Μολις τωρα εχει ερθει το 2006..

Ναι, για το 2007 μιλάω. Το αποκλείω να το κρατήσουν ίδιο για 4 συνεχόμενα χρόνια. Θα υπάρξουν αλλαγές σε CBR, R1 και GSX-R 1000.

[siokatas]

Να πω και γω.....το μοτορι ειναι εργο τεχνης ρε παιδια ...εκτος απο τα φλασακια που εχουν κατι κατι για ξεβιδομα τελος παντων.....

[vassilis88]

mono i mouri leei, to upoloipo blakeia.to 636 poluuu pio omorfo!

[Fear_No]

R6 2006 χμμ.Το ειδα πριν λιγες μερες στην εκθεση μοτοσυκλετας στο Birmingham.Εγω κ ενας φιλος που το γουσταραμε απο τις φωτογραφιες,απογοητευτηκαμε απο κοντα.
Το εχω ξαναγραψει,αλλα ειπα πως ειναι κ θεμα γουστου.Στην εκθεση μοτοσυκλετας στην Ελλαδα,που θα το δειτε απο κοντα θα καταλαβετε για τι μιλαω.Πολυ μικρο πισω,Το φαιρινγκ ειναι σαν να εχει φαει μπουνια,στο πλαι το φαιρινγκ στο υψος των προβολεων βγαινει στο πλαι σαν φτερα,στο πανω μερος του ραμ αιρ,κρεμμεται αυτος ο διαολος σαν κορδονι.Το μαυρο χρωμα τα κρυβει κατα ενα μερος αυτα αλλα κ παλι...
Το GSX-R 600 κ ιδιαιτερα το ασπρο-μπλε ειναι μακραν ομορφοτερο!
Αλλα οπως ειπα κ παραπανω,ειναι θεμα γουστο...

[MOZART]

Η ουρα δεν μου αρεσε ουτε εμενα πολυ μικρη και μυτερη.Δεν βαζανε την ουρα απο το ρ1 που ειναι μακραν ομορφοτερη.Στις φωτογραφιες ολα ωραια φαινονται.Οταν ειδα απο κοντα τον duka δεν πιστευα οτι μπορει να ειναι τοσο λιγο σαν μηχανακι

[Tigas]

Το νέο R6 είναι άκρως πιστάδικο μηχανάκι και στα συν πέρα απο την εμφάνιση είναι ο μονόδρομος συμπλέκτης και η δυνατότητα πλήρης ρύθμισης της ανάρτησης εμπρός και πίσω.

Τα λάστιχα που θα φοράει θα είναι τα καινούργια dunlop ειδικά φτιαγμένα σε συνεργασία με την YAMAHA.

Είναι μια πολύ καλή πρόταση απο την ιαπωνική εταιρία των τριων διαπασών , βέβαια της δυνατότητες του στο έπακρο θα τις δούμε
αν καταφέρει να εκθρονίσει το βασιλιά που είναι απο το 2003 το
CBR600RR.