αλυσιδογραναζα eliminator 125

[johnstef33]

Καλησπερα φιλοι μου..
Το κοντερ γραφει σχεδον 24000 χλμ....ποτε θα πρεπει να αλλαξουμε τα αναγραφομενα στον τιτλο εξαρτηματα??
Αναλογα το "φαγωμα" τους ??
Να αναφερω καθαρισμα αλυσιδας μετα την αγορα του εχω κανει
Και δευτερον την επιπλεον προσοχη σας.......μπροστα εχει 15 γραναζι και πισω 46
Εαν βαλω αντιστοιχα 16-42 θα αυξηθει η τελικη ??
Και πια η πιθανη επιβαρηνση αν υπαρχει??
Ευχαριστω

[SHOOTER045]

Έχει άπειρα θέματα περί αλυσίδας - γραναζιων.
Πολύ γενικά
Μεγαλο πίσω αυξανεις τράβηγμα μειωνεις τελική
Το ανάποδο για το εμπρός γρανάζι.
Ο λογος είναι περίπου 3/1
Δηλαδή τα τρια δόντια μεγαλυτερο πίσω ισοδυναμούν με ενα δόντι μεγαλύτερο εμπρός.
Αλλαγή όταν χρειάζεται.
εξαρτάται απο την χρήση, τα χλμ,την συντήρηση
Αν κάνω λάθος διορθώστε με

[noodles]

Έχει άπειρα θέματα περί αλυσίδας - γραναζιων.
Πολύ γενικά
Μεγαλο πίσω αυξανεις τράβηγμα μειωνεις τελική
Το ανάποδο για το εμπρός γρανάζι.
Ο λογος είναι περίπου 3/1
Δηλαδή τα τρια δόντια μεγαλυτερο πίσω ισοδυναμούν με ενα δόντι μικροτερο εμπρός.
Αλλαγή όταν χρειάζεται.
εξαρτάται απο την χρήση, τα χλμ,την συντήρηση
Αν κάνω λάθος διορθώστε με

διορθωθηκε

[johnstef33]

κοιταζοντας στο σαιτ της αφαμ στο gearing calculator στα στοκ που εχω μου βγαζει σχεση ιση με 3.Ενω στα 15/42 που προτεινει βγαζει σχεση 2.8
μπορει καποιος να μου πει ποση πρακτικα διαφορα θα εχω αν βαλω τα προτεινομενα τους?
γιατι ειλικρινα μετα τα70-75 παρακαλαει το μοτερ για μια 6η και δεν θελω να το ταλαιπωρω.Ευχαριστω

[telegonos]

(16/42 ) / (15/46) = 1.168

H θεωρητική τελική σου ταχύτητα, θα αυξηθεί κατά 1.168 φορές από αυτήν που έχεις τώρα.

Αν για παράδειγμα πήγαινες ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ 80 θα πηγαίνεις ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ 80*1.168=93.44

Θεωρητικά λέμε, γιατί με την πιο μακριά μετάδοση, μπορεί να μην έχει την δύναμη το μοτέρ να γεμίσει την πιο μακριά μετάδοση, στην παραπάνω αεροδυναμική αντίσταση που έχει η μεγαλύτερη τελική.