Νέα νομοθεσία για πυροσβεστήρες
Από της 20/01/2005 η νομοθεσία άλλαξε. Πρέπει πια οι πυροσβεστήρες να είναι εναρμονισμένοι με την ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Ο νέος κανονισμός έχει σκοπό να φτάνει στον χρήστη – καταναλωτή προϊών που να είναι ασφαλές αλλά και κατάλληλο για την χρήση που προορίζετε.
Δεν είναι αστείο ότι οι πυροσβεστήρες αν και είναι δοχεία υπό χαμηλή πίεση εντάσσονται στην κατηγορία 3 κατ εξαίρεση. Που σημαίνει ότι η ευρωπαϊκή κοινότητα δίνη μεγάλη σημασία στους πυροσβεστήρες.
Αναγομώσεις θα κάνουν αναγνωρισμένες εταιρίες οι οποίες έχουν πιστοποιημένο αρμόδιο άτομο. Και είναι υπό περιοδική επιτήρηση από αναγνωρισμένο φορέα που κάνει τους ελέγχους για το εάν η αναγνωρισμένη εταιρία τηρεί τους κανονισμούς.
Το αρμόδιο άτομο Πρέπει να πιστοποιηθεί από τον φορέα και ορίζετε την αναγνωρισμένη εταιρία ως τεχνικός υπεύθυνος για την διασφάλιση ποιότητας και ασφάλεια των εργασιών.
Πυροσβεστήρας που το αρμόδιο άτομο κρίνει ότι δεν είναι κατάλληλος για την ασφάλεια του χρήστη η αποσύρετε η αποστέλλετε σε πιστοποιημένο κέντρο επανελέγχου για περαιτέρω έλεγχο. Και αν δεν τηρεί της προδιαγραφές καταστρέφετε.
Στο σεμινάριο που παρακολούθησα για την πιστοποίηση αρμοδίου ατόμου ο εκπαιδευτής πυροσβέστης είπε ότι ..
Εάν μπούμε σε ένα κτίριο που καίγεται ο κίνδυνος για εμάς δεν είναι ούτε από τα καιόμενα υλικά ούτε από την φωτιά την οποία είμαστε εκπαιδευμένοι. Είναι από τους πυροσβεστήρες.
Και η εξήγηση είναι απλή. ένας ασυντήρητος η κακοσυντηρημενος από άσχετο άτομο Πυροσβεστήρας μπορεί να έχει πάθει διάβρωση εσωτερικά και ενώ από έξω είναι σε καλή κατάσταση λόγω της εσωτερικής φθοράς του μπορεί ανά πάσα στιγμή να είναι έτοιμος να σκάση από την πίεση που έχει. Φανταστείτε την ώρα της φωτιάς που το αέριο που περιέχει έχει θερμανθεί με αποτέλεσμα να διασταλεί και έτσι να έχει αυξηθεί η πίεση του σε ένα σάπιο δοχείο, και φανταστείτε εκείνη την στιγμή ο πυροσβέστης η οποιοσδήποτε να περνά από δίπλα από αυτόν τον πυροσβεστήρα και να σκάσει.
Πολλοί λένε ότι αφού το μανομετρακι είναι στο πράσινο σημαίνει ότι ο Πυροσβεστήρας είναι εντάξει.
Λάθος.
Το μανόμετρο είναι για να βλέπει ο αναγομωτης κατά κύριο λόγω την πίεση που έβαλε μέσα στον πυροσβεστήρα κατά την ώρα της πλήρωσης, και σε δεύτερη μοίρα είναι το να ελέγχει ο χρήστης το αν ο Πυροσβεστήρας έχει πίεση.
Αρκεί να σας πω ότι 8 στους 10 πυροσβεστήρες που αδειάζω για να τους κάνω αναγόμωση, ενώ είναι αποσυναρμολογημενοι το μανόμετρο εξακολουθεί να δείχνει ότι ο Πυροσβεστήρας είναι υπό πίεση και ας έχω το μανόμετρο στο χέρι.
φανταστείτε τώρα σε ένα γραφείο όπου είναι κάποιοι υπάλληλοι και δουλεύουν και από τον ήλιο η την ζέστη που έχει το γραφείο, η κάποια άλλη αιτία ο σε άθλια κατάσταση Πυροσβεστήρας φτάσει σε σημείο που σκάσει. Αξίζει για 10-12 ευρώ κανείς να κινδυνεύσει η σωματική του ακαιρεοτητα?
Όπως ενδεικτικά ανέφερε ο κ. τζαμτζής διευθυντής της ΕΒΕΤΑΜ. Από ένα μαθηματικό τύπο που υπολογίζετε το πάχος του δοχείου του πυροσβεστήρα, το πάχος του τοιχώματος είναι περίπου 1χιλιοστο και 3 δέκατα του χιλιοστού. Η συνήθης λαμαρίνα που κατασκευάζονται οι πυροσβεστήρες όπως αναφέρετε από τα πρότυπα.
<< το χρησιμοποιούμενο υλικό Πρέπει η μέγιστη περιεκτικότητα του να μην υπερβαίνει τις ακόλουθες τιμές.
0,25% σε άνθρακα, 0,05 % σε φώσφορο και 0,05 % σε θειο. >>
Όπως καταλαβαίνουν οι γνώστες μιλάμε για την κατώτερη ποιότητα λαμαρίνας.
φανταστείτε λοιπών έναν κατασκευαστή ο οποίος έχει οικονομικό συμφέρων να βάλει όσο φτηνότερο υλικό του επιτρέπει η νομοθεσία, και σε όσο πιο λεπτή λαμαρίνα του επιτρέπετε. Εσείς πιστεύετε ότι θα βάλει κάτι καλύτερο μειώνοντας το ποσοστό κέρδους του?.
η οξείδωση-μείωση πάχους που είναι επιτρεπτή για κάποιο πυροσβεστήρα είναι τόσο μικρή που μόνο με ειδικό μηχάνημα μπορεί να ανιχνευτή.
Και φανταστείτε τώρα ότι αυτός ο Πυροσβεστήρας ο οποίος όλοι μας τον πετάμε σε μια μεριά χωρίς να σκεπτόμαστε αν έχει υγρασία, αν κτυπιεται, αν τον εκθέτουμε σε συνεχείς αλλαγές θερμοκρασίας και κατά συνέπια καταπόνηση λόγω της συνεχείς αυξομείωσης της πίεσης του.
Και μετά από όλα αυτά από έναν πιθανά ασυντήρητο η κακοσυντηριμενο πυροσβεστήρα, που αφού τον ταλαιπωρήσαμε μετά έχουμε και την απαίτηση να σβήσει το αυτοκίνητο, το σπίτι μας, η την δουλειά μας και μάλιστα να μην μας προκαλέσει καμιά σωματική βλάβη την ώρα που θα τον θέσουμε σε λειτουργία.
Αν σκευτηται ότι οι μικροφωτιες που έχουν σκοπό να σβήσουν οι πυροσβεστήρες καταστρέφουν αρκετά εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Αν σκεφτεί κανείς ότι στην Ελλάδα κυκλοφορούν περίπου τα 5,000,000 πυροσβεστήρες και από αυτούς λόγω της κακής η ανύπαρκτης συντήρησης (δεν λέω περισσοτέρους) οι 50 από αυτούς είναι σε άθλια κατάσταση και έτοιμοι να σκάσουν στα χέρια του χρήστη, καταλάβετε το ποσό σοβαρό είναι το θέμα.
Το κράτος έκανε ένα βήμα για την προστασία του καταναλωτή –χρήστη.
Επέβαλε οι πυροσβεστήρες να έχουν ταυτότητα. Κάθε Πυροσβεστήρας Πρέπει να έχει χαραγμένα ανάγλυφα επάνω του.
Το CE οι νέας κυκλοφορίας υποχρεωτικά.
Όνομα κατασκευαστη.
Ετος κατασκευης.
Αριθμό σειράς- παρτίδας
πίεση δοκιμής
Να χορηγούνται πιστοποιητικά του κατασκευαστή η του εισαγωγέα που να αναφέρουν ότι οι πυροσβεστήρες κατασκευαστήκαν σύμφωνα με το ΕΝ 3 για φορητούς και ΕΝ 1866 για τους τροχηλάτους
Τα σεμινάρια τα παρακολούθησαν και αξιωματικοί της πυροσβεστικής για να μπορούν και αυτοί να αναγνωρίζουν τους ακαταλλήλους πυροσβεστήρες και να τους απορρίπτουν.
Από της 20/01/2006 στην πυροσβεστική υπηρεσία θα υπάρχει λίστα με πιστοποιημένα αρμόδια άτομα αναγνωρισμένων εταιριών. Και Πυροσβεστήρας η αναγόμωση που έχει γίνει από άτομο που δεν είναι στην λίστα αυτή οι πυροσβεστήρες θα απορρίπτονται και θα ανακαλείτε η άδεια λειτουργίας μέχρι να τους προσκομισθεί δήλωση ότι αναγομωθήκαν από αναγνωρισμένο αρμόδιο άτομο.
Στο χέρι του κάθε ενός από εμάς είναι να μην δεχόμαστε να παίζουν κάποιοι με της περιουσίες μας και προπαντός με την σωματική μας ακαιρεοτητα.
Ρουσσος Γεώργιος
Απάντηση με παράθεση
