Kalispera se olous..

[Akatanomastos]

loipon, exo ena dt 125 tou '92

to mixanaki kolise (pos kai etsi?)

den to xei anoiksei akoma o mixanikos mou.
To thema den einai ti zimia exei, to thema einai afto pou skeftomai na kano kai eksigoumai:

Eisagogi:
Arxika ofeilo na po, pos gia diaforous logous [oikonomikous(mallon to ligotero), alla oxi mono] gia ta epomena 3 xronia den prokeitai na mporeso na agoraso kapoio allo mixanaki.Tha katalavete stin poreia giati to leo afto, kai proxorao stin<< tampakiera>> pou leei kai o georgiou:

Kirios piato:
Afto pou skeptomai einai pos, afou tha xo to mixanaki afto gia 3 xronia, min allakso px mono pistoni-kilindro an afta exoun xalasei,
alla na allakso ta panta mesa sto moter, ektos apo karter.me liga logia na einai <<san kainourgio>>,dioti me mia psiloepiskevi fantazomai pos kathe 7-8 mines stin kaliteri tha kolaei..En tometaksi tha mou peite me ta lefta gia kainourgio moter den pairneis ena papi na kaneis douleia?Sosto apla thelo na kano kai
merikes voltes sta omorfa vouna tsi kritis.

Frouto:
KAI ftasame stis erotiseis: poso tha paei peripou to mali?(me kainourgia antallaktika), pistevete pos tha bgalei provlimata mesa sta epomena 3 xronia? me sxetika fisiologiki xrisi,
ginetai anti gia 125 na to anevaso se 200cc?tha paei poli poio akriva?

Mou eipan pos gia na ginei 200cc xreiazomai karter 200ariou..
dioti den xorane ta eksartimata tou 200ariou se 125karter.
Mporo na vro metaxeirismeno karter
(mias kai einai panakrivo) stin athina se kali katastasi? pou?

Epilogos:
Sigoura den prokeitai olo afto to egxeirima na exei metapolitiki aksia, i na aksizei ipo fisiologikes sinthikes edo omos kollaei i eisagogi mou..

Ayta pros to paron, thanks prokatavolika..

Afierosi:
P.S. oso kala kai an pernas, stin agalia tin kseni
panta otan me skeftesai, to klama tha se pairnei..

[sonic22]

gia na ginei 200ari thelei alla karter alla kalitera na agoraseis olokliro metaxirismeno kinitira... (giro sta 500E bori kai ftinotera).
einai poli pio eukolo kai ajiopisto...

thes ena soro xartia kai trejimo se iperesies gia na ginei nomimo to mixanima me diakosari kinitira

ta 200aria exoun dio katigories ta 3ET kai ta alla...
ta 3ET einai ta 'anoixta' kai einai auta pou thes.

the iparxoun provlimata iperthermanisis mias kai to diakosari thelei diplo psigio pragma pou to dt125 den exei...
iparxei lisi omws kai se auto

ta adalaxtika den thimame poso akrivos pane alla MIN agoraseis ta gnisia rouleman strofalou (einai PANAKRIVA)... pare imitasion (kitrines selides tou moto sta rouleman rousos nomizw legete)

an den kanw lathos olokliro to paketo twn rouleman me biela kai pistoni komple (olos o kinitiras dld) erxete giro sta 300E (pare til na rwtiseis giati oi times einai pro evro pou sou lew kai bori na kanw kai lathos)

ti allo... aaa nai to moter tou 200 teriazei kouti kai einai arketa dinato...

den borw na thimithw tipote allo... oti aporia exeis pes tin...

[FZR1000]

Φίλε μου εγώ στην θέση σου θα έκανα ενα ρεκτιφιεδάκι με νέο πιστόνι, εφ' οσον η μπιέλα είναι οκ, το μοτέρ μπορεί να κρατήσει και 5 χρόνια. βάζε καλό λάδι κ όλα οκ.

Κράτα τα φράγκα σου για κανα εργαλείο......Σιγά μη χαλάσεις 2000 για το ντιτάκι

[xxxristos]

..................................................

Ο sonic σου τα είπε σωστά.

Κοίταξε και για μεταχειρισμένο μοτέρ από πιο καινούργιο DT125. Δε θα μπλέξεις με γραφειοκρατίες και έξτρα έξοδα έτσι...

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Akatanomastos

den to xei anoiksei akoma o mixanikos mou.
To thema den einai ti zimia exei, to thema einai afto pou skeftomai na kano kai eksigoumai:

Θα σου έλεγα να περιμένεις πρώτα το κόστος επισκευής απο τον μηχανικό σου.Αν η ζημιά δεν είναι μεγάλη (μιλάμε μόνο για πιστόνι-ελατήρια -φλάντζες) το κόστος επισκευής για ένα δίχρονο 125 δεν είναι πολύ μεγάλο (100-150 ευρώ περίπου). Σε αυτή την περίπτωση φτιάχνεις το μηχανάκι και δεν τρέχει τίποτα-θα κρατήσει αρκετά χλμ.Εξάλλου το να πας για άλλο μοτέρ και γραφειοκρατικά προβλήματα θα έχεις (χαρτιά-δηλώσεις κλπ) και δεν θα είσαι σίγουρος για το αν θα κολλήσει ξανά μετά απο λίγο.Φαντάσου οτι το να πάρεις ενα μεταχείρι DT αυτή την στιγμή πάει σε περίπου 1000 -1500 ευρώ σε νορμάλ κατάσταση-εδώ θες να ρίξεις 500 και πάλι το ίδιο μηχανάκι θα έχεις.

Αν τώρα το πιστόνι έγινε κομμάτια και έχει πάρει χιτώνιο με κομμάτια να έχουν πέσει μέσα στο κάρτερ και να τα έχει κουρέψει όλα είναι πιο μεγάλο το κόστος..
Δώσε το DT όσο πιάσει για ανταλλακτικά και πέρνεις ενα 125 μεταχείρι αν μπορείς..

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Akatanomastos
...dioti me mia psiloepiskevi fantazomai pos kathe 7-8 mines stin kaliteri tha kolaei...

Τα μηχανάκια "κολλάνε" για πολλούς (και διάφορους) λόγους...

ΚΑΝΕΝΑΣ από αυτούς δεν έχει να κάνει με το μηχανάκι !!!

[stefanos]

Για να το πάω παραπέρα ψάξε και βρές γιατί κόλησε.
Τα δίχρονα δεν κολάνε επειδή παλιόσανε, άρα και να το φτιάξεις αν δεν βρείς τι έφταιγε και κόλησε την πρώτη φορά θα σου ξανακολήσει (εκτός αν πρόκειται για σπάσιμο).

[Akatanomastos]

loipon..

exoume nea apo to metopo..osoi simetixate eos tora elpizo na ste akoma edo..


exoume kai leme: pistoni, kilindros sto xeri..
strofalos mpiela einai ok(thanks god)

O mixanikos leei pos thelei 250 eura gia:

1) pistoni

2) kilindro (metaxeirismeno, tha vrei enan kalo leei, na kanei rektifie)

3)ergatika

pos sas fenete mexri edo?

Sinexizo, mou leei na min valo tipota pistonokilindra 200ariou dioti tha piestei poli.

Ego ap tin alli thelo na to dinamoso..mallon den tha iparxei tropos..

Episis epeidi exo vrei diafores agellies gia dt 200 se times pou ta oikonomika mou antexoun, mporei otan ta akousei o mixanikos na pei me vevaiotita oti einai ok? dioti ego den ksero na takouo kai se periptosi kolimatos tha paro...podilato!!! stin fasi pou eimai

Oloi oi gnostoi mou lene na ftiakso to diko
mou kai na mi mplekso me alla mixanakia (diladi pali dt!!!!!)

eseis san megaliteroi ti tha simvoulevate???



thank you (prokatavolika)

[stefanos]

Αν και έχω μια απορία: πώς είναι ο καλός κύλινδρος πρίν πάει για ρεκτιφιέ ,και γιατί να είναι καλός, και πόσο χάλια έγινε ο δικός σου που αν του κάνεις 4ο ρεκτιφιέ δεν θα φτιάξει (1 mm).

Αφήνουμε την απορία κατα μέρος.
Και υποθέτουμε οτι βρίσκεις γιατί κόλησε και το φτιάχνεις, γιατί αυτό δεν μας το είπες.
Πάλι υπάρχει ένα πλήθος εξαρτημάτων που μπορούνε να αστοχήσουνε.
Αν πάρεις ένα μεταχειρισμένο ισχύει ακριβώς τι ίδιο.
Οπότε η λύση της επισκευής είναι μάλλον πιο συμφέρουσα οικονομικά.
Φτάνει να είσαι και λίγο τυχερός.
Απλά βρές γιατί κόλησε.

[crazykiller]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Akatanomastos
loipon, exo ena dt 125 tou '92

to mixanaki kolise (pos kai etsi?)

Μήπως πρέπει να βρεις πρώτα γιατί κόλλησε, και μετά να υπολογίσεις το πόσο θα αντέξει.

Το ποιο πιθανό (για να μην πω σχεδόν σίγουρο) είναι να έχεις κάνει κάτι λάθος εσύ ή να μην πρόσεξες κάτι. Μπορεί να ξανακολλήσει αν συνεχίζει να υφίσταται ο ίδιος παράγοντας που προκάλεσε το κόλλημα, και ας βάλεις καινούρια πιστόνια κτλ...

[Akatanomastos]

den anefera giati kolise, loipon:

to mixanaki itan krio, viazomouna, vazo mporsta, to plakono ligo, kai krakkkkk.Afta gia to kolima.

koita, ap to pistoni mou exei figei komati aptin akri tou kefaliou, kai o kilindros, mia ap ta idia: stin akri tou exoun figei komatakia..

apoti katalava den ftiaxnei me rektifie..giafto kai xreiazetai agora(metaxeirismeno) kilindrou..

To oti kolise epeidi to plakosa krio sigoura simainei pos an itan zesto den tha kolage ekeini tin stigmi, alla simainei pos me tin episkevi den tha kolisei se kapoio melontiko diastima?Episeis an o mixanikos pei to ok gia kapoio allo mixanaki, apo kei kai pera mono me ti tixi porevomai?(enoeitai den to ksanadoulevo krio)

[FZR1000]

και 100 φορές να το ετρεχες κρύο δέν έπρεπε να κολήσει. Καμιά τρόμπα λαδιού θα έχει πρόβλημα.

Αν δεν παίρνει άλλο ρεκτιφιέ άλλαξε χυτώνιο..........αν γίνετε στην κρήτη φυσικά.................

[Akatanomastos]

Tha ftiakso to dtaki opos einai kai na mazepso lefta oste se kana xrono na paro kana 200dixrono tsi ktm i kana kawasaki....

[Akatanomastos]

afto pou leei o FZR1000
me provlimatizei, o mixanikos eipe oti logo kriou espase..

isxiei i leei malakies?
pantos fenetai logiko..

[stefanos]

Αν μου εξηγούσατε τι σχέση έχει το χρώμα του πιστονιού με το κόλημα.
Και μάλιστα σε κρύο κινητήρα με τεράστιες ανοχές, λόγω κρύου και λόγου φθοράς (απο το 92).