Φανταζομαι θα ειδατε στην διαφημιση της γνωστης μαρκας ουισκι, τα περι G και πιλοτων Αεροπλανων και οδηγων Φ1
Καποιος πρεπει να τους διδαξει, οτι δεν τρωμε ολοι κουτοχορτο, και αν εχουν ορεξη για μ...., καλυτερα να πανε στην τουαλετα!
Τιποτα αλλο......
Έχω βγάλει συμπέρασμα απο τις διαφημίσεις που περιλαμβάνουν πολυτελή αυτοκίνητα και ουίκια στοχεύουν πως φωνάζουν τα εξής: "Πάρε αυτό το προιόν αν θέλεις να είσαι καταξιωμένος στη ζωή σου, με λεφτά, ποοοοοολλές γυναίκεςκαι με κάργα εμπειρία και τεστοστερόνη να ξεχειλίζει απ' τ' αυτιά σου. Α και ασε τα αλλα τα παιδάκια να κυνηγούν το όνειρο που για 'σένα είναι πραγματικότητα".
Τι :a31: :a31: που υπάρχουν σ' αυτόν τον κόσμο...
Υ.Γ: Αυτούς τους αναγνωρίζουμε συνήθως απο τα διαφημιστηκά πετσετάκια+καπελάκια που αφήνουν στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου τους ή μπροστά-μπροστά στο παρμπρίζ (καλά το 'γραψα αυτό; ).
Γιώργο--->
Ορκισμένος σιδερόκωλος!
Πού τα βλέπετε αυτά;
ρε!
Ακόμα τηλεόραση βλέπετε;
Γνωριζω σε προσωπικο επειπεδο 3 πιλοτους, με σειρα γνωριμοτητας:
Ο ενας ειναι ξαδελφος μου
Ο αλλος αντιπτεραρχος της Π.Α.
Ο τριτος ειναι μελος αυτου του φορουμ
Και οι τρεις μαλλον θα γελασανε πολυ με την παραπανω διαφημιση(εγω θα ειχα τσακισει την τηλεοραση)
Aν θελει ο Μανωλης ας γραψει κατι επι του θεματος
Εμενα αυτο δεν με ενοχλησε τοσο πολυ (συνηθησμενο πια) οσο το οτι ενας πιλοτος (φανταζομαι υπο τις οδηγιες του προσωπικου του μανατζερ ή του εμπορικου διευθηντη της ομαδας) επαιξε σε μια τετοια διαφημιση. Δεν λεω να μην δεχθει να παιξει αλλα η διαφημηση θα μπορουσε απλα να αναφερει τα πραγματικα δεδομενα και να παιξει εκ του ασφαλους.
Παντως οντως σιγα τα G που δεχεται σε μια εμπλοκη ενας πιλοτος... :rotflmao: Ρε ειναι καλα αυτος που εγραψε την διαφημηση?
Γνωρίζω κ γω ένα πιλότο, ήταν συμμαθητής μου... είχε ατύχημα
Πόσο φτάνουν; 8-9 στην κατακόρυφο; μουάχαχαχαα!
πάντως το απότομο 5g πίσω (φρένα) κ 4g πλευρικά με απότομες αλλαγής διεύθυνσης της επιτάχυνσης (στροφές) για μία ώρα είναι σα να σε έχουν αρπάξει από το σβέρκο και να σε κοπανάνε αριστερά-δεξιά.
Τα πλευρικα 4 δεν ισχυουν. Στο φρεναρισμα στην Μοντσα αντε να αγγιζουν 4.
Στα αεροπλανα ενας φυσικος καθηγητης που ειχαμε (αγρια πορωμενος με διαστημοπλοια και αεροπλανα) νομιζω οτι ειχε πει για στιγμιαια 9 και για 7 αλλα για λιγα δευτερολεπτα, αλλα εχουν περασει και χρονια απο την 2α Γυμνασιου.
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula...g_acceleration
4.5 πλευρικά. και παραπάνω.
"A newer and perhaps even more extreme example is the Turn 8 at the Istanbul Park circuit, a 190° relatively tight 4-apex corner, in which the cars maintain speeds between 265 km/h and 285 km/h (in 2006) and experience between 4.5g and 5.5g for 7 seconds - the longest sustained hard cornering in Formula 1 (and hence all motorsport)."
και για τα φρένα:
"The deceleration force under braking is usually 4 g (40 m/s²), and can be as high as 5 g when braking from extreme speeds, for instance at the Gilles Villeneuve circuit."
αυτά.
Δηλαδη η ειδικη φορμα που φορανε οι πιλοτοι πρεπει να ειναι για το κρυο και οχι
για τα g :rotflmao: :rotflmao:
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
ΟΚ, εχω μεινει πισω. Πρεπει να παρω TV...
"TV";
www.wikipedia.org
και κάπου εδώ τελειώνει το spam.
Οχι ρε τα περισσοτερα που ξερω απο F1 ειναι οτι παρακολουθουσα απο την TV. Τελευταια δεν εχω TV οποτε μονο αποτελεσματα και αναφορες σε site διαβαζω.
Υ.Γ. Θελω να μοιασω του Μακη... Θελω να γινω ΣΠΑΜΜΕΡ
E NAI!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από Nikoskazer2000
Έχω βγάλει συμπέρασμα απο τις διαφημίσεις που περιλαμβάνουν πολυτελή αυτοκίνητα και ουίκια στοχεύουν πως φωνάζουν τα εξής: "Πάρε αυτό το προιόν αν θέλεις να είσαι καταξιωμένος στη ζωή σου, με λεφτά, ποοοοοολλές γυναίκες
k οσο πιο δυνατα μπορεις να το πεις τοσο καλυτερος διαφημιστης γινεσε!!!!
Dorsoduro 750 & Norton 16H
στην Φ1 οι πιλοτοι δεχονται πατατεταμενα Gs(εστω και 5) χωρις να εχουν καποιο βοηθημα(αντι-G φορμα). Στο τελος του αγωνα δεν ειναι και λιγα τα κιλα που χανουν. Σιγουρα δεχονται τα Gs για περισσοτερη ωρα απο τους πιλοτους και αυτο γιατι ναι μεν ειναι λιγοτερα τα Gs αρα δεν υπαρχει και ο κινδυνος black-out,red-out.
Στα αεροπλανα ναι μεν δεχονται μεχρι και 7-8 Gs ναι μεν δεχονται και κατακορυφα Gs αλλα αυτα ασκουνται για πολυ λιγη διαρκεια και συν της αλλης οι πιλοτοι εχουν διαφορα βοηθηματα.
Αυτα.
In Thrust We Trust
Turn To Burn
Ρε παληκαρια ...
Νομιζα οτι το ειχαμε εξαντλησει το θεμα ... :wacko:
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
