Gsx1400 ή Cbf1000

[aquatic]

ρε παιδια για δωστε καμια γνωμη, οσοι ξερετε βεβαια..

ειμαι μεταξυ των δυο αυτων μοτοσυκλετων, θα πειτε δεν ειναι ακριβως το ιδιο, η μια γυμνη η αλλη με μισο φερινγκ..τελος παντων για μενα και οι 2 ειναι ανθρωποκεντρικες μηχανες με ορθια θεση οδηγησης που βασιζονται περισσοτερο στη ροπη τους παρα στην ιπποδυναμη, κι αυτο ειναι που μ αρεσει σ αυτες..

ποια να παρω ομως..η χρηση θαναι μικτη..και λιγο πολη και λιγο ταξιδι..και λιγο χαλαρες βολτες..οτι κανουμε ολοι δηλαδη που εχουμε τις μηχανες για το κεφι μας.

[dessert]

Multistrada 1100 . . .



Και αν επιμένεις το gsx
















.

[aquatic]

θελω τετρακυλινδρο, οχι 2κυλινδρο..

δοκιμασα και τη σειρα R της BMW σ αυτη τη κατηφορία και δεν μ αρεσε..άσχετο αλλα δεν εχω καταλαβει τι βρισκουν στους boxer κινητηρες απο πλευρας οδηγικης ευχαρίστησης..κραδασμοι παντου, ελλειψη δυναμης...τελος παντων.

μηπως να εβλεπα και το XJR1300?

[dessert]

Αρχικά δημιουργήθηκε από aquatic
θελω τετρακυλινδρο, οχι 2κυλινδρο..

δοκιμασα και τη σειρα R της BMW σ αυτη τη κατηφορία και δεν μ αρεσε..άσχετο αλλα δεν εχω καταλαβει τι βρισκουν στους boxer κινητηρες απο πλευρας οδηγικης ευχαρίστησης..κραδασμοι παντου, ελλειψη δυναμης...τελος παντων.

μηπως να εβλεπα και το XJR1300?

Συγνώμη για την παρέμβαση, μην πάρεις multistrada, πάρε ένα z750

[aquatic]

καλο το z750 αλλα ειναι μεγαλη η διαφορα στην αισθηση με τα 1000ρια+ γυμνα..

εχω πειστει να αγορασω μηχανη στη κατηγορια του λιτρου και πανω..

[project.breeze]

Ναι εδώ που τα λέμε τώρα τί να σου κάνει το 750άρι ε; Νεκρό το μηχανάκι...

Αφού θες πάνω από λίτρο πάρε το GSX και κάνε καλού κακού και καμμιά κουμπαριά με τον λαστιχά της γειτονιάς σου...

[aquatic]

στο θεμα μηχανη δεν χωραει παντα η λογικη. το 750 ειναι μια χαρα μηχανακι μεχρι να οδηγησεις ενα χιλιαρι..οπως και η 29'' τηλεοραση μεχρι να δεις 42''..τι τα θες..οσο δοκιμαζεις θες κατι καλυτερο.

οσον αφορα το λαστιχο, δεν ειμαι πια σε ηλικιες για παντιες..απλα η αισθηση της περισσιας δυναμης στο δεξι χερι ειναι μεγαλη υποθεση..και μεγαλος fun factor!

για οσους δεν εχουν οδηγησει αυτα τα μικρα τερατατακια τους προκαλω να κανουν ενα test ride και θα με θυμηθουν...

[AFTER]

μπορει τα XJR1300-CB1300-GSX1400 να εχουν ΠΟΛΥ παραπανω ροπη, αν τα βαλεις ομως διπλα απο σταση, πιστεψε με το Ζ750 θα ριξει και στα 3!
Αλλη φαση βεβαια η ΠΟΛΥ ροπη, αλλα περισσοτερα κυβικα, δεν σημαινει και ''πιο γρηγορο''

[project.breeze]

Αρχικά δημιουργήθηκε από aquatic
στο θεμα μηχανη δεν χωραει παντα η λογικη. το 750 ειναι μια χαρα μηχανακι μεχρι να οδηγησεις ενα χιλιαρι..οπως και η 29'' τηλεοραση μεχρι να δεις 42''..τι τα θες..οσο δοκιμαζεις θες κατι καλυτερο.

οσον αφορα το λαστιχο, δεν ειμαι πια σε ηλικιες για παντιες..απλα η αισθηση της περισσιας δυναμης στο δεξι χερι ειναι μεγαλη υποθεση..και μεγαλος fun factor!

για οσους δεν εχουν οδηγησει αυτα τα μικρα τερατατακια τους προκαλω να κανουν ενα test ride και θα με θυμηθουν...

Μα δεν είπα εγώ ότι θα κάνεις εσύ παντιλίκια,το 1400άρη κάνει και μόνο του χωρίς να σε ρωτήσει,είπαμε είναι μηχανάκι με προσωπικότητα

[kinhsh]

Αυτο που ειναι πιο "μπιμπελο"

[chris1980]

και οι δυο ειναι πολυ καλες οπως γνωριζεις...
εγω παντως θα προτιμουσα το cbf που ειναι πιο ταξιδιαρικο λογω φερινγκ...
οποιο και να παρεις να εισαι καλα να το χαιρεσαι

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
μπορει τα XJR1300-CB1300-GSX1400 να εχουν ΠΟΛΥ παραπανω ροπη, αν τα βαλεις ομως διπλα απο σταση, πιστεψε με το Ζ750 θα ριξει και στα 3!
Αλλη φαση βεβαια η ΠΟΛΥ ροπη, αλλα περισσοτερα κυβικα, δεν σημαινει και ''πιο γρηγορο''

Κάνεις μέγάλο λάθος AFTER!!
Και τα 3 θα ρίξουν και μάλιστα εύκολα στο Ζ750, ειδικά από στάση.
Επιτάχυνση = Ροπή!!

aquatic αφού σου αρέσουν τα συγκεκριμένα τέρατα, και θες ροπή βάλε και το ZRX1200 στις επιλογές σου.
Ειναι το καλύτερα στημένο απ όλα τα άλλα, και εχει και πολύ καλή τιμή τώρα που την κατέβασαν, και εχει κα 6πίστονες και ψαλιδΑΡΑ!!!

[AFTER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Κάνεις μέγάλο λάθος AFTER!!
Και τα 3 θα ρίξουν και μάλιστα εύκολα στο Ζ750, ειδικά από στάση.
Επιτάχυνση = Ροπή!!

Ξερεις πολυ καλα οτι δεν εχω λογο πλεον να υποστιριζω κατι

Ενας φιλος με ενα xjr1300 μπορει να στο εξηγησει

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από aquatic
θελω τετρακυλινδρο, οχι 2κυλινδρο..

δοκιμασα και τη σειρα R της BMW σ αυτη τη κατηφορία και δεν μ αρεσε..άσχετο αλλα δεν εχω καταλαβει τι βρισκουν στους boxer κινητηρες απο πλευρας οδηγικης ευχαρίστησης..κραδασμοι παντου, ελλειψη δυναμης...τελος παντων.

μηπως να εβλεπα και το XJR1300?

Δκίμασε και τη σειρά Κ της bmw

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Ξερεις πολυ καλα οτι δεν εχω λογο πλεον να υποστιριζω κατι

Ενας φιλος με ενα xjr1300 μπορει να στο εξηγησει

Ούτε εγω εχω λόγο με την εννοια που το θέτεις, αφού δεν εχω κάποιο από αυτα τα τέρατα.

Τι να μου εξηγήσει ο φίλος σου? Τα βάλατε μαζι και του έριξες?? Για πες, συζήτηση κάνουμε!
Εγω θα σου έλεγα να δεις τους χρόνους 0-400 από ξενα τεστ, και θα το δεις και μόνος σου.
Η ροπή ειναι άμεσα συνδεδεμένη με την επιτάχυνση και η ιπποδύναμη με την τελική.
Ειμαι Μηχανολόγος Μηχανικός και το εχω ψάξει πολύ το θέμα, επίσης πάντα εχω μηχανές με μεγάλη ροπή από χαμηλά, ψηλά δεν με νοιάζει και τόσο.

Και το Hornet που εχω, τελειώνει γρήγορα ψηλά, εχει πάνω κάτω την ιδια ιπποδύναμη με το Ζ750, αλλά το αφήνει αρκετά πίσω στα φανάρια. Αυτό γίνεται γιατί εχει 9 κιλά ροπή στις 6, και μέχρι να ανεβάσει στροφές το Ζ το ροπάτο εχει φύγει ήδη.
Επίσης το ροπάτο μηχανάκι ξεκινάει και εύκολα, χωρίς δηλαδή ο οδηγός να είναι ΄πιλότος΄, ενω με ενα R1 για να ξεκινλησεις χωρίς σούζες κλπ, πρέπει να εισαι μάγκας!

Το XJR ειναι το πιο 'βολτίσιο' απο τα τέρατα, και δεν φευγει τόσο καλά οσο πχ το ZRX, αλλά πάλι το Ζ το παίρνει.

Σημείωση!!!
Ολα τα παραπάνω θέλουν πολύ καλή άσφαλτο για να φύγουν καλά, σε ασφαλτο τύπου Αγ.Μελετίου ενα Transalp η ενα ΧΤ ρίχνει σε όλα