βελτιωση διχρονου μολις ξεκινησε :)

[OzZzZzY]

μετα απο την πολυτιμη βοηθεια σας σχετικα με το husqvarna sms 125 και τη βελτιωση του σε προηγουμενο Post παραγγελθηκε ολοσωμη εξατμιση fmf μιας και το μηχανακι ηταν φιμωμενο..

χρειαζεται ρυθμιση στο καρμπυρατερ μετα την εγκατασταση του ε?

περιμενω αποψεις ατομων με μεγαλυτερη εμπειρια για το τι πρεπει να ακολουθησει και ποιες ειναι οι μεγιστες βελτιωσεις που μπορουν να γινουν.. εννοω φιλτρα κλπ..οτι υπαρχει δεκτο.. :wacko:

[jbear]

ωραιος! κοιταξε αν υπαρχει jet kit για το καρμπυρατερ σου...βγαζει η dynojet.

[OzZzZzY]

ok..θα θελα να ρωτησω κι αν υπαρχει καμια καλυτερη προταση για εξατμιση..η παραγγελια ακυρωνεται δεν υπαρχει προβλημα..αν υπαρχει κατι καλυτερο σε αποδοση ειναι προτιμοτερο απο το fmf

[Julius]

koita sto site tis fmf exei jetting analoga me thn motosykleta kaithn eksatmisi poy epilekseis

[jbear]

δεν ειμαι κι ο πλεον ειδικος για να απαντησω αλλα απ οσο ξερω η FMF ειναι πολυ καλη! κοιταξε και στο site της να δεις τι προτεινει για τζεταρισμα οπως ειπε κι ο Julius.


αν θες δες και τις pro circuit...ειναι επισης καλες, αλλα δεν νομιζω οτι χρειαζεται να ακυρωσεις την παραγγελια

[loumex]

FMF teleia kai paula.

jettarisma tha to vreis kai monos sou mazi me ton mixaniko sou

[jbear]

εχω περιοδικο με το μηχανακι σου σε τεστ-συγκριτικο! στο οποιο κανανε καποιες επεμβασεις για να αποδωσει περισσοτερο!!! αυτο που κανανε ηταν να πειραξουνε λιγακι το θαλαμο διαστολης (βγαλανε 2 διαφραγματα απ την εξατμιση) και το καρμπυρατερ (τοποθετησαν μεγαλυτερο ζιγκλερ)...εφοσον παρεις την FMF θα χρειαστεις μονο το τζεταρισμα. Το μηχανακι του τεστ απεδωσε 23,6 ιππους στον τροχο και μαλιστα με γεματη καμπυλη!!!


α! επισης λενε οτι μετα το "πειραγμα" οι κραδασμοι ηταν αρκετα αυξημενοι...



καλα αποτελεσματα!!!

[OzZzZzY]

μαλιστα..αρα αν αλλαξω ολη την εξατμιση θα τσιμπησει πιο πολλα αλογα
στοχος ειναι να βγαλει γυρω στα 30 αν και ξερω οτι ειναι δυσκολο

η εξατμιση ολοσωμη κανει 410 ευρω

τι αλλο εκτος απο εξατμιση, φιλτρο και καρμπυρατερ?
οοοοτι υπαρχει θελω να μου το προτεινεται

[tifoso4ever]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OzZzZzY
μαλιστα..αρα αν αλλαξω ολη την εξατμιση θα τσιμπησει πιο πολλα αλογα
στοχος ειναι να βγαλει γυρω στα 30 αν και ξερω οτι ειναι δυσκολο

η εξατμιση ολοσωμη κανει 410 ευρω

τι αλλο εκτος απο εξατμιση, φιλτρο και καρμπυρατερ?
οοοοτι υπαρχει θελω να μου το προτεινεται

Ολοκληρη η εξατμιση (θαλαμος διαστολης και τελικο) αναλογα για τη χρηση που εχει σχεδιαστει, θα σου αλλαξει τον τροπο αποδοσης της δυναμης, δινοντας ψηλα και κοβοντας χαμηλα, ή δινοντας κυριως μεσσαια και λιγο ψηλα, διατηρωντας μια (σχετικα παντα) αξιοπρεπη αποδοση χαμηλα.
Πριν να πληρωσεις 410 ευρω και να απογοητευτεις απο την αποδοση οταν την βαλεις επανω (μιλαμε για καθολου ή πολυ προχειρη επεμβαση στο καρμπυρατερ και στο φιλτρο), πηγαινε σε εναν εξατμισα να σου αδειασει τον μαμα θαλ διαστολης, και παρε ενα τελικο πιο ελευθερο στο ΙΔΙΟ μηκος με το μαμα.
Μετα, ζιγκλερακια και υπομονη. Οπωσδηποτε τροποποιηση στο φιλτροκουτι για να "αναπνεει" καλυτερα (μεγαλωμα της τρυπας που "ρουφαει" αερα), αλλο φιλτρο ("σφουγγαρι" μαλλον ε?-δεν θυμαμαι/γνωριζω τι ειδους φοραει...)
Reed boyesen dual stage ή αν υπαρχει rad-valve (ολοκληρη ρηντιερα με εισαγωγη) διαθεσιμο για το μοντελο σου, ακομα καλυτερα (αξιζει τα 150 ευρω που κοστιζει - μια μεση τιμη λεω).

Ορεξη και υπομονη να εχεις, και μπορεις να λυσεις μοτερ, να θυριδωσεις τον κυλινδρο, να παιξεις με πιστονια, συμπιεσεις και squish band, να, να, να...
Αν δεν καταλαβαινεις τι ολα αυτα, μην αγχωνεσαι, ελαχιστοι πια σημερα θυμουνται/καταλαβαινουν/ασχολουνται με τετοιους ορους.

Συμβουλη:
Ψαξε κα βρες Ο,ΤΙ ταιριαζει απο το καθαροαιμο εντουρο 125 (θα σου ελεγα και ΜΧ, αλλα αφενος νομιζω οτι ειναι τελειως αλλος κινητηρας, και αφετερου, χαμηλα θα εχεις ενα τεραστιο κενο δυναμης, και ψηλα θα λυσσαει, - θα εχεις μοτερ δυο σταδιων - που ειναι αχρηστο στην καθημερινη μετακινηση...Εκτος αν το θες για κοντρες, οποτε παρε ενα κατι καθαροαιμο και αστο στην ησυχια του το μηχανακι σου, - γνωμη μου παντα - εσυ αποφασιζεις).
Σε ολες τις περιπτωσεις, θα χασεις σε αξιοπιστια, απο λιγο ως πολυ...
Θα κερδισεις φυσικα σε εμπειριες και γνωσεις απο το ολο εγχειρημα!

Συμβουλη2:
Βρες καποιον καλο μηχανικο εμπιστοσυνης, που να εχει ορεξη και γνωσεις για μετατροπες, και να σε παει βημα - βημα, εξηγωντας σου τα υπερ και τα κατα καθε μετατροπης/αλλαγης/ρυθμισης.

[OzZzZzY]

τωωωωωρα την παραγγειλαμε την εξατμιση..
φιλτρο και καρμπυρατερ θα μπουν μετα για να ρυθμιστουν και σωστα..
εν συνεχεια reed αντε και κανα πιστονι wiseco..
δν νομιζει να μπορει να γινει κατι αλλο
θα το παμε δυναμομετρηση εν συνεχεια και αν δν γραψει κανα 28αρι αλογα τροχο θα το πεταξουμε:rotflmao: :rotflmao:
αλλωστε το μηχανακι ειναι φιλου..σκεφτομαι κι εγω να το παρω αλλα αν δεν δουμε ικανοποιητικη βελτιωση απο τις μετατροπες θα παρω ενα KTM EXC 125 και τελος..σε αυτο αν κανεις τις ιδιες μετατροπες (εξατμισεις,φιλτρα κλπ.) θα σκιζει..
αυτο που μου τη σπαει ειναι πως δεν ειναι τοσο ομορφο οσο το Husqvarna..
ΘΕΛΩ ΕΝΑ KTM ΣΕ ΑΠΟΔΟΣΗ ME THN ΟΜΟΡΦΙΑ ΤΟΥ HUSQVARNA

[loumex]

tote agorase anthrwpe mou husky alla oxi 125ari..

episis einai pantelws ilithio to egxeirima sas. ta lefta pou tha xalasete einai STANDARD xwris logo, kalitera na to poulage leme kai na eperne ALLO.-

[OrEsTiS82]

Παρε ενα TE610 να δεις ασπρη μερα!!!!

LoooOOooL!

[OzZzZzY]

ναι αλλα ηλικιακα ειμαστε κατω απο 21 και θελουμε να ειμαστε νομιμοι..λες να ασχολιομασταν με βελτιωσεις 2χρονου 125 και να μην παιρναμε κατι μεγαλο και αξιοπιστο? μας προσβαλεις..τοσο καγκουρες δεν ειμαστε πια
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[KeLeYTiS]

Φαντασου ποσο καγκουρι ειναι ο τιφοζο 35 χρονων + και κωλοφτιαχνει 50αρια διχρονα :rotflmao:

[tifoso4ever]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KeLeYTiS
Φαντασου ποσο καγκουρι ειναι ο τιφοζο 35 χρονων + και κωλοφτιαχνει 50αρια διχρονα :rotflmao:

:a13: :a13: :a13: